Nhận định, soi kèo Guangdong Shudihong vs Guizhou Zhucheng, 19h00 ngày 14/3: Nỗi buồn kéo dài
Hồng Quân - 13/03/2025 21:34 Nhận định bóng đ lich bd anhlich bd anh、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Soi kèo phạt góc MU vs Sociedad, 03h00 ngày 14/3
2025-03-17 07:40
-
Chiêm ngưỡng Rolls-Royce Cullinan, ô tô SUV siêu sang
Rolls-Royce
Nhắc đến xe siêu sang, thương hiệu Rolls-Royce luôn đứng top. Trong năm nay, xe Rolls-Royce nhập về có đa dạng chủng loại, từ coupe 2 cửa đến sedan, thuộc nhiều dòng khác nhau. Có chiếc độc nhất vô nhị trên thế giới.
Rolls-Royce Rolls-Royce Wraith Black Badge đầu tiên Việt Nam được khui công tại Hải Phòng đợt cận Tết. Không lâu sau, chiếc thứ 2 cũng về nước. Hai chiếc có ngoại thất y đúc nhưng nội thất khác màu.
Phantom là cái tên không xa lạ tại Việt Nam nhưng phiên bản Hadar lại rất đặc biệt bởi chỉ có 1 chiếc trên toàn thế giới. Nội thất phối màu xanh dương của san hô với trắng và ốp gỗ nâu sáng. Logo Spirit of Ecstacy trong suốt phát sáng vào đêm.
Hai mẫu xe Phantom thế hệ mới và Cullinan vẫn chưa xuất hiện, mặc dù đã có chủ đặt trước. Đây mới là những siêu phẩm đắt tiền nhất của Rolls-Royce tại Việt Nam tại thời điểm này. Giá xe Cullinan chính hãng được công bố là hơn 41 tỷ đồng.
Bentley Chiếc Bentayga phối 2 màu sắc xanh và trắng được đưa về Việt Nam hồi tháng 3. Cũng trong thời gian đó, chiếc Bentayga ngoại thất đen độ gói carbon chính hãng được đại gia tại TP. HCM sở hữu. Một chiếc khác màu nâu đậm cũng là hàng độc về tay đại gia Hải Phòng sau đó 5 tháng.
Ở phân khúc sedan, Bentley có chiếc Mulsanne EWB chính hãng âm thầm xuất hiện bởi xe đã được đặt trước. Chủ chiếc xe này chính là người sở hữu chiếc Aventador S độc nhất Việt Nam. Ngoài ra, nhà phân phối đợt cuối năm còn đưa về thêm 2 chiếc Flying Spur và một chiếc Continental GT phiên bản mới. Giá chiếc Flying Spur V8 S được công bố là 16,868 tỷ đồng.
Lamborghini
Lamborghini Hai chiếc Lamborghini Urus về Việt Nam dưới dạng phân phối chính hãng và nhanh chóng được bàn giao cho chủ đặt trước. Chiếc màu trắng thuộc sở hữu của Minh "nhựa", còn chiếc xám được vận chuyển ra Nha Trang. Giá xe được đồn đoán là gần 30 tỷ đồng.
Sau đó không lâu, chiếc màu vàng nhập khẩu tư nhân cũng được nhập về và cho đến nay vẫn đang tìm người mua. Chiếc xe này được chào bán với giá hơn 22 tỷ đồng.
Aston Martin
Aston Martin Cùng nhà phân phối với Lamborghini và Bentley, Aston Martin có cặp siêu xe mới được khui công vào cuối năm. Xe được lên lịch ra mắt trong tháng 1/2019. Một chiếc được hé lộ là V8 Vantage, trong khi chiếc còn lại nhiều khả năng là DB11.
McLaren
McLaren Bộ đôi McLaren 720S được nhập về trong năm, trong đó có một chiếc màu cam mới xuất hiện dịp cuối năm. Trước đó, vào năm 2017, một chiếc 720S đầu tiên đã xuất hiện trong TP. HCM và nay được đưa ra Hà Nội. Chiếc thứ 2 cập cảng Hải Phòng chuyển ra Hà Nội lại bàn giao chủ trong TP. HCM.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Sedan hạng sang Mercedes-Maybach S650 giá 14,5 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam trong tháng 9. Đại lý cho biết số lượng khách đặt xe không chỉ 1 người. Những chiếc khác đang trên đường về. Số lượng S560 bán ra nhiều hơn, giá chính hãng hơn 11 tỷ đồng.
