- Việc Trường THPT Lý Tự Trọng (Hà Tĩnh) cấm giáo viên nữ mặc váy trước mặt học sinh đang gây nhiều tranh luận.
Nên hay không nên cấm giáo viên nữ mặc váy lên lớp
-Việc Trường THPT Lý Tự Trọng (Hà Tĩnh) cấm giáo viên nữ mặc váy trước mặt học sinh đang gây nhiều tdự đoán bóng đá hôm naydự đoán bóng đá hôm nay、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Nhận định, soi kèo OFI Crete vs Asteras Tripolis, 21h00 ngày 2/4: Không có cửa ngược dòng
2025-04-06 09:57
-
Một Chi cục trưởng tại Tuyên Quang tát thẳng vào mặt Trung úy CSGT, kèm theo lời lẽ coi thường, xúc phạm người thi hành nhiệm vụ đã làm dư luận dậy sóng hồi tháng 1/2021. (Ảnh: DSPL)
Đặc biệt, từ ngày 15/3 đến nay, lực lượng CSGT toàn quốc thực hiện cao điểm tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm liên quan đến nồng độ cồn và ma tuý. Nhiều lái xe trót uống rượu bia, vì sợ bị phạt nặng nên đã có thái độ không hợp tác, chống đối, thậm chí “thượng cẳng chân, hạ cẳng tay” với những người đang làm nhiệm vụ.
Đơn cử như vào chiều ngày 15/3 vừa qua, khi Tổ công tác của Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) làm nhiệm vụ trên tuyến đường Lê Trọng Tấn (quận Hà Đông, Hà Nội) phát hiện một người đàn ông điều khiển xe mô tô mang BKS 12S1 – 176.81 có biểu hiện sử dụng rượu, bia khi tham gia giao thông, đã dừng xe và kiểm tra.
Tài xế vi phạm là anh Phạm Xuân B. (42 tuổi, trú huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hoá). Kết quả kiểm tra cho thấy tài xế B. đã vi phạm nồng độ cồn ở mức rất cao, 0.567 miligam/lít khí thở. Theo quy định, tài xế này sẽ bị phạt 6-8 triệu, tước giấy phép lái xe 22-24 tháng. Ngay sau đó, tổ công tác đã mời ông B. vào chốt, tiến hành lập biên bản.
CSGT khống chế đối tượng vi phạm và đánh một chiến sỹ bị thương. (Ảnh: Csgt) Tại chốt CSGT, anh B. tỏ ý xin xỏ Tổ công tác bỏ qua vi phạm nhưng bất thành. Lập tức, ông B. dùng lời lẽ thô tục chửi bới, lăng mạ CSGT. Thậm chí, tài xế này còn hung hãn vung tay đấm mạnh vào mặt Thượng uý Nguyễn Mạnh Tùng, làm chiến sỹ này bị vỡ mắt kính, chấn thương vùng mặt.
Vụ việc tương tự mới nhất vừa diễn ra chiều qua, lúc 15h30 ngày 21/3, một người đàn ông có biểu hiện xảy xỉn, ngủ trong chiếc Toyota Camry mang BKS 30E-864XX đỗ giữa ngã tư Nguyễn Xiển- Nguyễn Trãi, trên đoạn đường một chiều gây cản trở giao thông.
Khi tổ công tác Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đến làm việc, yêu cầu tài xế xuất trình giấy tờ, đỗ xe vào lề đường thì người đàn ông mở cửa bước xuống lao vào ghì cổ Trung uý CSGT tát. Đến khi về làm việc tại công an phường Thanh Xuân, tài xế này không những không chấp hành kiểm tra nồng độ cồn, cũng không kí biên bản, mà còn có những lời lẽ đe doạ...
Các trường hợp trên đều đã và đang được lực lượng CSGT xử lý theo quy định. Có thể vì lý do "có chút men", những tài xế vi phạm Luật GTĐB này không đủ tỉnh táo để hành xử đúng mực, nhưng mặt khác cũng cho thấy, đây là một hiện tượng đáng báo động trong văn hoá giao thông hiện nay.
