Phân tích hiệp 1 Santos Laguna vs Tigres UANL, 9h06 ngày 13/01

Giám đốc Nha khoa Quốc tế Dencos Luxury - BS. Đặng Viết Khánh cho biết: Nha khoa Quốc tế Dencos Luxury là một trong số ít trung tâm nha khoa tại Việt Nam đầu tư hệ thống trang thiết bị phòng nha khép kín đẳng cấp quốc tế nhưng giá cả vẫn phù hợp khả năng chi trả của người Việt Nam. Điều này nhằm tạo cơ hội để mọi khách hàng từ bình dân đến cao cấp đều có thể hưởng dịch vụ điều trị và thẩm mỹ răng.

Riêng với các khách hàng từ xa đến, Dencos Luxury còn cung cấp xe đưa rước và hệ thống phòng lưu trú miễn phí chuẩn khách sạn 5 sao để khách thuận tiện, yên tâm điều trị, không phải lo chỗ ăn ở trong suốt quá trình chờ răng sứ vĩnh viễn.

Nha khoa Quốc tế Dencos Luxury được thiết kế theo phong cách Châu Âu, cho khách hàng ngay khi vào sảnh đã có cảm giác êm ái như đi Spa. Hệ thống ghế massage cùng tiếng nhạc du dương, bonsai, nước chảy hòa quyện hương thơm tinh dầu thoang thoảng cho khách cảm giác thư giãn, bình yên trong thời gian chờ đợi.

Với 7 phòng điều trị riêng biệt, trong đó là 2 phòng phẫu thuật đạt tiêu chuẩn của Bộ Y tế, cùng máy chụp phim CBCT OPP 300 hàng đầu Hoa kỳ, Nha Khoa Quốc tế Dencos Luxury hiện là 1 trong 2 trung tâm nha khoa duy nhất tại miền Bắc giúp chụp nhanh và liên tục hình ảnh cấu trúc xương chuẩn xác, cho bác sĩ (và cả bệnh nhân) hình ảnh trực quan sinh động về tình trạng của hàm răng trong mọi khâu thực hiện.

Nhờ công nghệ này, 100% khách hàng được thăm khám, kiểm tra tình trạng ngay tại chỗ mà không mất thời gian di chuyển. Bác sĩ dễ dàng lên phác đồ điều trị và thao tác kỹ thuật nhẹ nhàng, an toàn, bảo tồn tối đa các mô nướu lợi và chân răng, không đụng chạm hay gây ảnh hưởng đến các răng kế cận.

Điểm “luxury” đặc biệt nhất của Nha khoa Quốc tế Dencos Luxury, hiếm thấy ở các phòng khám nha khoa khác, đó là Thiết kế và chế tác răng tạm và răng sứ tại Labo tại chỗ. Đây là số ít trong các trung tâm nha khoa ở miền Bắc có hệ thống Labo, Cad/Cam tại chỗ, giúp cho việc chế tạo phục hình răng sứ vĩnh viễn một cách chính xác, đến từng Micromet.

Ngoài việc đầu tư phát triển Phòng Labo chế tác răng sứ tại chỗ quy mô chuyên nghiệp, Nha khoa Dencos Luxury hợp tác với các hãng sứ nổi tiếng của Đức, Mỹ , Thụy Sỹ đưa vào sử dụng các dòng răng sứ sinh học, thích hợp thân thiện với mô nướu. 100% mắc cài niềng răng thẩm mỹ là hàng chính hãng. Trong dịch vụ Implant, Dencos Luxury chỉ lựa chọn và đưa vào sử dụng các dòng trụ Implant có mức độ tích hợp xương cao giúp cho kỹ thuật implant liền thương, tích hợp xương nhanh chóng.

Chính vì vậy, khách hàng sử dụng dịch vụ tại Dencos Luxury tuyệt nhiên không phải băn khoăn, vật liệu bác sĩ dùng cho mình có phải hàng chính hãng? Cơ chế bảo hành có đảm bảo hay không?

