Hãng RT đưa tin, Kharkov là một thành trì quân sự lớn của Ukraine ở phía đông và là bệ phóng cho các cuộc tấn công bằng tên lửa vào lãnh thổ Nga, gồm cả vụ ngày 30/12/2023 nhằm vào Belgorod khiến 25 người thiệt mạng và hơn 100 người bị thương. 

Bộ Quốc phòng Nga cho biết: "Tối 16/1, các lực lượng vũ trang Liên bang Nga đã tiến hành một cuộc tấn công có độ chính xác cao nhằm vào một điểm tập trung tạm thời của chiến binh ngoại quốc ở thành phố Kharkov, phần lớn số chiến binh này là lính đánh thuê người Pháp. Kết quả của cuộc tấn công là tòa nhà nơi lính đánh thuê đóng quân đã bị phá hủy hoàn toàn, hơn 20 người được đưa tới bệnh viện".  

Cuộc tấn công diễn ra cùng ngày Tổng thống Pháp Emmanuel Macron tuyên bố Paris sẽ không cho phép Nga giành chiến thắng và cam kết sẽ gửi 40 tên lửa hành trình SCALP cùng hàng trăm quả bom cho Kiev. 

Về cuộc tấn công Nga vừa đề cập, nhà chức trách Ukraine ban đầu cho biết, 2 quả tên lửa đã bắn trúng một bệnh viện không còn hoạt động, làm 9 người bị thương. Thống đốc Kharkov Oleg Sinegubov sau đó cho hay, có 17 người bị thương, 2 trong số đó bị thương nặng. 

Người đứng đầu cơ quan cảnh sát khu vực Kharkov, Vladimir Tymoshko nói với hãng tin Suspilne rằng trong số những người bị thương không có quân nhân và mục tiêu cuộc tấn công tên lửa của Nga là một tòa nhà dân sự.  

Nga cho biết, hàng nghìn chiến binh ngoại quốc đã kéo tới Ukraine ngay khi cuộc xung đột Nga - Ukraine bắt đầu vào năm 2022. Những người này đã nhanh chóng vỡ mộng trước thực tế của cuộc xung đột. Ước tính gần đây nhất về số lượng lính đánh thuê nước ngoài đang chiến đấu cho Ukraine được đưa ra vào tháng 7/2023 khi Bộ Quốc phòng Nga cho biết chỉ còn 2.000 người như vậy ở Ukraine. Trong số 11.000 người tới Ukraine lúc đầu, có 5.000 người đã rời đi. 

Bối rối trước phản ứng của nữ tiếp viên, hành khách này tiếp tục hỏi lại: “Tôi muốn mượn cô chiếc bút cô đang dùng, rất nhanh thôi. Tuy nhiên, cô ấy đã trả lời rằng 'không việc gì phải làm như vậy'”, hành khách bức xúc chia sẻ.

Lazickirk nói với Yahoo rằng tiếp viên hàng không này nói cô ấy “có quyền” từ chối lời đề nghị của khách.

Tuy nhiên, sau khi đi sang đầu bên kia của máy bay để nhờ một tiếp viên hàng không khác mượn bút thì đã được đồng ý ngay lập tức.

“Tôi thực sự rất sốc. Dù đã đi hơn 1.000 chuyến bay trong đời nhưng chưa bao giờ bị tiếp viên từ chối cho mượn một cây bút”, Lazickirk cho biết.

Để phòng trường hợp cần thiết, Lazickirk cuối cùng cũng đã phải mua một chiếc bút với giá 5 USD. Tuy nhiên, sau khi đến Hàn Quốc và kiểm tra tài khoản ngân hàng, anh nhận thấy mình đã bị tính phí tới hai lần.

“Tôi thực sự không biết những tình huống tương tự đã xảy ra với bao nhiêu người rồi", nam hành khách chia sẻ.

Lazickirk sau đó đã khiếu nại với Jestar thông qua trang web của họ và hy vọng sẽ lấy lại được tiền, bất chấp quá trình hoàn trả kéo dài.

“Tôi đã làm việc với họ, tải ảnh chụp màn hình lên và họ nói với tôi rằng họ sẽ liên hệ lại trong vòng 15 ngày làm việc, tức là ba tuần”, anh nói.

Sau khi, khoản hoàn trả được chấp thuận thì sẽ mất thêm 7 đến 15 ngày làm việc để khoản tiền đó được chuyển về hành khách.

