Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số bán ô tô điện trên toàn cầu đã tăng 140% trong quý I/2021, trong đó Trung Quốc trở thành quốc gia chi tiêu nhiều nhất cho xe điện.

Số liệu từ cơ quan này cho thấy, có khoảng 500.000 chiếc xe điện đã được bán tại Trung Quốc và đây tiếp tục là thị trường lớn nhất toàn cầu. Thị trường châu Âu tiêu thụ 450.000 chiếc. Doanh số bán hàng tại Mỹ cũng tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự gia tăng doanh số xe điện trên toàn cầu diễn ra khi nhu cầu về các lựa chọn giao thông bền vững ngày càng tăng lên.

Năm ngoái, chi tiêu của người tiêu dùng cho xe điện đạt 120 tỷ USD trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Doanh số bán xe điện được sự thúc đẩy nhờ các Chính phủ đẩy mạnh nhiều biện pháp nhằm nỗ lực để kiểm soát ô nhiễm và thực hiện các mục tiêu giảm phát thải.

“Ngay cả trước khi xảy ra đại dịch, nhiều quốc gia đã tăng cường các chính sách quan trọng như tiêu chuẩn khí thải CO2 và các quy định về phương tiện không phát thải”, IEA nhận định.

Các chính phủ đóng vai trò quan trọng

Doanh số xe điện chưa có dấu hiệu chững lại, dù trong bối cảnh đại dịch khiến thị trường ô tô toàn cầu sụt giảm. Các chuyên gia từ IEA nhận định, chính sách từ các chính phủ đã góp phần thúc đẩy sự phổ biến hơn của xe điện.

Cuối năm 2020, hơn 20 quốc gia đã công bố lệnh cấm bán ô tô chạy nhiên liệu xăng/dầu hoặc bắt buộc tất cả các doanh số bán hàng mới phải là xe không phát thải.

Doanh số bán ô tô toàn cầu đã giảm 6% trong năm ngoái nhưng vẫn có khoảng 3 triệu xe điện, chiếm 4,6% tổng số đã được bán ra. Báo cáo lưu ý rằng, châu Âu đã vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường lớn nhất cho xe điện vào năm ngoái. Dẫu vậy, Trung Quốc vẫn là thị trường lớn trên toàn cầu khi bán được nhiều xe điện hơn bất kỳ quốc gia nào khác trong quý đầu tiên của năm nay.

Sự hỗ trợ của chính phủ đối với ngành công nghiệp này đã giảm dần trong 5 năm qua trên khắp thế giới, khi ô tô điện trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, sau khi đại dịch bùng phát nhiều chính sách lại được đẩy mạnh.

Năm ngoái, các chính phủ đã cam kết hỗ trợ ngành công nghiệp này 14 tỷ USD, tăng 1/4 so với năm 2019 và phần lớn được thúc đẩy bởi các cam kết ở châu Âu.

Chính phủ các quốc gia thuộc EU đã đưa thêm các biện pháp khuyến khích để bảo vệ doanh số bán xe điện trong bối cảnh kinh tế suy thoái do Covid-19 gây ra. Trong khi Trung Quốc đã tạm dừng chương trình trợ giá để thúc đẩy doanh số bán xe điện tại nước này.

Doanh số bán hàng cũng được hưởng lợi từ việc ngày càng có nhiều mẫu xe điện và chi phí pin giảm khiến các xe điện có mức chi phí ngang bằng với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

“Trong số 20 nhà sản xuất xe hàng đầu thế giới, chiếm khoảng 90% số xe đăng ký mới vào năm 2020, 18 nhà sản xuất đã tuyên bố kế hoạch mở rộng danh mục các mẫu xe và nhanh chóng mở rộng quy mô sản xuất xe điện hạng nhẹ”, cơ quan này cho biết trong báo cáo.

Lĩnh vực này cũng đang mở rộng để bao gồm các loại xe hạng nặng. Bốn nhà sản xuất xe tải lớn đang có kế hoạch tung ra các mẫu xe chạy bằng điện trong tương lai.

