Soi kèo phạt góc AC Milan vs Newcastle, 23h45 ngày 19/9

Siêu âm có thể giúp chẩn đoán tình trạng khối u của thai nhi từ trong bụng mẹ

Bé được chẩn đoán có khối u vùng bụng chưa rõ bản chất, tăng nhanh về kích thước. Vì vậy, bé được chuyển đến Bệnh viện Nhi đồng 2 điều trị.

Các bác sĩ ghi nhận khối u choán chỗ lớn trong ổ bụng thai nhi, bên trong có cấu trúc dịch, mô mỡ, nhiều cấu trúc dạng xương ống và xương dẹt, các mạch máu.

Do khối u quá to gây tình trạng suy hô hấp nên các bác sĩ chỉ định phẫu thuật cấp cứu cho bé.

ThS.BS Nguyễn Thanh Trúc, Phòng Kế hoạch tổng hợp, Bệnh viện Nhi đồng 2, cho biết, trong quá trình phẫu thuật, ê-kíp ghi nhận khối u chiếm gần hết ổ bụng, nằm phía dưới gan, mạch máu nuôi xuất phát từ mạch máu dạ dày.

“Các thành phần mô trưởng thành rất rõ rệt, tương tự một cơ thể thai nhi khác trong bụng bé. Cách điều trị là phẫu thuật cắt trọn triệt để. Chúng ta nên theo dõi bệnh nhi như một trường hợp có u quái”, bác sĩ Trúc chia sẻ.

Sau ca phẫu thuật, tình trạng hô hấp của bé được cải thiện rõ rệt. Hiện bé gái đã khỏe và được xuất viện.

“Tuy nhiên, sau mổ, bệnh nhi nên được các bác sĩ ngoại nhi theo dõi ít nhất 3 năm để tránh bỏ qua bệnh lý ác tính nếu có sự sai sót về mặt mô học và dựa trên các dấu ấn sinh học u và hình ảnh”, bác sĩ Trúc lưu ý.

Theo bác sĩ Trúc, thai trong thai thực chất là những cặp song sinh cùng trứng. Nhưng vì một nguyên nhân nào đó, trong quá trình phát triển của phôi thai xảy ra tình trạng phôi này trùm lên phôi kia khiến phôi nằm trong phôi.

Khi sinh ra, em bé đã có sẵn một bào thai nằm trong bụng. Y khoa gọi là hiện tượng song sinh phát triển không hoàn chỉnh, rất hiếm với tỷ lệ gặp là 1/500.000 ca.

Liên Anh

Bé gái 1 tuổi uống nhầm dầu thắp đèn

Bé gái uống chai dầu để ở bàn thờ, người mẹ vội móc họng cho ói. Sau đó, bé lừ đừ, thở mệt, tím tái nên được gia đình đưa đến bệnh viện cấp cứu.

Tên cướp bỏ chạy thục mạng sau khi chạm trán cô gái trẻ

Bị cô gái trẻ chống trả quyết liệt, tên cướp đành phải bỏ chạy và nhảy lên xe đồng bọn tẩu thoát.

Ngay cả khi ngồi trên những chiếc xe 4x4, nhiều tài xế cũng không tránh khỏi cảm giác lo lắng khi ra khỏi những cung đường nhựa quen thuộc.

Dưới đây là những lời khuyên hữu ích cho chuyến off-road của bạn từ các chuyên gia của Tập đoàn Ford:

1. Am hiểu về phương tiện

Trước tiên, bạn hãy quan sát kỹ tổng thể bên ngoài và phía dưới chiếc xe của mình. Đối với phần dưới thân xe, hãy chú ý tới những bộ phận dễ có khả năng bị mắc vào cành cây hoặc sỏi đá khi di chuyển trên cung đường địa hình. Ví dụ một vài mẫu xe sở hữu những góc tiến và góc thoát 29,5° và 25°, và khoảng sáng gầm lên tới 227 mm.

Khi lái xe off-road, bạn không tránh khỏi việc gặp phải các cung đường chật hẹp. Trong lúc đó, bạn nên biết kích thước cũng như giới hạn lội nước (800 mm ở tốc độ 7 km/h) của xe. Những chi tiết này và các thông tin hữu ích khác như tải trọng của giá nóc và giới hạn chiều cao, đều được liệt kê chi tiết trong hướng dẫn sử dụng xe. Đồng thời, hãy đảm bảo rằng bạn biết giới hạn kéo của chiếc xe để cân đối phù hợp số lượng người và các trang thiết bị bạn mang theo.

Ở bên trong xe, bạn cần nắm rõ vị trí của tất cả các hộc chứa đồ, cách gập hàng ghế trước/sau và đảm bảo luôn điều chỉnh ghế lái phù hợp để có tầm nhìn tốt xung quanh xe khi di chuyển. Đồng thời, hãy làm quen với vị trí của Hệ thống Kiểm soát Địa hình, Khóa vi sai cầu điện tử và Hệ thống hỗ trợ đổ đèo.