Nâng cấp vẻ đẹp hàm răng, bảo toàn chức năng ăn nhai trọn đời

Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nha khoa thẩm mỹ, BS. Phạm Duy Quang cho biết, mục tiêu đầu tiên và quan trọng nhất của thẩm mỹ răng là bảo toàn chức năng ăn nhai, bền vững theo thời gian. Vì vậy, các bác sĩ tại Nha khoa Quốc tế Dencos Luxury nhất tâm tuân thủ nguyên tắc điều trị "Không phá vỡ cấu trúc xương, không làm ảnh hưởng tủy răng”.

Để bảo toàn chức năng ăn nhai của khách sau khi nâng cấp vẻ đẹp hàm răng, suốt 5 năm hoạt động và cho đến sau này, Dencos Luxury đề cao sự chuyên biệt hóa về chuyên môn của bác sĩ. Mỗi bác sĩ (cùng các cộng sự) đảm trách từng dịch vụ cụ thể, dựa trên thế mạnh và bề dày kinh nghiệm riêng như phục hình răng sứ, cấy ghép Implant, niềng răng thẩm mỹ...

Chính vì vậy, khi bạn đến Dencos Luxury, đặc điểm dễ thấy ở đội ngũ chuyên gia nơi đây, không chỉ là thái độ phục vụ ân cần, mà là sự thành thạo của bề dày kinh nghiệm và năng lực nghiệp vụ. Do thường xuyên được học tập và nâng cao chuyên môn trong và ngoài nước, 100% bác sĩ nơi đây đã nhận chứng chỉ Implant của Bộ Y tế và chứng chỉ Smile Design (thiết kế nụ cười). Đặc biệt, 2 bác sĩ - chuyên gia niềng răng đã hoàn thành chứng chỉ PP0S của Mỹ.

Cùng với đó, việc cập nhật, ứng dụng xu thế nha khoa hiện đại cũng được Dencos Luxury chú trọng thực hiện suốt 5 năm qua như Công nghệ Smile Design trong răng sứ thẩm mỹ, Công nghệ cắm ghép Implant toàn hàm, Nhổ răng không đau Piezotome, Niềng răng công nghệ T-short… Đưa Dencos Luxury sau 5 năm, thành địa chỉ điều trị và chăm sóc răng uy tín hàng đầu Việt Nam.

Phòng nha khép kín, được vô trùng đảm bảo

Sau 5 năm hoạt động (20/12/2016 - 20/12/2021), Nha Khoa Quốc tế Dencos Luxury đã phục vụ 5.000 lượt Kiều bào về nước điều trị và thẩm mỹ răng. Đó là chưa kể 20.000 lượt khách hàng trong nước đã tin tưởng chọn Dencos Luxury làm nơi thường xuyên thăm khám, chăm sóc và nâng cấp vẻ đẹp hàm răng.

Nhằm tri ân quý khách hàng dịp Kỷ niệm 5 năm thành lập, Nha khoa Quốc tế Dencos Luxury thực hiện chương trình ưu đãi đặc biệt: OFF 30% chi phí khi khách hàng thực hiện dịch vụ nha khoa (Bọc răng sứ, Cấy ghép Implant, Niềng răng thẩm mỹ, Nhổ răng không đau và Tẩy trắng răng).

Chương trình ưu đãi áp dụng từ nay đến hết ngày 30/01/2022. Đăng ký ngay TẠI ĐÂY để có cơ hội sở hữu ưu đãi lớn nhất trong năm.

Thiền An

Chia sẻ với ICTnews về tình huống 2 tuyến cáp biển cùng gặp sự cố, đại diện một ISP nhận định, các nhà mạng đã nhiều lần phải ứng phó với tình huống này nên chắc chắn không hề lúng túng với các quy trình ứng cứu, bổ sung.

