Đáng chú ý, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu nửa tháng 11 còn cao hơn tổng xe của cả tháng 10 trước đó với 14.313 xe. Đây được xem là kỳ có lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu nhiều nhất từ trước đến nay.

Luỹ kế từ đầu năm đến hết ngày 15/11, cả nước nhập khẩu 144.726 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 3,24 tỷ USD, tăng 5,9% về lượng và tăng 6,4% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái. 

"Để kịp thời phục vụ bạn đọc gần xa, 5 tập đầu tiên của Nữ hoàng Ai Cậpđã có lệnh in nối bản", Nhà xuất bản Kim Đồng cho hay.

Bộ truyện Nữ hoàng Ai Cậpchính thức lên kệ từ ngày 23/8. Trong lần phát hành đầu tiên, 5 tập truyện lên kệ cùng lúc, mỗi tập 15.000 bản. Nhà xuất bản đã bán ra 75.000 bản trong ngày đầu phát hành.

Tập đầu tiên của Nữ hoàng Ai Cậpđược tặng kèm postcard (bưu thiếp). Với những độc giả mua sớm bộ 5 tập sẽ được tặng thêm một tấm poster (áp phích).

Tùy số lượng sách được phân phối, mỗi cửa hàng sẽ linh hoạt điều chỉnh số lượng sách tối đa cho mỗi đơn hàng, để đông đảo độc giả có thể mua được sách.

Trong ngày đầu mở bán, bộ truyện đã nhận được sự hưởng ứng tích cực từ người hâm mộ.

Trong hội "Những người phát cuồng truyện Nữ hoàng Ai Cập" hơn 130.000 thành viên, chủ đề bàn luận tập trung vào việc "săn lùng" và khoe ảnh chụp bộ truyện của tuổi thơ. Nhiều độc giả bày tỏ tiếc nuối vì không kịp mua bộ truyện trong ngày đầu phát hành.

Từ đầu tháng 5, Nhà xuất bản Kim Đồng thông báo bộ truyện tranh gắn liền với tuổi thơ thế hệ 8X, 9X Nữ hoàng Ai Cậpsẽ được tái bản từ tập đầu tiên dưới tựa đề Dấu ấn hoàng gia.

Nhà xuất bản Akita Shoten chỉ lưu giữ thiết kế bìa cuối cùng, không còn dữ liệu tranh lẻ của tác giả. Mọi công tác thiết kế bản tiếng Việt sẽ chỉ có thể xử lý dựa trên bìa gốc sẵn có.

Bộ truyện đã phải lùi ngày xuất bản do sự cố "vạ miệng" của họa sĩ thiết kế khi người này phát ngôn gây tranh cãi về tác phẩm.

Tiếp thu ý kiến của độc giả, đơn vị làm bìa mới hoàn toàn, không phụ thuộc vào bản gốc hay các thiết kế cũ. Quyết định này nhận được sự hưởng ứng tích cực từ người hâm mộ bộ truyện.

Theo Nhà xuất bản Kim Đồng, bìa mới có nhiều điểm nhấn mang tính "Ai Cập", cân đối không gian và bố cục để giữ phần minh họa tranh của tác giả nhiều nhất có thể. Logo Dấu ấn hoàng giahài hòa và dễ thu hút bạn đọc khi tìm kiếm bộ truyện trên kệ sách.

"Ngoài ra những cách điệu ở phần bìa sau và bìa trong cũng sẽ tạo sự thú vị cho độc giả", đại diện nhà xuất bản cho hay.

Nữ hoàng Ai Cập(tên gốc Ōke no Monshō), tác giả Chieko Hosokawa, ra mắt năm 1976, bán được 36 triệu bản tại Nhật tính tới năm 2006. Truyện từng được chuyển thể thành phim hoạt hình, nhạc kịch.

Nhân vật chính là Carol, cô gái người Mỹ, 16 tuổi, tóc vàng và đôi mắt xanh, theo học ngành khảo cổ tại Cairo, Ai Cập.

Một lời nguyền đưa Carol về Ai Cập cổ đại, khiến cô vướng vào nhiều sóng gió. Tại đây, Carol gặp Memphis - một pharaoh trẻ tuổi, dũng mãnh. Họ đem lòng yêu nhau và cùng vượt qua nhiều thử thách.

Trang Cars24 mới đây đã liệt kê những tiềm năng mà ChatGPT có thể mang lại nếu được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Theo đó, ChatGPT có thể được xem là một game-changer (kẻ thay đổi cuộc chơi) đầy triển vọng trong tương lai gần.

ChatGPT có thể giúp đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, giảm bớt các thủ tục mua bán lằng nhằng hay thậm chí là giúp người lái tự sửa chữa xe của mình nếu chẳng may gặp sự cố.