Ở đẳng cấp cao hơn nữa, hai chiếc Mercedes-Maybach S600 Pullman cập cảng trong năm nay. Giá xe được ước tính hơn triệu USD.
Đối với dòng gầm cao, G-Class 2019 trở thành hiện tượng của năm với 4 chiếc Mercedes-AMG G63 về nước. Xe được nhập khẩu bởi doanh nghiệp tư nhân, giá khoảng 13,5 tỷ đồng. Thêm một chiếc thứ 5 với ngoại thất đen mờ đang nằm tại cảng.
Land Rover
Land Rover Những chiếc Land Rover cao cấp nhất về Việt Nam năm nay thuộc dòng Range Rover Autobiography LWB bản nâng cấp mới. Xe được nhập về theo cả diện chính hãng lẫn tư nhân. Giá xe dao động từ hơn 11 tỷ đến hơn 14 tỷ đồng tuỳ loại động cơ. Số lượng xe về nước và đã có chủ không hề nhỏ.
Lexus, Cadillac, Lincoln
Lexus, một trong những mẫu xe đắt nhất cho thấy độ chơi của đại gia Việt năm 2018 Trong tầm tiền hơn 10 tỷ đồng là bộ 3 Lexus LX570 Super Sport, Cadillac Escalade và Lincoln Navigator L. Những mẫu xe này nằm cùng phân khúc và đều được nhập về bởi doanh nghiệp tư nhân. Trong đó, LX570 Super Sport chiếm áp đảo về số lượng xe bán ra thị trường.
Xem thêm: Xe nhà giàu về Việt Nam 2018: Ít nhưng chất
(Theo Autopro)
Cường Đô La chạy Porsche dẫn đoàn siêu xe lên Tây Bắc
Hành trình siêu xe Car & Passion 2018 đã khởi động chặng đầu tiên sáng 4/3. Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (biệt danh Cường Đô La) điều khiển chiếc Porsche GT3 RS màu cam nổi bật.
" width="175" height="115" alt="Những mẫu xe đắt nhất cho thấy độ chơi của đại gia Việt năm 2018" />Những mẫu xe đắt nhất cho thấy độ chơi của đại gia Việt năm 2018
2025-03-17 07:18
-
Gojek tăng giá cước dịch vụ chở khách
Cuối tháng 3, Gojek Việt Nam thông báo sẽ áp dụng giá cước mới cho các dịch vụ đang triển khai tại thị trường Việt Nam.
Theo thông tin ứng dụng gọi xe này công bố, bảng giá dịch vụ chở khách GoRide sẽ có mức giá khởi điểm từ 11.000 - 13.000 đồng/2km đầu tiên, tùy từng khung giờ. Giá cho mỗi km tiếp theo được tính ở mức từ 4.500 – 5.500 đồng/km tùy theo khung giờ.
Đáng chú ý là mức phí nền tảng cũng được tính theo khung giờ, từ 1.000 – 2.000 đồng.
Gojek tăng giá cước dịch vụ GoRide. Một chính sách trước đó được áp dụng tại TP.HCM cho thấy mức giá dịch vụ đã được Gojek chia nhỏ hơn.
Theo đó, giá cước GoRide tại khu vực này ở mức cao nhất 13.000 đồng cho khung giờ cao điểm (16 – 20h) và 5.000 đồng cho mỗi km tiếp theo. Phí nền tảng khi sử dụng dịch vụ cũng ở mức 2.000 đồng trong khung giờ này.
Mức giá GoRide là 12.000 đồng/2km đầu tiên ở các khung giờ khác và mức giá 4.900 - 5.100 cho mỗi km tiếp theo tùy thuộc vào khung giờ khách đi.
Giá cước dịch vụ chở khách tại TP.HCM, được chia nhỏ theo khung giờ Trong khi đó, giá dịch vụ GoSend vẫn giữ ở mức 15.000 đồng cho dưới 3km đầu tiên và 5.000 đồng cho mỗi km tiếp theo.
Nếu tính theo khung giá này, mức giá dịch vụ chở khách của Gojek được điều chỉnh tăng thêm so với trước đó. Đồng thời, các mức giá theo khung giờ cũng được ứng dụng này chia ra nhỏ hơn.
Cùng với thông báo bảng giá mới, Gojek Việt Nam cho biết giá cước dịch vụ được nghiên cứu kỹ lưỡng để thích ứng nhanh với lượng nhu cầu của thị trường nhưng vẫn đảm bảo tính cạnh tranh cũng như tuân thủ quy định của Chính phủ.
Đây là lần điều chỉnh thứ hai của Gojek Việt Nam kể từ tháng 12/2020 đến nay, khi Nghị định 126 có hiệu lực.