“Vấn đề quan tâm lớn nhất có lẽ là chi phí phát sinh tại các nhà mạng, khi nhu cầu tăng đột biến và khi phải mở dung lượng ứng cứu. Mặt khác, đây cũng là dịp để các nhà mạng quan tâm đến việc tối ưu chất lượng dịch vụ, hỗ trợ tốt nhất cho các hoạt động học tập, kinh tế, xã hội trong giai đoạn căng thẳng của dịch Covid-19”, vị đại diện ISP cho hay.

Các doanh nghiệp cung cấp giải pháp “nội” thử sức

Các chuyên gia cũng cho rằng, mặc dù các nhà mạng đã sử dụng phương án kết nối dự phòng sau khi 2 tuyến cáp quang biển AAG, AAE-1 gặp sự cố, song lưu lượng kết nối quốc tế chưa hoàn toàn khôi phục.

Trong khi đó, các sự cố cáp biển không ảnh hưởng tới chất lượng của những ứng dụng trong nước như học tập từ xa, hội họp trực tuyến sử dụng các nền tảng phần mềm do doanh nghiệp Việt Nam phát triển và máy chủ đặt tại Việt Nam. Sở dĩ như vậy là vì các ứng dụng này chạy trên mạng cáp quang trong nước, không phụ thuộc vào các đường cáp quang biển quốc tế.

Theo phân tích của ông Vũ Thế Bình, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Internet Việt Nam (VIA), từ năm ngoái, nhu cầu học trực tuyến đã có, và các nền tảng toàn cầu đã đi trước, đưa ra các gói dịch vụ hỗ trợ để phục vụ nhu cầu học trực tuyến. Dịch vụ của các nền tảng toàn cầu đưa ra khá thuận lợi, giá thấp - thậm chí miễn phí, dễ sử dụng. Điều này dẫn đến họ có vị trí độc tôn trong việc cung cấp ứng dụng học trực tuyến qua video.

Các doanh nghiệp Việt Nam khi đó có lẽ do chưa nhìn thấy cơ hội rõ rệt, hoặc có vướng mắc về công nghệ lõi nên đã không cạnh tranh được với các nền tảng quen thuộc như Zoom, MS Teams, Webex, hay Google Meet...

Từ tháng 9 trở lại đây, do giãn cách diện rộng, nhu cầu tăng đột biến, đồng thời sự cố cáp biển, chúng ta nhận thấy sự phụ thuộc vào các nền tảng nước ngoài và kết nối quốc tế.

“Chúng tôi cho rằng đây có thể là dịp tốt để các doanh nghiệp trong nước tái khởi động nỗ lực gia nhập hoặc chiếm lĩnh thị trường học trực tuyến. Đây cũng là cơ hội để ngành giáo dục tạo điều kiện cho giới công nghệ trong nước phát triển các giải pháp, dịch vụ học trực tuyến. Nhu cầu là rất lớn và cũng đa dạng, do đó có thể là cơ hội để nhiều doanh nghiệp cùng thử sức”, ông Vũ Thế Bình chia sẻ.

Giãn cách diện rộng, nhu cầu học trực tuyến tăng đột biến, đồng thời sự cố cáp biển đã phần nào cho thấy sự phụ thuộc của Việt Nam vào các nền tảng nước ngoài và kết nối quốc tế.

Giải thích rõ hơn về cơ hội của các doanh nghiệp trong nước, ông Vũ Thế Bình cho rằng: Cạnh tranh trực tiếp với các nền tảng toàn cầu có lẽ không phải là lựa chọn của các doanh nghiệp Việt Nam. Chúng ta có thuận lợi là hiểu rõ nhu cầu và vấn đề của người Việt Nam hơn, do đó thời gian tới chắc rằng sẽ có thêm các giải pháp hoặc dịch vụ phù hợp, giải quyết vấn đề có tính “địa phương”, từng bước chiếm lĩnh thị trường học trực tuyến nội địa.