ChatGPT được xem là một tính năng an toàn và hỗ trợ người lái hữu dụng không kém các tính năng ADAS hiện hành. Hãy tưởng tượng điều này: Sau khi gặp gỡ bạn bè và uống vài ly, bạn quyết định lái xe về nhà. Tuy nhiên, trước khi có thể khởi động xe, hệ thống ChatGPT sẽ yêu cầu bạn giải một câu đố trên màn hình ô tô để đảm bảo rằng bạn còn đủ tỉnh táo để lái xe. Nếu không giải được, đương nhiên xe sẽ không khởi động.

Rõ ràng là ChatGPT ngăn chặn được những tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong trường hợp người lái say xỉn. 

Hay như với một kịch bản khác, xe của bạn gặp sự cố và không ai giúp đỡ. Khi đó, ChatGPT sẽ tự động lấy thông tin từ internet hoặc dữ liệu được lưu trữ sẵn trong hệ thống và hướng dẫn bạn tự khắc phục sự cố. 

Không chỉ dừng lại ở đó, ChatGPT còn đang được cân nhắc sử dụng trong hoạt động mua bán xe tại các đại lý. Thay vì tham khảo và tìm hiểu ý kiến từ nhiều người khác nhau, bạn có thể trò chuyện với ChatGPT và nắm bắt được mọi thông tin cần thiết về giá cả, động cơ, trang bị hay so sánh với xe cùng tầm giá. Từ đó, việc mua xe sẽ được tinh giản hơn, thậm chí còn giúp người dùng tìm được chiếc xe phù hợp nhất với mình. 

Rõ ràng là ChatGPT vẫn đang còn khá "non trẻ" nhưng tương lai của nó hứa hẹn sẽ vô cùng rộng mở. Chúng ta có quyền hi vọng rằng trong một tương lai không xa, ChatGPT sẽ thay đổi nền công nghiệp ô tô theo một hướng tích cực hơn.

Minh Nhật(Theo Cars24)

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đây có thể được coi là một bước đột phá mới trong công nghệ sản xuất tấm che nắng, giúp mang lại cảm giác thoải mái nhất cho cả tài xế lẫn hành khách trên xe.

“Chênh lệch giá xe giữa xe châu Âu và xe Trung Quốc là rất lớn. Nếu không có gì thay đổi trong tình hình hiện nay, khách hàng tầng lớp trung lưu sẽ chuyển sang mua xe Trung Quốc và sức mua của người dân châu Âu đang giảm rõ rệt.” – Người điều hành Stellantis nói.

Các nhận định này của Carlos Tavares cũng tương tự như của Patrick Koller, giám đốc điều hành Faurecia phát biểu tại Las Vegas rằng các nhà sản xuất ô tô châu Âu cần phải phát triển phân khúc ô tô điện cỡ nhỏ giá phải chăng cho thị trường người tiêu dùng có nhu cầu di chuyển trong đô thị.

Ông này nói, những quy định khắt khe về khí thải ở châu Âu buộc ô tô điện sản xuất tại đây đắt hơn tới 40% so với các loại xe tương đương tới từ Trung Quốc

SAIC, MG, BYD, Geely hay Nio đều là các hãng xe hơi điện Trung Quốc  nhắm tới thị trường châu Âu bằng các sản phẩm giá bình dân của họ, đúng vào thời điểm mà người dân lục địa già gia tăng nhu cầu về xe điện sau khi giá cả về nhiên liệu tăng đột ngột.

Theo ông Tavares, châu Âu đang đứng trước 2 lựa chọn.

Một là vẫn mở cửa và đón chào các sản phẩm có tính cạnh tranh cao tới từ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Nếu vậy, một cuộc chiến khốc liệt sẽ xảy ra, doanh số và sản lượng sẽ sụt giảm trầm trọng. Điều đó có thể khiến các nhà máy sản xuất ô tô châu Âu sẽ phải di chuyển tới những địa điểm sản xuất mới thuận lợi hơn, điển hình như Trung Quốc.

Hai là tái công nghiệp hóa ngành công nghiệp ô tô châu Âu, nhằm khôi phục lại những chuỗi sản xuất đã mất và hạn chế ô tô Trung Quốc. Dẫu vậy, điều này sẽ rất khó khăn vì việc đó sẽ làm nổ ra một cuộc chiến trả đũa thương mại và các hãng ô tô châu Âu mất lợi thế tại thị trường Trung Quốc vốn rất béo bở mà không dễ bỏ qua cho các hãng xe lớn.