Trong kịch bản phát triển bền vững của mình, IEA cho biết dự kiến ​​sẽ có 230 triệu xe điện, bao gồm cả xe hai và ba bánh sẽ lưu thông trên đường vào năm 2030. Đồng thời nhấn mạnh thị phần xe điện toàn cầu có thể tăng trưởng khi các mục tiêu khí hậu được áp dụng mạnh mẽ hơn.

Hoàng Nam (Tổng hợp)

Công nghệ trên xe hơi sẽ là mảnh đất mới để các hãng kiếm tiền

Công nghệ sẽ là phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô, khi các hãng xe không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe mới mà còn từ hệ thống giải trí hay cập nhật phần mềm trên xe mới là mảng miếng khổng lồ.

Tại họp báo tổng kết ngành ngân hàng năm 2021 mới đây, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã phát thông điệp tiếp tục thực hiện các giải pháp nhằm kiểm soát quy mô tín dụng, gắn với nâng cao chất lượng tín dụng. Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cũng chỉ đạo tổ chức tín dụng tăng trưởng tín dụng an toàn, hiệu quả, tập trung tín dụng vào các lĩnh vực sản xuất, lĩnh vực ưu tiên theo chủ trương của Chính phủ; kiểm soát chặt chẽ tín dụng vào các lĩnh vực tiềm ẩn rủi ro như bất động sản, chứng khoán, các dự án BOT… Điều này có thể ảnh hưởng đến dòng tiền vào bất động sản.

Tại Thủ đô Hà Nội, dù giao dịch bất động sản đã có xu hướng giảm tuy nhiên những dự án chất lượng, được đầu tư bài bản và hướng tới sức khỏe, trải nghiệm của người dân vẫn thu hút nhiều nhà đầu tư cũng như người mua để ở. Đây là điều dễ lý giải bởi sau đại dịch Covid-19, người dân đã có ý thức hơn trong việc bảo vệ sức khỏe của mình. Những dự án xanh do vậy vẫn được khách hàng quan tâm và có lượng giao dịch lớn bất chấp giai đoạn bất động sản hạ nhiệt thời điểm gần Tết.

Một trong những dự án vẫn thu hút sự quan tâm của khách hàng trong tháng âm cuối cùng của năm là BID Residence tại trung tâm phía tây Hà Nội. Theo thông tin từ chủ đầu tư, BID Residence sắp được bán hết dù chưa đến thời điểm bàn giao căn hộ.

BID Residence đang chuẩn bị tiến tới giai đoạn bàn giao - ảnh phối cảnh

Điều thu hút người dân tìm tới BID Residence là những tiện ích xanh mà dự án mang lại: vườn thượng uyển trên cao giúp cư dân tương lai có thể tận hưởng không khí trong lành cùng những làn mây vào buổi sáng sớm, tiện ích ngoại khu nổi bật khi gần đó có vườn thiên văn học đầu tiên tại Đông Nam Á rộng 12ha.

Ngoài ra, dự án BID Residence còn có vị trí tốt tại cửa ngõ Thủ đô, đây là điểm kết nối trực tiếp với các tuyến giao thông huyết mạch như: tuyến bus BRT, đường Lê Trọng Tấn, Lê Văn Lương , Vành đai 3, đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông,…di chuyển vào trung tâm Hà Nội chỉ mất 5 phút lái xe.

Theo thông tin từ chủ đầu tư, tại BID Residence sẽ đưa vào hệ thống nhà trẻ chuẩn quốc tế, đây cũng là một điểm hấp dẫn và tương đối phù hợp với nhu cầu của người mua. Cùng với đó là hệ thống chăm sóc sức khỏe với phòng gym, spa, yoga, chuỗi tiện ích này giúp dự án BID Residence thỏa mãn tương đối đầy đủ nhu cầu sống và sinh hoạt của người dân.

BID Residence còn được biết đến với thiết kế căn hộ hướng tới phong cách hiện đại, đa dạng các loại phòng với diện tích khác nhau tối ưu hóa mục đích sử dụng. Đặc biệt việc đưa thiết kế mặt thoáng với 100% căn hộ view tự nhiên là một điểm nhấn.

