本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Thanh Hóa vs Svay Rieng, 18h00 ngày 22/1: Hướng tới ngôi đầu
Bệnh lạ ở Quảng Ngãi: Thêm 3 trẻ tử vong
Trang web nào được truy cập nhiều nhất năm 2019?
'Chuyện ấy' không phải là nghĩa vụ
Nhận định, soi kèo Al Khaleej vs Al Nassr, 21h50 ngày 21/1: Cửa trên ‘tạch’
Mysky là một thị trấn nhỏ chuyên về khai thác than thuộc thành phố Kemerovo, một trong những khu mỏ than lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, người dân tại đây lại không thể thấy màu trắng của tuyết dù ở trong khu Siberia băng giá, lý do là tro bụi từ các mỏ than đã phủ kín lên tuyết, khiến nó mất đi màu trắng tự nhiên. Theo tờ Moscow Time, để đối phó, chính quyền đã… cho phủ sơn trắng lên lớp tuyết xám màu.
Cuộc sống của người dân Mysky phụ thuộc phần lớn vào ngành công nghiệp khai thác than với sản lượng đến 300 tỉ tấn. Người ta nói rằng sơn trắng được sử dụng để che phủ muội than, bụi than tích tụ trên tuyết và khiến nó có một màu xám không hấp dẫn.
Người đứng đầu thành phố đã lên tiếng xin lỗi và bị khiển trách. “Tôi xin lỗi người dân thị trấn vì một năm mới không vui".
Theo GenK
">Thị trấn ở Nga dùng sơn giả tuyết trắng để che giấu màu xám do bụi than
Nàng có giả bộ cực khoái?
Ảnh minh họa
Hiệp hội Kỹ sư ô tô (SAE: Society of Automotive Engineers) phân loại khả năng công nghệ xe tự lái thành 6 cấp độ, bao gồm:
- Cấp độ 0:Ở cấp độ này, không có tính năng tự lái trong chiếc xe. Người lái xe chịu trách nhiệm cho tất cả các nhiệm vụ vận hành như lái xe, chuyển hướng, tăng tốc và mọi thứ cần thiết để điều khiển chiếc xe. Gần như tất cả những chiếc xe hơi và xe tải hiện đang đi trên đường đều ở cấp độ 0.
- Cấp độ 1: Xe có khả năng chỉ thực hiện một nhiệm vụ tự lái tại một thời điểm như cảnh báo chệch làn và duy trì làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng hoặc phanh tự động, nhưng không kết hợp hai hoặc nhiều trong số các nhiệm vụ này. Người lái xe cần tham gia đầy đủ nhiệm vụ của mình phía sau tay lái và thực hiện hầu hết các công việc điều khiển phương tiện. Những khả năng tự động này chủ yếu theo định hướng an toàn để xử lý các tình huống thay cho người lái xe. Nhiều phương tiện mới hơn hiện nay đã được trang bị khả năng tự động ở cấp độ 1.
- Cấp độ 2: Xe có khả năng tự động lớn hơn bằng cách kết hợp hai hoặc nhiều tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến như tự động cảnh báo chệch làn và duy trì làn đường và phanh hoặc chuyển hướng và tăng tốc. Mặc dù người lái xe có thể vận hành mà không phải chú ý nhiều ở cấp độ này, nhưng chiếc xe không thực sự hoàn toàn tự động, do đó, người lái xe cần tham gia và sẵn sàng kiểm soát bất cứ lúc nào. Những chiếc xe này không thực sự tự lái, và chỉ có thể hoạt động mà không có sự can thiệp của con người trong một số trường hợp nhất định và với sự kiểm soát thích hợp. Những chiếc xe có khả năng tự động cấp độ 2 bao gồm Tesla Autopilot, Cadillac Super Cruise, Mercedes-Benz Drive Pilot và Volvo Pilot Assistant.
- Cấp độ 3:Đây là cấp độ được gọi là cấp độ tự động có điều kiện, trong đó chiếc xe có khả năng lái xe từ điểm xuất phát đến đích mà không có sự tham gia của con người, nhưng chỉ trong một số điều kiện nhất định. Nếu hệ thống không thể hoạt động một cách đáng tin cậy, con người sẽ can thiệp. Về cơ bản, người lái xe phải là người sẵn sàng ngay cả khi họ có thể không chú ý vào thời điểm họ cần sẵn sàng. Hiện tại, phương tiện duy nhất được chấp nhận ở mức tự động cấp độ 3 là Audi A8.
- Cấp độ 4:Ở cấp độ này, chiếc xe được coi là hoàn toàn tự động. Trong một số điều kiện nhất định, chiếc xe sẽ tự lái hoàn toàn và không yêu cầu sự can thiệp của con người để hoàn thành một chuyến đi. Vẫn còn một số hạn chế như bị giới hạn trong một số khu vực địa lý nhất định (hàng rào địa lý) và không vượt quá tốc độ nhất định hoặc hoạt động trong một số môi trường thời tiết khắc nghiệt nhất định. Do đó, các phương tiện ở cấp độ tự động này vẫn cần có người lái sẵn sàng trong một số điều kiện cụ thể: chuyển hướng, phanh, đèn báo rẽ… Tuy nhiên, nhìn chung, một chiếc xe ở cấp độ tự động này sẽ đưa bạn từ điểm A đến điểm B mà không đòi hỏi bất kỳ sự can thiệp của con người. Hiện tại, chưa có xe bán cho người tiêu dùng ở mức độ tự động này.
- Cấp độ 5: Đây là mục tiêu cuối cùng của một chiếc xe tự lái, có thể vận hành tự động trong mọi tình huống và điều kiện. Ở cấp độ này, các phương tiện không chỉ có thể hoạt động mà không có bất kỳ tương tác nào, ngay cả trong các tình huống không xác định hoặc nghiêm trọng, con người không thể can thiệp vào quá trình tự lái để ngăn chặn bất kỳ sự can thiệp không chính xác của con người. Ở cấp độ tự động cấp 5, không còn cần phải có đầu vào điều khiển phương tiện của con người như tay lái, bàn đạp hoặc cần điều khiển. Xe cấp 5 có thể lái xe an toàn ở mọi nơi và ở mọi tốc độ trong mọi điều kiện.
">Có bao nhiêu cấp độ xe tự lái? Có phải xe tự lái nào cũng an toàn hay không?
Bàn phím cơ là một vật phẩm khó có thể định giá, vì đã không còn là một công cụ để nhập liệu nữa, mà còn là một sản phẩm sưu tầm, có giá trị về thẩm mĩ cao. Chính vì vậy mà những người chơi bộ môn này sẵn sàng bỏ ra số tiền rất lớn để tạo ra những bộ bàn phím đặt riêng, có một không hai để không 'đụng hàng' với bất cứ ai.
Sau đây là loạt ảnh của những sản phẩm 'độc lạ' này, được chụp trong buổi gặp mặt cuối năm của hội chơi bàn phím cơ Vietnam Mechanical Keyboard.
Theo GenK
">Ngó những bộ bàn phím cơ độc lạ, đắt tiền của giới 'mê nhựa' Hà Thành
Tìm hiểu 'siêu chiếc chìa khóa ôtô' giá hơn 5 tỷ
友情链接
