Ở trận đấu muộn vòng 5 La Liga, đội bóng của HLV Koemanphải chờ đến phút cuối mới có thể gỡ hòa 1-1, tránh được cảnh bẽ mặt tiếp diễn ở Nou Camp, sau khi đã thua trắng Bayern Munich 0-3 tại Cúp C1 giữa tuần trước.

{keywords}
Chủ tịch Laporta sớm muốn dứt lương duyên với HLV Koeman, nhưng khó khăn về tài chính đã níu lại

Theo Acefootball, Barcatiến hành họp và có thể đưa ra quyết định sa thải HLV Koeman vào hôm nay.

Tình hình giữa chiến lược gia người Hà Lan với Chủ tịch Joan Laporta trở nên ‘nóng’ hơn bao giờ trong vòng 1 tuần trở lại đây.

Sau trận thua muối mặt Hùm xám nước Đức, lãnh đạo Barca họp đến tận 2h sáng với hầu hết ý kiến cho rằng nên ‘trảm’ HLV Koeman, nhưng người đứng đầu Nou Camp vẫn quyết định cho vị thuyền trưởng này thêm cơ hội.

{keywords}
HLV Koeman đối mặt với việc bị Barca sa thải sớm

Tuy nhiên, với một màn trình diễn đầy thất vọng và đáng lo khác của Barca trước Granada đêm qua, Chủ tịch Joan Laportacó thể đưa ra quyết định phũ phàng với HLV Koeman.

Đặt trường hợp nếu Joan Laporta sẵn sàng trả 12 triệu euro bồi thường tiền thôi việc cho HLV Koeman, có ít nhất ứng viên thay thế nổi lên, trong đó cựu tiền vệ Xavi ở vị trí đầu tiên.

Tiếp đến là HLV Erik ten Hag (Ajax), người đi theo triết lý tấn công của Barca và Francisco Javier Garcia Pimienta, cựu HLV của lò La Masia.

Thông tin cho hay, trong thâm tâm Chủ tịch Joan Laporta muốn Koeman rời ‘ghế nóng’ Barca, nhưng sẽ thôi ý định này nếu HLV người Hà Lan giúp đội gặt kết quả tích cực, bởi khó khăn tài chính không cho phép họ muốn sa thải là sa thải.

L.H

Barca thoát thua Granada ở phút 90

Barca thoát thua Granada ở phút 90

Pha ghi bàn của Araujo ở phút 90 giúp Barca tránh khỏi thất bại muối mặt trước Granada ngay tại Nou Camp, ở trận đấu muộn nhất vòng 5 La Liga.

" />
› 首页 › Nhận định › Barca họp sa thải HLV Koeman hôm nay, tiền bồi thường là vấn đề正文

Barca họp sa thải HLV Koeman hôm nay, tiền bồi thường là vấn đề

Nhận định 2025-03-24 21:30:32 965

Ở trận đấu muộn vòng 5 La Liga,ọpsathảiHLVKoemanhômnaytiềnbồithườnglàvấnđềvdqg đức đội bóng của HLV Koemanphải chờ đến phút cuối mới có thể gỡ hòa 1-1, tránh được cảnh bẽ mặt tiếp diễn ở Nou Camp, sau khi đã thua trắng Bayern Munich 0-3 tại Cúp C1 giữa tuần trước.

{ keywords}
Chủ tịch Laporta sớm muốn dứt lương duyên với HLV Koeman, nhưng khó khăn về tài chính đã níu lại

Theo Acefootball, Barcatiến hành họp và có thể đưa ra quyết định sa thải HLV Koeman vào hôm nay.

Tình hình giữa chiến lược gia người Hà Lan với Chủ tịch Joan Laporta trở nên ‘nóng’ hơn bao giờ trong vòng 1 tuần trở lại đây.

Sau trận thua muối mặt Hùm xám nước Đức, lãnh đạo Barca họp đến tận 2h sáng với hầu hết ý kiến cho rằng nên ‘trảm’ HLV Koeman, nhưng người đứng đầu Nou Camp vẫn quyết định cho vị thuyền trưởng này thêm cơ hội.

{ keywords}
HLV Koeman đối mặt với việc bị Barca sa thải sớm

Tuy nhiên, với một màn trình diễn đầy thất vọng và đáng lo khác của Barca trước Granada đêm qua, Chủ tịch Joan Laportacó thể đưa ra quyết định phũ phàng với HLV Koeman.

Đặt trường hợp nếu Joan Laporta sẵn sàng trả 12 triệu euro bồi thường tiền thôi việc cho HLV Koeman, có ít nhất ứng viên thay thế nổi lên, trong đó cựu tiền vệ Xavi ở vị trí đầu tiên.

Tiếp đến là HLV Erik ten Hag (Ajax), người đi theo triết lý tấn công của Barca và Francisco Javier Garcia Pimienta, cựu HLV của lò La Masia.

Thông tin cho hay, trong thâm tâm Chủ tịch Joan Laporta muốn Koeman rời ‘ghế nóng’ Barca, nhưng sẽ thôi ý định này nếu HLV người Hà Lan giúp đội gặt kết quả tích cực, bởi khó khăn tài chính không cho phép họ muốn sa thải là sa thải.

L.H

Barca thoát thua Granada ở phút 90

Barca thoát thua Granada ở phút 90

Pha ghi bàn của Araujo ở phút 90 giúp Barca tránh khỏi thất bại muối mặt trước Granada ngay tại Nou Camp, ở trận đấu muộn nhất vòng 5 La Liga.

本文地址：http://wallet.tour-time.com/html/45f899531.html
版权声明

本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。

相关文章

热门文章

热门标签

全站热门

Nhận định, soi kèo Rionegro Aguilas vs Envigado, 08h00 ngày 24/3: Dìm chủ dưới đáy

{keywords}

Ảnh minh họa: News Medical

Các mẫu test có thể không hoạt động chuẩn nếu tiếp xúc với ánh sáng hoặc nhiệt độ quá cao, bao bì bị hư hỏng. Bởi vậy, bạn cần đọc hướng dẫn để đặt bộ kit test ở nhiệt độ chính xác. Theo nguyên tắc chung, bạn nên bảo quản trong khoảng từ 2 độ C đến 30 độ C.

Bạn không được đặt bộ kit test vào ngăn đá. Nếu đã bảo quản trong tủ lạnh, bạn nên lấy kit test ra 30 phút trước khi sử dụng.

Xét nghiệm nhanh về bản chất ít nhạy cảm hơn so với PCR. Đó là lý do khiến một số người có thể nhận được kết quả âm tính giả.

Tiến sĩ Speers nói: “Các nghiên cứu đã chỉ ra xét nghiệm nhanh hiệu quả nhất trong những ngày đầu tiên mắc bệnh. Khi các triệu chứng chưa xuất hiện, test thường có kết quả âm tính”.

Bác sĩ Ashwin Swaminathan, giảng viên Đại học Quốc gia Australia, khuyên mọi người nên đợi ít nhất 48 giờ sau khi phơi nhiễm trước khi xét nghiệm. Bạn nên lặp lại xét nghiệm 5-7 ngày sau đó.

Một số mẫu xét nghiệm lấy dịch mũi. Bởi vậy, người nghi ngờ nhiễm bệnh phải xì mũi sạch. Nếu bạn ngoáy mũi và bị chảy máu, phải bỏ mẫu đó và lấy lại ở lỗ mũi còn lại.

“Nếu bạn không lấy mẫu đúng ngay từ đầu, bạn dễ không có kết quả chuẩn”, Tiến sĩ Speers nói.

Các lưu ý chính: 

- Đảm bảo bộ kit test còn hạn sử dụng

- Chỉ mở các thành phần trong bộ kit test ngay trước khi dùng

- Đảm bảo tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất

- Không chạm vào đầu tăm bông

- Chờ 30 phút sau khi hút thuốc để lấy dịch mũi và sau khi ăn uống, đánh răng, nhai kẹo cao su nếu lấy nước bọt.