Căn hộ thiết kế hiện đại, sang trọng

Là căn hộ xanh tại khu vực quận Hà Đông, BID Residence có mức giá hấp dẫn trong phân khúc tầm trung. Theo chủ đầu tư, dự án dự kiến được cất nóc và bàn giao trong năm 2022.

Lệ Thanh

Theo Công ty Nam Hội An, đến nay, giai đoạn 1 của dự án với tổng diện tích sử dụng đất 122,07 ha đã hoàn thành xây dựng và đưa vào sử dụng bao gồm 6 công trình (gói). Trong đó, khu nhà ở nhân viên (gói 7) có diện tích xây dựng công trình 9.318m2 gồm 2 khối nhà cao 13 tầng, khối hành chính, căng tin và các khối phụ trợ. Khu nhà ở nhân viên này có 960 phòng lưu trú.

Công ty TNHH Phát triển Nam Hội An muốn chuyển đổi công năng sử dụng khu nhà ở nhân viên thành khu khách sạn lưu trú, du lịch

Tuy nhiên, từ năm 2020 đến nay dịch bệnh Covid-19 đã ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động kinh doanh của công ty. Do đó nhu cầu lưu trú của nhân viên tại dự án ở mức rất thấp, dẫn đến công suất hoạt động của khu nhà ở nhân viên bị lãng phí, kém hiệu quả, trong khi đó chi phí duy trì hoạt động, vận hành, bảo trì, bảo dưỡng công trình rất tốn kém. Đồng thời chất lượng công trình, trang thiết bị không được sử dụng thường xuyên sẽ nhanh chóng bị xuống cấp theo thời gian.

Vì vậy, Công ty Nam Hội An mong muốn chuyển đổi công năng sử dụng khu nhà ở nhân viên thành khu khách sạn lưu trú, du lịch.

Được biết, khu nhà ở nhân viên (gói 7) có diện tích khoảng 32.988 m2. Cơ cấu sử dụng đất gồm mật độ xây dựng 40%, diện tích sàn 52.737 m2, tầng cao tối đa 13 tầng, hệ số sử dụng đất là 1,6.

Công ty Nam Hội An đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam xem xét, cho phép điều chỉnh tên và chức năng khu nhà ở nhân viên tại đồ án quy hoạch 1/500 đã được UBND tỉnh phê duyệt thành khu khách sạn lưu trú, du lịch để công ty có cơ sở thực hiện các bước tiếp theo.

Liên quan đến đề xuất trên, văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam vừa có văn bản đề nghị Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các Sở, ban, ngành, địa phương, đơn vị liên quan kiểm tra, tham mưu UBND tỉnh xem xét giải quyết.

Đề xuất tăng công trình nhà ở chiếm 61,7% nhà ở thương mại toàn tỉnh

Tại dự án này, trước đó, chủ đầu tư từng đề xuất điều chỉnh tăng số công trình nhà ở để bán và cho thuê từ dưới 2.500 căn nhà ở thành khoảng 22.000 căn nhà ở. Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Nam, theo đề nghị của nhà đầu tư, diện tích sàn nhà ở của dự án Khu nghỉ dưỡng Nam Hội An chiếm đến 61,7% diện tích nhà ở thương mại của toàn tỉnh giai đoạn 2021-2030 (hơn 7,6 triệu/12,4 triệu m2 sàn).

Trong khi đó, theo quyết định của UBND tỉnh phê duyệt Kế hoạch phát triển nhà ở tỉnh Quảng Nam giai đoạn 2021-2025, toàn tỉnh phát triển khoảng hơn 42.800 căn nhà ở thương mại, chỉ tiêu phát triển nhà ở thương mại ở huyện Duy Xuyên là 71,4ha và ở huyện Thăng Bình là 95ha. Dự án Nam Hội An đề xuất được triển khai nội dung nhà ở với diện tích 325,5ha, tổng số nhà ở là 22.000 căn là lớn hơn nhiều so với nhu cầu phát triển nhà ở của địa phương.

Cũng theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án chưa làm rõ sự phù hợp của dự án với kế hoạch, chỉ tiêu, số lượng, tổng diện tích phát triển nhà ở của tỉnh. Đặc biệt đối với huyện Duy Xuyên, huyện Thăng Bình và các địa bàn lân cận trong giai đoạn từ nay đến năm 2029.

