Nhược điểm của phương pháp này là chi phí cao (tiền thuê cứu hộ, càng đi xa càng tốn kém), chưa kể thời gian di chuyển cũng khiến chủ xe vất vả tính toán. Bù lại, xác xuất xe bị ảnh hưởng bởi mưa lũ giảm thiểu đi rất nhiều nhờ sự chủ động.

Kê kích xe lên vị trí cao

Sử dụng kích nâng gầm rồi kê các vật chống ở cả 4 góc để nâng chiếc ô tô lên khỏi mực nước ngập là phương pháp được nhiều người sử dụng. Tại Việt Nam, cách làm này đã được ghi nhận ở nhiều địa phương trong thời gian qua.

Người dân miền Trung Việt Nam kê kích ô tô lên cao phòng ngập lụt

Để thực hiện, chủ xe sẽ phải kích nâng gầm ở từng vị trí và từ từ chêm vào đó vật đỡ như gạch, ghế đá, gỗ, sắt. Càng lên cao đòi hỏi người thực hiện phải khéo léo để kê thiết bị kích gầm với khoảng cách phù hợp.

Tuy nhiên, nhược điểm của phương pháp này là chỉ cứu được xe ở vùng ngập nước lặng. Còn nếu xảy ra lũ quét, nơi có sóng nước mạnh sẽ có nguy cơ sập bộ đỡ.

Làm bè phao cho ô tô

Áp dụng phương pháp “nước lên thì bèo lên”, nhiều chủ xe đã dùng thùng phuy nhựa hoặc sắt nối lại với nhau bằng thanh giằng gỗ hoặc sắt để làm thành một chiếc bè nổi. Khi đưa được chiếc ô tô lên bè nổi này, việc còn lại là chằng buộc dây như mỏ neo để chiếc xe không bị trôi đi.

Làm bè phao bằng thùng phuy cho ô tô

Nhược điểm của phương pháp này là chi phí, nhân lực thực hiện khá tốn kém và không phải chủ xe nào cũng tự làm được bè nổi mà cần người có tay nghề cơ khí.

Bọc ô tô trong túi nilon, bạt nhựa

Túi ni-long, bạt nhựa có đặc điểm chống nước rất tốt nên thường được người dân vùng lũ bọc đồ đạc để bảo quản qua mùa lũ. Và đây cũng là cách làm để cứu ô tô thoát khỏi việc ngập chìm trong nước, nhưng với loại túi ni-lon “khổng lồ”.

Bọc xe trong túi ni-lon khổng lồ ở Philippines

Phương pháp trên khá phổ biến ở Philippines-nơi đầu tiên luôn phải hứng các cơn bão hình thành từ Thái Bình Dương. Ở Philippines, loại phụ kiện có tên “CarbagFloody”, là một cái túi nhựa lớn cỡ lớn có thể bao bọc toàn bộ một chiếc xe, và có đủ cỡ dành cho các loại xe khác nhau, từ sedan đến SUV, pickup… Chất liệu có thể là ni-lon trong hoặc bạt nhựa nhiều màu sắc. Sau khi bọc kín chiếc xe, người chủ chỉ việc cột dây để phòng trường hợp xe bị trôi đi đâu đó.

Một loại túi bạt dày dặn để bọc ô tô hơn loại ni-lon trong suốt

Hiện nay loại phụ kiện này đã được sản xuất và bán ở nhiều nước như Trung Quốc, Đài Loan, Mỹ, với giá từ 300 đến hơn 500 USD tùy thương hiệu. Nhược điểm duy nhất của cách làm này là nếu chẳng may bị vật sắc nhọn đâm vào vỏ bao, thì mọi công sức đều đổ đi.

Lập hàng rào chống lụt

Đây là phương pháp được ghi nhận thành công ở Đức và đã từng áp dụng tại Mỹ trong một số trận lụt lịch sử. Điển hình tại ngôi làng Diesbach ở Glarus Süd, Thụy Sỹ, nơi người dân sống gần con sông Diesbach bình thường êm đềm nhưng đến mùa tuyết tan thì biến thành “con quái vật” gây ngập lụt nhà cửa, phương tiện.

Hồi đầu tháng 10 vừa qua, với sự can thiệp của các chuyên gia chống ngập, một rào chắn bằng các tấm đan kim loại xuất hiện ở những vị trí xung yếu đã nhanh chắn ngăn nước xâm nhập vào làng.

Bức tường chắn nước bằng kim loại ở Thụy Sỹ

Tại Mỹ, nhiều gia đình giàu có ở Mississippi đã từng thiết lập các tường chắn nước quanh nhà như một cách để bảo vệ đồ đạc, xe cộ khỏi ngập trong biển nước.

