Trong 31 ca có 29 trường hợp là các ca tiếp xúc đã được cách ly từ trước liên quan đến nhóm truyền giáo Phục Hưng. Các trường hợp còn lại bao gồm: 1 người là tiếp xúc gần F1 của bệnh nhân 8055; 1 người là tiếp xúc gần của bệnh nhân 8127. Đây là 2 chuỗi lây nhiễm phát hiện qua khám sàng lọc tại bệnh viện và đang được điều tra, xác minh nguồn lây.

Từ ngày 18/5 đến nay, TP.HCM ghi nhận 342 ca bệnh, đứng thứ 4 cả nước về số ca Covid-19 cộng đồng trong đợt bùng phát dịch lần thứ tư ở Việt Nam. Theo HCDC, số ca dương tính với nCoV mới tại thành phố chủ yếu liên quan đến nhóm truyền giáo Phục Hưng. Đây là ổ dịch lớn của thành phố, tiềm ẩn nhiều nguy cơ, được phát hiện ngày 26/5.

Tính đến nay, phần lớn các ca bệnh ở TP.HCM liên quan ổ dịch nhóm truyền giáo Phục Hưng. Đây là cụm lây nhiễm lớn nhất từ trước đến nay, được phát hiện từ ngày 26/5. Tính đến ngày 4/6, ổ dịch này đã có 289 ca bệnh.

Các ca bệnh liên quan đến nhóm hội thánh phân bố 21/22 quận, huyện, thành phố của TP.HCM và nhiều tỉnh miền Nam như Long An, Bình Dương, Đồng Tháp, Tây Ninh, Trà Vinh, Bạc Liêu. 

Liên quan đến các ca bệnh trên, thành phố đã lấy mẫu xét nghiệm nCoV cho 390.016 người liên quan, trong đó có 5.452 F1, 384.564 ca tiếp xúc khác và mở rộng xét nghiệm, liên quan ổ dịch nhóm truyền giáo.

Theo HCDC, số mẫu xét nghiệm trên được lấy từ ngày 26/5 đến nay. Hiện, còn 730 mẫu tiếp xúc gần chờ kết quả. Trong 384.564 mẫu xét nghiệm giám sát, ghi nhận 131.960 mẫu có kết quả âm tính, 252.604 chờ kết quả.

Một người ở TP.HCM dương tính nCoV chưa rõ nguồn lây

Bệnh nhân không có yếu tố dịch tễ, trước đó không có triệu chứng hô hấp. Sau 2 ngày bị sốt, người bệnh đi khám thì phát hiện nhiễm virus SARS-CoV-2.

Mặt khác, đây cũng là lựa chọn SUV hiếm hoi trong tầm giá này. Việc được trang bị hộp số tự động vô cấp và nhiều tính năng an toàn giúp MG ZS Std+ đáp ứng tốt hơn nhu cầu sử dụng gia đình.

Cụ thể, xe có ABS/EBD/BA, hỗ trợ đổ đèo/khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp, kiểm soát lực kéo, camera lùi, cảm biến lùi và 2 túi khí.

Những trang bị được xem là ưu thế của phiên bản ZS Std+ so với các xe cùng tầm tiền là đèn pha và đèn hậu LED, cruise control, ghế da, điều hòa lọc bụi PM2.5, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động và màn hình trung tâm 10,1 inch tích hợp Apple CarPlay/Android Auto.

Bên cạnh hạn chế về thương hiệu và hệ thống đại lý, động cơ 1.5L (112 mã lực, 150 Nm) của MG ZS cũng thuộc dạng yếu nhất phân khúc. Đủ dùng cho nhu cầu cơ bản, tuy nhiên xe tăng tốc chưa nhạy và có thể nhận ra độ trễ. Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế với nhu cầu sử dụng hỗn hợp khoảng 8 lít/100 km.

Hyundai Accent 1.4 AT Đặc biệt giá 542 triệu đồng

Không phải là mẫu sedan hạng B mạnh, rộng rãi hay bền bỉ nhất, tuy nhiên Hyundai Accent vẫn được đông đảo người dùng ưa chuộng nhờ giá bán rẻ, kiểu dáng bắt mắt và có nhiều tiện nghi.

Mặt khác, nhờ thương hiệu phổ biến, hệ thống đại lý rộng và linh, phụ kiện thay thế dễ kiếm, Accent cũng là một trong những phương án an toàn ở tầm giá dưới 550 triệu đồng.

