Diện tích đất sử dụng của dự án cũng được điều chỉnh thành 869,53ha, bao gồm khu bến đảo Vũ Yên có diện tích 864,87ha; khu điều chỉnh mở rộng thuộc phường Máy Chai, quận Ngô Quyền có diện tích 4,66ha.

Tổng mức đầu tư dự án cũng tăng từ gần gần 18.800 tỷ đồng, lên 55.870 tỷ đồng (xấp xỉ 2,4 tỷ USD, tăng hơn 37.000 tỷ so với ban đầu..

Quy mô xây dựng các công trình nhà ở tại dự án cũng tăng gấp 10 lần so với ban đầu với 200ha, gồm 7.095 biệt thự, 3.553 lô nhà ở liền kề.

Dự án được bổ sung thêm khu nhà ở xã hội với diện tích xây dựng khoảng 50ha.

Dự án được điều chỉnh tiến độ thực hiện. Trước đây, tiến độ được phê duyệt là giai đoạn 2015 – 2020, nay nhà đầu tư được thực hiện dự án trong vòng 6 năm kể từ ngày được chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư.

Được biết, đến nay Vingroup đã rót vào dự án hơn 2.600 tỷ đồng. Sân golf 36 hố đã hoàn thành năm 2017. Hiện, doanh nghiệp đang triển khai thực hiện khu vui chơi giải trí.

Hiện, đoạn Lương Hòa - Bình Chánh dài 6,2km (đoạn kết nối trực tiếp Long An với Bình Chánh, TP.HCM) đang được triển khai và dự kiến hoàn thành vào năm 2025 với tổng vốn đầu tư hơn 2.270 tỷ đồng. Công trình khi hoàn thành dự kiến giúp tăng năng lực vận tải, giao thương hàng hóa, giảm ùn tắc cho tuyến TL10 và giúp rút ngắn thời gian di chuyển đến TP.HCM còn khoảng 15 phút. 

Bên cạnh việc triển khai tuyến Lương Hòa - Bình Chánh, Long An đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công dự án “đường nghìn tỷ” DT823D (Trục mở mới Tây Bắc kết nối Long An - TP.HCM). Long An tập trung đầu tư đồng bộ, hoàn thiện hệ giống giao thông vì đây là một trong các yếu tố “then chốt” quyết định các doanh nghiệp đến đầu tư tại địa phương. 

Long An hiện đang được định hướng theo mô hình "một trung tâm, hai hành lang kinh tế, ba vùng kinh tế - xã hội, sáu trục động lực" để phát huy vị trí cửa ngõ ĐBSCL. Trong đó, khu vực Long An đang được hưởng lợi thế lớn khi đón đầu 2 trục động lực: Trục Đức Hòa và Mỹ Quý Tây - Lương Hoà - Bình Chánh. Khi hoàn thành, các trục đường này sẽ phục vụ tốt nhu cầu đi lại, giao thương, tạo liên kết vùng và đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế - xã hội toàn tỉnh.

Ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Khu vực Miền Nam batdongsan.com.vn cho rằng, chiến lược phát triển hạ tầng giao thông kéo theo sự song hành của các dự án bất động sản (BĐS). Khu vực vùng ven và các đô thị vệ tinh phát triển phụ thuộc vào hệ thống giao thông liên vùng. Việc quá trình phát triển hạ tầng giao thông thúc đẩy mặt bằng giá BĐS tăng cao đó là xu hướng chung. 

Lợi thế kép khi đầu tư dự án kề cận trục Lương Hòa - Bình Chánh

The Diamond City có vị trí đặc biệt khi thuộc cả hai địa phận thành phố Đức Hoà và Bến Lức tương lai và nằm trong lõi BĐS công nghiệp thành phố. Dự án cách trục động lực mới Lương Hòa - Bình Chánh chỉ trong 5 phút di chuyển thông qua đường Hựu Thạnh - Tân Bửu. Tại điểm cuối trục Lương Hoà - Bình Chánh là đường Mai Bá Hương, chính là điểm giao với Đại lộ Võ Văn Kiệt TP.HCM nối dài. Như vậy, từ dự án The Diamond City, cư dân sẽ thuận tiện kết nối TP.HCM khi tuyến đường hoàn thiện vào năm 2025. 

Lợi thế, dự án nằm trong lõi của hơn 20 khu công nghiệp (KCN) và các cụm KCN lớn rộng hơn 6.500 ha tạo nên “lợi thế kép” cho tiềm năng tăng giá trong tương lai khi đáp ứng nhu cầu sống - làm việc - giải trí của hơn 100.000 lao động, chuyên gia quanh Đức Hoà, Bến Lức. 

“Tôi quan tâm sản phẩm tại The Diamond City bởi nhận thấy được tiềm năng dự án khi nằm giữa các KCN lớn, lại dễ dàng kết nối với TP.HCM sau khi tuyến Lương Hòa - Bình Chánh hoàn thành”, anh Nhân, nhà đầu tư đến từ TP.HCM cho biết.

(Nguồn: Thắng Lợi Group)