Bạo lực của học sinh: Đốt tóc, cưỡng hiếp và đánh đập dã man

Tại Trung tâm Y học hạt nhân và Ung bướu, các bác sĩ xác định bệnh nhân bị ung thư biểu mô tuyến giáp thể nhú và u lympho ác tính không Hodgkin dòng tế bào B lớn lan tỏa. 

PGS Phạm Cẩm Phương, Giám đốc Trung tâm Y học hạt nhân và Ung bướu, Bệnh viện Bạch Mai, cho biết với bệnh nhân này, bác sĩ lựa chọn phương án điều trị bệnh u lympho ác tính không Hodgkin tế bào B lớn lan tỏa trước khi điều trị ung thư tuyến giáp thể nhú, không điều trị 2 loại ung thư cùng một lúc. Bởi thể trạng bệnh nhân không chịu đựng được song song hai phác đồ điều trị mạnh và triệt căn. 

Hơn nữa, điều trị bệnh nhân ung thư tuyến giáp thể nhú là phải sử dụng iốt phóng xạ (I-131), nhưng I-131 lại chống chỉ định cho bệnh nhân ung thư không phải là ung thư tuyến giáp thể biệt hóa. 

Qua 6 chu kỳ điều trị, bệnh nhân đáp ứng điều trị hoàn toàn. Sau đó, bệnh nhân được chỉ định điều trị tuyến giáp thể nhú là phẫu thuật cắt toàn bộ tuyến giáp, dùng I-131 và hormone tuyến giáp thay thế.

Theo PGS Phương, u lympho ác tính không Hodgkin là nhóm bệnh ác tính của tổ chức lympho, biểu hiện có thể tại hạch hoặc ngoài hạch. Bệnh gặp ở mọi lứa tuổi, phổ biến từ 45-55 tuổi, trung bình 52 tuổi. Bệnh hiếm gặp ở trẻ em, nam có tỷ lệ mắc bệnh nhiều hơn nữ. 

Ung thư tuyến giáp là loại ung thư phổ biến nhất trong các ung thư của hệ thống tuyến nội tiết. Tỷ lệ mắc ung thư tuyến giáp có xu hướng ngày càng gia tăng. Việt Nam có 5.471 trường hợp được chẩn đoán, chiếm 3% trong tổng số các trường hợp ung thư, số ca tử vong là 462 trường hợp, chiếm 0,52% trong tổng số các bệnh nhân ung thư tử vong.

Phát hiện ung thư sau 1 ngày có dấu hiệu đau tức vùng mạn sườn

Ngồi bên giường bệnh, chị Mã Thị Thương thỉnh thoảng lại lấy tau lau nước mắt. Người phụ nữ mới ngoài 30 tuổi từng ngỡ cuộc sống sẽ êm đềm trôi qua khi chị vốn là cán bộ tuyên truyền của phòng Văn hoá huyện Hạ Lang (tỉnh Cao Bằng), chồng làm bộ đội, các con lần lượt chào đời khoẻ mạnh. Nào ngờ, bất hạnh ập đến vào thời điểm con gái Như Ý được gần 2 tuổi.

Khi ấy, con bắt đầu lên cơn sốt kéo dài, xuất huyết dưới da. Tình trạng ngày càng trầm trọng buộc chị phải đưa con đến bệnh viện thăm khám. Qua xét nghiệm, các bác sĩ kết luận bé Ý mắc bệnh ung thư máu.

Để theo đuổi quá trình chữa bệnh cùng con, chị Thương đành xin nghỉ không lương ở cơ quan. Hai mẹ con lặn lội từ Cao Bằng xuống Hà Nội với nhiều bỡ ngỡ, bất tiện. Điều khiến chị ám ảnh hơn nữa là những lần con phải truyền hoá chất, lấy ven đến bầm tím tay. Từng giọt hoá chất bỏng rát truyền vào cơ thể bé nhỏ khiến Ý khóc ngặt, còn chị Thương xót con đến thắt lòng.