Ảnh: TC Motor.

Xét về trang bị ngoại thất và an toàn, Hyundai Accent không quá nổi trội khi phiên bản cao nhất có đèn halogen và các tính năng an toàn cơ bản, hiện đã phổ biến trên nhiều mẫu xe cùng tầm tiền như ABS/EBD/BA, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, camera lùi và 6 túi khí.

Đổi lại, thế mạnh của Accent 1.4 AT Đặc biệt nằm ở tiện nghi với bảng đồng hồ kỹ thuật số, điều hòa tự động, cửa gió hàng ghế sau, cruise control, nút bấm khởi động, tính năng nổ máy từ xa, ghế da và cửa sổ trời.

Về không gian sử dụng, hàng ghế sau của Accent không rộng rãi bằng các mẫu xe Nhật Bản như Toyota Vios hay Honda City. Khoảng để chân vừa đủ thoải mái trong khi không gian trên đầu có phần chật chội với người cao lớn. Xe cũng không có bệ tì tay hàng ghế sau.

Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế khi di chuyển trong thành phố của Accent 1.4 AT Đặc biệt khoảng trên dưới 10 lít/100 km - không thực sự tiết kiệm. Khi chạy đường trường, xe tiêu tốn khoảng 5 lít/100 km.

Suzuki Ertiga Sport giá 560 triệu đồng

Nếu tính đa dụng là ưu tiên hàng đầu, người dùng có thể lựa chọn một số mẫu MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga hay Suzuki XL7. Tuy nhiên, đa phần mẫu MPV có giá dưới 550 triệu đồng đều là phiên bản dùng số sàn, phù hợp kinh doanh chở khách hơn.

Ở thời điểm hiện tại, với ưu đãi từ hãng và đại lý, phiên bản Suzuki Ertiga Sport đang có giá thực tế khoảng 530 triệu đồng, phù hợp với người dùng tìm kiếm một mẫu MPV tiết kiệm về chi phí đầu tư, mức tiêu thụ nhiên liệu, có không gian rộng rãi ở cả 3 hàng ghế và khoang hành lý chứa được nhiều đồ.

Ngoài tính thực dụng cao, thiết kế nội/ngoại thất, trang bị tiện nghi, an toàn và khả năng vận hành của Suzuki Ertiga đều không có gì nổi trội, chỉ dừng ở mức đáp ứng nhu cầu cơ bản.

Cụ thể, xe có đèn pha halogen, vô-lăng da, ghế nỉ chỉnh cơ, điều hòa chỉnh cơ, nút bấm khởi động, màn hình trung tâm 10 inch, phanh ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 2 túi khí.

Tương tự các mẫu MPV bình dân khác, động cơ 1.5L (103 mã lực, 138 Nm) và hộp số 4 AT của xe cũng cho hiệu năng đủ dùng với nhu cầu cơ bản. Trong các tình huống vượt trên đường cao tốc hoặc đi đèo, dốc khi chở đủ tải, có thể nhận ra sự thiếu hụt về sức mạnh động cơ.

Theo Zingnews

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với 510 triệu, mua Toyota Vios E hay Hyundai Accent cao cấp?

Chung phân khúc và đang có cùng mức giảm giá còn khoảng 510 triệu, khách có thể chọn mua Toyota Vios E CVT (bản 3 túi khí) hoặc Hyundai Accent cao cấp.

Có thể nói trên thị trường hiện nay, hiếm có dự án nào sở hữu vị trí đắc địa như Hateco Laroma. Với vị trí nằm tại khu đất số 4A đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài - Con đường đắt giá sẽ nối từ đoạn nút giao đường Nguyễn Chí Thanh, Huỳnh Thúc Kháng với nút giao Voi Phục, Kim Mã, dự án Hateco Laroma hứa hẹn trở thành tâm điểm kết nối giao thông khu vực.  

Vị trí kim cương cũng mở ra tầm nhìn view panorama toàn thành phố cho tất cả các căn hộ Hateco Laroma khi hiện nay xung quanh dự án không bị chắn view bởi bất cứ tòa nhà cao tầng nào trong khu vực. Từ trên cao, mọi không gian căn hộ đều như mở ra vô tận với khoảng trời xanh bao la lúc bình minh, hay ngắm nhìn thành phố Hà Nội lung linh huyền ảo khi về đêm.