Thượng tá Tạ Thị Hồng Minh – Phó trưởng phòng Tuyên truyền và điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết, trong năm 2020 đã ghi nhận được 33 trường hợp lái xe chống lại lực lượng CSGT khi thi hành nhiệm vụ, làm 19 chiến sĩ bị thương; lực lượng chức năng đã bắt giữ 33 đối tượng. Riêng trong quý I/2021, đã ghi nhận được 12 vụ lái xe chống lại CSGT, làm 4 chiến sĩ bị thương; lực lượng chức năng đã bắt giữ 16 đối tượng." width="175" height="115" alt="Tài xế dở 'chiêu trò' với CSGT: Thói vô pháp cần được xử nghiêm" />Tài xế dở 'chiêu trò' với CSGT: Thói vô pháp cần được xử nghiêm
2025-04-06 09:57
-
Các doanh nghiệp vận tải, trong đó có vận tải tải hành khách đang cạn dòng tiền để duy trì hoạt động kinh doanh sản xuất (Trong ảnh: Ô tô khách của hãng xe Đồng Hương Sông Lam nằm "án binh bất động" tại bãi đỗ gần 3 tháng nay). Ảnh: Hiểu LamThấm đòn COVID-19
Những ngày qua, ông Nguyễn Ngô Lâm, Giám đốc Công ty CPXD & DVVT Đồng Hương Sông Lam (hãng xe Đồng Hương Sông Lam) thẫn thờ nhìn những chiếc xe phủ bạt nằm im lìm trong bãi đỗ. Ông Lâm cho biết, vào cuối năm 2018, ông đã đầu tư 10 xe khách giường nằm loại nhập khẩu nguyên chiếc (mỗi xe trị giá hơn 3 tỷ) và 6 xe 16 chỗ khác để trung chuyển hành khách từ văn phòng ra các bến xe.Tuy vậy, gần 3 tháng nay, số xe này phải nằm bãi vì Hà Nội và Nghệ An áp dụng Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ.
"Với số tiền đầu tư gần 40 tỷ đồng, mỗi tháng công ty phải trả cả gốc và lãi hơn 300 triệu đồng. Vì nguồn thu không có, nên giờ Công ty cũng chẳng biết phải xoay sở cách nào", ông Lâm than thở.
Cũng theo ông Lâm, ngoài việc "thắt lưng buộc bụng" trả gốc lãi ngân hàng, doanh nghiệp vẫn phải chi trả các khoản chi phí thuê văn phòng, đăng kiểm, bảo dưỡng xe, bảo hiểm xã hội và hỗ trợ người lao động lại khiến Công ty ngày càng kiệt quệ, trên bờ vực phá sản và không lối thoát.
Cùng chung cảnh ngộ, ông Lê Đình Khoa - hãng xe khách Anh Khoa (Thanh Hóa) cũng cho biết, từ tháng 7/2021 đến nay, hàng chục đầu xe khách của ông bỏ ngỏ, dừng hoạt động vì dịch. Tuy nhiên, hàng tháng Công ty vẫn phải bỏ ra chi phí thuê bãi đỗ, kiểm định, sửa chữa rất lớn.
Không có nguồn thu, mới đây ông Khoa phải bán 1 căn nhà với số tiền hơn 10 tỷ đồng để có tiền trả bớt nợ ngân hàng và các khoản vay. Thời điểm này, ông tiếp tục rao bán các tài sản khác để thanh toán các khoản vay "nóng" bên ngoài nhưng vẫn không có người mua.
“Xe rao bán với giá rẻ nhưng không ai mua vì dịch phức tạp không thể tiêu thụ được. Cực chẳng đã, chúng tôi đành phải lựa chọn giải pháp hoán cải, tháo ghế để chở hàng kiếm thêm đồng ra đồng vào duy trì hoạt động và lo cho cuộc sống của người lao động", ông Khoa ngán ngẩm.