Không chỉ vậy, kinh tế gia đình trở nên eo hẹp khi tất cả sinh hoạt, thuốc men của con chỉ còn trông chờ vào đồng lương của chồng chị Thương, khiến áp lực tinh thần của anh chị ngày càng lớn hơn. Mặc dù con được bảo hiểm y tế hỗ trợ song những loại thuốc đặc trị lại nằm ngoài danh mục chi trả với mức giá vô cùng đắt đỏ. 

Trung bình mỗi tuần, tiền thuốc cho Như Ý tốn từ 10-30 triệu đồng. Có thời điểm con nằm việc kéo dài, chi phí tăng lên gấp bội. Chưa kể sinh hoạt phí, bỉm sữa, đi lại cho con cũng tốn kém một khoản lớn. Tính đến hiện tại, anh chị đã trang trải hơn 400 triệu đồng.

Phần lớn số tiền đó đều do vợ chồng chị Thương đi vay mượn người thân, bạn bè, ngoài ra còn vay ngân hàng theo diện khấu trừ vào lương. Thế nhưng tiền đã cạn mà bệnh tình của con vẫn chưa thể kiểm soát.

Mới đây, các bác sĩ cho biết, cách duy nhất khiến bệnh của con có thể đẩy lùi là ghép tuỷ. Thế nhưng chi phí cho ca phẫu thuật rất lớn, lên đến hơn 1 tỷ đồng. Số tiền này như cú đánh "giáng" mạnh vào tâm trạng vốn đã rối bời của vợ chồng chị Thương, khi mà cảnh nhà đã hoàn toàn khánh kiệt.

Cũng bởi cần tiêu quá nhiền tiền cho con chữa bệnh, thêm cả bà nội cháu hàng tuần cần đến Bệnh viện Bạch Mai chữa bệnh loãng xương, chồng chị có ý định ra quân để đi làm thêm ngoài, mong có thêm thu nhập cải thiện.

Chị Thương tâm sự trong bất lực: “Bác sĩ nói con đang trong giai đoạn vàng để chữa dứt điểm hẳn căn bệnh này, có hy vọng trở lại cuộc sống bình thường như bao đứa trẻ khác. Nhưng số tiền ghép tủy quá lớn, có nằm mơ vợ chồng tôi cũng chưa dám nghĩ đến. Nhìn con bị bệnh tật hành hạ, hàng tháng đi bệnh viện sống trong đau đớn, tôi chỉ ước giá như có thể chịu đựng thay con".

Những tiếng bi bô tập nói của con liên tục bị ngắt quãng bảo hơi thở mệt mỏi, dồn dập và những cơn sốt đến mê man. Chứng kiến đứa trẻ còn non nớt đã gánh chịu nổi đau mà người lớn cũng phải e sợ, nước mắt cứ lăn dài trên gò má người mẹ.

Ông Mã Đình Côn, xóm trưởng xóm Bằng Ca chia sẻ: Gia đình chị Mã Thị Thương là công dân ở địa phương, đang lâm vào cảnh khó khăn. Bởi con gái út của anh chị mắc bệnh ung thư hiểm nghèo, cần nhiều tiền chạy chữa, trong khi đó vợ theo con đi chữa bệnh, một mình chồng gồng gánh không đủ. Rất mong các nhà hảo tâm biết được, chia sẻ, động viên giúp cháu vượt qua bệnh tật.

Cách đây không lâu, thông tin về giá bán căn hộ tại dự án chung cư PiCity Sky Park toạ lạc mặt tiền Quốc lộ 1A, đoạn qua P.An Bình, TP.Dĩ An được công khai. Dự án này cung ứng hơn 1.500 căn hộ, office-tel và shophouse, hiện vẫn đang xây dựng phần móng. 

Trước đó, 2.000 căn hộ thuộc dự án chung cư quy mô 12ha tại trục đường Thống Nhất, P.Đông Hoà, TP.Dĩ An cũng được công bố ra thị trường. Trong năm nay, chủ đầu tư Bcons dự kiến tiếp tục triển khai thêm dự án chung cư tại TP.Dĩ An nhưng thuộc phân khúc cao hơn. 

Một dự án chung cư mới, dự kiến được mở bán trong thời gian tới là Phú Đông SkyOne của Phú Đông Group. Dự án này toạ lạc trên đường DT743C, P.Tân Đông Hiệp, TP.Dĩ An, quy mô 780 căn hộ. Phần lớn căn hộ tại dự án này có giá bán từ 1,4 – 1,8 tỷ đồng/căn. 

Nguồn cung căn hộ Bình Dương năm 2024 dự báo dẫn đầu khu vực phía Nam, đồng thời sẽ thiết lập mặt bằng giá bán mới. Cụ thể, theo Savills Việt Nam, năm nay, Bình Dương và Đồng Nai sẽ có hơn 9.000 căn hộ chào bán. 

Tuy nhiên, theo thông tin PV VietNamNet thu thập được từ các dự án đang rục rịch mở bán, riêng tỉnh Bình Dương, nguồn cung căn hộ trong năm nay khoảng 10.000 căn. 

Cạnh tranh về giá bán 

Đánh giá về nguồn cung và giá bán căn hộ trong năm qua, Sở Xây dựng Bình Dương cho biết, năm 2023, phân khúc căn hộ tại TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một có dấu hiệu bão hoà, giao dịch chậm do giá bán cao. 

Bình Dương là tỉnh đông lao động nhập cư, đa số đang ở trọ và mong muốn tiếp cận nhà giá rẻ. Các căn hộ diện tích nhỏ, giá bán từ 150 – 450 triệu đồng/căn tại các dự án nhà ở do Nhà nước đầu tư luôn trong tình trạng “cháy hàng”.

Trong khi đó, nhiều dự án do doanh nghiệp tư nhân đầu tư xây dựng có giá bán quá cao, thấp nhất cũng 700 triệu đồng với căn hộ diện tích 38m2, hay 1,8 tỷ đồng với căn hộ diện tích 60m2. Mức giá này vượt khỏi tầm chi trả của đa số người lao động thu nhập thấp. 

Chia sẻ về giá bán nhà tại Bình Dương, theo ông Đinh Minh Tuấn – Giám đốc Batdongsan khu vực miền Nam, căn hộ có giá bán trên dưới 2 tỷ đồng tại đây đang khan hiếm. Không dễ để tìm mua căn hộ có giá bán từ 1,3 – 1,6 tỷ đồng. 

Hiện nay, giá bán trung bình căn hộ tại TP.Dĩ An và TP.Thuận An dao động từ 40 – 45 triệu đồng/m2. Dù nhu cầu mua căn hộ có giá bán dưới 30 triệu đồng/m2 rất lớn nhưng nguồn cung phân khúc này lại nhỏ giọt. 

Theo ông Ngô Quang Phúc – Tổng Giám đốc Phú Đông Group, có 5 yếu tố cấu thành nên giá nhà, gồm các chi phí như đất đai, xây dựng, bán hàng, tài chính và lợi nhuận kỳ vọng của chủ đầu tư. Các loại chi phí thì không thể cắt giảm, nên nếu chủ đầu tư muốn bán nhanh và đưa nhà giá rẻ đến với khách hàng thì chỉ còn cách giảm lợi nhuận, tức cạnh tranh về giá bán. 

Theo điều tra ban đầu, bị can Linh sống bên nhà vợ tại huyện Chợ Mới. Thời gian này, Linh nghe nhiều người nói mình nghiện ma túy nên bực tức. Bị can Linh cho rằng bà T.T.C. (41 tuổi) đồn anh ta là dân hút chích ma túy nên đem lòng thù hận. 

Khoảng 4h30 ngày 13/6, bị can Linh châm lửa đốt nhà thuốc nam của bà C. tại xã Kiến An. Người dân phát hiện nên tri hô dập lửa. Vụ cháy làm hư hỏng nhiều tài sản. 

Quá trình điều tra, Công an mời Lê Văn Linh lên làm việc. Tại cơ quan Công an, Lê Văn Linh thừa nhận hành vi phạm tội.

