Kết quả bóng đá Hy Lạp 0

Doanh nghiệp bất ngờ

Kể từ ngày 22/4, VinaPhone đã tạm dừng việc cho phép dùng thẻ cào thanh toán trực tuyến đối với các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực nội dung số và gameonline. Tối cùng ngày đến phiên Viettel cũng gửi mail đến các doanh nghiệp với nội dung thông báo từ ngày 23/4 tạm dừng việc dùng thẻ cào để thanh toán trực tuyến đến các đối tác để thực hiện rà soát dịch vụ nhằm đảm bảo việc kinh doanh rõ ràng, minh bạch, tuân thủ pháp luật. MobiFone cũng lên kế hoạch tương tự hai nhà mạng trên và chỉ chờ thời điểm thông báo đến doanh nghiệp.

Trước những động thái của các nhà mạng, các doanh nghiệp đang kinh doanh trong lĩnh vực nội dung số và game online vô cùng ngỡ ngàng. Ông Nguyễn Thanh Hưng, Giám đốc VTC Intecom cho biết, công ty bất ngờ khi nhà mạng thực hiện việc ngưng thanh toán này bởi VTC Intercom vẫn nghĩ rằng các cơ quan nhà nước sẽ đưa ra các biện pháp để quản lý dịch vụ chứ không phải là tiến hành dừng như trên.

Theo ông Hưng, việc ngưng cung cấp sẽ tạo cơ hội cho kênh thanh toán In-App Purchase của các chợ ứng dụng như Apple Store, Google Play phát triển. Xã hội sẽ mất chi phí lớn hơn bởi kênh thanh toán của các chợ ứng dụng thu phí 30% so với mức 15% của các nhà mạng viễn thông. Đồng thời, việc này giúp cho các dịch vụ xuyên biên giới càng có điều kiện thuận lợi hơn để phát triển và nhà nước càng khó quản lý hơn.

Cùng quan điểm, ông Phạm Quốc Thắng, CEO của CMN Online cho hay, dù có nghe phong phanh trước nhưng công ty rất ngạc nhiên khi nghe thông tin các nhà mạng tạm dừng kinh doanh thanh toán qua thẻ cào.

Ông Thắng thắc mắc, nhà nước đã yêu cầu cấm đâu? Vì ông nghĩ chắc chắn rằng Nhà nước sẽ cấm khi chuẩn bị sẵn một quyết định thay thế hợp lý về phương thức thanh toán cho cả ngành Internet nói riêng và game online nói chung.

Theo ông, việc nhà mạng đột ngột đơn phương quyết định thế này là một sự không có trước có sau, giống kiểu tháo chạy lo cho bản thân.

Đại diện nhiều doanh nghiệp đang kinh doanh trong lĩnh vực nội dung số và gameonline cho rằng việc nhà mạng tạm dừng như trên là quá đột ngột.

Việc kinh doanh sẽ gặp rất nhiều khó khăn

Theo ông Phạm Quốc Thắng, CEO của CMN Online, mặc dù các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực Internet nói chung và game online nói riêng, rất mong muốn việc chuyển đổi phương thức thanh toán theo hướng có kiểm soát chặt chẽ. Tuy nhiên, việc này cần được thực hiện theo lộ trình nhằm giúp các doanh nghiệp kịp thời thích ứng và tồn tại.

Bộ Công Thương cũng thừa nhận thất bại trong việc nâng tỷ lệ nội địa hóa xe dưới 9 chỗ. Bộ từng xây dựng mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa là 40% vào năm 2005 và 60% vào năm 2010. Tuy nhiên đến hiện tại chỉ đạt bình quân 7-10%.

Ngay cả tỷ lệ nội địa hóa của một doanh nghiệp hàng đầu vẫn thấp hơn mục tiêu. Cụ thể, Trường Hải (Thaco) đạt 15-18%, Toyota Việt Nam đạt 37% (đối với riêng dòng xe Innova)…

Các sản phẩm đã được nội địa hóa vẫn mang hàm lượng công nghệ rất thấp như săm, lốp ôtô, ghế ngồi, gương, kính, bộ dây điện, ắc-quy, sản phẩm nhựa... Giá trị linh kiện nhập khẩu hàng năm của các doanh nghiệp lên tới 2-3,5 tỷ USD, là con số rất lớn.