2. Chuẩn bị kế hoạch kỹ lưỡng

Thách thức là một phần không thể thiếu trong bất kỳ hoạt động lái xe địa hình nào. Tuy nhiên, bạn có thể giảm thiểu rủi ro trên hành trình bằng cách lên kế hoạch kỹ lưỡng và trang bị những vật dụng cần thiết.

Tối thiểu, bạn cần một bình đầy nhiên liệu, một dây kéo, một cái xẻng, ván cứu hộ, một chiếc lốp dự phòng được bơm căng, bộ thay lốp, bộ xả lốp, và một máy nén khí di động, một chiếc bản đồ và la bàn (hoặc thiết bị GPS), và điện thoại di động.

Ngoài ra, khi lái off-road, bạn cũng nên di chuyển theo đoàn để có thể nhận được sự hỗ trợ từ các tay lái khác trong một số trường hợp nhất định.

3. Trang bị vật dụng cần thiết trước hành trình 

Hãy có phương pháp của riêng mình khi chuẩn bị cho những chuyến hành trình.

Sau khi xác định được điểm đến và những người đồng hành, bạn hãy lập danh sách những vật dụng cần thiết cho chuyến đi. Điều này sẽ giúp bạn sắp xếp đồ đạc theo một trật tự nhất định, từ đó có thể tìm kiếm dễ dàng và thuận tiện trong suốt hành trình.

Hãy chắc chắn rằng các vật dụng nặng được sắp xếp ở vị trí thấp càng sâu trong khoang chứa đồ càng tốt để trọng lượng được phân bổ đồng đều trên chiếc xe của bạn. Trường hợp sử dụng thêm giá đỡ hành lý trên nóc xe, bạn cần nắm rõ giới hạn tải trọng của phần nóc  (bạn sẽ cần trừ đi trọng lượng của giá đỡ và mái hiên để xác định phần tải trọng còn lại có thể sử dụng). Bạn có thể tìm hiểu thông tin chi tiết về giới hạn tải trọng trong hướng dẫn sử dụng của xe.

4. Chú ý tới áp suất lốp xe

Giảm áp suất lốp xe là một trong những cách đơn giản nhất để cải thiện khả năng vận hành của phương tiện trên các cung đường địa hình và mang đến cảm giác thoải mái tối đa cho không gian khoang xe. Việc giảm áp suất sẽ giúp gia tăng tuổi thọ của lốp và giúp giảm nguy cơ hư hỏng ở lốp và trục bánh xe. Tuy nhiên, bạn chỉ nên giảm áp suất lốp nếu có sẵn dụng cụ để bơm hơi trở lại.

Những mẫu xe hàng đầu được trang bị Hệ thống Quản lý Áp suất Lốp (TPMS) để cảnh báo tình trạng áp suất quá thấp trong hành trình. Để tắt hệ thống cảnh báo khi lốp xe được giảm áp suất, hãy điều chỉnh TPMS thông qua bộ phận Hỗ trợ người lái trên màn hình hiển thị của cụm đồng hồ. Sau khi bơm hơi lại lốp xe, hệ thống sẽ cần được thiết lập lại như ban đầu.

5. Sử dụng chế độ cầu chậm hoặc chạy số thấp nhất có thể

Sử dụng chế độ cầu chậm khi lái xe địa hình cho phép bạn kiểm soát tốt hơn tốc độ chậm, mang đến sự thích nghi hoàn hảo với địa hình hiểm trở, nhiều đá, có độ bám đường thấp, hoặc khi vượt dốc.

Chế độ cầu chậm có thể được kích hoạt khi xe đứng yên chỉ với một công tắc, và có thể hoạt động song song với Hệ thống Kiểm soát Địa hình (TMS), đem lại sự kiểm soát tối đa khi cần thiết.

6. Sử dụng Hệ thống Kiểm soát Địa hình

Hệ thống Kiểm soát Địa hình (TMS) mang tới bốn chế độ lái: Bình thường, Tuyết/Bùn/Cỏ, Cát và Đá, tích hợp Hệ thống hỗ trợ đổ đèo.

Tùy thuộc vào chế độ lựa chọn, Hệ thống Kiểm soát Địa hình sẽ thay đổi các thuộc tính của xe như bộ truyền động và độ phản hồi ga, và các cài đặt kiểm soát độ bám đường.

