Nhắc đến sự thành công của những sản phẩm như Galaxy J7 Prime hay J5 Prime, đôi khi người ta lại phải kể đến công của... Oppo. Khoảng 3 năm gần đây, hãng này có một chiến lược thị trường rất mạnh mẽ là bán ra những chiếc smartphone giá bán không quá cao với thiết kế ăn khách, camera selfie ấn tượng như Neo 3, Neo 5, F1, F1s, F3.

Cùng với đó, họ sử dụng tốt hình ảnh của những người nổi tiếng và phủ sóng quảng cáo dày đặc trên các chương trình truyền hình để bán hàng. Trong vài năm ngắn ngủi, thị phần của Oppo từ không đáng nhắc đến tăng nhanh lên mức trên 20% và trở thành nhà sản xuất lớn thứ 2 tại Việt Nam.

Đại diện một nhà bán lẻ từng chia sẻ với Zing.vnvề kế hoạch “một chọi một” của Samsung thời điểm năm 2016, khi nhận ra mối nguy hiểm tiềm tàng mang tên Oppo. Chẳng hạn, Oppo tung sản phẩm F1s giá 6 triệu đồng, Samsung liền có chiếc J7 Prime giá 6,3 triệu. Oppo sau đó tung smartphone A39, Samsung cũng lập tức ra mắt Galaxy J5 Prime.

Nhiều người trong giới bán lẻ nhận xét nhờ sự trỗi dậy của Oppo mà Samsung mới đầu tư nghiêm túc cho nhóm di động tầm trung. Trước đây, các di động tầm trung của hãng được làm khá rẻ tiền, cấu hình không cao và giá bán cũng khá đắt chứ không bóng bẩy, màu sắc và nhiều tính năng như hiện nay.

Đối đầu với Samsung chưa bao giờ là điều dễ dàng với bất kỳ nhà sản xuất nào. Oppo hiện vẫn là đối thủ lớn nhất của họ ở nhóm tầm trung nhưng đang dần cảm thấy khó thở. Trong khi model F3 ra mắt dịp giữa năm không đạt doanh số như kỳ vọng thì Galaxy J7 Pro của Samsung lại lập kỷ lục về doanh số cho một đợt mở bán với trên 40.000 máy.

Doanh số smartphone tại Hà Nội và TP.HCM trong tuần 14 của năm 2017 (đơn vị nghìn chiếc). Có thể thấy doanh số của 4 nhà sản xuất lớn tiếp theo cộng dồn mới bằng hơn một nửa so với Samsung.

Cứng cựa như Oppo còn như vậy, các nhà sản xuất khác tất nhiên gặp vô vàn khó khăn. Năm ngoái, người ta thấy được quyết tâm mạnh mẽ của các tên tuổi mới nổi ở nhóm di động 6-7 triệu như Vivo với dòng V5 hay V5 Plus, Huawei với GR5. Tuy nhiên, quyết tâm này đã giảm nhiều trong năm 2017.

Các tên tuổi cũ như HTC, Sony, LG càng không cần phải nói. Sony đang phải cố hài lòng với chính mình khi quyết định chỉ bán ra 1-2 model tầm trung mỗi năm và cố gắng tìm kiếm mức lợi nhuận cao nhất có thể, thay vì chạy đua doanh số hay thị phần.

HTC mạnh dạn gạt bỏ điện thoại tầm trung bởi không thể cạnh tranh trong khi LG có vẻ đã buông thị trường Việt Nam. Asus trong khi đó, tỏ ra rất thân trọng với dòng Zenfone thế hệ thứ 4.

Trong chỉ đạo mới nhất ngày hôm qua, 27/9, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã yêu cầu Bộ Tài Chính phải kiểm tra và báo cáo về việc gian lận nhập khẩu xe ô tô biếu tặng trước ngày 15/10.

Các vụ gian lận trong nhập khẩu xe ô tô biếu tặng đã liên tục được phản ánh trong thời gian gần đây. Theo đó, nhiều đơn vị nhập khẩu đã đăng ký thành lập mới để hợp thức hóa việc nhập khẩu ô tô theo đường biếu tặng hay đơn vị nhập khẩu cố tính khai báo giá trị thấp hơn giá giao dịch để gian lận thuế. Vụ việc được cho là đã xảy ra nhiều năm nay trên thị trường và là cửa kiếm sống của nhiều đơn vị nhập khẩu xe tư nhân.

Cũng trong chỉ đạo của mình, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ yêu cầu Bộ Tài chính kiểm tra và làm rõ trách nhiệm của cơ quan chức năng có liên quan (hải quan, thuế...) trong việc quản lý và xử lý vấn đề xe nhập khẩu biếu tặng.

Thực tế, sau khi tình trạng gian lận thuế ô tô nhập khẩu được phản ánh tại nhiều đơn vị cảng hải quan, ​Bộ Tài chính cũng đã phải có công văn yêu cầu Tổng cục Hải quan thực hiện việc rà soát, kiểm tra về giá tính thuế đối với mặt hàng xe ô tô nhập khẩu biếu tặng và yêu cầu đơn vị này có phương án truy thu, ấn định thuế đúng quy định đối với trường hợp khai giá thấp hơn đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu, đặc biệt, là xe sang, siêu sang có giá trị cao nhập khẩu theo hình thức quà biếu, tặng từ tháng 2/2016 đến nay. Đồng thời, yêu cầu bổ sung kế hoạch thanh tra giá tính thuế ô tô nhập khẩu tại 5 Cục Hải quan là Hà Nội, Hải Phòng, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trươc đó, báo cáo của Cục Thuế Đà Nẵng cho thấy, đa số các xe nhập khẩu theo hình thức biếu tặng là xe có giá trị lớn. Thế nhưng, khi xuất bán ghi giá trị trên hóa đơn rất thấp, chỉ bằng 50 - 60% giá vốn xe theo xác định của cơ quan hải quan, không phù hợp với giá giao dịch trên thị trường. Thêm đó, một số đối tượng đã lợi dụng chính sách cho phép nhập khẩu ô tô theo hình thức quà tặng, quà biếu để gian lận thuế, trốn thuế.

Tình trạng này đã khiến cho hai cơ quan của Bộ Tài chính là Tổng cục Hải quan và Tổng cục Thuế phải ra các công văn yêu cầu các địa phương kiểm tra, rà soát để chấm dứt ngay tình trạng chấp nhận, xác định trị giá thấp, chênh lệch lớn đối với cùng một mặt hàng. Đồng thời, siết chặt việc quản lý thuế đối với ô tô nhập khẩu theo hình thức quà tặng để chống gian lận thuế và áp dụng các biện pháp để truy thu đủ thuế.