Là doanh nghiệp có hơn 300 lái xe đã nghỉ việc sau thời gian dài giãn cách xã hội, ông Khúc Hữu Thanh Hải, Giám đốc Công ty CP Vận tải thương mại và Dịch vụ Đất Cảng (Hải Phòng) chia sẻ, hiện đơn vị chỉ còn lại 100 lái xe, hàng trăm lái xe đã xin nghỉ việc. Doanh nghiệp không có nguồn thu trả lương người lao động, đóng bảo hiểm, trả nợ gốc, lãi ngân hàng, muốn bán xe để trả nợ cũng không bán được.
Mặc dù không hoạt động, tuy nhiên các doanh nghiệp vận tải phải thường xuyên bảo dưỡng phương tiện và phun khử khuẩn phương tiện chờ ngày hoạt động trở lại. “Mặc dù vậy, ngân hàng vẫn yêu cầu trả nợ gốc, lãi. Các loại lệ phí, bảo hiểm xã hội cho người lao động, doanh nghiệp vẫn phải chi trả. Nếu cứ tạm dừng hoạt động như hiện nay, Công ty sẽ không còn đủ sức để gắng gượng, phục hồi kinh doanh, sản xuất”, ông Hải cho hay.
Nóng lòng chờ 'mở cửa'
Trước những thiệt hại nặng nề của dịch Covid-19. Các doanh nghiệp vận tải hành khách đều nóng lòng được mở cửa trở lại để kinh doanh, phục hồi, sau kỳ “ngủ đông” chưa từng có trong lịch sử.
Ông Nguyễn Văn Quyền - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam - cho biết các doanh nghiệp vận tải đang cố gắng cầm cự bằng cách thu hẹp sản xuất, cắt giảm nhân công. Theo ông, hậu quả đợt dịch Covid-19 lần thứ tư với doanh nghiệp vận tải hành khách, dịch vụ thê thảm hơn rất nhiều các lĩnh vực khác.
Cũng theo các chuyên gia vận tải, phương án cần thiết lúc này là để các doanh nghiệp vận tải tái hoạt động, tự kinh doanh phục hồi sản xuất.
"Các doanh nghiệp vận tải hành khách ở Hà Nội mong chờ từng ngày được phép hoạt động trở lại", ông Nguyễn Trọng Khánh - Giám đốc điều hành hãng xe X.E Việt Nam - nói với Tạp chí GTVT.
Để chuẩn bị cho kế hoạch này, toàn bộ đội ngũ lái, phụ xe và nhân viên điều phối của Công ty đều đã tiêm vắc xin, cũng như xây dựng các kịch về ứng phó, phòng, chống dịch COVID-19 trong tình hình mới.
"Nếu được mở cửa, Công ty chúng tôi sẽ cam kết đảm bảo, đáp ứng nghiêm ngặt yêu cầu phòng chống dịch như giữ khoảng cách, thông điệp 5K của Bộ Y tế…", ông Khánh khẳng định.
Nếu được mở cứa trở lại, các doanh nghiệp vận tải đều cam kết đảm bảo, đáp ứng nghiêm ngặt yêu cầu phòng chống dịch như giữ khoảng cách, thông điệp 5K của Bộ Y tế… Tương tự, nhiều chủ vận tải hành khách tại miền Bắc cũng mong muốn được sớm hoạt động trở lại. Đại diện hãng xe Hà Lan (Thái Nguyên) cho biết doanh nghiệp cũng đang mong ngóng từng ngày được mở cửa trở lại.
"Từ cuối tháng 7 đến nay chúng tôi đã phải tạm dừng hoạt động vận tải hành khách cao cấp từ Hà Nội đi các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Kạn, Tuyên Quang và hơn 80% nhân viên nghỉ việc. Khi Chính phủ, Bộ ngành cho phép mở cửa, chúng tôi cam kết chấp hành nghiêm mọi quy định phòng dịch theo chỉ đạo của Thành phố và hướng dẫn của Bộ Y tế”, đại diện hãng xe Hà Lan chia sẻ.
Liên quan đến lộ trình nới lỏng hoạt động vận tải hành khách tại các địa phương áp dụng Chỉ thị 15, Chỉ thị 19. Mới đây, Bộ GTVT đã cập nhật bản dự thảo kế hoạch vận tải trong thời gian các địa phương nới lỏng biện pháp phòng dịch Covid-19. Bộ GTVT cũng đề nghị Bộ Y tế cho ý kiến vào dự thảo này để sớm ban hành.