7. Vượt nước một cách thận trọng

Vượt nước cùng xế cưng của bạn có thể biến một chặng di chuyển thông thường thành một cuộc phiêu lưu thú vị, tuy nhiên nó cũng có thể gây nguy hiểm và hỏng hóc trên phương tiện của bạn. Vì vậy, trước khi băng qua mặt nước, bạn nên tìm hiểu về khả năng lội nước của xe

Khi đến gần mặt nước, người lái nên chủ động ra khỏi xe để đo độ sâu của vùng nước phía trước bằng một cây gậy hoặc bằng cách đi bộ qua đoạn địa hình này. Trong trường hợp nước sâu hơn giới hạn lội nước của xe hoặc dòng chảy quá xiết, bạn cần phải tìm một con đường khác để di chuyển an toàn.

Khi đánh giá độ sâu của nước, bạn cũng nên đề phòng mọi nguy cơ tiềm ẩn dưới nước như đá lớn hoặc hố sâu. Dừng xe để quan sát vùng nước cũng sẽ giúp ngăn chặn sự thay đổi nhiệt độ đột ngột trong các bộ phận của xe khi di chuyển qua dòng nước lạnh.

Nếu vùng nước đủ an toàn, hãy di chuyển qua một cách chậm rãi (tốc độ đi bộ) để hạn chế nước trào qua mui xe. Trong quá trình di chuyển, hãy duy trì một tốc độ ổn định, bởi dừng xe ở vùng nước sâu có thể khiến các bộ phận của xe bị ngập. Sau khi băng qua mặt nước thành công, hãy dừng xe trong khoảng 1-2 phút để nước có thể thoát ra khỏi xe của bạn. Điều này sẽ giúp trục bánh xe không bị ngấm nước và hư hỏng.

Theo Báo đầu tư

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có nên bỏ tiền lắp cao su giảm chấn cho xe?

Mất khoảng 600-700 nghìn cho một cặp đệm cao su giảm chấn cho ô tô, liệu tác dụng có "thần thánh" như lời quảng cáo?

iPhone chưa mở khóa có giá thành rẻ hơn. Ảnh: PC Mag.

Ngoài ra, Fahd còn hợp tác với nhà bán lẻ trực tuyến để cung cấp dịch vụ mở khóa điện thoại di động, dao động từ 2-75 USD hoặc cao hơn.

Fahd còn sử dụng Facebook để liên lạc, hối lộ một nhân viên AT&T hỗ trợ truy cập hệ thống của nhà mạng.

“Fahd cũng yêu cầu nhân viên này lôi kéo những người khác trong công ty tham gia kế hoạch”, Bộ Tư pháp Mỹ thông báo.

Tuy nhiên, vào năm 2013, kế hoạch của Fahd gặp phải rào cản khi AT&T triển khai một hệ thống mới giúp ngăn chặn việc mở khóa bất hợp pháp. Nhưng cuối cùng, hắn đã tìm ra được giải pháp: thuê một lập trình viên để tạo ra phần mềm độc hại có khả năng điều khiển từ xa các máy tính của AT&T để mở khóa điện thoại.

Trong khoảng thời gian đó, Fahd tiếp tục hối lộ các nhân viên AT&T để bí mật cài đặt mã độc vào hệ thống công ty.

Fahd cùng với nhân viên AT&T trong tài liệu của tòa án. Ảnh: PC Mag.

Cùng năm đó, AT&T phát hiện ra phần mềm độc hại của Fahd trong hệ thống công ty, dẫn đến việc sa thải 3 nhân viên AT&T có liên quan đến kế hoạch. Điều này giúp các nhà điều tra liên bang xác định và bắt giữ Fahd, kẻ tiếp tục mở khóa điện thoại bất hợp pháp cho đến tháng 9/2017.

Năm 2018, Muhammad Fahd bị bắt tại Hong Kong. Tháng 8/2019, người này bị dẫn độ về Mỹ và nhận tội trước Tòa án quận ở Seattle về hành vi gian lận.

Bộ Tư pháp cho biết AT&T đã mất 200 triệu USD từ việc mở khóa điện thoại bất hợp pháp.

(Theo Zing)

Chiêu trò qua mặt Apple để mở khóa iPhone tại Việt Nam

Sau khi đánh cắp iPhone của nạn nhân, kẻ gian giả mạo hóa đơn của các bên bán lẻ, gửi cho Apple để yêu cầu mở khóa thiết bị.

Theo Quyết định Thanh tra số 1416/QĐ-TTCP do Phó Tổng Thanh tra Chính phủ Đặng Công Huẩn ký ngày 5/6/2017, Đoàn Thanh tra liên ngành do ông Lê Sỹ Bảy, Vụ trưởng Vụ I - Thanh tra Chính phủ làm Trưởng đoàn. Đoàn gồm 23 thành viên, là cán bộ của các cục, vụ của Thanh tra Chính phủ và chuyên viên, thanh tra viên chính của Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, Bộ Tài nguyên và Môi trường.