Đơn cử như trường hợp của anh Trần Tuấn ở TP.HCM, đã hoàn tất thủ tục thu hồi, định danh biển số ngũ quý 8, 51C-888.88 trước đó gắn trên xe tải cũ Kia Frontier để đăng ký cho xe bán tải Ford Ranger Raptor đời mới cực chất. 

"Vịt hóa thiên nga", biển VIP ngũ quý 8 từ xe tải cũ gắn sang Ford Raptor 

Trao đổi với VietNamNet, anh Tuấn cho biết: "Tôi thật sự rất may mắn. Chiếc xe tải Kia Frontier biển ngũ quý 8 tôi đã mua và sử dụng nhiều năm nay. Khi có thông tin về biển số định danh, biển số xe cũ có thể thu hồi và cấp đăng ký xe khác thuộc sở hữu của mình. Tôi đã nghĩ ngay đến việc mua chiếc Raptor này để lắp biển 51C-888.88 sang". 

"Tôi mất hơn 2 tuần mới hoàn thành vì thủ tục khá phức tạp. Nhưng tôi rất vui, biển 51C-888.88 lắp lên Ford Ranger Raptor là sự kết hợp rất hoàn mỹ và chắc hẳn giá trị của cả biển và xe sẽ đội lên đáng kể", anh Tuấn chia sẻ thêm. 

Anh Tuấn cho biết, anh vốn là người làm nghề kinh doanh nên rất chuộng biển số đẹp. Đó là nguyên nhân anh mua chiếc Kia Frontier biển 51C-888.88 để sử dụng. 

Tại thị trường Việt Nam, biển số ngũ quý 8 là biển số VIP chỉ đứng sau ngũ quý 9, vì thế, nhiều chủ xe ô tô hay thậm chí xe tải khi may mắn bấm được biển số toàn 8 có thể bán sang tay ngay với số tiền từ gấp 1,5 lần đến 3 lần giá trị ban đầu. Bởi, theo quan niệm của người Á Đông, số 8 theo phát âm chữ Hán là “bát”, được đọc chệch thành "phát", có ý nghĩa phát tài, phát lộc, mang lại sự thịnh vượng.

Kia Frontier vốn là dòng xe tải nhỏ máy dầu chuyên dùng để chở hàng. Giá mua mới của mẫu xe này hiện chỉ hơn 300 triệu đồng. Trong khi đó chiếc Ford Ranger Raptor 2023 có giá lăn bánh tại Sài Gòn là hơn 1,4 tỷ đồng. 

Ford Ranger Raptor thế hệ mới là một trong những mẫu xe bán tải được ưa chuộng nhất trên thị trường. Xe trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (trước đây là bán thời gian), với hộp số phụ hai tốc độ điều khiển điện, cùng kết hợp chức năng khóa vi sai ở cầu sau. Xe có 7 chế độ lái, trong đó điểm nhấn là chế độ Baja chuyên dụng cho vận hành off-road ở tốc độ cao.

Mẫu xe này được trang bị động cơ dầu 2.0 bi-turbo, công suất 207 mã lực tại 3.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500 Nm từ 1.750-2.000 vòng/phút. Hộp số tự động 10 cấp. Những bản Ranger khác công suất ở mức 168 mã lực.

Từ tháng 2/2022, những mẫu xe Ford Ranger Raptor mới sẽ được cấp biển xe tải (biển C hoặc H). Với quy định này, thay vì đóng lệ phí trước bạ 10-12% như trước đây, chủ xe sẽ chỉ phải đóng 6-7,2% (tùy địa phương). Tuy vậy, Raptor cũng sẽ phải chịu niên hạn 25 năm như Ranger.

Về biển số định danh: Từ 15/8/2023, biển số xe được cấp và quản lý theo mã định danh của chủ xe (còn gọi là biển số định danh) là nội dung tại Thông tư 24/2023/TT-BCA ngày 01/7/2023 quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe cơ giới. 