Hateco Laroma tọa lạc tại số 4A đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài

Giao hòa giữa kiến trúc tân cổ điển và công nghệ 4.0

Lấy cảm hứng từ dấu ấn kiến trúc tân cổ điển châu Âu vượt thời gian, Hateco Laroma tái hiện một “thành Rome” nguy nga, tráng lệ giữa trung tâm Thủ đô. Từ những cột trụ bề thế nguyên khối chạm trổ tinh vi cho đến những bức tranh phù điêu đầy nghệ thuật đều được thể hiện một cách tinh tế, xứng tầm với các chủ nhân.

Chau chuốt từ khâu chọn vật liệu, tỉ mỉ trong việc chọn nhà thầu, và áp dụng những công nghệ xây dựng tiên tiến bậc nhất, Chủ đầu tư Hateco Group đặt mục tiêu phải đưa Hateco Laroma trở thành một công trình đạt tầm vóc của chất lượng và đỉnh cao của nghệ thuật kiến trúc. Nơi những kiến trúc sư tài ba Fineco - Italia đã đưa vào đây tất cả tinh túy của phong cách tân cổ điển châu Âu trong thiết kế, không gian sống được tối ưu công năng một cách triệt để, và nội thất căn hộ đều thuộc dòng cao cấp hàng đầu Thế giới như Hafele, Duravit, điều hòa âm trần Munti, Hansgrohe, hệ kính Low-E 2 lớp cách ồn, cách nhiệt, chống tia tử ngoại.

Hơn nữa, việc áp dụng công nghệ quản lý thông minh 4.0 như hệ thống quản lý cơ điện BMS, hệ thống door phone thông minh nhận diện khuôn mặt, hầm để xe thông minh có hệ thống camera nhận biết biển số xe…cũng giúp đem lại sự riêng tư và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho chủ nhân căn hộ.

Tiện ích đỉnh cao cho trải nghiệm sống hoàn mỹ

Sở hữu chuỗi 42 tiện ích nội khu đẳng cấp được đầu tư chỉn chu, dự án Hateco Laroma đem đến cho khách hàng hệ tiện ích “all in one”, có nghĩa là mọi nhu cầu của cư dân đều có thể tìm thấy ngay trong nội khu dự án. Đó là bể bơi bốn mùa view trên cao nơi bạn có thể đắm mình thư giãn mỗi ngày, là hầm rượu và hệ thống nhà hàng Á Âu dưới tầng hầm, nơi không gian sang trọng và trải nghiệm độc đáo để tiếp đãi khách quý đến chơi nhà.

Tại các tầng thương mại, gia chủ có thể thỏa sức vui chơi mua sắm tại trung tâm thương mại sầm uất quy tụ các nhãn hàng nổi tiếng thế giới, chăm sóc sức khỏe Gym & Spa hiện đại đạt chuẩn quốc tế cùng khu văn phòng sang trọng, quán café, quầy bar sang chảnh. Hay an tâm về môi trường giáo dục với trường mầm non chất lượng cao cho các cư dân nhí.

Hầm rượu sang chảnh tại tầng hầm B1

Tinh tế trong từng chi tiết

Với Hateco Laroma, sự đẳng cấp, tinh tế của chủ nhân căn hộ không chỉ được định nghĩa qua vị trí, tiện ích dịch vụ, kiến trúc hay nội thất căn hộ mà nó còn được gửi gắm qua từng chi tiết thiết kế.

Trước hết, hiếm có dự án nào có chiều cao thông thủy các tầng căn hộ lên tới 3,6m, chỉ 30 tầng nổi nhưng có chiều cao tương đương với một tòa nhà 40 - 45 tầng như tại Hateco Laroma. Chính bởi vậy mà dự án cũng sở hữu mật độ căn hộ thấp với chỉ 281 căn hộ, hệ thống thang máy chuẩn 5 sao với mật độ lý tưởng chỉ 47 căn /thang, và có đến 4 tầng hầm đảm bảo chỗ đậu xe ô tô thoải mái cho cư dân.

Các thiết kế trong toà nhà lẫn trong căn hộ được lấy theo tiêu chuẩn của khách sạn 5 sao hành lang thông thoáng rộng 2m có đầy đủ camera an ninh ở các góc, điều hoà hành lang cấp gió tươi, hệ thống chuông báo khói, báo cháy, chữa cháy đầy đủ.

Minh Tuấn