Duy Vũ
Ứng dụng gọi xe be có “động thái lạ”
Ứng dụng be sẽ điều chỉnh giảm giá cước các dịch vụ xe 2 bánh vào giữa tháng 3. Giá cước tối thiểu được điều chỉnh trước tiên tại TP.HCM, rút khoảng cách giá dịch vụ giữa be với các đối thủ.
" width="175" height="115" alt="Gojek tăng giá cước dịch vụ chở khách" />Gojek tăng giá cước dịch vụ chở khách
2025-03-17 05:46
-
Diễn ra cùng thời điểm với Hội nghị khí hậu COP 26 tại Glasgow (Vương quốc Anh), talk show “Người tiên phong” với chủ đề "Greencode to the Future - Mã xanh vào tương lai" đã mang đến cho người xem nhiều góc nhìn gần gũi nhưng rất đáng suy ngẫm về những vấn đề cần hành động ngay để kích hoạt tương lai xanh cho cộng đồng.
Talk show “Người tiên phong” Ngôi nhà xanh và nơi an toàn trong tâm hồn
Nhà báo, BLV Trương Anh Ngọc nhớ về quãng thời gian năm 2016 khi anh trở về nước sau nhiều năm làm việc ở nước ngoài. Anh không quên cảm giác khi ngước lên bầu trời và chỉ toàn thấy… dây điện. Công việc phải dịch chuyển khắp thế giới đã khiến anh quen với những bầu trời xanh trong rộng lớn. Khi về nước cũng là lúc anh nhận ra, cuộc sống của mình cần phải thay đổi.
"Tôi quyết định bán đi ngôi nhà 5 tầng mình đang ở và chuyển về khu Vinhomes Ocean Park để đổi lấy một không gian mà tôi thuộc về", nhà báo Trương Anh Ngọc chia sẻ trong buổi talk show.
Đó là ngôi nhà mà anh không phải chịu cảm giác "ức chế" khi nhìn thấy những dòng xe cộ ngược chiều, nghe tiếng còi xe inh ỏi. Đó không những là một nơi yên tĩnh mà với anh, đó là nơi sống "an toàn cả trong tâm hồn".
Một ngôi nhà xanh, yên bình và an toàn cả trong tâm hồn tại Vinhomes Ocean Park Có một điều anh nhận ra trong hành trình đi khắp thế giới là ai cũng luôn mong muốn sống trong những căn hộ giống như resort. Nhưng tại Việt Nam, tìm được một nơi ở như vậy không dễ. Nhà báo Trương Anh Ngọc nhớ lại, hơn 10 năm trước, anh đã muốn tìm một căn hộ chung cư nhưng bất thành. Các chung cư tại Hà Nội thời điểm ấy có điểm chung là đường xá nhỏ, không có không gian cho hồ nước, công viên. Phải tới khi chuyển về đại đô thị của Vinhomes sau đó, anh mới tìm thấy nơi thuộc về mình.
"Cứ khoảng tháng một lần, tôi chụp một bức ảnh từ ban công nhà mình nhìn sang hướng VinUni, kiểu gì cũng được hơn nghìn like. Mọi người thích cái 'view' đấy, họ nói rằng 'nhìn cứ như ở Tây'", nhà báo Trương Anh Ngọc tự hào.
Sự thay đổi từ những lựa chọn nhỏ nhất
Tại ngôi nhà mới, nhà báo Trương Anh Ngọc cũng nhận ra, nhiều người hàng xóm của anh dù chưa một lần bước lên xe buýt nhưng chỉ sau một vài lần đi thử xe buýt điện VinBus đã dần thay đổi cách đi chợ, đưa đón con đi học. Nhiều người trước đây đi siêu thị bằng xe máy thì nay nếu không phải dùng xe buýt điện thì cũng tự mình đi bộ với chiếc túi vải.
Phương tiện xanh như VinBus đang được nhiều cư dân lựa chọn Đó là sự thay đổi trong ý thức, trách nhiệm của mỗi người khi được sống trong những không gian xanh với những phương tiện xanh. Mỗi người sẽ tự trân trọng cuộc sống và chung tay bảo vệ không gian sống của mình. Theo lời nhà báo Trương Anh Ngọc, đó là lí do vì sao các nước châu Âu vừa trồng nhiều cây xanh để tạo nhiều con đường hơn dành cho xe đạp, vừa thúc đẩy sự phát triển của xe điện.