Tại bản cập nhật này, Bộ GTVT đã bỏ đề xuất yêu cầu hành khách phải đáp ứng điều kiện tiêm đủ vaccine hoặc đã khỏi Covid-19 hoặc có giấy chứng nhận âm tính với SARS-CoV-2.
Như vậy, hành khách trên phương tiện vận tải đi, đến địa phương áp dụng Chỉ thị số 15, 19 chỉ phải thực hiện nghiêm nguyên tắc 5K và quy định đối với người tham gia giao thông về phòng, chống dịch Covid-19 của Bộ Y tế.
Theo Tạp chí GTVT
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô trùm mền không đi lại do giãn cách, vì sao bảo hiểm không giảm phí?
Trong thời gian giãn cách xã hội, rủi ro thấp nhưng phí bảo hiểm vẫn giữ nguyên khiến nhiều khách hàng cho rằng không có sự công bằng.
" width="175" height="115" alt="Vận tải khách nóng lòng chờ mở cửa, 'chúng tôi sắp phá sản hết rồi'" />Vận tải khách nóng lòng chờ mở cửa, 'chúng tôi sắp phá sản hết rồi'
2025-04-06 09:49
-
"Cơ hội lần cuối cho mày là hãy bịt miệng thằng bị bắt lại. Nếu thông tin nó nói ra rò rỉ về dự án của tao thì tao sẽ cắt lưỡi mày", ông chủ của Khoản nói.
Thấy vậy, Khoản cầu cứu người đã giới thiệu mình với ông chủ. Tên này không những không giúp Khoản mà còn tiếp tục đe dọa anh: "Mày lo không được mày cũng phải lo. Đám đàn em của mày mà khai ra với công an về ông chủ thì mày sẽ bị xóa sổ. Mới có 3-4 chuyến hàng mày đã làm hỏng chuyện".
Ở một diễn biến khác, Mô (Thái Hòa) đi rừng rồi tiếp tục phát hiện cây rừng bị đầu độc. Thấy vậy, Mô hốt hoảng cứu cây.
Cũng trong tập này, Hào (Minh Luân) lấy cớ đi kiểm tra rừng phòng hộ để ra bờ suối thắp hương cho Loan (Huỳnh Hồng Loan). Đúng lúc này, Hào ám ảnh, hoảng sợ khi nghe thấy tiếng Loan gọi mình.
Liệu, Khoản sẽ làm gì để xử lý mọi rắc rối?, diễn biến chi tiết tập 19 phim Mẹ rơm sẽ lên sóng tối 2/12, trên VTV1.
'Mẹ rơm' tập 18: Khoản dọa giết Hạt Dẻ" width="175" height="115" alt="'Mẹ rơm' tập 19: Khoản bị đánh thừa sống thiếu chết" />
'Mẹ rơm' tập 19: Khoản bị đánh thừa sống thiếu chết
2025-04-06 09:06


- Nhận định, soi kèo Atletico Madrid vs Barcelona, 2h30 ngày 3/4: Căng như lượt đi
- Trung Dũng lần đầu lên tiếng sau khi thua Quách Ngọc Ngoan ở chung kết 'Tình Bolero'
- Đừng làm mẹ cáu tập 5: Hạnh lột xác, vừa đến xin việc đã khẩu chiến với Quân
- MC Quỳnh Nga VTV24 không áp lực khi bị so sánh với Thụy Vân
- Soi kèo phạt góc Brighton vs Aston Villa, 01h45 ngày 3/4
- Xe công nghệ tăng giá cước, hành khách phản ứng ra sao?
- Cô gái gặp chồng tương lai khi đi làm căn cước công dân
- Bạn gái kể về cuộc sống nghèo khó bên tỷ phú giàu nhất thế giới Elon Musk
- Nhận định, soi kèo OFI Crete vs Asteras Tripolis, 21h00 ngày 2/4: Không có cửa ngược dòng
