Để hiểu rõ vấn đề này, cần biết quy trình mua quảng cáo online của các nhãn hàng.

Đầu tiên, khi có sản phẩm muốn quảng cáo, nhãn hàng sẽ thực hiện các nghiên cứu nội bộ để chỉ ra đâu là nhóm khách hàng tiềm năng, chẳng hạn là nam, 18-25 tuổi.

Sau đó, họ sẽ tìm đến một nhà quảng cáo trung gian để đề đạt nguyện vọng. Họ trả cho đơn vị quảng cáo trung gian một khoản kinh phí.

Đơn vị quảng cáo sẽ tiến hành thêm các nghiên cứu và quyết định cách tốt nhất để tìm đến nhóm khách hàng nói trên. Họ có thể phát hiện ra những người đàn ông 18-25 tuổi thích mèo và ăn pizza. Họ sẽ quyết định xem hình thức quảng cáo là gì: văn bản, ảnh hay video xuất hiện trên website.

Google là một trong những công ty lớn nhất “phục vụ” việc quảng cáo online, chuyên đặt những quảng cáo đó vào các website.

Google thực sự bất lực?

Một số ý kiến cho rằng Google đang lập lờ trong việc kiểm soát quảng cáo để thu lời, bởi một công ty lớn như Google không lý nào lại không kiểm soát được các nội dung hiển thị trên “đất” của mình. Tuy nhiên, có một thực tế là các sếp Google không dưới một lần thừa nhận sự bất lực.

YouTube thiệt hại 750 triệu USD sau khi bị các nhãn hàng tẩy chay hồi tháng 3.

Tuy đã tham gia nghiệp diễn xuất gần 15 năm, nhưng tài tử điển trai Lucas Till chủ yếu chỉ được công chúng nhớ tới qua vai dị nhân Havok trong loạt phim X-Men, cũng như là bạn trai cũ của Taylor Swift.

Do đó, Monster Trucks là cơ hội để nam diễn viên sinh năm 1990 có cơ hội khẳng định tên tuổi bản thân khi anh đảm nhận vai chính trong phim.

Để thoát khỏi cuộc sống tỉnh lẻ nhàm chán cùng gia đình không mấy êm đềm, chàng trai trẻ Tripp Coley (Lucas Till) quyết tâm tự lắp ráp một chiếc xe tải từ phế liệu. Số phận run rủi khiến cậu tình cờ gặp gỡ một sinh vật khổng lồ kỳ lạ, trồi lên từ dưới biển và chỉ thích uống xăng.

Monster Trucks là dự án điện ảnh gặp nhiều trắc trở của hãng Paramount khi phim từng bị trì hoãn phát hành suốt từ năm 2015 tới nay. Kinh phí sản xuất của tác phẩm lên tới 125 triệu USD.

Dần dà, Tripp nhận ra rằng nó chỉ muốn tìm nơi trú ngụ và không định làm hại ai cả. Do đó, cậu quyết định đưa sinh vật kỳ quái về nuôi bên trong chiếc xe tải ước mơ, và đặt tên cho nó là Creech.

Hóa ra, Creech đang bị săn đuổi bởi một tập đoàn độc ác với những mục đích bất chính. Nhận ra điều đó, Tripp quyết tâm bằng mọi cách bảo vệ người bạn to xác đầy xúc tu mà mình mới quen.

Điểm nhấn đầu tiên của Monster Trucks đến từ tạo hình kỳ quái nhưng khá thân thiện của Creech. Sinh vật có phần đầu cá voi, còn thân mang nhiều xúc tu giống như bạch tuộc. Phủ quanh khắp cơ thể nó là những con mắt to tròn.

Khán giả sẽ cảm thấy thích thú khi chứng kiến “siêu xe” của Tripp mang động cơ là một chú quái vật khổng lồ, không chỉ biết phóng qua địa hình hiểm trở, mà còn có khả năng leo núi, trèo tường. Chưa kể, bản tính háu ăn của Creech cũng nhiều lần đẩy anh bạn con người vào những tình huống dở khóc, dở cười.

Điểm sáng lớn và gần như duy nhất của Monster Trucks chính là chú quái vật Creech đáng yêu, háu ăn.

Là dự án phim live-action (người đóng) đầu tiên của đạo diễn Chris Wedge – người đứng sau tập mở màn loạt phim hoạt hình ăn khách Kỷ băng hà. Tựa đề bộ phim là một cách chơi chữ thông minh, bởi cụm từ “monster truck” trong tiếng Anh còn dùng để chỉ những chiếc xe tải được cải tiến hầm hố, tham gia các cuộc đua sôi động.

