Nhận định, soi kèo Johor Darul Takzim vs Kedah, 20h00 ngày 18/11

 - Vì quá sung sướng sau khi đội nhà giành vô địch Premier League, hậu vệ Wes Morgan có màn ăn mừng chưa từng có theo kiểu bị hành hạ.

Hầu hết các cầu thủ Leicester đã tập trung tại nhà Jamie Vardy để cùng nhau theo dõi trận đấu giữa Chelsea và Tottenham ở vòng 36 Ngoại hạng Anh. Và rồi "Bầy cáo" cũng được thỏa lòng mong ước với chức vô địch Premier League.

Sau khi trận đấu giữa Chelsea và Tottenham kết thúc với tỷ số hòa 2-2, đồng nghĩa với việc Leicester chính thức vô địch Ngoại hạng Anh trước 2 vòng đấu, Wes Morgan đã bị một đồng đội cầm hai chân éo lê trên nền nhà trong lúc ăn mừng.

Có thể hiểu được tâm trạng vui sướng của thủ quân The Foxes bởi anh và các đồng đội vừa viết nên câu chuyện cổ tích thời hiện đại với chức vô địch giải đấu danh giá nhất xứ sở sương mù.

Xem clip Morgan bị đồng đội kéo lê trên nền nhà:

Nhồi máu cơ tim là tình trạng hoại tử một vùng cơ tim, hậu quả của thiếu máu cục bộ cơ tim, nguyên nhân là do xơ vữa động mạch vành. Bệnh biểu hiện bằng những cơn đau thắt ngực, cảm giác đau nhói, thắt chặt, bỏng rát, kim châm, đôi khi kèm theo khó thở, vã mồ hôi, hồi hộp, chóng mặt… Trên 90% bệnh nhân có ít nhất một trong các yếu tố nguy cơ: tăng huyết áp, rối loạn lipid máu, béo phì, đái tháo đường,…Tuổi càng cao thì nguy cơ mắc bệnh càng lớn, trong đó hơn nửa số người bị nhồi máu cơ tim có tuổi từ 50 trở lên. 

Nhồi máu cơ tim gây nhiều biến chứng nguy hiểm

Tăng huyết áp - yếu tố hàng đầu liên quan đến bệnh mạch vành. Người bị tăng huyết áp có nguy cơ mắc bệnh tim mạch cao gấp 3 lần ở nam giới và 6 lần ở nữ giới. Từ lâu nay, tăng huyết áp được coi là “kẻ giết người thầm lặng” vì nhiều khi không có triệu chứng gì nhưng lại gây ra biến chứng vô cùng nặng nề, huyết áp càng cao thì nguy cơ bị nhồi máu cơ tim càng nhiều.

Tiểu đường - đằng sau tình trạng nhồi máu cơ tim diễn ra một cách đột ngột là do “bàn tay đánh lén” của bệnh tiểu đường. Theo nghiên cứu trên thế giới có 5% bệnh lý nhồi máu cơ tim liên quan đến tiểu đường. Nhiều người không hẳn bị tiểu đường nhưng đường huyết dao động quá thất thường khiến tình trạng thuyên tắc mạch vành sẽ xảy ra một cách đột ngột vào thời điểm đường huyết tăng cao…

Rối loạn lipid máu, béo phì - yếu tố tăng mỡ máu cũng góp phần không nhỏ khiến các mảng xơ vữa hình thành và phát triển nhanh hơn. Đôi khi do động mạch co thắt bất thường, giả sử như khi làm việc quá mệt, tắm hoặc uống ngay nước lạnh làm mạch máu thành tim bất ngờ bị co thắt lại. Động mạch vành dần bị hẹp khiến con đường lưu thông máu gặp tắc nghẽn và nhồi máu cơ tim có thể xuất hiện. 

Tầm soát tốt nguy cơ gây bệnh là vấn đề đáng được quan tâm, không chỉ đơn giản giúp điều trị triệu chứng, mà còn chống tình trạng thiếu máu cơ tim, giảm co thắt mạch vành, hạ lipid máu, hạ huyết áp,… Ngày nay nhiều thầy thuốc đã lựa chọn phương pháp kết hợp các thảo dược trong phác đồ điều trị cùng với thuốc đặc hiệu, qua đó hiệu quả điều trị sẽ được nâng lên trong khi hiệu ứng phụ từ thuốc hóa chất tổng hợp sẽ giảm đi khá nhiều. 

TPCN Vương Tâm Thống : TPCN Vương Tâm Thống với thành phần chính là Bồ hoàng, kết hợp với các dược liệu quý như: Đỏ ngọn, Đan sâm, α-Lipoic acid, L-carnitin, Nattokinase,... giúp phòng ngừa và hỗ trợ điều trị bệnh mạch vành, xơ vữa động mạch vành; hạ lipid máu, hạ huyết áp, giảm tình trạng đau thắt ngực, đau tim, đặc biệt là nhồi máu cơ tim.  SP được tiếp thị bởi Công ty Cổ phần Trung Mỹ  Điện thoại tư vấn: 04. 3775. 9051 GPQC: 805/2012/TNQC-ATTP Sản phẩm không phải là thuốc và không thay thế thuốc chữa bệnh

Hoàng Anh

Tất cả các công ty bảo hiểm, hãng xe hay những bài báo đều hướng dẫn bạn không được khởi động lại động cơ và nên gọi xe cứu hộ khi xe ngập nước và có nguy cơ bị thủy kích. Tuy nhiên không phải lúc nào lời khuyên này cũng thực sự hữu ích.

