Nhận định, soi kèo EC Bahia vs Boston River, 07h30 ngày 14/3: Thắng nhẹ và đi tiếp

Nguyên nhân ban đầu về thi thể người đàn ông không nguyên vẹn ở Thanh Hóa

Suýt câu phải xác chết, cần thủ hoảng hốt bỏ chạy

Sáng sớm, khi đi qua khu vực trên, người dân phát hiện một xe máy màu đỏ nằm trong bãi cỏ.

Nơi phát hiện thi thể nam giới

Khi lại gần, người này còn thấy có một thi thể nam giới nằm bên cạnh . Sự việc liền được trình báo cơ quan chức năng.

Qua khám nghiệm hiện trường và tử thi, lực lượng chức năng xác định thi thể là công nhân Nguyễn Thanh Phúc (SN 1988, quê Quảng Bình) có nồng độ cồn trong máu.

Hiện vụ việc đang tiếp tục được điều tra.

Nghi phạm sát hại vợ ở Hà Giang khai gì khi ra đầu thú?

Sau khi chém nhiều nhát vào cổ vợ, Tuân bỏ trốn vào rừng và ra đầu thú vào trưa 9/11.

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề trên, ông Nguyễn Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm Xe cơ giới 29-03S (có địa chỉ tại quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, hầu hết các trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội sẽ nghỉ Tết Nguyên đán từ ngày 30/1 (chủ nhật) đến hết ngày 9/2 giống như các cơ quan, đơn vị khác.

"Chủ xe cần chú ý thời hạn đăng kiểm của xe mình để tránh việc bị phạt. Nếu hạn kiểm định ghi trên tem vào đúng khoảng thời gian nghỉ Tết thì nên đưa xe đi đăng kiểm trước vài hôm. Điều này hoàn toàn được chấp nhận và không làm ảnh hưởng đến quá trình kiểm tra cũng như cấp giấy kiểm định mới", ông Hải đưa ra lời khuyên.

Cũng theo vị giám đốc này, việc đưa xe đi kiểm định trước hạn không khiến chủ xe bị thiệt bởi phí sử dụng đường bộ sẽ được tính nối tiếp từ thời hạn xe đã nộp chứ không phải tính từ thời điểm đăng kiểm. Trong trường hợp chủ xe muốn nộp đến đúng thời điểm cùng với hạn đăng kiểm mới thì sẽ được khấu trừ. Ví dụ nộp sớm hơn hạn ghi trên tem 10 ngày sẽ được trừ 1/3 tháng phí sử dụng đường bộ. 

"Việc nhiều phương tiện đi kiểm định trước thời điểm nghỉ Tết sẽ khiến lượng xe dồn đến các trạm đăng kiểm tăng cao. Do đó, chúng tôi đã chuẩn bị đầy đủ nhân lực và điều kiện để sẵn sàng tiếp nhận số lượng phương tiện lớn đến đăng kiểm trong những ngày tới', ông Hải chia sẻ.

Trong đợt này có 99 hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi đất nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và 13 trường hợp nhận bổ sung về tài sản. Hộ gia đình nhận tiền bồi thường nhiều nhất gần 11 tỷ đồng. 

Tổng số tiền chi trả đợt 6 lên đến 351 tỷ đồng, gồm tiền bồi thường đất, nhà, vật kiến trúc, cây trồng, hỗ trợ đất, di dời…

Hạ tầng Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn đang được gấp rút thực hiện.

Tính đến nay, cơ quan chức năng huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã hoàn tất công tác kiểm đếm 630ha đất do 1.007 hộ gia đình, cá nhân sử dụng. Đây là phần diện tích thuộc khu vực 1.800ha ưu tiên giải phóng mặt bằng dự án Sân bay Long Thành.

Đã chi trả tiền bồi thường diện tích 278ha của 611 hộ gia đình sử dụng, tổng số tiền chi trả 1.295,6 tỷ đồng. Dự kiến đến tháng 11/2020, UBND huyện Long Thành sẽ hoàn tất công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng diện tích 630ha. 

Trong khu vực 3.190ha còn lại của dự án Sân bay Long Thành có 2.340ha đất do 4.378 hộ gia đình, cá nhân sử dụng. Cơ quan chức năng đang thực hiện kiểm đếm và dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2020. 