Tuy câu chuyện trong phim diễn ra ở tiểu bang North Dakota, Mỹ, nhưng hầu hết cảnh quay của Monster Trucks lại được ghi hình tại British Columbia, một tỉnh bang cực tây của Canada. Đó là nơi nổi tiếng với địa hình núi đá hiểm trở và những rừng thông xếp dày đặc. Bối cảnh ấy rất thích hợp đối với các trường đoạn đua xe mạo hiểm trong tác phẩm.

Song, nếu có ai mong chờ những cảnh đua xe của Monster Trucks sẽ giật gân và thót tim như loạt Fast & Furious, thì họ hẳn sẽ cảm thấy thất vọng. Bộ phim của Chris Wedge thực chất tập trung vào chủ đề tình thân gia đình, cũng như tình bạn giữa Tripp và Creech.

Các pha rượt đuổi tốc độ trong phim vì thế xuất hiện không nhiều, nhưng đều được thực hiện chỉn chu, không gây ra cảm giác giả tạo quá mức vì kỹ xảo vi tính.

Tuy nhiên, công bằng mà nói, những cảnh hành động của Monster Trucks chưa đem đến sự đột phá, và khán giả sở hữu niềm đam mê “monster truck” có quyền đòi hỏi nhiều hơn thế.

Lucas Till tỏ ra lép vế trước quái vật Creech trên nền kịch bản tuyến tính, ít bất ngờ.

Mô-típ con người làm quen với một sinh vật xa lạ vốn được khai thác qua nhiều tác phẩm nổi tiếng như E.T. the Extraterrestrial (1982) hay The Iron Giant (1999) và luôn gây ra sự tò mò nhất định cho khán giả. Song, Monster Trucks thua những bộ phim cùng dòng bởi kịch bản tuyến tính, quá an toàn và thiếu những nút thắt cần thiết để tạo ra sự lôi cuốn.

Lucas Till cũng chưa thể tận dụng tốt cơ hội khi anh được sắm vai chính. Trong khi người bạn Creech – sản phẩm của kỹ xảo – dễ dàng chiếm thiện cảm khán giả, thì tài tử X-Men đôi lúc lại tỏ ra đơ cứng, không truyền tải được cảm xúc cần thiết.

Nhìn chung, Monster Trucks dễ chiều lòng khán giả nhí hơn là đối tượng người trưởng thành nhờ quái vật Creech dễ thương, vui nhộn. Phim chưa cho thấy sự đột phá trong diễn xuất của Lucas Till, cũng như không phải là dấu ấn đáng nhớ của đạo diễn Chris Wedge trong lần đầu ông làm phim live-action.

(Xe tải quái vật) chính thức khởi chiếu trên toàn quốc từ 3/2. Tuy nhiên, phim đã có một vài suất chiếu sớm trong dịp Tết Nguyên đán để phục vụ khán giả.

Kaito

Được giới thiệu vào đầu năm 2016 tại New York International Auto Show 2016, hãng xe đến từ Nhật Bản đã thay đổi đáng kể trên mẫu SUV đa dụng Highlander từ kiểu dáng thiết kế ngoại, nội thất, cũng như trang bị những công nghệ hiện đại và động cơ. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện đại, mẫu SUV này tại Việt Nam chưa được phân phối chính hãng và chỉ được nhập khẩu về một số lượng xe rất ít. Phiên bản trên đây là Highlander 2017 bản LE, được trang bị khối động cơ 2.7L đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Về kiểu dáng thiết kế, Toyota Highlander 2017 trông hầm hố hơn nhờ những chi tiết được cách tân như cụm lưới tản nhiệt hình thang với 5 thanh ngang, cụm đèn hậu thiết kế mới kiểu LED đem lại kiểu dáng khỏe khoắn, la-zăng thiết kế mới.

Nội thất bên trong xe với bản LE khá đơn điệu, xe được trang bị hệ thống ghế ngồi bằng nỉ, ghế chỉnh tay. Tuy nhiên, với phiên bản 2017 thì Highlander nổi bật hơn hẳn nhờ một số chi tiết được bọc da trên bảng táp-lô hay trên vô-lăng, cùng với một số chi tiết được làm bằng kim loại đem lại vẻ khỏe khoắn cho xe. Hàng ghế ngồi trên Highlander 2017 khá thoải mái với 8 chỗ ngồi, hai hàng ghế sau có thể gập phẳng lại đem lại không gian rộng rãi.

Toyota Highlander 2017 bản LE được nhập khẩu trực tiếp từ thị trường Mỹ về Việt Nam trang bị khối động cơ 2.7L DOHC VVT-i, cho công suất lên tới 185 mã lực, đi kèm khối hộp số tự động 6 cấp. Xe được trang bị hàng loạt những công nghệ hiện đại mới như cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình, phát hiện người đi bộ, cảnh báo áp suất lốp, VSC, ECB, TRAC,...

Hình ảnh chi tiết Toyota Highlander 2017 tại Hà Nội: