Hình ảnh trực tiếp về bữa tối của Tổng thống Mỹ và Nhà lãnh đạo Triều Tiên ở Metropole

Clip do camera hành trình trên xe anh Hải ghi lại tình huống

"Tôi đã dừng lại cách khoảng 4m, nhưng xe tải cứ thế lùi, trong khi tôi đã nháy pha bấm cháy còi liên tục. Sau va chạm xe tôi bị hư hỏng phần đầu nhưng vì muốn về nhanh với con nhân ngày lễ 1/6 nên tôi đề xuất cho lái xe tải tự giải quyết nhanh. Nhưng bất ngờ là người này không thừa nhận lỗi, còn yêu cầu tôi nhận sai để bảo hiểm của tôi chi trả," anh Hải bức xúc kể lại.

Do không đồng tình với thái độ tài xế xe tải, anh Hải đã gọi công an đến giải quyết. Tuy nhiên, theo anh Hải, tài xế xe tải đã bỏ xe lại và phải mất một thời gian sau CSGT mới đưa cả 2 xe về bãi tạm giữ phương tiện, cũng như đo nồng độ cồn lái xe.

Tại đội CSGT huyện Hà Trung, tài xế xe tải vẫn tiếp tục không hợp tác, thậm chí còn đổ lỗi cho anh Hải vì đi phía sau dù có camera hành trình chứng minh ngược lại. Anh Hải cho biết đã quyết định để phía công an giải quyết vụ việc theo quy định của pháp luật và không hòa giải nữa. 

Dựa trên đoạn clip do camera hành trình ghi lại có thể thấy chiếc xe tải đã có hành vi lùi xe không đúng quy định (không quan sát hoặc không có tín hiệu báo trước).

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ, hành vi này đối với người điều khiển ô tô sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Đặc biệt đối với hành vi lùi xe gây tai nạn giao thông thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng (điểm a khoản 7 Điều 5). Ngoài ra người điều khiển phương tiện còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng (điểm b khoản 11 Điều 5).

Đình Quý(video: Đỗ Nam Hải)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Muôn kiểu lùi xe siêu ẩu của tài xế

Lùi xe là một trong những kỹ thuật cơ bản và quan trọng nhất khi cầm lái ô tô. Thế nhưng, nhiều tài xế vì lý do này hay lý do khác lại lùi rất ẩu, gây nguy hiểm cho chính mình và người khác.

Thiếu hụt chip sản xuất khiến các showroom xe ở Trung Quốc trống rỗng. Ảnh: Bloomberg. 

"Những chiếc xe khác đều đã được chọn mua", anh Yu, quản lý showroom ôtô cho biết. "Hiện, khách hàng không thể đặt mua xe Mercedes-Benz tại showroom Bắc Kinh nữa vì công ty đã cắt giảm doanh số do thiếu chip", anh nói.

Thông thường, một chiếc SUV điện được lắp ráp và giao đến showroom tại Bắc Kinh trong vòng 10 ngày. Tuy nhiên, quá trình tương tự hiện tại cần tới hơn vài tháng do thiếu hụt chip.

Các hãng sản xuất ôtô lâu đời đang gồng gánh những hậu quả của thiếu hụt chip vì không kịp ứng phó với khủng hoảng toàn cầu này. Trên thực tế, với việc xe điện đang là xu hướng sản xuất trong ngành công nghiệp ôtô, các công ty sản xuất cần sử dụng nhiều chip hơn để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Các hãng xe tư nhân địa phương ít bị tác động bởi thiếu hụt chip vì doanh số không đáng kể so với các ông lớn trên thị trường như Volkswagen hay General Motors.

Theo Fitch Ratings, cuộc khủng hoảng chip toàn cầu bắt đầu từ nửa sau năm 2020 và dự tính sẽ khiến các doanh nghiệp sản xuất ôtô giảm sản lượng 3,8 triệu chiếc, tương đương với 5% tổng doanh thu năm 2021. Để ứng phó kịp thời, các hãng xe đang tập trung ưu tiên những sản phẩm đem lại lợi nhuận cao.

Theo Cục Thống kê Quốc gia, sản lượng vi mạch tại Trung Quốc tăng khoảng 37,6%, chạm mức 29,9 tỷ đơn vị so với cùng kỳ năm ngoái. Nhập khẩu vi mạch cũng tăng 30% trong năm tháng đầu năm, đạt 260,35 tỷ đơn vị, tức gần gấp đôi sản lượng nội địa của Trung Quốc trong cùng kỳ.

Theo nghiên cứu gần đây của công ty Gartner, tình trạng thiếu chip có thể kéo dài cho đến quý II năm sau do các xưởng đúc quá tải khả năng sản xuất. Đồng thời, theo ông C.C. Wei, Giám đốc TSMC - công ty sản xuất chip lớn nhất thế giới, cuộc khủng hoảng chip có thể kéo dài đến năm 2022.

Theo Zing

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngành xe hơi trầy trật chống đỡ cuộc khủng hoảng thiếu chip

Trong 18 tháng qua, ngành công nghiệp xe hơi đã phải đối mặt với nhiều cuộc khủng hoảng, từ việc Anh rời châu Âu (Brexit), đại dịch Covid-19 và nay là tình trạng khủng hoảng thiếu chip xử lý.