Tại top 10 xe bán chạy, Hyundai Accent có bước chạy đà thần tốc cho đợt cao điểm cuối năm khi bỏ xa đối thủ Toyota Vios và độc chiếm ngôi đầu. Trong khi đó, Vinfast Fadil tụt liền 3 bậc và chỉ đứng thứ 4 trong tháng vừa qua. 

Phía cuối bảng xếp hạng, Vinfast Lux A2.0 đã không còn duy trì được doanh số cao và bật khỏi top 10, nhường lại vị trí cho Hyundai Tucson.

Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 10/2021:

1. Hyundai Accent: 3.346 chiếc

Accent trở lại vị trí số 1 sau 5 tháng bị Vinfast Fadil soán ngôi.

Tháng trước, Hyundai Accent xếp vị trí thứ 2 với doanh số 1.392 chiếc. Tuy nhiên, tháng 10 vừa qua, mẫu sedan hạng B này đã bứt tốc với doanh số 3.346 chiếc, gấp 2,4 lần so với tháng 9. Lũy kế 10 tháng đầu năm 2021, Hyundai Accent đã bán được 16.382 chiếc.

Hiện, Hyundai Accent 2021 được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng. Đây là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại Việt Nam.

2. Ford Ranger: 2.583 chiếc

"Vua bán tải" tăng 2 bậc so với tháng trước.

So với doanh số xuống đáy vào tháng 8 với 396 chiếc, Ford Ranger đã bứt tốc rất nhanh trong 2 tháng vừa qua. Tháng 9/2021, mẫu xe này đạt doanh số 1.158 chiếc, còn tháng 10, "vua bán tải" đạt tới 2.583 chiếc, tăng 123% và đứng thứ 2 trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Cộng dồn doanh số 10 tháng đầu năm, Ranger đạt 12.359 chiếc. 

Ford Ranger mới được chuyển về lắp ráp tại nhà máy của Ford tại Hải Dương vào tháng 7 vừa qua. Mẫu xe này được giới thiệu 5 phiên bản với giá bán dao động từ 616 triệu đến 925 triệu đồng.

3. Toyota Corolla Cross: 2.402 chiếc

Toyota Corolla Cross vượt qua Vios để dẫn đầu doanh số của Toyota tại Việt Nam.

Trong khi tháng 9/2021, Toyota Corolla Cross đạt doanh số 916 chiếc, xếp thứ 5 trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng thì tháng 10 vừa qua, mẫu xe này bán được tới 2.402 chiếc, tăng đến 162% và tăng 1 bậc trong top 10 xe bán chạy.

Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

4. Vinfast Fadil: 2.218 chiếc

Vinfast Fadil sau 5 tháng đứng ở vị trí số 1 đã bị tụt 3 bậc trong top 10 xe bán chạy.

Mẫu xe cỡ A của hãng xe Việt Vinfast đạt doanh số 2.218 chiếc trong tháng 10/2021, giảm 13,5% so với tháng trước (với 2.565 chiếc). Vói doanh số này, Vinfast Fadil bị tụt 3 bậc và đứng ở vị trí thứ 4 trong top 10 xe bán chạy.

Tuy vậy, với lượng bán cộng dồn sau 10 tháng đầu năm là 19.886 chiếc, Vinfast Fadil vẫn là mẫu xe bán chạy nhất trong năm 2021, vượt xa Toyota Vios và Hyundai Accent.

Vinfast Fadil 2021 sử dụng khối động cơ 1.4L với hai phiên bản. Hiện Fadil có giá từ 382 triệu cho phiên bản tiêu chuẩn, 449 triệu cho phiên bản cao cấp nhất đối với hình thức trả thẳng. 

5. KIA Seltos: 1.812 chiếc

KIA Seltos là mẫu xe bán chạy nhất của KIA tại Việt Nam.

KIA Seltos tiếp tục có tăng trưởng cao trong tháng vừa qua với doanh số 1.812 chiếc, tăng 51% so với tháng 9 (với 1.200 chiếc). Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất của THACO-KIA. Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2021, Seltos bán ra được 11.820 chiếc.

Hiện tại, giá Kia Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.