Song song với việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho người dân có đất bị thu hồi, UBND huyện Long Thành đang khẩn trương bàn giao nền đất tái định cư tại Khu tái định cư Lộc AN – Bình Sơn để người dân xây dựng nhà, ổn định cuộc sống. 

Dân tái định cư dự án sân bay Long Thành nộp tiền sử dụng đất bao nhiêu?

UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt giá đất để tính tiền sử dụng đất tại dự án Khu dân cư, tái định cư Lộc An – Bình Sơn. Giá đất ở cao nhất 6 triệu đồng/m2, chưa bao gồm tiền phí sử dụng hạ tầng.

Bỏ ra một số tiền lớn để mua xe ô tô, bất kỳ ai cũng muốn có được cảm giác êm ái, thoải mái nhất. Vậy làm thế nào để chống ồn xe hơi, nhất là đối với xe cũ?

Theo các chuyên gia, tiếng ồn trên ô tô xuất phát từ hàng chục vị trí khác nhau. Để giảm được tiếng ồn, chúng ta phải biết được nguyên nhân gây ra nó, từ đó có cách khắc phục phù hợp nhất. Dưới đây là một số nguyên nhân chính và cách khắc phục:

1. Tiếng ồn từ khoang động cơ

Tiếng ồn vọng vào từ khoang động cơ là loại tiếng ồn khá phổ biến bởi khoang động cơ chỉ cách cabin một khoảng nhỏ, lại có nhiều bộ phận thông nhau như vô lăng; hộp số, chân ga, phanh, côn; hệ thống điện,… tiếng ồn bị đưa vào là không thể tránh khỏi.

Dán chống ồn nắp ca-pô là phương pháp được nhiều người áp dụng. (Ảnh: OTS)

Để khắc phục tiếng ồn từ động cơ, nhiều chủ xe dán tấm chống ồn vào giữa hai khoang này để giảm bớt một phần âm thanh từ động cơ vọng sang khoang lái. Những tấm chống ồn này được thiết kế lồi lõm, hấp thụ âm thành để triệt tiêu tiếng vọng của động cơ.

Cẩn thận hơn, một số chủ xe còn dán tấm chống ồn cho cả mặt dưới nắp ca-pô để giảm tối đa tiếng ồn từ động cơ phát ra ngoài. Giá thành cho mỗi tấm dán cách âm, cách nhiệt này rơi vào khoảng 500 nghìn đến vài triệu đồng tuỳ dòng xe và chất lượng tấm dán.

Nhiều chuyên gia còn chỉ ra rằng, sau một thời gian hoạt động, cao su chân máy thường bị lão hoá, kém đàn hồi và dẫn tới tiếng động lớn hơn. Do đó, thay thế hoặc gia cố cao su chân máy cũng là một cách để giảm bớt tiếng ồn cho xe.

2. Tiếng ồn do các bộ phận trong xe phát ra

Đối với những chiếc xe cũ, nhiều bộ phận nhựa, kim loại trở nên xuống cấp, lọc xọc khi di chuyển. Việc khắc phục những tiếng ồn này khá phức tạp bởi nguồn phát ra có thể ở rất nhiều nơi.

Hay gặp nhất là tiếng kính của cửa xe lâu ngày không còn khít vào gioăng cửa, tạo khoảng cách và va đập vào mép cửa tạo nên tiếng “cạch cạch” khi di chuyển vào đường xấu.

Các bộ phận của xe bị rơ, mất ốc vít, gẫy lẫy,... cũng khiến khoang ca-bin bị ồn khi di chuyển

Ở một số chiếc xe cũ, nhiều bộ phận nhựa bị cong vênh, biến dạng hoặc gãy các lẫy hãm khiến các chi tiết bị ọp ẹp, tạo ra tiếng "rè rè" hoặc "cọc cọc" khi di chuyển. Loại tiếng ồn này hay đến nhất là ở bộ phận tap-lô và tap-bi ốp bên trong các cánh cửa.

Để khắc phục những tiếng ồn này, cần “bắt bệnh” bằng tai thật kỹ để tìm xem con ốc nào bị lỏng, miếng nhựa nào bị rơ hay tấm kính nào va đập vào cửa xe để có cách cân chỉnh, sửa chữa đúng chỗ.

3. Tiếng ồn vọng lên từ mặt đường

Khi di chuyển ngoài đường, tiếng tiếp xúc của lốp xe với mặt đường phát ra những âm thành “rào rào” từ phía gầm xe rất khó chịu. Tiếng ồn này càng lớn khi xe di chuyển ở những đoạn đường xấu hoặc đi với tốc độ cao.

Các chuyên gia cho rằng, đây là loại tiếng ồn không thể khắc phục được triệt để mà chỉ giảm thiểu mà thôi. Cách dễ nhất để giảm loại tiếng ồn này là sử dụng loại lốp xe mềm, chất lượng tốt và thường xuyên chăm sóc lốp, việc này còn giúp xe đi êm ái hơn.

Một số người có điều kiện có thể khắc phục bằng cách đi phủ gầm với giá thành từ khoảng 3-4 triệu đồng/lần phủ. Sơn phủ gầm ô tô thường là một hỗn hợp dung môi dạng sệt có các thành phần gốc nhựa tổng hợp hay cao su non.

Lớp sơn đặc biệt này được cho là có tác dụng bảo vệ gầm xe tránh khỏi những nhân tố gây hại từ môi trường bên ngoài, giúp vệ sinh gầm xe dễ dàng hơn, tăng vẻ thẩm mỹ, đồng thời giảm thiểu tiếng ồn vọng lên từ phía gầm xe, bao gồm cả tiếng của ống xả.

Phủ gầm ô tô không chỉ giúp bảo vệ các bộ phận ở gầm xe mà còn có thể cách âm tốt hơn.

4. Tiếng cọt kẹt từ khung gầm

Khi đi tốc độ cao, vào cua hoặc di chuyển trên các cung đường xóc, chiếc xe phát ra những âm thanh "cọt kẹt" từ phía gầm. Đó là dấu hiệu một số bộ phận như giảm sóc, rô-tuyn, thước lái,... có thể bị hư hỏng, cần được bảo dưỡng, thay thế.

Việc hỏng các chi tiết này không chỉ gây tiếng ồn mà để lâu còn có thể hỏng sang các bộ phận khác. Do đó, các chuyên gia về kỹ thuật ô tô khuyên rằng nên kiểm tra và khắc phục ngay khi phát hiện.

5. Tạp âm bên ngoài

Ngoài những nguyên nhân gây ồn từ các bộ phận của xe thì việc giải quyết tiếng ồn gây ra từ tác động bên ngoài cũng rất phổ biến. Tiếng ồn từ bên ngoài rất đa dạng như: Tiếng ồn đường phố, của các phương tiện giao thông, tiếng gió, tiếng mưa rơi vào xe,…

Nhiều trung tâm chăm sóc xe có dịch vụ dán chống ồn ô tô.

Những loại tiếng ồn này chủ yếu “xâm nhập” vào trong khoang hành khách thông qua lớp khung vỏ và các cửa của xe (kể cả cửa hậu và cốp xe). Do vậy, nhiều người khắc phục bằng cách dán một lớp chống ồn cho các cửa, trần xe và thậm chí là cả sàn xe. Lớp chống ồn này được làm chủ yếu từ các vật liệu giúp tiêu âm.

Hiện, việc dán chống ồn cho 5 cửa và trần ô tô tại các trung tâm chăm sóc xe tốn khoảng 2-5 triệu đồng. Để tiết kiệm hơn, nhiều người có thể đặt hàng về và tự dán quanh xe.

Tuy vậy, các chuyên gia cho rằng, bản thân các tấm chống ồn này là vật liệu hút nước, nếu dán không đúng cách, để nước vào có thể khiến các bộ phận bên trong cửa xe, sàn xe bị ngấm nước, dẫn tới hoen rỉ, mục mọt.

Dán các gioăng cao su giúp cửa xe kín khít hơn

Ngoài dán các tấm chồng ồn, nhiều người còn dán các gioăng cao su vào mép cửa xe để giảm tiếng ồn xâm nhập. Theo một số người từng sử dụng gioăng cao su để gia cố các mép cửa, việc này không chỉ giúp chiếc xe đỡ ồn mà còn khiến lượng bụi chui từ bên ngoài vào trong xe giảm hẳn.