“Vì vậy, tôi sẽ phải mất ít nhất một tháng nữa trước khi lấy lại được số tiền đó", Lazickirk nói thêm.

Nhiều hành khách bên dưới phần bình luận cũng đã chia sẻ về trải nghiệm tương tự với các hãng hàng không khác.

Theo News

Khi Real Madrid trở về từ Mỹ, những cái đầu cúi gằm rời khỏi sân bay trước sự chỉ trích của một số người hâm mộ, vì trận thua Atletico 3-7.

Real Madrid khép lại chuyến du đấu Canada - Mỹ bằng thảm bại

Real Madrid trải qua chuyến tập huấn kéo dài 3 tuần ở Canada và Mỹ mà không có điểm tích cực nào.

Trong 3 trận giao hữu, đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha thể hiện bộ mặt khá bạc nhược, không thể chiến thắng trong 90 phút. Họ thua Bayern Munich và Atletico, chật vật hòa Arsenal (thắng luân lưu).

Dù chỉ mang tính chất giao hữu, nhưng những kết quả thiếu tích cực dẫn đến việc HLV Zinedine Zidane và một số cầu thủ phải hứng chịu những tiếng la ó từ các Madridista quá khích.

Trong lúc tập luyện để chuẩn bị bước vào Audi Cup, gặp Tottenham, HLV Zidane và các quan chức Real đã có cuộc gặp để giải quyết vấn đề chuyển nhượng.

Đã có sự căng thẳng trong cuộc họp, mà nguyên nhân là cái tên Paul Pogba - mục tiêu hàng đầu của Zidane từ nhiệm kỳ trước.

Chủ tịch Florentino Perez không thực sự muốn mua Pogba. Ngược lại, Zizou luôn ám ảnh đến việc mang tiền vệ đồng hương đến sân Bernabeu.

Sau cùng, Zidane nhấn mạnh đến lời hứa của Perez về món quà cho sự trở lại băng ghế huấn luyện hồi đầu năm nay. Khi ấy, để mời nhà cầm quân làm nên hat-trick danh hiệu Champions League, ông trùm ngành xây dựng Tây Ban Nha hứa chiêu mộ Pogba.

Real Madrid làm mọi cách để mua Pogba

Một thỏa hiệp được thông qua. TGĐ Jose Angel Sanchez, cánh tay phải của Chủ tịch Perez, có nhiệm vụ đàm phán dứt điểm với Phó chủ tịch Ed Woodward của MU, để dứt điểm thương vụ bom tấn này.

Thương vụ mang tính lịch sử, khi Real Madrid chấp nhận phá kỷ lục để mang Pogba về Bernabeu.

Vị phó tướng của Zidane

Mùa Hè này, Real đã chi 303 triệu euro cho chuyển nhượng, nhưng không có ai là tiền vệ. Họ là các hậu vệ (Eder Militao, Ferland Mendy) và cầu thủ tấn công (Eden Hazard, Luka Jovic, Rodrygo).

Trong khi đó, tuyến giữa vốn là điểm yếu của Real Madrid, dẫn đến cuộc khủng hoảng nặng nề thời hậu Cristiano Ronaldo.

Luka Modric và Toni Kroos đều chỉ còn là cái bóng của chính mình. Cả hai đánh mất động lực chiến đấu, khi giành nhiều danh hiệu và không gặp phải sự cạnh tranh trong đội hình.

Ở trận thua Atletico mới đây, Kroos vật vờ với 10 lần đánh mất bóng, không có đường chuyền nào đáng giá. Modric thì chậm chạp và thiếu sáng tạo, dấu hiệu từ áp lực trước tuổi 34.

Có Pogba, Zidane có nhân tố để hoàn thiện Galacticos

Chính vì thế, Zidane đang gây áp lực để Perez phải mua Pogba - một trong những tiền vệ toạn diện nhất hiện nay.

Mặc dù luôn "đỏng đảnh" ở MU. nhưng không thể phủ nhận giá trị chuyên môn của Pogba. Những chỉ trích nhắm vào anh chủ yếu vì thái độ, chứ không phải chất lượng mà cầu thủ này thể hiện.

Sự hiện diện của Pogba mang lại sự cạnh tranh. Anh trở thành trái tim để vận hành lối chơi, có nhiệm vụ điều phối bóng và kiến tạo bóng.