- Đọc kết quả đúng thời điểm, không quá sớm hoặc quá muộn (thường từ 15-30 phút tùy theo từng bộ kit test).

An Yên(Theo ABC)

Ba suy nghĩ sai lầm về Covid-19

Ba suy nghĩ sai lầm về Covid-19

Thực tế chứng minh các quan điểm trước đây về vắc xin, khẩu trang, khả năng lây nhiễm Covid-19 từ các bề mặt đồ dùng không hề đúng.

">

Lưu ý trước khi test nhanh Covid

Thị trường căn hộ cho thuê phục hồi và tăng tốc cuối năm. Ảnh phối cảnh

Bên cạnh đó, các chuyên gia cho rằng, đến cuối năm 2022, thị trường căn hộ cho thuê sẽ phục hồi và tăng tốc vì “độ trễ” cho các hoạt động bình thường, đường bay trong nước và quốc tế đã mở cửa sẽ rơi vào thời điểm này. Khi đó, lượng lao động cấp cao, chuyên gia nước ngoài đến đông đảo, nhu cầu thuê căn hộ sẽ còn tăng mạnh hơn nữa. 

Nắm bắt cơ hội, nhiều nhà đầu tư bắt đầu đón đầu “điểm rơi” của thị trường cho thuê. Đơn cử tại Vinhomes Grand Park, dự kiến cuối năm 2022 và đầu năm 2023, hạ tầng nội đô, khu vực đã hoàn thiện cơ bản đầy đủ, cư dân về đây sinh sống đông đúc sẽ hình thành nên đô thị sầm uất.

Hạ tầng hoàn thiện cũng sẽ tạo ra lợi ích “kép” cho nhà đầu tư. Vì khi cư dân đông đúc, phố xá nhộn nhịp, tiện ích đủ đầy sẽ là “nam châm” hút mạnh người thuê đổ về đây; đặc biệt là lực lượng chuyên gia, người nước ngoài làm việc tại các Khu công nghiệp, Khu chế xuất, các tập đoàn hàng đầu tập trung ở TP.Thủ Đức. Cùng với đó, người mua nhà sẽ hưởng lợi khi căn hộ ở thiết lập mặt bằng giá mới, đem lại lợi nhuận cho nhà đầu tư, người mua căn hộ ngay lúc này.

Giới đầu tư cho rằng, việc xuống tiền thời điểm này là điều khôn ngoan vì hội tụ đẩy đủ yếu tố “thiên thời”, “địa lợi”. Theo đó, sản phẩm căn hộ gắn với nhu cầu ở thực, có thể trở thành kênh giữ tiền bền vững. Bên cạnh lợi nhuận từ cho thuê hàng tháng, người đầu tư căn hộ cho thuê còn hưởng lợi do giá trị gia tăng của tài sản trong tương lai; đặc biệt là trong bối cảnh giá nhà liên tục tăng cao. 

The Beverly “đón” đúng tệp khách hàng

Dự án The Beverly (tại Vinhomes Grand Park) sở hữu những lợi thế “vàng”, đang là tâm điểm được người mua đua nhau đón đầu cơ hội sinh lời trong tương lai.

The Beverly ở vị trí đẹp hàng đầu của đại đô thị. Ảnh phối cảnh

The Beverly nằm ở vị trí đắc địa hàng đầu đại đô thị Vinhomes Grand Park, kế bên là TTTM Vincom Mega Mall, phía trước mặt là công viên 36ha và 2 sông lớn: sông Đồng Nai và sông Tắc với tầm nhìn thoáng rộng. Góc nhìn 360 độ hiếm có hứa hẹn mang đến trải nghiệm đón bình minh và hoàng hôn tuyệt hảo ngay tại căn hộ. 