Sự thay đổi sẽ đến từ chính mỗi người, với những lựa chọn nhỏ nhất. Với bản thân nhà báo Trương Anh Ngọc, khi được hỏi: “Nếu như có một khoản tiền 800 triệu để chi tiêu "xanh" thì các anh sẽ chi cho việc gì?”, anh thẳng thắn: "Mua xe điện VinFast". Anh cũng thừa nhận, nhiều bạn bè của anh cũng sẵn sàng chuyển từ những chiếc xe chạy xăng sang đặt xe điện VinFast.
Liên hệ với Na Uy, nơi có đến 80% xe lưu hành là xe điện, anh Nguyễn Đăng Quang – Giám đốc kinh doanh ô tô miền Bắc của VinFast Việt Nam - một trong hai vị khách mời, mong Việt Nam cũng có thể đạt tỉ lệ tương tự. "Chúng ta sẽ không còn phải lo lắng đến chuyện mang khẩu trang ra khỏi nhà, hay lo lắng nếu mở cửa sổ ra chiếc máy lọc không khí chuyển màu tím", anh Quang nói.
Gieo mầm xanh cho tương lai
Một cuộc sống xanh là điều ai cũng mơ ước. Nhưng, câu hỏi đặt ra là làm sao để những vùng xanh với những con người văn minh, có ý thức bảo vệ môi trường có thể nhân rộng? Biên tập viên Ngọc Trinh, Host của talk show, gọi đó là "Mã xanh - Greencode" và đặt ra câu hỏi, chúng sẽ ở đâu trong mã gen của các thế hệ tương lai?
"Greencode trước hết nằm trong chính chúng ta và sẽ nằm trong con cái chúng ta, nếu được sự 'kích hoạt' của người lớn. Bởi trẻ con sẽ nhìn vào người lớn, nhìn vào cha mẹ để làm gương. Chúng ta có gương mẫu hay không? Đó là câu hỏi mà tất cả các vị phụ huynh đều phải trả lời", nhà báo Trương Anh Ngọc bày tỏ.
Tương lai xanh bắt nguồn từ những mầm xanh gieo lên từ hiện tại Chung quan điểm, anh Nguyễn Đăng Quang cho rằng, điều cốt lõi nằm ở việc giáo dục. Tuy nhiên, giáo dục theo anh phải xuất từ chính gia đình, từ chính người lớn bởi "dạy con cũng là dạy mình".
Ngoài bố mẹ, anh Trương Anh Ngọc nêu quan điểm, bản thân những đứa trẻ sống trong vùng xanh sẽ có chủ kiến của riêng mình. "Chúng sẽ so sánh được sự khác biệt giữa vùng xanh nơi chúng đang sinh sống và những nơi khác, để rồi tìm cách nhân rộng vùng xanh ấy", anh Trương Anh Ngọc nói.
Việc gieo mầm ý thức bảo vệ môi trường sẽ tạo ra sự thay đổi trong nhiều thế hệ. Như lời anh Nguyễn Đăng Quang, những đứa trẻ khi được sống tại một môi trường tốt với cộng đồng văn minh, ý thức sẽ kích thích tư duy sáng tạo, dám thử thách bản thân, muốn tìm cách ghi dấu ấn và tìm ra những đột phá chưa ai dám làm.
Tương lai ấy hoàn toàn có thể thành hiện thực nếu ngay từ bây giờ, những "mã xanh" được kích hoạt bởi cách lựa chọn cuộc sống xanh của chính thế hệ đi trước. Mầm xanh chỉ được được nảy nở trong một ngôi nhà xanh và một cộng đồng xanh, để thực sự trưởng thành và tạo sự thay đổi cho xã hội.
Minh Tuấn
" width="175" height="115" alt="Kích hoạt mã xanh cho các thế hệ người Việt Nam" />Kích hoạt mã xanh cho các thế hệ người Việt Nam
2025-03-17 05:39


![]() |
Man City đang đạt phong độ cao |
Luôn được đánh giá cao nhờ dàn binh lực hùng mạnh, nhưng 3 mùa bóng liên tiếp, đoàn quân HLV Pep Guardiola đều phải ngậm ngùi dừng bước sau vòng tứ kết.
Chiến lược gia người Tây Ban Nha rất muốn hóa giải lời nguyền đeo bám Man "xanh", tập trung hết trí lực vào cuộc đấu với Borussia Dormund đêm nay.
Lực lượng đầy đủ và sung sức, Man City còn đang duy trì mạch trận ấn tượng với 7 trận liền giữ sạch lưới tại Champions League.