Cùng với đó, hồ sơ dự án cũng chưa thể hiện rõ giải pháp đảm bảo khả năng đáp ứng của hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội trong và ngoài hàng rào dự án.

Thuận Phong

Bộ Công an phản đối chuyển đổi hợp thức condotel thành nhà ở

Bộ Công an kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo UBND các địa phương tăng cường quản lý việc quy hoạch, cấp phép sử dụng đất, cấp phép xây dựng… không phát triển thêm dự án condotel, không hợp thức các loại hình này thành nhà ở.

Trên thực tế, đã xuất hiện rất nhiều phân tích và thông tin cho rằng tình trạng thiếu hụt PS5 sẽ chỉ kéo dài đến hết năm 2021. Tuy nhiên, theo thông tin mới nhất được đưa ra bởi chính Sony, tình trạng ‘cháy hàng’ PS5 có thể kéo dài sang tận năm 2022. Đây chính là những gì mà Giám đốc tài chính của Sony nói với các nhà đầu tư của hãng này trong buổi tổng kết tài chính mới được tổ chức mới đây, theo Bloomberg.

"Như tôi đã nói trước đó, chúng tôi đang nhắm đến doanh số bán hàng nhiều hơn PS4 [trong năm 2]", Totoki đã nói với các nhà đầu tư vào tháng trước.

"Nhưng liệu chúng ta có thể tăng mạnh nguồn cung không? Không, điều đó không có khả năng xảy ra. Sự thiếu hụt chất bán dẫn là một yếu tố, nhưng có những yếu tố khác sẽ ảnh hưởng đến khối lượng sản xuất. Vì vậy, hiện tại, chúng tôi muốn đặt mục tiêu [đánh bại] doanh số năm thứ hai là 14,8 triệu, vốn cũng chính là là doanh số năm thứ hai của PS4. "

Trong báo cáo tài chính gần đây nhất của mình, Sony cho biết doanh số bán của PS5 đã vượt qua mốc 7,8 triệu máy, qua đó vượt xa doanh số bán của PS4 khi mẫu console này ra mắt vào năm 2013. Đây là một thành tích khá ấn tượng, trong bối cảnh nhiều công ty sản xuất thiết bị công nghệ gặp vấn đề trong chuỗi cung ứng.

Bản thân Sony cũng đã đặt ra mục tiêu sản xuất nhiều hơn PS5 để đáp ứng nhu cầu của người dùng. Tuy nhiên, theo nhận định từ giám đốc tài chính của Sony, mục tiêu này khó có thể đạt được.

"Tôi không nghĩ rằng nhu cầu sẽ giảm trong năm nay và ngay cả khi chúng tôi sản xuất thêm nhiều chiếc PlayStation 5 vào năm tới, nguồn cung của chúng tôi vẫn sẽ không thể bắt kịp nhu cầu", CFO của Sony nói với các nhà đầu tư.

Vị giám đốc điều hành này cũng khẳng định mặc dù số lượng người ở nhà (do dịch COVID-19) đang giảm xuống, nhu cầu về mẫu console thế hệ tiếp theo của Sony sẽ không giảm theo.

 "Chúng tôi đã bán được hơn 100 triệu chiếc PlayStation 4 và khi xem xét thị phần cũng như danh tiếng của chúng tôi, tôi không tin nhu cầu (của người dùng) lại giảm một cách dễ dàng như vậy."

Tại Việt Nam, PS5 chính hãng có giá bán khoảng 14,5 triệu đồng. Game thủ phải chờ đợi tới thời điểm tháng 3/2021 để đặt mua và trải nghiệm PS5 chính hãng được cung cấp bởi Sony. Mặc dù vậy, do số lượng máy được nhập về VN quá ít, mẫu máy chơi game này nhanh chóng ‘cháy hàng’ chỉ sau khoảng 1 phút mở bán.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc)

Có nên mua PS5 vào thời điểm này?

Cơn sốt PlayStation 5 khiến người Việt đổ xô vào đặt mua trước, thậm chí chấp nhận giá bán lẻ cao hơn vài triệu đồng để sở hữu cỗ máy này. Nhưng liệu có xứng đáng?