Vị trí đẹp còn mang lại cho The Beverly đặc quyền “tâm điểm kết nối” nhanh chóng tới các trọng điểm của TP. Thủ Đức gồm: khu công nghệ cao, Đại học Quốc gia… Sự kết nối này tạo hưởng lợi từ nhu cầu lớn cho thị trường nhà ở. Dự án The Beverly sẽ là nơi lý tưởng để các chuyên gia nước ngoài, giáo viên, sinh viên sinh sống, làm việc, học tập…; góp phần thúc đẩy tăng giá trị cho thuê và bất động sản tại đây.

Từ sảnh căn hộ, cư dân tương lai chỉ mất 3 phút kết nối đến trạm xe điện Vinbus, Đại lộ Ánh sáng; 4 phút kết nối hệ thống giáo dục liên cấp Vinschool, Bệnh viện đa khoa quốc tế Vinmec; 5 phút kết nối đến tháp văn phòng 45 tầng, bến du thuyền Manhattan Glory… Tất cả mở ra cuộc sống tiện nghi, hiện đại. 

Phong cách nghỉ dưỡng đậm chất Mỹ tại The Beverly. Ảnh phối cảnh

Bên cạnh đó, dự án The Beverly được chủ đầu tư Vinhomes tập trung kiến tạo hệ sinh thái tiện ích đẳng cấp, độc đáo, hướng tới phong cách nghỉ dưỡng đậm chất Mỹ. Cộng đồng tinh hoa sẽ tận hưởng chuỗi tiện ích đẳng cấp hàng đầu như: hồ bơi nước mặn, đại lộ danh vọng, vườn suối sương mù, khu thể thao dưới nước Aqua gym… Cùng với đó là hàng chục tiện ích bên trong toà nhà như: phòng thể thao trong nhà (bida, bóng bàn...), khu vực Kid zone…

Hội tụ tất cả những thế mạnh của một sản phẩm đón đầu cơ hội “sinh lời kép”, dự án The Beverly đang là lựa chọn của nhiều nhà đầu tư, người mua ở thực.

Chủ đầu tư vừa ban hành chính sách ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng mua căn hộ The Beverly, cụ thể: 

- Cam kết tiền thuê là 14% trong 2 năm trên tổng giá bán căn hộ theo hợp đồng mua bán. 

- Hỗ trợ mức vay lên tới 100%, lãi suất 0% và ân hạn nợ gốc lên đến 20 tháng. 

- Hoặc hỗ trợ mức vay tới 80% giá trị căn hộ với lãi suất 0% và ân hạn nợ gốc lên đến 24 tháng.

- Ưu đãi lên đến 9% giá trị căn hộ nếu thanh toán trước hạn. 

- Cơ hội nhận voucher mua xe VinFast trị giá lên tới 200 triệu đồng.

Thế Định

">

Căn hộ The Beverly

getfileaspx1111.jpg
Mỹ cảnh báo AI có thể là yếu tố rủi ro tiềm ẩn đối với lĩnh vực tài chính quốc gia.

Trong báo cáo ổn định tài chính thường niên, Hội đồng Giám sát Ổn định Tài chính Mỹ (FSOC), gồm các cơ quan quản lý tài chính hàng đầu của Mỹ, do Bộ trưởng Tài chính Janet Yellen trên cương vị chủ tịch, lần đầu tiên đưa ra cảnh báo liên quan đến những rủi ro do trí tuệ nhân tạo(AI) tạo ra.

Ngày 14/12, FSOC đưa ra tuyên bố: “AI có thể gây ra một số rủi ro nhất định, bao gồm các rủi ro về mô hình và an ninh mạng”. Đồng thời, FSOC khuyến nghị các doanh nghiệp và cơ quan quản lý Mỹ “tăng cường chuyên môn và năng lực để giám sát quá trình đổi mới và ứng dụng AI, cũng như xác định các rủi ro mới nổi”. Đặc biệt, vai trò của các tổ chức tài chính phi truyền thống và tín dụng tư nhân ngày càng tăng, do đó cần được chú ý chặt chẽ.