Dẫu vậy, đại diện VIA cũng thẳng thắn thừa nhận rằng, qua hơn 1 năm, phần lớn thị phần học, họp trực tuyến vẫn nằm trong tay các hãng nước ngoài. Có nhiều doanh nghiệp trong nước nỗ lực, nhưng chưa có các “chiến thắng” lớn. Có lẽ, các sản phẩm, giải pháp, dịch vụ của Việt Nam sẽ cần thời gian để đi từ “ngách” ra thị trường rộng.

Một điều đáng mừng là, người tiêu dùng trong nước đang dần tin tưởng và sử dụng các giải pháp, sản phẩm và dịch vụ Make in Vietnam nhiều hơn. Đây là sự cổ vũ lớn và dấu hiệu tốt cho các nỗ lực của các doanh nghiệp trong nước.

Cũng theo đại diện VIA, rõ ràng các nền tảng toàn cầu họ có lợi hơn vì đầu tư sớm, người dùng đông đảo và đặc biệt họ sở hữu các công nghệ độc quyền, giúp tạo lợi thế về quy mô và trải nghiệm người dùng. Công nghệ lõi và trải nghiệm người dùng vẫn đang là điểm yếu của các doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực này.

“Sẽ không có phép màu! Do đó, chúng tôi nghĩ rằng các doanh nghiệp Việt Nam sẽ từng bước chiếm lĩnh các khu vực thị trường “ngách”, từng bước tiến đến thị trường doanh nghiệp, tổ chức, rồi mới nghĩ đến thị trường đại chúng như học trực tuyến và sử dụng cá nhân”, đại diện VIA nêu quan điểm.

Vân Anh

Internet trong nước không bị ảnh hưởng dù 2 tuyến cáp quang biển đang gặp sự cố

Ngoài cáp AAE-1 gặp sự cố vào sáng 4/9 tại phân đoạn S1H, hiện kết nối Internet từ Việt Nam đi quốc tế còn đang bị ảnh hưởng bởi lỗi cáp mới phát sinh từ trung tuần tháng 8 trên tuyến cáp biển AAG.

Đoạn video bắt đầu với cảnh quay một chiếc Mahindra Scorpio-N màu trắng đang lăn bánh trên thửa ruộng khô cằn. Chủ xe đã gắn cho chiếc xe bộ phận lưỡi cày ở phía sau, chạy vài vòng trên mảnh ruộng để xới đất. 

Đáng ngạc nhiên là đoạn video cho thấy không có ai bên trong xe Scorpio-N, và dường như nó di chuyển không người lái. Trong khi chủ xe nhấn mạnh, chiếc xe SUV vẫn đang thực hiện tốt nhiệm vụ "máy cày" của mình.

Nhưng nhiều bình luận cho rằng, đây là một trải nghiệm mạo hiểm với mẫu SUV Mahindra Scorpio-N. Bởi việc để xe ô tô chạy giữa cánh đồng với sức kéo khá nặng như vậy có thể gây ra khả năng hỏng hóc, tốn kém tiền sửa chữa.

Chiếc xe SUV Scorpio-N được nhà sản xuất ô tô Ấn Độ Mahindra & Mahindra sản xuất từ ​​năm 2002 và đến tháng 7/2022 mới cho ra mắt thế hệ thứ 2, được xếp ở phân khúc SUV cỡ trung tại Ấn và SUV cỡ vừa trên thị trường toàn cầu.

Xe được trang bị hai tùy chọn sức mạnh gồm động cơ xăng tăng áp turbo 2.0L công suất 200 mã lực, mô-men xoắn 370 Nm và động cơ Diesel 2.2L công suất 173 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Cả hai đều đi kèm hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp. Mahindra Scorpio-N cũng đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của tổ chức đánh giá xe mới Global NCAP. 

Theo Cartoq 

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chị Hảo từng làm công nhân trong Nam, chồng đi phụ hồ. Dịch Covid-19 bùng phát, chị trở về quê với hai bàn tay trắng. Giữa lúc cuộc sống còn nhiều khó khăn, chị bất ngờ phát hiện mắc ung thư vú. Mới đầu, ngực đau rát, sau đó nổi hạch nhiều ở nách. Ngay khi mới tiến hành chụp chiếu, bác sĩ ở Bệnh viện huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh) đã tìm ra khối u ở vùng ngực, tư vấn chị nên chuyển tuyến lên bệnh viện có chuyên môn sâu.

Tại Bệnh viện K Tân Triều (Hà Nội), nhận thấy khối u đã rất to, bác sĩ đề nghị chị Hảo nhập viện khẩn cấp. Sau 8 lần truyền hóa chất, chị phải phẫu thuật cắt bỏ ngực trái. Thời điểm hiện tại, chị tiếp tục tiến hành xạ trị.

Cùng với những đau đớn do bệnh tật mang đến, vợ chồng chị Hảo còn canh cánh về khoản nợ lớn lên đến 40 triệu đồng. Số tiền này đều vay mượn để đóng các khoản viện phí, chi phí phẫu thuật. Trong khi đó, anh Thái Hữu Đức (SN 1974), chồng chị đang chăm các con thay vợ, cũng không có thời gian đi làm kiếm tiền.

Sau khi hoàn cảnh gia đình chị Hảo được chia sẻ, thông qua tài khoản Báo VietNamNet, bạn đọc đã ủng hộ chị số tiền 45.838.674 đồng nhằm san sẻ một phần gánh nặng cho chị.

Đón nhận tình cảm của mọi người, chị Hảo rưng rưng: “Quả thật tôi không biết lấy gì để cảm ơn tấm lòng của các nhà hảo tâm. Số tiền này đến vào lúc tôi gặp khó khăn nhất, động viên tôi thêm cố gắng".

Định nghĩa nhà ở cao tầng

Theo “High-Rise Security and Fire Life Safety” của tác giả Geoff Craighead, nhà xuất bản Elsevier Inc (Mỹ) năm 2009 thì trên thế giới hiện nay chưa có thuật ngữ định nghĩa chính xác về các tòa nhà cao tầng. Tuy nhiên, nhà cao tầng có thể được định nghĩa như sau:

- Một tòa nhà mà chiều cao của nó có thể ảnh hưởng đến sự thoát nạn (hội nghị quốc tế về các tòa nhà cao tầng).

- Điểm phân tách công trình cao tầng là tầng 7, đôi khi xác định tầng 7 trở lên là nhà cao tầng, đôi khi xác định bằng chiều cao tuyến tính (tính bằng feet hoặc metre).

- Một công trình cao tầng được coi là một công trình có chiều cao hơn tầm với tối đa của thiết bị phòng cháy chữa cháy. Con số này được thiết lập trong khoảng chiều cao 75 feet (23 mét) - và 100 feet (30 mét) hoặc trong khoảng 7 đến 10 tầng (phụ thuộc vào khoảng cách giữa các sàn).

- Theo tiêu chuẩn NFPA 5000 (National fire protection association) của Mỹ là 23m và BS 9999: 2008 là 18m. Nhà có chiều cao hơn 40 tầng gọi là nhà rất cao (Lo 1997; Lo et al. 2002; Lu et al. 2001)…

Hiện nay, tại Việt Nam, chưa có tài liệu phân loại chính thức và chính xác các công trình kiến trúc theo số tầng cao. Theo TCXDVN 323:2004 “Nhà ở cao tầng - Tiêu chuẩn thiết kế” thì nhà ở cao tầng là loại nhà ở, căn hộ có chiều cao từ 9 đến 40 tầng (trên 40 tầng thường gọi là nhà chọc trời). Tuy nhiên, hiện nay, tiêu chuẩn này đã bỏ.

Có thể nói các vụ cháy nguy hiểm thường diễn ra ở các tòa nhà chung cư cao tầng.