The Citizens cũng rất có duyên khi đối đầu các đội bóng Đức, thắng 10/11 trận gần nhất. Vòng 1/8, họ dễ dàng thổi bay Mochengladbach (tổng tỷ số 4-0).
Borussia Dortmund là tập thể khá thú vị. Dẫu vậy, họ không thể đọ được với Man City về sự ổn định. Hàng thủ Dortmund khá lỏng lẻo nên phải phụ thuộc rất nhiều vào mặt trận tấn công, đặc biệt Erling Haaland.
Tài năng trẻ Na Uy là tay săn bàn hàng đầu ở Champions League hai năm trở lại đây. Haaland cũng chính là cái tên mà Pep Guardiola thèm khát để thay thế Sergio Aguero hè này.
![]() |
Erling Haaland là cái tên đáng chú ý nhất bên phía Dortmund |
Ruben Dias và John Stones phải hết sức coi chừng Haaland - "con mãnh hổ" đã lập công trong 6 trận liên tiếp ở đấu trường danh giá Champions League.
Nếu khắc chế thành công tiền đạo lực lưỡng này, Man City sẽ giành chiến thắng, thậm chí với tỷ số cách biệt khi được chơi trên sân nhà Etihad.
Tỷ lệ châu Á: Man City chấp 1 đứt (0: 1 1/2)
Tài xỉu: 3 hòa
Dự đoán: Man City thắng 3-1
Thông tin lực lượng
Man City:Có đầy đủ lực lượng mạnh nhất. Cancelo và Fernandinho sẽ bị treo giò trận lượt về nếu phải nhận thêm thẻ vàng.
Dortmund:Zagadou, Axel Witsel và Jadon Sancho vắng mặt vì chấn thương.
Đội hình dự kiến
Man City:Ederson; Cancelo, Dias, Stones, Mendy; Rodri, Gundogan, De Bruyne; Silva, Sterling, Foden.
Dortmund:Hitz; Can, Akanji, Hummels, Guerreiro; Delaney, Bellingham, Dahoud; Hazard, Haaland, Reus.
Lịch Thi Đấu Champions League 2020/2021 | ||||||||
Ngày | Giờ | Đội | Tỉ số | Đội | Vòng | Kênh | ||
07/04 | ||||||||
07/04 | 02:00 | Man City | ![]() | -:- | ![]() | Dortmund | Tứ kết | |
07/04 | 02:00 | Real Madrid | ![]() | -:- | ![]() | Liverpool FC | Tứ kết | |
08/04 | ||||||||
08/04 | 02:00 | FC Porto | ![]() | -:- | ![]() | Chelsea | Tứ kết | |
08/04 | 02:00 | Bayern München | ![]() | -:- | ![]() | PSG | Tứ kết |
Những mẫu siêu xe độc, lạ như Bentley, Rolls- Royce, Lamborghini, Maserati đã nằm trong bộ sưu tập của anh và được anh thường sử dụng. Tuy nhiên, đối với chiếc Pagani Huayra thì lại khác.
![]() |
Chiếc Pagani được đặt trước cửa nhà doanh nhân Minh “nhựa” (Ảnh: FB Nhân vật) |
![]() |
Lần hiếm hoi Pagani lăn bánh trên đường phố (Ảnh: FB Nhân vật) |
Xem thêm video Minh nhựa đưa xế kiểng vào chuồng (theo Tinxe)
Sở dĩ siêu xe Pagani Huayra của đại gia Minh “nhựa” ít được lăn bánh trên đường trong hơn 2 năm chiếc siêu xe này về Việt Nam xuất phát từ nhiều nguyên nhân.
Do được trang bị khối động cơ V12 6.0L sản sinh công suất 730 mã lực và 1.100 Nm mô-men xoắn, Pagani Huayra là chiếc siêu xe nằm trong top những xe có sức mạnh kinh khủng nhất tại Việt Nam.
Việc điều khiển vô-lăng một cỗ máy tăng áp chỉ mất khoảng 2,8 giây để có thể tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h là điều rất khó khăn trong điều kiện đường sá đô thị ở nước ta. Việc vận chuyển siêu xe trị giá gần 80 tỷ đòi hỏi nhiều kỹ thuật cao bởi gầm xe rất thấp mặc dù xe được trang bị chức năng nâng hạ gầm.
Không những vậy, sau khi Pagani được chủ nhân nhập về Việt Nam, theo một số kênh thông tin, phải mất tới 3 lần đi đăng kiểm mới ra được biển trắng. Siêu xe nhập về năm 2016, nhưng 2 lần đi đăng kiểm thất bại. Phải đến ngày 29/10 năm ngoái, siêu xe Pagani Huayra mới hoàn tất thủ tục này và lần đầu tiên lăn bánh trên đường phố Sài Gòn với biển số 51G-697.55.
Đây là nguyên nhân chính khiến chiếc xe đành phải nằm ở ga-ra phần lớn thời gian trong khoảng thời gian chờ các thủ tục giấy tờ.
Kể từ ngày chiếc siêu xe “thần gió” duy nhất tại Việt Nam lộ diện, số lần nó xuất hiện trên đường chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Chuyến đi đến Phan Thiết với đại gia Cường “đô-la” sau ngày ra được biển số cho Pagani, đây là quãng đường siêu xe Pagani đi xa nhất. Trong những lần đưa xe đi đăng kiểm thì phải dùng xe cứu hộ vận chuyển đến trụ sở đăng kiểm để làm giấy tờ, những lần đó chiếc siêu xe được trùm kín và có tài xế riêng của Minh “nhựa” đi cùng. Cho nên việc nhìn thấy cũng như chiêm ngưỡng con quái thú Pagani lướt phố cực kì hiếm.
Pagani Huayra – “thần gió” là biệt danh cho chiếc siêu xe có giá trị khoảng 80 tỷ được đại gia Minh “nhựa” mua cách đây hơn 2 năm. Đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Nguyên nhân Pagani chỉ sản xuất 100 chiếc Huayra là bởi một thỏa thuận với Mercedes-AMG, hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 cỗ máy M158 trang bị trên Huayra.
Ngày nay, Pagani Huayra coupe đã ngừng sản xuất và được thay thế bằng phiên bản Roadster có giá cao hơn và nhẹ hơn.
Trường An (tổng hợp)
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ngả mũ với Minh nhựa: Liên tiếp tung triệu USD mua siêu xe
Trong những ngày cuối cùng của năm 2018, đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa) đã kịp tậu chiếc Range Rover Autobiography 2018 giá hơn 10 tỷ đồng, bổ sung vào bộ sưu tập siêu xe "khủng" của mình.
" alt="Minh “nhựa” mua Pagani Huayra 80 tỷ chỉ để làm cảnh" width="90" height="59"/>![]() |
Ông Lê Thanh Thản, Chủ tịch Tập đoàn Mường Thanh |
“Con mồi”
Từ cuối năm 2015, một trợ lý của ông Lê Thanh Thản, Chủ tịch Tập đoàn Mường Thanh đã bật mí với báo chí về việc tới đây Tập đoàn này sẽ thực hiện một dự án BT (đổi đất lấy hạ tầng) có quy mô lớn tại Hà Nội. Nay khi hợp đồng đã được ký kết, “con mồi” chính thức lộ diện là Dự án Khu đô thị Thanh Hà Cienco 5.
Để thâu tóm được dự án này, Tập đoàn Mường Thanh đã mua 95% cổ phần của CTCP Phát triển Địa ốc Cienco 5 (Cienco 5 Land), một thành viên của CTCP Phát triển Địa ốc Cienco 5. Tổng giá trị thương vụ này là 1.500 tỷ đồng, bao gồm khoản mua lại cổ phần và các khoản nghĩa vụ tài chính (nợ) Mường Thanh sẽ đứng ra thực hiện thay cho công ty này.
Cienco 5 Land được thành lập năm 2007, có nhiệm vụ chính là thực hiện dự án địa ốc tại Thủ đô Hà Nội, các tỉnh phía Bắc và các nước láng giềng. Dự án lớn nhất của Công ty là Dự án BT Đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây (cũ) - nay thuộc TP. Hà Nội và các Khu đô thị Thanh Hà A, B - Cienco 5; Dự án Khu nhà ở xã Tân Lập, huyện Đan Phượng, TP. Hà Nội và gói thầu Đường nối đường Hoàng Quốc Việt kéo dài qua địa phận huyện Đan Phượng, TP. Hà Nội.
Dự án Khu đô thị Thanh Hà A, B có quy mô hơn 400 héc-ta nằm trên địa bàn hai phường Phú Lương và Kiến Hưng, quận Hà Đông và xã Cự Khê, huyện Thanh Oai, Hà Nội; phía Bắc giáp khu đất dịch vụ phường Phú Lương, trạm xử lý nước thải đô thị khu vực quận Hà Đông…; phía Nam và Đông giáp đất nông nghiệp xã Cự Khê; phía Tây giáp đất nông nghiệp phường Phú Lương và các xã Cự Khê, Đường vành đai 4.