6. Toyota Vios: 1.748 chiếc

Toyota Vios có doanh số tăng nhưng vẫn đứng thứ 6 trong top 10 xe bán chạy tháng 10/2021.

Trong tháng 10 vừa qua, mẫu sedan hạng B của Toyota bán được 1.748 chiếc, tăng đến 2,5 lần so với tháng 9 (với 692 chiếc). Đây là doanh số khá tốt, tuy nhiên vấn chưa thực sự bứt phá nếu so với các đối thủ như Hyundai Accent. Cộng dồn 9 tháng đầu năm, Toyota Vios bán được 14.394 chiếc.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

7. Hyundai Tucson: 1.420 chiếc

Hyundai Tucson đang có chính sách "dọn kho" để đón phiên bản nâng cấp mới.

Hyundai Tucson là cái tên mới trong danh sách này, thay cho mẫu sedan của Vinfast là Lux A2.0. Tháng 10/2021, mẫu Crossover của Hyundai đạt doanh số khá ấn tượng với 1.420 chiếc, tăng gấp gần 3 lần so với tháng 9 (với 485 chiếc). Cộng dồn 10 tháng đầu năm, Hyundai Tucson đạt 6.165 chiếc.

Hyundai Tucson hiện đang được TCMotor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, trong đó có 3 phiên bản máy xăng và 1 phiên bản máy dầu. Giá bán của mẫu xe này từ 731-868 triệu. 

8. Hyundai SantaFe: 1.278 chiếc

Hyundai SantaFe vẫn giữ nguyên vị trí thứ 8 trong top 10.

Tháng 10 vừa qua, Hyundai SantaFe bán ra 1.278 chiếc, tăng gần gấp đôi so với doanh số 647 chiếc của tháng 9. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn đứng nguyên ở vị trí thứ 8. Doanh số cộng dồn 10 tháng đầu năm của SantaFe đạt 8.675 chiếc.

Hyundai SantaFe 2021 mới ra mắt vào tháng 5 vừa qua, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ từ 1,03-1,34 tỷ đồng.

9. KIA Cerato/K3: 1.215 chiếc

KIA K3, mẫu xe kế cận của Cerato vừa được ra mắt vào cuối tháng 9 vừa qua.

Trong tháng 10/2021, KIA Cerato bán ra được 1.215 chiếc, tăng 140% so với tháng 9 (với 506 chiếc). Doanh số cộng dồn 10 tháng đầu năm 2021, Cerato/K3 đạt 7.840 chiếc, dẫn đầu phân khúc sedan hạng C.

Cuối tháng 9/2021, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 3 phiên bản đều sử dụng động cơ 1.6L. Giá bán là 559-659 triệu đồng, cao hơn Cerato 2021 nhưng vẫn "mềm" nhất phân khúc.

10. Hyundai Grand i10: 1.108 chiếc 655 chiếc

Top 10 xe bán chạy tháng 10/2021: Accent lên đỉnh, Fadil tụt hạng

Grand i10 là cái tên thứ ba của "nhà" Hyundai có mặt trong top 10 với vị trí thứ cuối cùng. Tháng 10/2021 vừa qua, mẫu xe hạng A này bán được 1.108 chiếc, tăng 69,1 % so với tháng 9. Cộng dồn kết quả 10 tháng đầu năm, Grand i10 đạt 9.309 chiếc. Với kết quả này, Hyundai i10 vẫn bị đối thủ Vinfast Fadil bỏ khá xa.

Vào đầu tháng 8, thế hệ thứ ba của Grand i10 đã được ra mắt online tại Việt Nam. Hyundai Grand i10 2021 được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản bao gồm cả sử dụng số tự động và số sàn, sử dụng động cơ 1.2 L, có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng.

Hoàng Hiệp 

Bạn nghĩ sao về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy tháng 9/2021: Vios tụt thê thảm, Fadil vẫn ngôi đầu

Tháng 9/2021 ghi nhận sự khởi sắc của thị trường ô tô trong nước. Top 10 xe bán chạy có sự xáo trộn ở nhiều vị trí nhưng bất ngờ nhất chính là sự tụt hạng "thê thảm" của Toyota Vios.

Anh Nguyễn Quang Thịnh, Giám đốc vận hành 9Pay chia sẻ về quá trình xin giấy phép cung ứng dịch vụ của 9Pay.

Dù là một công ty mới, 9Pay đã nhận được những phản hồi tích cực từ người dùng và các đối tác. Những đối tác của 9Pay đều là các “đại gia” trong lĩnh vực giải trí và nội dung số. Có thể kể đến những cái tên như iQiyi, WeTV, Razer, Tikop, Elsa, Tinder, Okcupid, CMC… Đây đều là các ứng dụng giải trí, giáo dục, kết bạn nổi tiếng, có lượng người sử dụng lớn. Trong số đó phải kể đến đối tác CMC - 1 trong những đối tác quan trọng của 9Pay khi cung cấp nền tảng điện toán đám mây, giúp cho các dự án của 9Pay vận hành ổn định, đem lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng.

Ngoài ra, một số thương hiệu lớn khác cũng chọn 9Pay là cổng thanh toán như VTVcab On hay Đại học Ngoại ngữ - Đại học Hà Nội trong chiến dịch thanh toán phí thi thử.

Một trong những đối tác thân thiết với 9Pay từ những ngày đầu mới thành lập là Funtap - một trong những nhà phát hành mobile game hàng đầu Việt Nam với hơn 42 triệu khách hàng toàn cầu.

Funtap thông qua các chiến dịch khảo sát người dùng về trải nghiệm thanh toán đều nhận được phản hồi tích cực về Ví 9Pay. Đa phần đều phản hồi : “Ví 9Pay có rất nhiều ưu đãi giúp người dùng tiết kiệm chi phí và tối ưu các bước thanh toán”.

Ông Đào Quang Tuấn - Giám đốc kinh doanh khối Game của Funtap chia sẻ: “Chúng tôi nhận thấy 9Pay là một đơn vị rất tiềm năng trong lĩnh vực Fintech nói chung và ví điện tử nói riêng. Các dịch vụ của 9Pay nhanh chóng - an toàn - bảo mật cho người dùng, tối ưu chi phí đối với các doanh nghiệp đối tác và Funtap”. Đặc biệt, một lợi thế của 9Pay được Funtap đánh giá cao là đội ngũ chăm sóc khách hàng hỗ trợ nhanh cho đối tác với các giao dịch thanh toán cần xử lý.

Đội ngũ chăm sóc khách hàng của 9Pay được đánh giá cao về chất lượng

Để làm được điều này, 9Pay đã đầu tư mạnh mẽ cho đội ngũ lập trình để xây dựng và hoàn thiện các công cụ tự động, giúp nhân viên chăm sóc khách hàng có thể nắm bắt được thông tin người dùng, nhằm hỗ trợ một cách nhanh và chính xác nhất.

Ngoài Funtap, 9Pay cũng chiếm được tình cảm của nhiều đối tác khác. Bà Trương Kiều Linh, Giám đốc sản phẩm của Ứng dụng Tiết kiệm và Đầu tư linh hoạt Tikop - một trong những đối tác của 9Pay cũng dành nhiều đánh giá tích cực. Bà Linh cho biết: "Tôi đặc biệt ấn tượng với các chiến lược marketing của 9Pay khi đã hướng tới đúng tệp khách hàng, tiết kiệm chi phí và hiệu quả vượt trội. Tôi tin với mốc khởi điểm 1 triệu khách hàng và chất lượng phục vụ ngày càng được cải thiện thì ví điện tử 9Pay sẽ tiếp tục vươn xa trong tương lai".

Giữa bối cảnh thị trường Fintech đang ngày càng sôi động và cạnh tranh như hiện tại, một sản phẩm mới như 9Pay đã nhận được những thành quả đầu tiên đến từ các đối tác chiến lược. Sự hợp tác của 9Pay và các thương hiệu uy tín đánh dấu sự tin tưởng mà các đối tác dành cho công ty khởi nghiệp mới này.

Đại diện nhà phát triển ví điện tử 9Pay khẳng định nỗ lực của công ty sẽ trở thành một trong những cổng thanh toán số 1 thị trường ở lĩnh vực nội dung số và giải trí. “Chúng tôi mong muốn khi khách hàng nhắc tới thanh toán dịch vụ game, phim ảnh giải trí, các dịch vụ số,... sẽ nghĩ ngay tới Ví 9Pay”, Giám đốc Công ty cổ phần 9Pay cho biết.