Mặc dù FSOC khẳng định AI có thể thúc đẩy sự đổi mới hoặc hiệu quả hoạt động của các công ty tài chính, nhưng công nghệ tiến bộ nhanh chóng đòi hỏi sự cảnh giác từ cả doanh nghiệp và cơ quan giám sát.

Một số công cụ AI kỹ thuật cao còn mang tính chất chưa rõ ràng, khiến các doanh nghiệp khó nắm bắt hoặc giám sát chúng một cách chính xác để phát hiện những lỗ hổng.

Báo cáo của FSOC cho rằng, nếu các doanh nghiệp và cơ quan quản lý không hiểu biết đầy đủ về các công cụ AI thì có thể sẽ bỏ qua các kết quả sai lệch hoặc chưa chính xác.

Các công cụ AI đang ngày càng phụ thuộc vào các bộ dữ liệu lớn bên ngoài và các nhà cung cấp dịch vụ thứ ba, gây ra rủi ro đặc biệt đáng lo ngại về quyền riêng tư và an ninh mạng.

Hiện nay, một số cơ quan quản lý Mỹ, gồm cả Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch, đang trong quá trình giám sát chặt chẽ cách các doanh nghiệp sử dụng công nghệ AI.

Chính phủ Mỹ mới đây cũng đã chính thức ban hành sắc lệnh quản lý nhằm giảm thiểu rủi ro từ AI.

(theo Reuters)

Bitdefender ra mắt ứng dụng AI miễn phí chống lừa đảo trực tuyến

Bitdefender ra mắt ứng dụng AI miễn phí chống lừa đảo trực tuyến

Dịch vụ chatbot miễn phí mới của Bitdefender có thể giúp phát hiện và xác định các nỗ lực lừa đảo trực tuyến thông qua email, tin nhắn văn bản, ứng dụng nhắn tin và mạng xã hội.">

Mỹ bổ sung AI vào danh sách các rủi ro tiềm ẩn đối với hệ thống tài chính

Nhận định, soi kèo U19 Na Uy vs U19 Israel, 17h00 ngày 22/3: Thêm một lần đau

Volkswagen Beetle (1948-2003)

{keywords}
Chiếc xe con bọ đã cứu cả tập đoàn Volkswagen hùng mạnh ngày nay. Ảnh: Autocar

Sau khi Thế chiến thứ 2 kết thúc, nước Đức thua cuộc, hãng xe Volkswagen có nguy cơ bị giải thể cùng với sự sụp đổ của chế độ Đức Quốc xã.

May mắn là viên sĩ quan người Anh, Thiếu tá Ivan Hirst, người nhận nhiệm vụ tiếp quản các nhà máy của Volkswagen đã nhận thấy sự đặc biệt của mẫu xe Beetle. Ông đã cho mở lại nhà máy, khởi động lại dây chuyền sản xuất và cũng chính Ivan Hirst là người đã thuyết phục quân đội Anh đặt hàng mua 20.000 chiếc Volkswagen Beetle.

Sau khi nhà nước Tây Đức nhận lại nhà máy Volkswagen từ quân đội Anh, giám đốc Heinz Nordhoff đã cho mở rộng mạng lưới bán hàng. Chỉ vài năm sau, doanh số của Volkswagen Beetle bùng nổ và là một trong những chiếc xe bán chạy nhất mọi thời đại.

Tính đến năm 2003, khi mẫu xe con bọ dừng sản xuất, đã có tới hơn 21 triệu chiếc xe được xuất xưởng trên thị trường toàn cầu giúp Volkswagen trở thành một trong những tập đoàn sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới ngày nay.

Có thể nói Thiếu tá Ivan Hirst đã cứu Volkswagen Beetle và Volkswagen Beetle đã cứu thương hiệu Volkswagen.

Ford 1949 (1948-1952)

{keywords}
Ford 1949 là mẫu xe mới đầu tiên của Ford sau chiến tranh. Ảnh: Autocar

Không chỉ hãng xe Volkswagen của Đức, các hãng xe của Mỹ cũng gặp phải vấn đề khó khăn sau khi chiến tranh kết thúc.

Gần như tất cả các dây chuyền lắp ráp tại Mỹ của Ford đã được chuyển sang sản xuất máy bay, xe tăng, xe tải quân sự, xe jeep và nhiều khí tài khác, nhưng giờ đây nhu cầu đã không còn.

Khi những người lính trở về nhà và cần phương tiện đi lại, Ford mới bắt đầu sản xuất ô tô trở lại, nhưng tất cả các sản phẩm đều dựa trên các mẫu thiết kế trước chiến tranh và đã lỗi thời.

Henry Ford II, cháu trai của người sáng lập, người điều hành hãng xe Ford vào năm 1945 khi mới 28 tuổi, đã tập hợp một nhóm các kỹ sư và nhà phân tích kinh doanh để nghiên cứu giải quyết vấn đề này. Kết quả là mẫu xe Ford 1949 hoàn toàn mới được ra đời.

Ngay trong ngày đầu tiên ra mắt, mẫu xe này đã nhận được 100.000 đơn đặt hàng. Chiếc Ford 1949 được trang bị động cơ dung tích 3,7 lít L6 hoặc 3,9 lít V8, đi kèm với hệ thống treo trước độc lập và hệ thống lái thiết kế mới.

Mercedes 300SL (1954-1963)

{keywords}
Mercedes 300SL đánh dấu sự trở lại của Mercedes. Ảnh: Autocar

Trong chiến tranh, nhiều nhà máy của Mercedes đã bị bom đạn phá hủy, dù hãng xe này đã tìm được cách tồn tại nhưng để đứng vững và phát triển, Mercedes cần có một sản phẩm để đánh dấu sự quay trở lại. Đây phải là một mẫu xe có thiết kế đẹp và chất lượng hàng đầu. Và câu trả lời của hãng xe này chính là mẫu Mercedes 300SL.

Với thiết kế cửa xe dạng cánh chim chưa từng xuất hiện trên thị trường, động cơ phun xăng đem lại tốc độ lên tới 217 km/h. Chiếc 300SL hoàn toàn trở thành một ngôi sao trong làng xe thể thao.
Hãng Mercedes đã bán được 1400 chiếc 300SL Coupe trong giai đoạn từ 1954 đến 1957. Phiên bản nâng cấp Roadster cũng đã xuất xưởng được 1856 chiếc trong giai đoạn 1957 đến 1963, mặc dù có giá bán không hề rẻ vào thời điểm ra mắt.

Quan trọng hơn, dòng xe 300SL đã đưa tên tuổi Mercedes trở thành một thương hiệu xe sang chất lượng nổi tiếng trên thị trường.

Fiat 500 (1957-1975)

{keywords}
Fiat 500 đem lại lợi nhuận khổng lồ cho Fiat. Ảnh: Autocar

Giống như các quốc gia khác, sau chiến tranh nhu cầu về phương tiện giá rẻ của Ý tăng cao. Ban đầu, người dân Ý phải sử dụng những chiếc xe máy tay ga để đi lại, tuy nhiên sự ra đời của chiếc Fiat 500 đã thỏa mãn khao khát của dân chúng về ước mơ xe hơi.

Đây là một chiếc ô tô nhỏ gọn, kiểu dáng đẹp, có bốn chỗ ngồi, động cơ dễ bảo trì, rẻ tiền và cung cấp hiệu suất vừa đủ để chạy vòng quanh các thị trấn và vùng quê.

Hãng xe Fiat đã bán được tới 3,5 triệu chiếc Fiat 500 trong vòng 18 năm, số tiền kiếm được từ mẫu xe này đã giúp Fiat trở thành một công ty lớn mạnh như ngày nay.