Dự án đã được khởi công từ tháng 4/2008, nhưng đến nay vẫn đang trong giai đoạn giải phóng mặt bằng do chủ đầu tư thiếu vốn và chịu cảnh nợ nần cả nghìn tỷ đồng. Cũng tại dự án này, hàng nghìn lô đất đã được bán tới tay nhà đầu tư, nhưng hợp đồng chủ yếu dưới dạng góp vốn. Đây từng là điểm nóng của giới đầu cơ đất nền khi giá chuyển nhượng mỗi m2 trong hợp đồng góp vốn lên tới gần 60 triệu đồng, gấp gần 4 lần giá ghi trong hợp đồng.
Một đại diện của Tập đoàn Mường Thanh cho biết, trước khi quyết định mua dự án này, Tập đoàn đã tiếp cận sổ sách của Cienco 5 Land, con số khách hàng góp vốn mua đất là trên 1.000 người, diện tích đất sạch thì hầu như không đáng kể. Đây là dự án đầu tiên của Tập đoàn thâu tóm bằng phương thức M&A mà chưa có đất sạch. Vì thế, giải phóng mặt bằng chính là yếu tố lớn nhất quyết định tiến độ và diện mạo của dự án này.
![]() |
Tập đoàn Mường Thanh chi 1.500 tỷ đồng để sở hữu 95% cổ phần Cienco5 Land - chủ đầu tư Dự án Khu đô thị Thanh Hà |
… không dễ chịu
Khu đô thị mới Thanh Hà A có diện tích hơn 195 héc-ta, tổng mức đầu tư gần 4.400 tỷ đồng, trong đó tiền sử dụng đất là hơn 2.400 tỷ đồng. Khu đô thị mới Thanh Hà B có diện tích 193 héc-ta, tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, trong đó tiền sử dụng đất là hơn 2.000 tỷ đồng. Do đất dự án chưa được giải phóng mặt bằng nên Tập đoàn Mường Thanh sẽ phải tập trung thực hiện việc này trước.
Theo vị đại diện Tập đoàn, tiến độ giải phóng mặt bằng của dự án bất động sản phụ thuộc vào 2 yếu tố: thủ tục pháp lý và năng lực tài chính của chủ đầu tư. Về vấn đề thứ nhất, Dự án Thanh Hà Cienco 5 từ trước tới nay hầu như không có khiếu nại gì từ phía người dân. Còn năng lực tài chính của Tập đoàn Mường Thanh, thị trường đã có nhiều minh chứng. Tuy nhiên, do việc này chủ đầu tư khó có thể chủ động nên vị đại diện Tập đoàn cho biết, không thể nói trước về tiến độ dự án sau khi về tay chủ mới. |
Trong câu chuyện về giải phóng mặt bằng các dự án khu đô thị ven đô Hà Nội, phó tổng giám đốc một công ty bất động sản quy mô lớn, người đã trực tiếp chỉ đạo và thực hiện giải phóng mặt bằng một dự án có quy mô gần 80 héc-ta tại quận Hà Đông cho hay, họ đã mất hơn 3 năm. Tiến độ giải phóng mặt bằng phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố ngoài tầm kiểm soát của chủ đầu tư.
Trong đó, có 2 yếu tố khó chịu nhất, đó là quy định chủ đầu tư trực tiếp thỏa thuận phương án đền bù với dân; ngoài ra, các dự án lớn nằm trên nhiều địa bàn khác nhau sẽ rất phức tạp trong áp dụng giá đền bù. Đơn cử, 2 thửa ruộng gần nhau, nhưng giá đền bù có thể chênh lệch tới 4 - 5 lần vì đất phường, hoặc đất xã. Một khó khăn nữa mà đại gia Lê Thanh Thản phải đối mặt là khả năng giữ đất sạch không để xảy ra tình trạng tái lấn chiếm.
Theo vị đại diện Tập đoàn, tiến độ giải phóng mặt bằng của dự án bất động sản phụ thuộc vào 2 yếu tố: thủ tục pháp lý và năng lực tài chính của chủ đầu tư. Về vấn đề thứ nhất, Dự án Thanh Hà Cienco 5 từ trước tới nay hầu như không có khiếu nại gì từ phía người dân.
Theo quy định, tiền đền bù giải phóng mặt bằng sẽ được khấu trừ vào tiền sử dụng đất, song chủ đầu tư phải ứng trước để chi trả cho người dân. Ở các dự án trước, ông Thản và cộng sự đã nổi tiếng với tài không để tiền chết, tiền được quay vòng nhanh để lại sinh ra tiền. Lần này, Dự án Thanh Hà sẽ là bài toán khó giải cho câu chuyện vòng quay tiền của ông.