Phương Dung

6G được sinh ra để giải quyết những vấn đề đó, với tốc độ truyền tải được kỳ vọng cao hơn mạng 5G nhiều lần. Mạng 6G hướng tới mục tiêu kết nối trong phạm vi đa không gian. Nhận ra tiềm năng lớn lao của mạng 6G, các quốc gia đã bắt đầu khởi tranh trong công cuộc chạy đua công nghệ này.

Trung Quốc

Trung Quốc bắt đầu nghiên cứu 6G vào năm 2018 và dự định tới năm 2029 sẽ giới thiệu tới công chúng. Vào cuối năm 2020, Trung Quốc đã phóng 1 vệ tinh thử nghiệm 6G nặng 70kg lên không gian để kiểm tra khả năng truyền dữ liệu bằng phổ Terahertz.

Theo Sydney Morning Herald, chính phủ Trung Quốc đã cùng Australia đàm phán mang yếu tố cạnh tranh và khẳng định Trung Quốc sẽ là nước dẫn đầu về công nghệ 6G “dù muốn hay không”.

Mỹ

Không chịu đi sau Trung Quốc, Mỹ cũng bắt đầu triển khai nghiên cứu 6G vào năm 2018. Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC) đã mở ra phổ tần số cao hơn để thử nghiệm 6G. Đặc biệt, liên minh nghiên cứu công nghệ không dây tại Bắc Mỹ mang tên Next G được thành lập vào năm 2020 với sự tham gia của các tập đoàn công nghệ và viễn thông như Apple, Google và AT&T.

Hàn Quốc

Mặc dù bắt đầu nghiên cứu 6G có phần muộn hơn các quốc gia khác nhưng Hàn Quốc vẫn rất lạc quan với kế hoạch giới thiệu 6G vào năm 2026 (trước Trung Quốc 3 năm). Giống như Mỹ, các chuyên gia công nghệ giỏi nhất Hàn Quốc đã gây dựng mối quan hệ với các đối tác lâu năm trong lĩnh vực công nghệ như LG, Samsung và SK Telecom. Quốc gia này đang đầu tư tới 11,7 tỷ USD vào kinh tế kỹ thuật số, bao gồm cả 6G.

Nhật Bản

Nhật Bản bắt đầu nghiên cứu 6G vào năm 2020 và dự định tung ra công nghệ kết nối thế hệ tiếp theo này vào năm 2030. Cũng như Hàn Quốc và Mỹ, chính phủ Nhật Bản đang đưa vào quỹ phát triển 9,6 tỷ USD (bao gồm 6G và  các công nghệ khác). Ngoài ra, các tập đoàn công nghệ như Sony, NTT và Intel cũng đang hợp sức trong công cuộc nghiên cứu và phát triển mạng 6G.

Liên minh châu Âu (EU)

Chương trình 6G của EU không nhận được nhiều quốc gia trong khối tham gia. Nokia của Phần Lan tiến hành nghiên cứu chính thức về Hexa-X 6G vào năm 2020. Đại học Oulu, cũng ở Phần Lan, đang dành 300 triệu USD cho chương trình 6G. Trong khi đó, ở Đức, Liên minh Mạng di động thế hệ tiếp theo đã khởi động một dự án nghiên cứu 6G vào năm 2020.

Chính phủ cũng hứa hẹn sẽ đầu tư tiền mặt cho các dự án liên quan đến 6G. Bên ngoài EU, Đại học Surrey (Anh) đã khai trương Trung tâm đổi mới 6G vào năm 2020, trong khi Viện Khoa học và Công nghệ Skolkovo của Nga đã thông báo rằng họ đã tạo ra một thiết bị có thể giúp phát triển các thành phần hệ thống 6G.

Phần lớn các cường quốc đều phát triển công nghệ 6G nhờ vào sự hẫu thuận từ chính phủ cũng như sự đồng lòng của các tập đoàn công nghệ, viễn thông lớn. Điều này thấy, các quốc gia đang thực sự nghiêm túc trong sự nghiệp phát triển 6G.

Thái Hoàng (Theo Technology) 

Các quốc gia trên thế giới chi bao nhiêu tiền cho 6G?