Hùng Dũng (theo autonews)

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Buồng chuối có hơn 120 nải, dài 2,5 m trong vườn nhà anh Tuấn. Ảnh: Minh Hoàng.

Anh Tuấn cho hay ba năm trước cây chuối này đã bắt đầu ra quả nhưng đây là năm đầu tiên có buồng chuối có số nải dày đặc.

'Tình cờ đi du lịch ở miền Tây, tôi được người bạn tặng cho giống chuối này mang về quê trồng. Không ngờ, cây lại trổ buồng có nhiều trái như vậy', anh Tuấn nói.

Do buồng chuối dài hơn 2,5 m, anh phải căng dây, giằng chống trụ để bảo vệ cây chuối không đổ ngã. Hiện những nải chuối đầu tiên có trái khá to và đã bắt đầu chín.

Buồng chuối có hàng chục nải cho trái to, đều. Ảnh: Minh Hoàng.

Trong khi đó, phần hoa chuối còn khá lớn và tiếp tục kết trái to gần chạm sát đất. Anh Tuấn đang lên kế hoạch đào hố xuyên xuống đất cho buồng chuối tiếp tục phát triển.

Nhiều nông dân địa phương quan niệm gia đình nào có cây cối trong vườn ra sai quả là điềm lành cho cuộc sống sung túc. Theo các chuyên gia di truyền, những cây chuối cho hơn 120 nải này là sản phẩm của đột biến gen, do sự phát sinh thừa một loại hoóc môn tạo quả được trồng trên vùng đất màu mỡ. 

Buồng chuối tiếp tục cho nải chưa có dấu hiệu dừng lại. Ảnh: Minh Hoàng.

 Còn các chuyên gia nông nghiệp thì cho rằng thông thường cây trồng đạt năng suất cao có thể tùy thuộc vào các nguyên nhân: Yếu tố sinh thái, tuổi sinh trưởng và di truyền.

Hiện tượng cây chuối trổ buồng hàng trăm nải có thể do đột biến gen, kết hợp với môi trường sinh thái, quang hợp tốt nên tác động đến năng suất buồng chuối tạo ra nhiều quả. Đây còn gọi là hiện tượng biến dị của cây trồng. 

Ăn mận trên cây, luộc trứng rùa quý hiếm rồi khoe chiến tích lên mạng

Lội xuống suối chụp ảnh dù có biển cấm, ăn trứng rùa biển quý hiếm hay ăn mận phung phí là những hình ảnh của một bộ phận bạn trẻ bị dân mạng lên án khi đi du lịch.

Sự việc xảy ra hôm 18/12 tại sân bay quốc tế Fresno Yosemite, bang California, Mỹ. Cơ quan an ninh tại sân bay nhận được cuộc gọi khẩn cấp, báo cáo về vụ việc liên quan tới một nữ hành khách trẻ 17 tuổi đánh cắp máy bay.

Chiếc máy bay bị đánh cắp đâm vào rào chắn và đang hư hỏng nặng.

Trước đó, cô gái này đã tìm cách vượt qua hàng rào sân bay rồi lên chiếc máy bay cỡ nhỏ King Air 200, khởi động động cơ và cánh quạt. Tuy nhiên, cô gái không cất cánh được máy bay và đã đâm vào rào chắn sát một tòa nhà gần đường băng.

Cô gái không bị thương sau vụ tai nạn, nhưng chiếc máy bay bị thiệt hại đáng kể. Khi cảnh sát ập tới, nữ hành khách này vẫn đang ngồi trong buồng lái và đeo bộ điện đàm của phi công.

'Dường như cô ấy bị mất phương hướng và không hợp tác khi bị bắt giữ', Vikkie Calderon, nhân viên quan hệ công chúng tại sân bay Fresno Yosemite, cho biết.

Sự cố hi hữu xảy ra tại sân bay quốc tế Fresno Yosemite, Mỹ.

Cũng theo Calderon, may mắn không có hành khách hay hãng hàng không thương mại nào gặp rủi ro trong sự cố này. Đại diện của sân bay quốc tế Fresno Yosemite hiện đang làm việc với Cục Hàng không Liên bang và các cơ quan chức năng để điều tra vụ việc.

Chưa rõ động cơ ăn cắp máy bay của nữ hành khách này, nhưng không có nghi vấn liên quan tới khủng bố ở Mỹ. Chiếc máy bay bị đánh cắp hiện không thể cất cánh vì đã hư hỏng nặng.

Đến đám cưới muộn, chú rể mất luôn cô dâu vào tay người khác

Một chú rể ở thành phố Bijnor thuộc bang Uttar Pradesh, Ấn Độ đã phải trả giá bằng chính cô dâu của mình chỉ vì đến đám cưới muộn tới nhiều giờ đồng hồ.