Ông Vinay Srivastava đăng bức ảnh mức bão hòa oxy trong máu chỉ còn 31%, trước khi qua đời vì Covid-19. Ảnh: Vinay Srivastava.

Với những bệnh nhân nhiễm Covid-19, mức bão hòa oxy trong máu dưới 94 đã là cảnh báo nguy hiểm. Do đó, mức oxy 52 của ông Srivastava là rất nguy kịch. Tuy nhiên, như người đàn ông này chia sẻ, ông không thể nhập viện. Ở dưới bài viết của Srivastava, một người khuyên ông nên "giữ đức tin". Tuy nhiên, Srivastava trả lời bằng một câu hỏi.

"Tôi phải giữ đức tin trong bao lâu nữa? Mức oxy của tôi đã xuống đến 50, và bảo vệ ở bệnh viện Balrampur vẫn không cho tôi vào", Srivastava tweet lại.

Theo Business Insider, không lâu sau một quan chức y tế nhắn Srivastava trên Twitter rằng hãy cung cấp thêm thông tin. Để đáp lại, ông gửi bức hình chiếc vòng đeo sức khỏe cho thấy mức oxy chỉ còn 31.

"Giờ oxy chỉ còn 31, bao giờ sẽ có người đến", Srivastava trả lời bằng tiếng Anh.

Đó cũng là tin nhắn cuối cùng của ông. Srivastava qua đời vào ngày 17/4, cũng là ngày đánh dấu Ấn Độ vượt qua Brazil là nước có số ca mắc Covid-19 lớn thứ hai thế giới.

Mặc dù là nước sản xuất vaccine Covid-19 nhiều nhất thế giới, Ấn Độ vẫn không thể cung cấp đủ vaccine cho công dân của mình. Ở bang Uttar Pradesh, nơi Srivastava sinh sống, chỉ 2,29% người dân được tiêm vaccine.

Vợ ông Srivastava bên thi thể của ông. Ảnh: The Print.

"Sự cầu cứu của nhà báo Vinay Srivastava đã không được đáp lại khi ông còn sống. Kể cả khi ông đã chết, người nhà vẫn phải chờ đợi xe cứu thương", tiến sĩ Surya Pratap Singh, một viên chức tại thành phố Lucknow bình luận bên cạnh tấm ảnh người thân ông Srivastava gục ngã bên cạnh thi thể của ông ở nhà.

Báo The Print của Ấn Độ dẫn lời Harshit, con trai ông Srivastava cho biết anh đã cố gọi đến 3 bệnh viện nhưng không thể nhập viện. Các bệnh viện này đều yêu cầu gia đình có giấy xác nhận của Giám đốc y tế thành phố. Sau khi Harshit chờ 3 giờ để xin được tờ giấy này, anh quay về nhà, mượn được một bình oxy của người thân nhưng lại không có sẵn khí.

"Một người nhà cho tôi mượn bình oxy, nhưng tôi vẫn phải đi nạp thêm oxy vào đó giữa đêm. Tôi phải chờ rất lâu và tranh giành với những người khác để cứu cha mình", Harshit kể lại.

"Ông được lấy mẫu vào sáng thứ Bảy, nhưng chúng tôi chỉ có thể nhận kết quả có dương tính hay không sau 3 ngày. Không bệnh viện nào chịu tiếp nhận cha tôi nếu không có kết quả, dù ông có đủ các triệu chứng", con trai ông Srivastava cho biết. Ông qua đời vào chiều hôm đó, khi vẫn chưa được nhập viện hay có sự chăm sóc y tế nào. Cũng không có nhiều họ hàng đến chia buồn với gia đình ông do lo sợ nhiễm bệnh.

Theo The Print, sau cái chết của ông Srivastava, các bệnh viện tại Lucknow đã bỏ quy định cần giấy xác nhận của giám đốc y tế thành phố, và cho phép tiếp nhận bệnh nhân có các triệu chứng lâm sàng của Covid-19.

(Theo Zing)

Phát hiện virus Covid-19 bằng điện thoại di động với công nghệ cảm biến

Dựa trên công nghệ cảm biến, nhóm nghiên cứu của GE Research đang phát triển những cảm biến thu nhỏ có khả năng phát hiện sự tồn tại của các hạt nano virus Covid-19 trên nhiều bề mặt khác nhau.

.

Bất chấp bối cảnh kinh tế toàn cầu hiện tại, Motorola cho biết nhu cầu về truyền thông di động hứa hẹn sẽ mang đến nhiều cơ hội cho các sản phẩm và dịch vụ của hãng, giúp các nhà khai thác và cung cấp dịch vụ viễn thông mang đến những trải nghiệm truyền thông phong phú tới khách hàng của họ.

Thập niên 90 của thế kỷ XX được biết đến là thời kỳ phát triển vượt bậc của ngành công nghiệp môtô. Một trong những sự kiện nổi bật vào thời gian đó là sự xuất hiện của mẫu môtô đầu tiên và cũng là duy nhất của Ferrari.

Người đứng sau tác phẩm này là David Kay, một kỹ sư của công ty MV Meccanica Verghea. Chiếc môtô Ferrari được chế tạo dưới sự cho phép của của Piero Ferrari nhằm tôn vinh những cống hiến của cha đẻ hãng Ferrari, Enzo Ferrari. Tác phẩm nghệ thuật có một không hai này đã được mang ra đấu giá vài lần.

Theo Bonhams, chiếc môtô Ferrari có khối lượng 172 kg với thân xe được làm hoàn toàn từ nhôm. Giảm xóc trước hành trình ngược USD được chế tạo bởi Forcelle Italy, mâm xe có đường kính 17 inch đến từ Astralite. Hệ thống phanh trên xe đến từ hãng Brembo danh tiếng.

Động cơ của môtô Ferrari có dung tích 900 cc, DOHC, 4 xy-lanh, khối động cơ này tạo ra công suất 105 mã lực tại 8.800 vòng/phút. Tốc độ tối đa ước tính của mẫu xe này là 265 km/h.

Chiếc xe được bán đấu giá lần đầu vào năm 2008, mức giá đề xuất của đợt đấu giá này là 308.608 USD, tương đương 7,1 tỷ đồng. Tuy nhiên vì một vài lí do nên buổi giá đầu tiên đã bị hoãn lại đến tận 4 năm sau.

Chiếc xe lại một lần nữa được mang ra đấu giá vào năm 2012 và được bán với mức giá 110.481 USD, tương đương 2,6 tỷ đồng. Tại Triển lãm Paris Motor Show 2014, Ferrari tuyên bố họ không có ý định sản xuất một chiếc xe máy nào khác vào thời điểm hiện tại và trong tương lai gần.

Theo Zing

Có 20 triệu đồng, mua Yamaha Sirius hay Honda Wave Alpha chơi Tết?

Với không ít người lao động, cả năm mới để dư ra được 20 triệu đồng và họ có thể đang băn khoăn chưa biết chọn xe số nào, Yamaha Sirius hay Honda Wave Alpha, để mua vào dịp cuối năm này.