Dẫu vậy, rất nhiều khách hàng đã góp vốn vào dự án này kỳ vọng, với cách làm nhanh của Tập đoàn Mường Thanh bấy lâu nay, dự án sẽ nhanh chóng lột xác. Đây cũng là những vấn đề theo chia sẻ của vị đại diện Tập đoàn, đã được đưa lên bàn tính kỹ. Theo quy hoạch trước đây, Dự án Thanh Hà sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn đô thị sinh thái, với không gian cây xanh và diện tích mặt nước chiếm tỷ lệ lớn. Các sản phẩm biệt thự, nhà liền kề tại đây đều có diện tích khá lớn. Sau khi giải phóng xong mặt bằng, nhiều khả năng Mường Thanh sẽ xin điều chỉnh quy hoạch để có các sản phẩm phù hợp với công năng dự án, nhưng phù hợp với khẩu vị đầu tư và đặc biệt là tính thanh khoản.
Song đối thủ phải dè chừng
Thách thức là vậy, nhưng việc Mường Thanh trở thành ông chủ mới của Dự án Thanh Hà có quy mô lớn nhất nhì các dự án ven đô Hà Nội cũng khiến nhiều chủ đầu tư các dự án khác phải ngó lại mình. Nếu không bắt tay vào đẩy nhanh tiến độ dự án, Mường Thanh mà bung hàng tại đây, cục diện trên thị trường sẽ có nhiều thay đổi. Tất nhiên, vị trí vẫn là yếu tố được nhiều người mua nhà lựa chọn và đong đếm khi quyết định xuống tiền chọn một sản phẩm nào đó. Song hiện đây không phải là yếu tố có trọng lượng hàng đầu. Một khu đô thị có mật độ vừa phải, được đầu tư hạ tầng tiện ích đầy đủ, giá bán sản phẩm hợp lý… người mua vẫn có thể chấp nhận một vị trí khá xa. Câu chuyện thành công của Khu đô thị Ecopark (Hưng Yên) là một ví dụ.
Động thái của nhiều đại gia bất động sản trên thị trường gần đây cho thấy họ đã cảm nhận được sức nóng của cạnh tranh phả sau lưng. Dự án Khu đô thị mới Lê Trọng Tấn của Tập đoàn Geleximco, gắn với đại gia Vũ Văn Tiền, gần đây có tên mới là The Green Manor Lê Trọng Tấn - Geleximco (gọi tắt là The Green Manor). Chủ đầu tư đang tập trung đổ tiền vào khu nhà liền kề biệt thự The Green Daisy (khu D trước đây), với diện tích 34,1 héc-ta. The Green Daisy được quy hoạch gồm 600 căn nhà liền kề với các loại căn hộ có diện tích đất từ 80 - 120 m2, tổng diện tích xây dựng từ 240 - 300 m2. Khác với trước đây chỉ bán đất nền, nay chủ đầu tư bán cả đất và nhà đã xây dựng 4 tầng hoàn thiện với giá từ 3,5 tỷ đồng/căn.
Hay CTCP Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp Sông Đà (Sudico) đã xẻ một phần lớn Dự án Nam An Khánh bán cho các nhà đầu tư thứ cấp có tiềm lực như Techcom Development (thuộc Techcombank), MB… với mục tiêu cùng nhau bỏ tiền đầu tư để toàn khu đô thị có bộ mặt mới, hấp dẫn người mua có nhu cầu ở thực…
Theo Đầu tư chứng khoán
"Cú sốc" biệt thự 1 tỷ đồng của đại gia điếu cày chuẩn bị đổ bộ thị trường" alt="Ván cờ mới của đại gia Mường Thanh" width="90" height="59"/>
- Nhận định, soi kèo Fagiano Okayama vs Kawasaki Frontale, 12h00 ngày 16/3: Bắt nạt chủ nhà
- Xe sang Mercedes GLS của cựu tiền đạo Liverpool 'rụng bánh' khi gặp tai nạn
- Gojek tăng giá cước dịch vụ chở khách
- Có khi nào…
- Nhận định, soi kèo Valladolid vs Celta Vigo, 20h00 ngày 15/3: Cửa dưới đáng tin
- Những con người đau khổ tới lúc chết
- Real Madrid vs Barca, điểm nóng Siêu kinh điển
- Nhà cấp 4 nhìn đơn giản nhưng ai cũng muốn vào ở
- Nhận định, soi kèo Adelaide United vs Macarthur FC, 15h35 ngày 14/3: Trái đắng xa nhà