Như vậy, tỷ lệ nội địa hóa của Việt Nam so với các nước trong khu vực (ở mức 65-70%) là thấp hơn nhiều, thậm chí Thái Lan đã đạt được con số 80%. Như vậy, tỷ lệ nội địa hóa của Thái Lan cao gấp 3-5 lần Việt Nam.

Bộ Công Thương thừa nhận thất bại trong việc nâng tỷ lệ nội địa hóa xe dưới 9 chỗ. Trong ảnh: Công nhân tại một dây chuyển lắp ráp xe ôtô Việt Nam. Ảnh: Quang Hiếu/VGP.

"Nếu các nhà sản xuất ôtô trong nước không sớm có giải pháp nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, chắc chắn sẽ khó cạnh tranh với thị trường khu vực, đặc biệt khi khu vực thương mại tự do ASEAN-AFTA có hiệu lực", Bộ Công Thương cảnh báo.

Giá ôtô cao hơn 2 lần so với khu vực

Bộ Công Thương cũng thừa nhận giá bán ôtô của Việt Nam cao hơn so với các nước trong khu vực. Mức giá trung bình cao hơn gần 2 lần so với mặt bằng chung ASEAN (Thái Lan và Indonexia).

Thậm chí, giá bán xe còn còn cao hơn nếu so với các nước có ngành công nghiệp ôtô đã phát triển ổn định như Mỹ, Nhật Bản…

Nguyên nhân lớn nhất khiến giá ôtô ở mức cao là do thuế và phí của Việt Nam cao, đồng thời sản lượng tích lũy trong nước thấp (các doanh nghiệp đang sản xuất dưới rất xa so với công suất thiết kế). Chất lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước dù đã được cải thiện vẫn không bằng xe nhập khẩu.

Tuy quá nhiều thách thức, nhưng Bộ Công Thương cho biết vẫn kiên trì mục tiêu phát triển ngành này. Bộ đã thành lập một tổ công tác liên ngành đánh giá toàn diện thị trường ôtô Việt Nam trong mối tương quan với thị trường khu vực và thế giới.

Bộ Công Thương vẫn kiên trì mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam. Ảnh: Quang Hiếu/VGP.

Tổ công tác đã làm việc với các doanh nghiệp trong ngành, qua đó xác định rõ kế hoạch phát triển sản xuất của từng đơn vị trong giai đoạn 2018 - 2020. Tổ công tác cũng sẽ tổng hợp các khó khăn, vướng mắc, kiến nghị của doanh nghiệp và đề xuất giải pháp tháo gỡ, hỗ trợ.

Ngoài ra, nghị định về sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ôtô cũng đang khẩn trương xây dựng, nhằm quy định điều kiện cụ thể về ngành này. Mục tiêu là nhằm đảm bảo thị trường ôtô phát triển bền vững, minh bạch, đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng và cộng đồng doanh nghiệp.

Bộ cũng đang nghiên cứu, áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại khi ôtô nguyên chiếc nhập khẩu gia tăng đột biến và ảnh hưởng đáng kể đến sản xuất trong nước...

Các doanh nghiệp như Trường Hải (Quảng Nam), Thành Công (Ninh Bình)... sẽ triển khai một số dự án có quy mô lớn, nhằm đáp ứng nhu cầu nội địa và xuất khẩu trong ASEAN và khu vực lân cận. Các dự án này có quy mô lớn, khoảng 100.000 xe/năm đối với xe dưới 9 chỗ và trên 30.000 xe/năm đối với xe thương mại.

Mục tiêu của ngành công nghiêp ôtô là hướng tới tỷ lệ nội địa hóa 40% vào giai đoạn 2020-2021.

S2718D cũng trang bị công nghệ Infinity Edge, độ phân giải chuẩn QHD (2.560x1.440 pixel) và công nghệ Dell HDR có khả năng hiển thị đầy đủ dải màu theo tiêu chuẩn sRGB, góc nhìn 178 độ.

S2718D có các cổng kết nối sắp xếp gọn gàng ở phía sau chân đế, khớp nối có khả năng xoay đứng màn hình một góc 90 độ, hữu ích cho công việc thiết kế, xem ảnh chân dung hay khi duyệt qua nội dung văn bản có độ dài mà không phải cuộn qua nhiều trang màn hình. Màn hình hỗ trợ cổng USB Type-C.

Giá tham khảo của màn hình S2718D là 16.990.000 đồng.

S2718H và S2418H