Tiếng ồn có nguyên nhân rất đa dạng, mỗi loại xe, dòng xe sẽ có những đặc điểm riêng, do vậy cũng có những phương pháp chống ồn khác nhau. Tùy vào điều kiện tài chính và tình hình thực tế, bạn nên cân nhắc để lựa chọn phương thức chống ồn phù hợp, qua đó có được sự thoải mái nhất trong các hành trình của mình.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn hoặc có kinh nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những sai lầm khi tài xế thực hiện tự bảo dưỡng xe tại nhà

Dùng nước lau kính chứa amoniac, bôi trực tiếp xi bóng và sáp lên bề mặt ô tô, lau chùi mọi bề mặt với cùng 1 loại dung dịch,... là những sai lầm mà nhiều người gặp phải khi tự thực hiện bảo dưỡng xe ô tô tại nhà.

Vụ giết người chấn động liên quan đến nhóm giang hồ tín dụng đen

Kẻ giết người mang khuôn mặt trí thức

Sáng nay, Công an huyện Ngân Sơn (tỉnh Cao Bằng) cho biết, đã bắt giữ đối tượng Phùng Văn Giáp (SN 1985, trú tại xã Cốc Đán, huyện Ngân Sơn, tỉnh Bắc Kạn) nghi phạm của vụ án giết người và cướp tài sản tại thị trấn Tà Lùng, huyện Phục Hòa sau một thời gian bỏ trốn.

Trước đó, ngày 27/10, Công an tỉnh Cao Bằng nhận được tin báo của công an huyện Phục Hòa về việc phát hiện bà Mông Thị N, (77 tuổi, chết tại nhà riêng ở xóm Phia Khoang, thị trấn Tà Lùng, huyện Phục Hòa, tỉnh Cao Bằng).

Qua điều tra xác định đây là vụ án giết người, cướp tài có tính chất dã man. Sau khi hoàn tất các thủ tục pháp lý, cơ quan chức năng đã bàn giao thi thể nạn nhân cho gia đình lo thủ tục mai táng.

Trong quá trình thu thập chứng cứ, cơ quan công an đã xác định Phùng Văn Giáp người thuê nhà trọ cho bà Mông Thị N. là nghi phạm số 1 gây ra vụ án. Tuy nhiên, đối tượng này đã bỏ trốn khỏi địa phương. Công an tỉnh Cao Bằng cùng các đơn vị nghiệp vụ đã khẩn trương truy bắt đối tượng.

Do khu vực xảy ra vụ án trên địa bàn biên giới nên công tác truy bắt gặp rất nhiều khó khăn. Cơ quan CSĐT công an tỉnh Cao Bằng đã ra thông báo truy tìm đối với Phùng Văn Giáp.

Ngày 12/11, Công an huyện Ngân Sơn được sự hỗ trợ của người dân đã bắt giữ nghi phạm Phùng Văn Giáp đang lẩn trốn tại khu vực xóm Khuổi Ngọa (xã Bằng Vân, huyện Ngân Sơn, Bắc Kạn).

Tại cơ quan công an, đối tượng Phùng Văn Giáp khai nhận hành vi sát hại bà Mông Thị N. Nguyên nhân là do bà N. chửi mắng về việc chưa trả tiền ở trọ mấy tháng liền, cộng với việc đã uống rượu, bị kích động nên Phùng Văn Giáp đã dùng que củi đánh nhiều lần vào người bà N, khiến bà tử vong tại chỗ. Sau đó thấy túi tiền ở trong người bà N. lộ ra, Giáp đã lấy túi tiền của bà N. và bỏ trốn.

Cao Bằng: Chồng giết vợ rồi nhét xác vào bao tải phi tang

Sau khi cự cãi với vợ, Hải dùng tay bóp cổ vợ đến chết rồi cho xác vợ vào bao tải phi tang.

Một bất động sản đắc địa hay không phụ thuộc vào vị trí dự án tọa lạc và tiềm năng phát triển của khu vực trong hiện tại và tương lai. Các yếu tố này tác động trực tiếp đến sự gia tăng giá trị lâu dài và bền vững của sản phẩm, từ đó góp phần kiến tạo nên một không gian sống chất lượng cao cho cư dân cũng như các nhà đầu tư. 

Phối cảnh tổng thể của khu đô thị Kỳ Co Gateway với vị trí trung tâm khu kinh tế Nhơn Hội

Kỳ Co Gateway sở hữu vị trí đắc địa ngay trung tâm hành chính của khu kinh tế Nhơn Hội- nơi được quy hoạch đồng bộ để trở thành vùng lõi về phát triển du lịch, công nghiệp, dịch vụ, cảng biển hạt nhân của tỉnh Bình Định và toàn khu vực miền Trung. Ngoài vị trí hướng biển lý tưởng, dự án còn sở hữu lợi thế hiếm có nhờ nằm liền kề với hàng loạt các công trình lớn và quan trọng của toàn tỉnh hiện nay như: Quảng trường biển Nhơn Hội, Khu du lịch Kỳ Co - Eo Gió, Quần thể FLC Quy Nhơn, Trung tâm hành chính, khu công nghiệp Nhơn Hội... 