Thanh tra Chính phủ vừa công bố Quyết định thanh tra tại UBND TP. Hồ Chí Minh (Ảnh TTCP).

Thời gian thanh tra là 70 ngày làm việc kể từ ngày công bố Quyết định, không tính ngày lễ, ngày nghỉ theo quy định.

Thời kỳ thanh tra từ năm 2010 đến 31/12/2016, trong quá trình thanh tra nếu có nội dung liên quan đến trước và sau thời kỳ thanh tra, Đoàn Thanh tra có thể yêu cầu cung cấp tài liệu, hồ sơ để làm rõ.

Đồng thời, Tổng Thanh tra Chính phủ cũng đã thành lập tổ giám sát hoạt động của đoàn thanh tra gồm 3 thành viên do ông Dương Văn Phấn- Phó Vụ trưởng Vụ Giám sát, Thẩm định và Xử lý sau thanh tra (Thanh tra Chính phủ) làm tổ trưởng.

Phó Tổng Thanh tra Chính phủ Đặng Công Huẩn khẳng định đây là cuộc thanh tra theo kế hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong năm 2017. Trước đó, Thanh tra Chính phủ đã làm việc với Kiểm toán Nhà nước để thống nhất nội dung thanh tra nhằm hạn chế hiện tượng chồng chéo trong thực hiện kế hoạch thanh tra, cũng như bảo đảm không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động của đối tượng thanh tra. Thông qua thanh tra sẽ từng bước giải quyết khiếu nại, tố cáo của tổ chức, cá nhân, công dân liên quan đến quy hoạch, xây dựng, môi trường, nhà đất công, tái cơ cấu doanh nghiệp, quản lý vốn nhà nước.

Ông Huẩn yêu cầu trưởng đoàn thanh tra và các thành viên phải thực hiện nghiêm các quy định pháp luật, kỷ luật phát ngôn, bảo mật thông tin. Đồng thời đề nghị Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh có văn bản phân công đầu mối làm việc với đoàn Thanh tra; chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, văn bản, số liệu để bảo đảm tiến độ, chất lượng cuộc thanh tra.

Lãnh đạo Thanh tra Chính phủ nhấn mạnh đây là các nội dung thanh tra được dư luận quan tâm, được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo thanh tra, hầu hết đều có tính chất phức tạp liên quan đến hàng loạt quy định pháp luật về nhà đất, quy hoạch, xây dựng, môi trường, cổ phần hóa, thoái vốn, tài chính... nên cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chuyên môn của UBND TP. Hồ Chí Minh với đoàn thanh tra.

UBND TP. Hồ Chí Minh đã phân công Phó Chủ tịch UBND TP Huỳnh Cách Mạng và Chánh Thanh tra TP Nguyễn Long Tuyền là đầu mối trực tiếp làm việc với trưởng đoàn thanh tra, các thành viên đoàn thanh tra.

Quan điểm của lãnh đạo TP là nghiêm túc chấp hành pháp luật, phối hợp tốt với Thanh tra Chính phủ để thực hiện thanh tra có chất lượng tốt nhất đúng yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ;, làm rõ các vướng mắc, bất cập về đất đai, xây dựng, quy hoạch, môi trường, quản lý vốn, cổ phần hóa để minh bạch hóa môi trường đầu tư, bảo đảm sự phát triển bền vững của TP.

Hồng Khanh

17 miếng "đất vàng" giữa trung tâm Hà Nội mà bất cứ doanh nghiệp nào cũng thèm muốn Quỹ đất vàng này có diện tích lên đến cả trăm ha nằm tại 4 quận trung tâm thủ đô là quận Hoàn Kiếm, Đống Đa, Ba Đình, Hai Bà Trưng. "> Bắt đầu thanh tra việc chuyển đổi ‘đất vàng’ tại TP. HCM 热门文章 1Nhận định, soi kèo Strasbourg vs Lyon, 2h45 ngày 29/3: 'Chung kết' sớm 2Hải Dương ghi nhận thêm 2 ca mắc Covid 3Những triệu chứng mắc Covid 4Bộ Y tế thông tin 4 biến chủng Covid 5Nhận định, soi kèo Zrinjski Mostar vs Sloboda Tuzla, 22h30 ngày 28/3: Khó có cách biệt 6Ford Escape 2007 giá 200 triệu, ngốn xăng nhưng bền bỉ 7Nam công nhân quê Hải Dương ho, sốt tự ý rời bệnh viện không chờ xét nghiệm Covid 8Những cuộc chiến khốc liệt trên thị trường ô tô Việt 9Nhận định, soi kèo Samgurali Tskaltubo vs Iberia 1999 Tbilisi, 22h00 ngày 28/3: Chủ nhà sáng giá 10Thú vị với cuộc đua xe tự chế không động cơ 友情链接 ©2025  Powered By NEWS -  网站地图 本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。 ×