Với quy định mới này, khi xe hết niên hạn sử dụng, hư hỏng hoặc chuyển quyền sở hữu thì biển số xe đó được cơ quan đăng ký xe thu hồi và cấp lại khi chủ xe đăng ký xe khác thuộc sở hữu của mình.

Số biển số định danh được giữ lại cho chủ xe trong thời hạn 05 năm, kể từ ngày thu hồi; quá thời hạn nêu trên, nếu chủ xe chưa đăng ký thì số biển số định danh đó được chuyển vào kho biển số để đăng ký, cấp cho tổ chức, cá nhân theo quy định.

Với mức giá trên, Toyota Corolla Altis 2022 dù đã định giá thấp hơn thế hệ cũ nhưng vẫn còn ở mức cao trong phân khúc sedan cỡ C.

Cụ thể, giá bán Altis mới chỉ đứng sau Honda Civic (giá 730 triệu - 875 triệu đồng) với mức chênh lệch từ 11 triệu đến 15 triệu đồng, đắt hơn Mazda3 (giá 699 triệu - 849 triệu đồng) từ 11 triệu đến 20 triệu đồng.

Riêng với xe Hàn Quốc, Toyota Corolla Altis tiếp tục giữ khoảng các giá lớn, đắt hơn Kia K3 (giá 629 triệu - 689 triệu đồng) từ 90 triệu đến 171 triệu đồng, Hyundai Elantra (giá 655 triệu - 769 triệu đồng) từ 64 triệu - 91 triệu đồng.

Về ngoại hình, động cơ, công nghệ an toàn, thế hệ mới có sự nâng cấp đáng kể. So với thế hệ cũ (ra mắt từ 2013), Toyota Corolla Altis thế hệ 12 đi theo phong cách hiện đại, thiết kế trẻ trung hơn, bớt đi định kiến "già nua" tồn tại nhiều năm trong mắt người tiêu dùng. Hệ thống đèn trên Corolla Altis Full LED với công nghệ đèn pha tự động hạ góc chiếu trên bản cao cấp.

Kích cỡ của xe ngắn hơn và chiều cao thấp hơn so với thế hệ cũ (dài 4.630mm, ngắn hơn 10mm; rộng giữ nguyên 1.780mm  và cao 1.435 mm, thấp hơn 25mm; riêng bản hybrid là 1.435 mm). Khoảng sáng gầm xe tăng từ 130 mm lên 149 mm đối với phiên bản hybrid, còn 2 bản máy xăng giảm về mức 128 mm. Treo sau của xe đổi từ dạng bán độc lập sang độc lập. Mâm 17 inch dùng trên 2 bản cao cấp, bản thấp nhất dùng cỡ 16 inch.

Nội thất xe cũng trẻ hơn so với trước, cộng với thêm trang bị tiện nghi để cạnh tranh với Mazda3, Kia K3, Honda Civic.

Bên trong, điểm thay đổi lớn nhất của xe là 2 cụm màn hình, gồm màn hình sau tay lái cỡ 7 inch và một màn hình cỡ lớn 9 inch ở trung tâm thay thế cho loại cũ 7 inch. Phanh tay dạng nút bấm điện tử thay thế cho kéo tay kiểu cũ, điều hòa cũng nâng lên 2 vùng và có cửa gió hàng ghế sau. Chức năng ghế lái chỉnh điện 10 hướng trên bản cao cấp tương tự thế hệ cũ, chỉ thay đổi kiểu phối 2 màu. 

Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió trước và sau, bản cao cấp ghế lái chỉnh điện 10 hướng. So với thế hệ cũ già nua, Corolla Altis 2022 mang phong cách trẻ hơn nhờ cách phối 2 màu nội thất, kèm bệ trung tâm gọn gàng, ít điểm cắt. 

Cả 3 phiên bản Toyota Corolla Altis 2022 đều có sẵn 7 túi khí tương tự thế hệ cũ, có sẵn tính năng giữ phanh tự động.