Các cường quốc công nghệ như Mỹ, Hàn Quốc và các nước châu Âu không ngại ‘chi mạnh’ để vươn lên dẫn đầu trong cuộc đua 6G.

“Cửa hàng đã dừng toàn bộ việc nhập máy vì chưa có biện pháp kích hoạt iPhone 12 lock. Hiện tại, chỉ có thể đợi những loại SIM ghép thế hệ mới hơn, nhưng chưa rõ khi nào chúng xuất hiện”, ông Trường Vinh, chủ một cửa hàng tại Thái Hà (Hà Nội) cho biết.

iPhone 12 và 12 Pro hàng khóa mạng được bán ra tại Việt Nam với mức giá lần lượt 18 triệu đồng và 23 triệu đồng, rẻ hơn từ 6-8 triệu đồng so với phiên bản quốc tế có cùng dung lượng bộ nhớ. Tuy nhiên, do chưa có giải pháp kích hoạt thiết bị, nên các cửa hàng không thể bán máy cho người dùng.

“Vấn đề có thể nằm ở bộ xử lý A14 mới cùng với con chip 5G nên những phôi SIM ghép thế hệ cũ không tương thích với thiết bị. Chưa dừng lại ở đó, trên những phiên bản iOS gần đây, Apple đã dần vá lại những lỗi bảo mật khiến việc kích hoạt máy lock bằng SIM ghép sẽ ngày càng trở nên khó khăn”, ông Lê Xuân Tình, đại diện một hệ thống kinh doanh điện thoại có trụ sở tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM nhận định.

Trên thực tế, Apple cũng liên tục mạnh tay khóa hàng loạt mã kích hoạt ICCID lậu. Điều này khiến cho không ít người dùng iPhone lock gặp phải rắc rối. Một số người dùng còn cho biết iPhone lock của họ đang sử dụng bình thường, dù không tháo SIM nhưng đôi khi vẫn bị “văng active” khiến máy rơi vào tình trạng không thể liên lạc được.

ICCID (Integrated Circuit Card Identifier) là mã số của SIM. Mỗi dãy số ICCID thường gồm 19 hoặc 20 ký tự. Chúng được in trên bề mặt thẻ SIM và lưu trữ bên trong bộ nhớ của SIM. Mỗi dãy số ICCID đều là duy nhất và là đặc điểm nhận dạng riêng cho thẻ SIM. Máy chủ của Apple khi kích hoạt nhiều lần cùng một ICCID trên nhiều mạng khác nhau, sẽ mặc định SIM này là SIM Unlock. Điều này dẫn đến việc cho phép mở khoá trên chiếc SIM mang mã ICCID này. Đây chính là lỗ hổng được các nhà làm SIM ghép lợi dụng.

Dù có giá bán rẻ hơn máy quốc tế nhưng iPhone lock tồn tại quá nhiều nhược điểm và bất tiện trong quá trình sử dụng, khiến người dùng tại Việt Nam không còn mặn mà. Nhiều cửa hàng cũng đã ngừng kinh doanh loại hàng này từ lâu.

“Hệ thống đã ngừng việc kinh doanh iPhone khóa mạng hơn một năm. Những thiết bị này không mang lại tính ổn định trong quá trình sử dụng, đồng thời cũng khiến cửa hàng gặp phải nhiều rắc rối khi bảo hành, sửa chữa sản phẩm”, ông Nguyễn Hoàng Giang, chủ một hệ thống kinh doanh iPhone lâu năm tại Cầu Giấy (Hà Nội) chia sẻ.

Với mức giá hiện tại của những chiếc iPhone 12 khóa mạng, người dùng có rất nhiều lựa chọn khác tối ưu hơn, như iPhone 11 hàng chính hãng hoặc những smartphone Android cao cấp. Các sản phẩm này mang lại trải nghiệm ổn định và chế độ hậu mãi tốt hơn cho người dùng.

Theo Dantri

iPhone 12 chính hãng giảm giá trước khi mở bán

Tất cả các mẫu máy iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Mini, iPhone 12 Pro Max đều được giảm 2 triệu đồng so với giá niêm yết, và giảm hơn nữa ở một số nhà bán lẻ.