Các quy định về phòng cháy chữa cháy

Các quy định về phòng cháy chữa cháy (PCCC) đối với nhà ở liên quan tương hỗ tới chiều cao và khối tích của tòa nhà. Vì vậy, quốc tế định nghĩa nhà cao tầng gắn với chiều cao thoát nạn của tòa nhà.

Tại Việt Nam, QCVN 06: 2010/BXD về an toàn cháy cho nhà và công trình phân định nhà thuộc nhóm nguy hiểm cháy theo công năng có chiều cao lớn hơn 50m và 70m phải có giải pháp riêng được cơ quan PCCC thẩm định phê duyệt.

Sau khi xảy ra một số vụ cháy trong thời gian gần đây gây thiệt hại nặng về người và của bao gồm một số chung cư cao tầng và quán karaoke, các quy định về PCCC trở nên chặt chẽ hơn.

Ví dụ, năm 2020, Bộ Công an có Thông tư số 147 quy định biện pháp bảo đảm an toàn PCCC và cứu nạn, cứu hộ đối với cơ sở kinh doanh dịch vụ karaoke, dịch vụ vũ trường.

Nghị định 136/2020/NĐ-CP năm 2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành luật PCCC quy định Nhà chung cư cao dưới 5 tầng và có khối tích dưới 5.000 m3; nhà tập thể, nhà ở ký túc xá cao dưới 5 tầng và có tổng khối tích dưới 2.500 m3; nhà hỗn hợp cao dưới 5 tầng và có tổng khối tích dưới 1.500 m3 thuộc diện thẩm duyệt thiết kế về PCCC do cấp xã, phường quản lý.

Không thể cấp phép 6 tầng mà lại xây dựng tới 10 tầng

Một công trình được cấp phép xây dựng sẽ ghi rõ chiều cao, số tầng, diện tích sàn cũng như mục đích sử dụng và phải phù hợp quy hoạch chi tiết 1/500 đã được phê duyệt. Tuy nhiên, để lách luật, nhiều chủ đầu tư đã tự ý nâng tầng, thay đổi chức năng, công năng sử dụng tòa nhà, không thẩm định PCCC; rất nhiều căn hộ tại các tòa nhà chung cư cao tầng đã tự ý cho thuê làm phòng học, văn phòng, kinh doanh... tập trung đông người, tăng mật độ xây dựng, mật độ giao thông, làm khó cho các nhà quản lý như Công văn số 4157/BXD-QLN ngày 15/9 của Bộ Xây dựng đã chỉ ra.

Vai trò của người quản lý cấp phép xây dựng quan trọng nhưng vai trò của các đội thanh tra, quản lý trật tự xây dựng đô thị cấp xã phường còn quan trọng hơn nhiều. Không thể 1 ngôi nhà được cấp phép 6 tầng mà lại xây dựng tới 10 tầng.

Cũng không thể cho phép 1 ngôi nhà được cấp phép với chức năng sử dụng là nhà ở lại đổi công năng trở thành lớp học, văn phòng thương mại hoạt động ngay trước mặt các cơ quan quản lý.

Vấn đề xây dựng đô thị luôn là vấn đề phức tạp, liên quan đến nhiều ngành, nhiều cấp ở cấp Trung ương và địa phương. Việc để cháy xảy ra ở chung cư mini 10 tầng đêm 12/9/2023 tại phố Khương Hạ, Thanh Xuân, Hà Nội là hồi chuông cảnh tỉnh cho các nhà quản lý như Chủ tịch Hà Nội hôm 13/9 khi chủ trì cuộc về việc tăng cường công tác PCCC đối với loại hình nhà ở nhiều căn hộ (chung cư mini) trên địa bàn đã nói "đừng để sự mất mát của gia đình 56 nạn nhân vụ cháy chung cư mini trở thành vô nghĩa".