BMW 700 (1959-1965)

{keywords}
Mẫu xe giá rẻ giúp BMW vượt qua giai đoạn khó khăn. Ảnh: Autocar

Thật khó tin là hãng xe BMW mà chúng ta biết ngày nay đã từng có một giai đoạn rất khó khăn. Hàng loạt các mẫu xe sang trọng của BMW được ra mắt mà không đem lại lợi nhuận khiến công ty ngày càng xuống dốc.

Khi đó, chiếc BMW 700 được ra đời với nhiệm vụ giải cứu cho cả một thương hiệu. Đây là mẫu xe đầu tiên của BMW có cấu trúc liền khối. Để có mức giá rẻ, BMW 700 đã sử dụng động cơ 697cc được lấy từ dòng xe mô tô của BMW.

Hãng xe Đức đã bán được hơn 188.000 chiếc BMW 700 ở cả 3 phiên bản sedan, coupe, cabriolet giúp tập đoàn này thoát ra được tình trạng khủng hoảng tài chính, và tạo nguồn lực để nghiên cứu, phát triển những chiếc xe sang nổi tiếng vào những năm 1960 như chúng ta đã biết sau này.

Jaguar XJ6 S1 (1968-1972)

{keywords}
XJ6 S1 là sản phẩm quan trọng bậc nhất của Jaguar. Ảnh: Autocar

Có thể những mẫu xe thể thao khác của Jaguar cũng nổi tiếng không kém, nhưng thực sự chiếc Jaguar XJ6 S1 mới là sản phẩm quan trọng bậc nhất của thương hiệu này.

Nó không chỉ mang lại cảm giác thoải mái, thiết kế tinh tế, khả năng vận hành mạnh mẽ, chiếc XJ6 S1 còn có mức giá hợp lý đến mức các đối thủ của Jaguar phải hoang mang về cách hãng xe này thực hiện.

Đây là sản phẩm trung tâm của Jaguar, có nhiệm vụ gắn kết các dòng sản phẩm khác của công ty lại với nhau. Khi dừng sản xuất vào năm 1972, đã có 78.218 chiếc XJ6 S1 được xuất xưởng và đến tay khách hàng trên toàn thế giới.

Dòng xe Jaguar XJ được tiếp tục sản xuất đến năm 2019. Trong năm 2020, một mẫu XJ chạy điện mới sẽ được ra mắt người hâm mộ.

Alfa Romeo Alfasud (1972-1983)

{keywords}
Alfa Romeo Alfasud đi trước Volkswagen Golf về ý tưởng tới 2 năm. Ảnh: Autocar

Những chiếc xe thể thao dẫn động cầu sau từng là sản phẩm chủ lực của hãng xe Alfa Romeo, vì vậy mẫu Alfasud trị giá 1399 bảng là một chiếc xe gây chú ý ngay cả trước khi nó được tung ra thị trường.

Với thiết kế dẫn động cầu trước, động cơ bốn xi-lanh phẳng gắn trong thân xe kiểu hatchback, chiếc Alfa Romeo Alfasud đã đi trước mẫu Volkswagen Golf tới 2 năm về ý tưởng.

Hãng xe Alfa Romeo đã bán được 387.734 chiếc Alfasud trong suốt 11 năm vòng đời của sản phẩm, giúp công ty này có một nguồn lực tài chính đảm bảo để phát triển trong những năm 1980.

Vauxhall Cavalier (1975-1981)

{keywords}
Vauxhall Cavalier được quảng cáo là vừa mạnh, vừa rẻ. Ảnh: Autocar

Hãng xe Anh quốc đã từng gặp khó khăn về tài chính vào những năm 1970 cho đến khi mẫu xe Cavalier ra mắt.

Được quảng cáo là “có sức mạnh mà bạn muốn ở mức giá bạn muốn chi tiền”, chiếc Vauxhall Cavalier được trang bị động cơ tùy chọn dung tích từ 1,3 đến 1,9 lít, trong khi hệ thống treo, khung gầm được lấy từ mẫu Opel Manta.

Với mức giá gần 2.800 bảng, Vauxhall đã bán được 238.980 chiếc Cavalier tại Anh.

Volvo 700 Series (1982-1992)

{keywords}
Volvo 700 Series đem lại uy tín cho thương hiệuVolvo. Ảnh: Autocar

Volvo đã xây dựng được hình ảnh an toàn và bền bỉ của mình khi cho ra mắt mẫu Volvo 740 và Volvo 760. Ngay lập tức, những sản phẩm của hãng xe Thụy Điển đã trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm của đối với Mercedes.

Tuy bề ngoài Volvo 700 trông có vẻ mỏng manh nhưng chất lượng sản xuất, độ hoàn thiện của dòng xe này đã khiến khách hàng phải bất ngờ. Với khung dẫn động cầu sau, Volvo 700 mất 8 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/h. Hãng xe Thụy điển đã bán được 1,23 triệu chiếc Volvo 700 cho đến khi dòng sản phẩm này ngừng sản xuất.

Ngoài khoản lợi nhuận khổng lồ kiếm được, Volvo 700 còn góp phần quan trọng trong việc tạo dựng thương hiệu Volvo ngày nay.

Land Rover Discovery (1989-1998)

{keywords}
Discovery 1989 vực dậy thương hiệu Land Rover nhờ có mức giá hợp lý. Ảnh: Autocar

Vào những năm 1980, các mẫu xe off-road do Land Rover bán ra thị trường đang bị lép vế so với các đối thủ đến từ Mỹ và Nhật Bản. May mắn thay, chiếc Land Rover Discovery ra đời như một vị cứu tinh vực dậy hãng xe này.

Chiếc Discovery 1989 có thiết kế thanh lịch, gọn gàng, khoang lái được thiết kế bởi Jasper Conran, khung gầm mượn từ chiếc Range Rover.

Tuy nhiên, yếu tố quan trọng nhất để khách hàng lựa chọn mẫu xe này bởi Land Rover Discovery cung cấp cho người dùng tùy chọn loại động cơ Turbodiesels 4 xi-lanh, rẻ và tiết kiệm hơn nhiều so với loại động cơ V8. Phần lớn trong số 392.443 chiếc xe bán ra đều sử dụng loại động cơ này.

(còn tiếp)

Ngân Vũ (Autocar)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin bài, video tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

"Xế độc" Oldsmobile Cutlass Ciera 32 năm tuổi giá hơn 400 triệu tại Hà Nội

"Xế độc" Oldsmobile Cutlass Ciera 32 năm tuổi giá hơn 400 triệu tại Hà Nội

Oldsmobile Cutlass Ciera, sản phẩm của một trong những thương hiệu xe hơi lâu đời nhất nước Mỹ hiện được chủ xe ở Hà Nội rao bán với giá hơn 400 triệu đồng thu hút sự chú ý của giới chơi xe cổ Việt.  

">

Những chiếc ô tô vực dậy cả thương hiệu bên bờ vực phá sản

Tại sao Trung Quốc hào hứng chạy đua về công nghệ 5G?

Trung Quốc đang đẩy nhanh tiến độ để có thể trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới triển khai mạng 5G trên phạm vi toàn quốc.

">

Huawei đã vươn lên sánh ngang Apple và Samsung như thế nào?

- Hơn 9 tháng nằm bất động tại chỗ sau tai nạn, mọi vật dụng trong nhà đã đem cầm cố lấy tiền chữa bệnh. Giờ đây người thương binh già nằm bất động chỉ còn trông chờ vào gánh bún bán rong của người vợ tần tảo để mua thuốc mỗi ngày…

TIN BÀI KHÁC:

Cha chưa bán được nhà con lấy tiền đâu chữa bệnh">

Xin cứu người thương binh già gặp nạn mong manh sự sống

热门文章

友情链接

©2025  Powered By NEWS -  网站地图

本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。