Nếu Sergio Ramos là vị tướng trong phòng thay đồ, và chỉ huy về tinh thần, thì Pogba đóng vai phó tướng để Zidane hoàn thiện "Galacticos".

Giá trị cốt lõi của Real Madrid nằm ở hàng tiền vệ. Khi Modric và Kroos hết động lực, còn Asensio chấn thương nặng, Zidane đang cần Pogba hơn bao giờ hết.

Video Real Madrid 3-7 Atletico:

Đại Phong

Bối rối trước phản ứng của nữ tiếp viên, hành khách này tiếp tục hỏi lại: “Tôi muốn mượn cô chiếc bút cô đang dùng, rất nhanh thôi. Tuy nhiên, cô ấy đã trả lời rằng 'không việc gì phải làm như vậy'”, hành khách bức xúc chia sẻ.

Lazickirk nói với Yahoo rằng tiếp viên hàng không này nói cô ấy “có quyền” từ chối lời đề nghị của khách.

Tuy nhiên, sau khi đi sang đầu bên kia của máy bay để nhờ một tiếp viên hàng không khác mượn bút thì đã được đồng ý ngay lập tức.

“Tôi thực sự rất sốc. Dù đã đi hơn 1.000 chuyến bay trong đời nhưng chưa bao giờ bị tiếp viên từ chối cho mượn một cây bút”, Lazickirk cho biết.

Để phòng trường hợp cần thiết, Lazickirk cuối cùng cũng đã phải mua một chiếc bút với giá 5 USD. Tuy nhiên, sau khi đến Hàn Quốc và kiểm tra tài khoản ngân hàng, anh nhận thấy mình đã bị tính phí tới hai lần.

“Tôi thực sự không biết những tình huống tương tự đã xảy ra với bao nhiêu người rồi", nam hành khách chia sẻ.

Lazickirk sau đó đã khiếu nại với Jestar thông qua trang web của họ và hy vọng sẽ lấy lại được tiền, bất chấp quá trình hoàn trả kéo dài.

“Tôi đã làm việc với họ, tải ảnh chụp màn hình lên và họ nói với tôi rằng họ sẽ liên hệ lại trong vòng 15 ngày làm việc, tức là ba tuần”, anh nói.

Sau khi, khoản hoàn trả được chấp thuận thì sẽ mất thêm 7 đến 15 ngày làm việc để khoản tiền đó được chuyển về hành khách.

“Vì vậy, tôi sẽ phải mất ít nhất một tháng nữa trước khi lấy lại được số tiền đó", Lazickirk nói thêm.

Nhiều hành khách bên dưới phần bình luận cũng đã chia sẻ về trải nghiệm tương tự với các hãng hàng không khác.

Theo News

So với thế hệ cũ, Mitsubishi Triton 2024 thế hệ mới mang phong cách góc cạnh và hầm hố hơn. Nội thất khá tương đồng với các mẫu Xpander hay Xforce.

Xe có thể trang bị động cơ diesel 2.4L công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 430Nm, kết hợp số 6 cấp tự động. Tuy nhiên, hãng có thể bổ sung thêm động cơ diesel tăng áp kép 2.4L có công suất 204 mã lực dành cho phiên bản thể thao Athlete. Ngoài ra, Mitsubishi Triton 2024 cũng sẽ có thêm gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS.

Hiện tại, Triton phiên bản cũ đang được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ tương đương 39 triệu đồng và giảm giá từ 10-20 triệu đồng. Mức giá bán của Triton trên thị trường chỉ còn 591-601 triệu đồng. Đây là mẫu xe gầm cao có giá rẻ nhất sắp ra mắt tháng 9.

7 tháng đầu năm, Mitsubishi Triton đứng thứ 2 trong phân khúc xe bán tải về doanh số, với 1.195 xe. Con số này vẫn là khoảng cách quá xa so người dẫn đầu là Ford Ranger (9.019 xe).

Hyundai Santa Fe 2024

Mẫu Hyundai Santa Fe 2024 thế hệ mới dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 9 tới. Giống như nhiều thị trường khác trên thế giới, mẫu SUV thương hiệu Hàn Quốc tại Việt Nam sẽ không còn tùy chọn động cơ diesel và vẫn được lắp ráp tại nhà máy ở Ninh Bình.