Trước mắt, chúng ta cần rà soát lại các quy định về PCCC, các quy chuẩn tiêu chuẩn xây dựng, những gì cần sửa, sửa được có thể sửa ngay và nâng cao trách nhiệm của đội thanh tra trật tự xây dựng đô thị, để công tác quản lý xây dựng đô thị chặt chẽ hơn không còn kẽ hở cho các chủ đầu tư lợi dụng khoảng trống pháp luật vi phạm quy định xây dựng.

Tiến sĩ quản lý đô thị Lý Văn Vinh – Viện Kiến trúc Quốc gia

Giữa năm 2021, mạng xã hội và giới chơi xe tại Việt Nam xôn xao trước hình ảnh một "hot girl" mặc đồ tập GYM cầm lái chiếc siêu xe Lamborghini Aventador ở TP.HCM. Ngay sau đó, danh tính cô gái đã được tìm ra.

Cô gái ấy là J.L, sinh năm 1991. Trước khi về nước, cô từng sinh sống tại Mỹ và thường xuyên cầm lái siêu xe như một phương tiện đi lại hàng ngày.

Thời điểm năm 2021, J.L sở hữu chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 độ bodykit 50th Anniversario do một đơn vị kinh doanh siêu xe ở Hà Nội bán ra.

Sau đó, một số lùm xùm nhỏ trên mạng xã hội, cô nàng sở hữu kênh Youtube hơn 129 nghìn lượt theo dõi này đã “đẩy” chiếc siêu xe cho một chủ nhân mới ở Thừa Thiên – Huế.

Là bạn thân của bà xã Phan Công Khanh

Trên Facebook cá nhân, J.L được cộng đồng mạng biết đến là người bạn thân thiết với L.L (tên nhân vật) – bà xã của Phan Công Khanh. Cô thường xuyên “check in” cùng những chiếc siêu xe trị giá hàng chục tỷ đồng do bạn thân cầm lái, có thể kể đến như chiếc Ferrari 812 Superfast cực hiếm tại Việt Nam.

Thời điểm giữa năm 2021, cô nàng hot girl 9x còn thường xuyên xuất hiện với gia đình Phan Công Khanh trong một số buổi đi chơi, mua sắm bằng siêu xe đắt tiền như McLaren 720S Spider (trị giá hơn 25 tỷ đồng), Ferrari 488 GTB (trị giá hơn 12 tỷ đồng)...

Có thể thấy, tình bạn của cặp đôi hot girl này thắm thiết một phần nhờ chung niềm đam mê với siêu xe. Bà xã của Phan Công Khanh cũng đích thân cầm lái qua nhiều mẫu siêu xe kể từ khi chồng chuyển sang lĩnh vực kinh doanh xe sang, siêu xe với quy mô lớn.

Từ bạn thân thành khách VIP của Phan Công Khanh

Sau thời gian ngắn bán đi chiếc Lamborghini Aventador, J.L quay trở lại giới chơi xe khi tậu về chiếc McLaren 650S Spider có giá ước tính khoảng 10 tỷ đồng. Sau khi qua tay cô nàng, chiếc xe được đổi màu từ trắng sang xanh lá nhằm thể hiện cá tính bản thân.

J.L vẫn thường đưa chiếc McLaren 650S Spider "góp mặt" ở showroom của Phan Công Khanh trong một số sự kiện. Cô đã nâng cấp diện mạo mới cho chiếc siêu xe này bằng bộ tem đa sắc màu.

Không chỉ là bạn thân của bà xã Phan Công Khanh, việc J.L trở thành khách VIP cũng nâng tầm mối quan hệ này hơn.

Lần cuối vào cuối tháng 7/2022, cô là một trong số ít khách hàng được đơn vị kinh doanh xe của Phan Công Khanh mời đến trải nghiệm siêu xe ở Trường đua Đại Nam (Bình Dương).

Kể từ đó đến nay, chiếc siêu xe dường như ít xuất hiện hơn trên đường phố. Trên mạng xã hội, J.L cũng không còn chia sẻ khoảnh khắc thân thiết với gia đình Phan Công Khanh như trước đó.

Anh Đức 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!