Tọa lạc ngay trung tâm khu kinh tế Nhơn Hội nên Kỳ Co Gateway có toàn bộ diện tích nằm trọn trên bán đảo Phương Mai và có tầm nhìn hướng biển. Nơi đây, được ví như viên ngọc quý của thành phố biển bởi khung cảnh đẹp nên thơ, yên bình như tranh vẽ với loạt điểm đến nổi tiếng như Hòn Khô, đồi cát Phương Mai, bãi biển Nhơn Lý - Cát Tiến.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Bình Định, tỉnh định hướng kéo đầm Thị Nại nằm giữa lòng TP. Quy Nhơn bằng cách quy hoạch hai bên đầm thành khu đô thị du lịch, gắn kết bán đảo Phương Mai với Quy Nhơn, đưa bán đảo phát triển thành điểm du lịch mang tầm cỡ quốc tế trong tương lai không xa.

Từ một vùng đất hoang sơ, đời sống còn gặp nhiều khó khăn, giờ đây Phương Mai thực sự đã thay da đổi thịt với kinh tế phát triển ngày càng năng động, trở thành điểm đến không thể bỏ qua khi đến Bình Định - Top 20 địa danh hấp dẫn nhất thế giới năm 2020 (Theo Hostelword).

Quy hoạch đồng bộ với tiện ích công viên và hồ bơi tại Kỳ Co Gateway

Lợi thế kết nối vượt trội

Đúng như ý nghĩa tên gọi, vị trí cửa ngõ với vai trò kết nối chiến lược là yếu tố rất quan trọng tạo nên giá trị gia tăng bền vững cho dự án này. Kỳ Co Gateway nằm tại ngã giao của 2 tuyến đường đắt giá mà hiếm dự án nào hiện nay tại Bình Định có được là quốc lộ 19B dẫn thẳng ra sân bay quốc tế Phù Cát và trục đường Nhơn Lý dẫn đến khu du lịch Kỳ Co - Eo Gió chỉ trong 5 phút. Trong đó, quốc lộ 19B được ví như “trục đường ngoại giao”, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với toàn tỉnh trên nhiều phương diện. Đây là tuyến đường kết nối 3 tâm điểm lớn nhất của Bình Định là Sân bay quốc tế Phù Cát - Khu kinh tế Nhơn Hội - TP. Quy Nhơn, rút ngắn thời gian di chuyển từ Khu kinh tế trọng điểm đến sân bay xuống một nửa (chỉ còn 20 phút).

Mặt khác, Quốc lộ 19B cũng là trục quốc lộ huyết mạch giúp các cụm và khu công nghiệp của tỉnh Bình Định có sự kết nối với nhau và với các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên. Giao thông thuận lợi chính là đòn bẩy lớn nhất giúp vận chuyển hàng hóa và khách du lịch thuận lợi hơn, tạo động lực để phát triển kinh tế và thu hút ngày càng đông đảo các nhà đầu tư địa ốc. 

Trong tương lai, tỉnh Bình Định nói chung và khu kinh tế Nhơn Hội - nơi Kỳ Co Gateway “án ngữ” - sẽ đẩy mạnh đầu tư hơn nữa về hạ tầng với các công trình tiêu biểu như cầu Thị Nại 2 có vốn xây dựng khoảng 2.000 tỷ đồng đang được lập đề án xây dựng, trục giao thông du lịch xuyên Á, quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050 còn có cầu Thị Nại 3 kết nối KKT Nhơn Hội với Quốc lộ 1A… 

Khu đô thị biển Kỳ Co Gateway thu hút khách hàng với thiết kế đương đại

Lệ Thanh

Clip chồng bỏ mặc vợ đang đau đớn đuổi bắt lại con chó được chia sẻ chóng mặt

Sau cú đâm vào đầu ô tô, người chồng bỏ mặc vợ đang đau đớn nằm dưới đường, đuổi theo bắt lại con chó sổng ra từ lồng xe. Đoạn clip từ camera hành trình đang gây sốt trên nhiều trang mạng.