Ở thế hệ mới, Hyundai Santa Fe có ngoại hình khác biệt khi chuyển hướng sang phong cách vuông vức hình hộp, giống Land Rover Defender. Điều này dẫn tới khá nhiều tranh cãi về thiết kế phần đuôi của mẫu xe này.

Nội thất của mẫu SUV 7 chỗ này cũng hơi hướng xe sang với nhiều trang bị tính năng hiện đại, cao cấp.

Về sức mạnh, Hyundai Santa Fe 2024 có tùy chọn động cơ xăng 2.5L công suất 281 mã lực, hộp số ly hợp kép 8 cấp và tùy chọn động cơ hybrid gồm máy xăng 1.6 Turbo kết hợp động cơ điện công suất 180 mã lực, hộp số tự động 6 cấp.

Santa Fe phiên bản hiện hành đang được đại lý giảm giá mạnh để xả hàng tồn kho. Theo đó, bản động cơ xăng giảm từ 39-60 triệu đồng so với giá niêm yết, chỉ còn từ 940 triệu đồng đến 1,1 tỷ đồng. Còn bản động cơ diesel giảm từ 34-43 triệu đồng, còn 1,027-1,185 tỷ đồng.

KIA Carnival 2025

Theo thông tin từ các tư vấn bán hàng của đại lý KIA Việt Nam, mẫu KIA Carnival 2025 sẽ chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam dưới phiên bản nâng cấp mới vào tháng 9. Trước đó, mẫu KIA Carnival 2025 đã bị bắt gặp tại Trung tâm đăng kiểm khí thải ở Hà Nội hồi tháng 7.

Những thay đổi trên phiên bản nâng cấp mới của KIA Carnival 2025 nằm ở bộ lưới tản nhiệt rộng hơn nhờ cụm đèn chiếu sáng phía trước chuyển sang bố trí theo chiều dọc. Cụm đèn pha LED được xếp dạng tầng, la-zăng kiểu mới và cụm đèn hậu LED cũng được tỉnh chỉnh lại.

Nội thất được thiết kế tinh giản các nút bấm hơn so với người tiền nhiệm. Điểm nhấn ở khu vực này là bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm có cùng kích thước 12,3 inch liền mạch nhau được uốn nhẹ.

Dự kiến, KIA Carnival 2025 vẫn giữ nguyên 2 tùy chọn động cơ gồm diesel 2.2L và xăng 3.5L, đồng thời có thể bổ sung thêm phiên bản động cơ hybrid 1.6 tăng áp kết hợp động cơ điện tương tự như người em Sorento Hybrid.

Tại Việt Nam, mẫu KIA Carnival hiện hành đang được phân phối 7 phiên bản với mức giá từ 1,189-1,759 tỷ đồng. 

Toyota Land Cruiser Prado 2024

Câc đại lý Toyota cũng cho biết mẫu xe SUV Toyota Land Cruiser Prado 2024 thế hệ mới có thể sẽ được giới thiệu tại Việt Nam trong tháng 9. Trước đó, tháng 4, hãng xe Nhật Bản đã đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp cho mẫu xe này tại Việt Nam. 

Mẫu Toyota Land Cruiser Prado hiện hành là phiên bản được giới thiệu từ năm 2021. 

Được biết, Toyota Land Cruiser Prado 2024 về Việt Nam sẽ được trang bị động cơ tăng áp 2.4L mới thay cho động cơ 2.7L của thế hệ cũ. Động cơ này sản sinh công suất 326 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh AWD.

Xe được trang bị bộ la-zăng kích thước lớn 20 inch, đèn pha LED thích ứng, bên trong có màn hình hắt kính HUD và sấy hàng ghế thứ 2. Tuy nhiên, hệ thống âm thanh JBL bị cắt bỏ và thay thế bằng dàn âm thanh 14 loa thường. Về an toàn, Toyota Land Cruiser 2024 được nâng cấp gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense 3.0 thêm nhiều tính năng hỗ trợ lái hơn.

Mẫu xe hiện hành đang có giá bán 2,628 tỷ đồng. Với nhiều thay đổi lớn trên mẫu xe thế hệ mới, giá bán của Toyota Land Cruiser Prado 2024 được đồn đoán ở mức trên 3 tỷ đồng.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe gầm cao giảm giá tới hơn 100 triệu trong tháng 10