Người dân làm tường chắn nước vào gara

Tất nhiên, phương pháp này khá tốn kém và khó khả thi với hộ gia đình ở Việt Nam với mật độ xây dựng dày đặc có có khoảng trống tạo “đê” ngăn nước.

“Treo” xe lên cây

Hãy treo chiếc xe của bạn lên cao nếu có thể. Điều này tưởng chừng là chuyện hài hước nhưng đã xảy ra ở Mỹ. Vào trận lụt tháng 3/2016, người xem truyền hình Mỹ khá ngạc nhiên khi thấy hình ảnh một chiếc Polaris General được treo lủng lẳng trên cây, phía dưới là nước ngập một phần đuôi.

Chiếc xe địa hình được treo lên cây ở Mỹ để tránh lụt

Nguyên nhân là người chủ chiếc xe đã dùng chính chiếc tời điện gắn ở đầu xe rồi móc phần móc cáp lên thân cây trên cao, sau đó kích hoạt tời cáp để “treo” xe lên cây với hy vọng vượt qua tình cảnh ngập lụt.

Thực tế phương pháp treo xe có thể áp dụng phổ biến với xe máy, nhưng ô tô thì khó với xe có tải trọng lớn. Như chiếc Polaris General chỉ cân nặng khoảng 842 kg có thể dễ treo lên bằng tời bởi sức kéo của tời điện có thể lên vài tấn.

Đình Quý(tổng hợp)

 Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những cỗ xe chiến đấu có khả năng lội nước đỉnh cao của Hoa Kỳ

Xuất hiện lần đầu vào năm 1935, tới nay, dòng xe lội nước quân sự đã trải qua một quá trình phát triển lâu dài và trở thành một phương tiện không thể thiếu trong các cuộc chiến đấu trên đường bộ.

Đáng chú ý, điều 24 dự thảo Luật có quy định rõ quy tắc giao thông khi mở cửa xe như sau: “Người lái xe, người ngồi trên xe ô tô trước khi mở cửa phải quan sát phía trước, phía sau và bên phía mở cửa xe, khi thấy an toàn mới được mở cửa; đồng thời không được mở cửa, để cửa mở khi phương tiện đang di chuyển”.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, việc quy định cụ thể về mở cửa xe sẽ giúp hạn chế nhiều những vụ tai nạn giao thông xuất phát sự bất cẩn của lái xe và người ngồi trên xe ô tô, làm rõ trách nhiệm không chỉ của lái xe mà còn người ngồi trên xe nếu để cửa ô tô mở trong khi đang di chuyển.

Không khó để thấy những xe buýt, xe khách vẫn mở cửa xe khi chạy trên đường. Ảnh: Hoàng Hiệp

Trên thực tế, rất nhiều trường hợp người ngồi trên ô tô mở cửa không quan sát dẫn tới những va chạm với người đi đường, thậm chí có những vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra. Đồng thời, chạy xe trong trạng thái cửa vẫn mở tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khôn lường cho người ngồi trên xe cũng như những phương tiện di chuyển bên cạnh.

Do vậy, hành vi mở cửa xe không quan sát, mở cửa khi ô tô đang di chuyển rất cần được “luật hoá” một cách chính thức, tiến tới xây dựng chế tài xử lý cho phù hợp.

Công an TP Thủ Dầu Một (Bình Dương) đang tạm giữ 35 thanh niên để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng.

Nhóm người bị công an tạm giữ. Ảnh CTV

Theo công an, khi đang trên đường đi du lịch ở Vũng Tàu, Nguyễn Hữu Tốt (31 tuổi, quê Tây Ninh) nhận được tin nhắn của vợ nói rằng bị người yêu cũ giữ trong khách sạn gần ngã tư Sở Sao (TP Thủ Dầu Một).

Tốt sau đó cùng Hồng Minh Tín (32 tuổi, ngụ TP.HCM) và 33 thanh niên đi trên 6 ô tô theo dao, tuýt sắt qua Bình Dương.

Khi tới đường Phan Đăng Lưu, phường Tương Bình Hiệp, TP Thủ Dầu Một, nhóm của Tốt bị cảnh sát phát hiện.

Số hung khí công an thu giữ. Ảnh CTV

Tốt nói với công an rằng vợ anh ta khi đi đám cưới bạn ở Bình Dương thì gặp lại bạn trai cũ.

Người này đã đưa vợ Tốt vào khách sạn và giữ lại.

Công an hiện đang truy tìm bạn trai cũ của vợ Tốt để làm rõ vụ việc.

Thạch Quý