Hai bản cao cấp (Altis 1.8V và 1.8HV) trang bị gói an toàn TSS giống Crolla Cross, Camry, Fortuner với các tính năng như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch/hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình và đèn chiếu xa/gần đều chủ động. Đặc biệt bản 1.8HV có thêm cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, màn hình HUD trên kính lái. Trong phân khúc sedan cỡ C, hiện chỉ có hai đối thủ Honda Civic và Mazda3 có tính năng an toàn tương tự TSS trên bản cao cấp.

Với nhiều điểm mới, liệu Atils có thay đổi được số phận ế ẩm suốt 3 năm qua?

Trong 3 năm trở lại đây, Toyota Corolla Altis có doanh số khá bết bát, từ chỗ từng nằm trong Top xe bán chạy (giai đoạn 2010 - 2015), năm 2019 Altis bán được 3.903 xe (thấp nhất trong vòng 10 năm), rồi tụt xuống 2.945 xe năm 2020 và 1.954 xe vào năm 2021. Trong khi đối thủ Kia K3, Mazda3 liên tục bán ra doanh số gấp 3 đến 5 lần. Xét về thứ hạng, Altis gần như đúng cuối phân khúc về mức tiêu thụ.

Biểu đồ doanh số trong 3 năm qua cho thấy Toyota Corolla Altis ngày càng đi xuống, tương đồng với Honda Civic.

Trong quá khứ, Corolla Altis xuất hiện ra mắt Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 8/1996 và lập tức giành vị trí đạt kết quả bán hàng khá tốt trong nhiều năm liên tiếp. Trên thế giới, mẫu xe này được coi là niềm tự hào của Toyota khi doanh số cộng dồn đến nay là trên 50 triệu xe.

Tại Việt Nam, sự đi xuống của Corolla Altis bắt đầu từ chính thế hệ thứ 11 ra mắt vào năm 2015, giá bán bị đội lên tới 954 triệu đồng cho bản 2.0 CVT.

Nhiều năm sau đó, giá quá cao, lại ít nâng cấp cả về ngoại hình lẫn công nghệ trong khi các đối thủ Hyundai, Kia, Mazda liên tục đổi thiết kế, tăng trang bị an toàn, tiện nghi và có giá rẻ hơn từ 20 đến 60 triệu đồng đã dần lấy mất thị phần của Corolla Altis.

Trong năm 2022, những người lạc quan nhất cũng phải nhìn nhận nếu không thay đổi, Corolla Altis có thể sẽ bị khai tử, giống Toyota Innova.

Toyota Corolla Altis thế hệ mới có giá bán cạnh tranh hơn nhưng vẫn là khoảng cách lớn so với xe Hàn Quốc.

Hiện tại, phân khúc sedan cỡ C cũng không được đánh giá cao về mặt doanh số do bị sức ép từ nhóm SUV/Crossover cỡ C và mini MPV 7 chỗ giá rẻ.

Trong khi đó, sedan cỡ C hiện tại khá "chật chội" khi có tới 6 mẫu xe cùng tồn tại, chưa kể một loạt thương hiệu của Trung Quốc cũng dần xuất hiện với giá rẻ không quá 600 triệu.

Sự xuất hiện của Toyota Corolla Altis thế hệ thứ 12 cho thấy kỳ vọng của hãng muốn lấy lại thị phần thông qua chiến lược hạ giá, nâng cấp trang bị. 

Tuy nhiên, ngay trong "gia đình" Toyota, Corolla Altis lại đang "đè chân" lên mẫu xe ra mắt trước là Corolla Cross khi hai mẫu xe này có giá chênh lệch chỉ vài chục triệu đồng (bản hybrid của Corolla Cross chỉ đắt hơn 50 triệu đồng). Chính vì vậy, chỗ đứng của Toyota Corolla Altis thế hệ mới trên thị trường sẽ cần thêm thời gian để trả lời.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Điểm mặt những mẫu xe gần 800 triệu tại Việt Nam

Với khoảng gần 800 triệu đồng, bạn có rất nhiều lựa chọn xe mới chất lượng và phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau, từ các mẫu sedan hạng C đến Crossover.