Thử tưởng tượng khi bạn đang đi pinic với gia đình ở một hơi hẻo lánh, bạn đi công tác ở vùng sâu vùng xa hoặc một trận lở đất vùng núi cô lập bạn liên lạc với thế giới bên ngoài. Xui xẻo thay, xe bạn cũng gặp phải nước ngập và bị thủy kích, bên cạnh đó còn nhiều mối nguy hiểm đang rình rập nếu không khởi động được xe và đi tiếp. Tình huống này thì bạn không thể trông chờ ai cứu hộ xe mình, các kỹ năng dưới đây sẽ giúp các tài xế thoát khỏi tình trạng bị thủy kích một cách an toàn.

Xe máy xăng

Nguyên tắc đầu tiên luôn cần nhớ sau khi nước làm xe tắt máy là bạn không được khởi động lại, dù chỉ 1 lần. Việc cố gắng đề lại máy sẽ làm piston bị cong và gãy tay biên, lúc đó xe sẽ rơi vào tình thế “vô phương cứu chữa”.

Trước khi xuống xe, bạn cần kiểm tra mức nước bên ngoài để chắc chắn nó không ngập qua mép cửa, tràn vào sàn nội thất, nếu mức nước quá cao, bạn có thể leo qua cửa sổ hoặc cửa sổ trời để ra ngoài. Bạn có thể bật công tắc để khởi động khóa điện cho cửa sổ, tuy nhiên trước đó cần tắt máy lạnh để quạt gió không hoạt động, vì nó có thể chém vào nước làm gãy cánh quạt.

Mở nắp capô và tiến hành tháo 2 cực của bình ắc quy để tránh hiện tượng chập mạch khi nước xâm nhập vào trong xe. Lúc này, việc quan trọng bạn cần làm là hãy tháo tất cả bugi của xe, mặc dù các hãng có kiểu thiết kế động cơ khác nhau nhưng bugi luôn là chi tiết phải được thiết kế để thay thế dễ dàng. Đối với 1 số xe, bạn cần tháo tấm nhựa che động cơ trước khi tiếp cận được bugi. Nên nhớ, lúc này động cơ rất nóng nên bạn cần trang bị găng tay để tránh bị phỏng.

Tiếp theo, bạn lắp lại cọc bình và tiến hành khởi động động cơ, do bugi đã được tháo rời nên tất nhiên động cơ không thể hoạt động nhưng các piston vẫn di chuyển, khi đó, nó sẽ đẩy nước ra khỏi xi lanh qua đường lắp bugi, bạn vặn chìa khóa vài lần để nước thoát hết ra ngoài. Cuối cùng, lắp lại bugi và khởi động động cơ.

Xe máy dầu

Xe máy dầu không sử dụng bugi để đánh lửa mà piston ép hỗn hợp dầu và không khí để gây cháy trong lòng xi lanh. . Cụ thể, khi hoạt động, máy dầu tạo ra ma sát rất lớn, nếu trong nhớt có lẫn nước sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng hơn máy xăng. Vì vậy nếu xe máy dầu bị thủy kích, các bước xử lý gần giống như xe máy xăng, tuy nhiên nó cũng có phần "phiền" hơn khi cần có nhiều dầu động cơ để giải quyết tình huống

Đầu tiên bạn cần phải đẩy xe lên chỗ ráo nước, tiến hành tháo nắp đậy nhớt trong khoang máy để tạo lỗ thông hơi, sau đó mở ốc xả nhớt dưới gầm xe để nước theo nhớt trôi hết ra ngoài. Kế đến, châm nhớt vào lại động cơ và xả lần hai để rửa sạch phần nước còn sót. Cũng tương tự như máy xăng, nhưng thay vì tháo bugi, bạn sẽ tháo toàn bộ các kim phun dầu (béc phun) trước khi đề máy, phần nước đọng lại trên đỉnh xi lanh sẽ thoát ra ngoài qua lỗ kim phun. Cuối cùng, bạn chỉ cần đổ đầy nhớt mới, lắp kim phun và khởi động lại động cơ là có thể tiếp tục “vi vu” trên đường.

Lưu ý

Đối với xe máy xăng, nếu bạn khởi động được động cơ thì phải di chuyển đến gara gần nhất để thay toàn bộ dầu máy, vì khi nước lọt vào được xi lanh, chắc chắn trong dầu cũng sẽ lẫn nước. Lúc này, dầu sẽ mất độ bôi trơn và làm tăng ma sát trong động cơ. Bên cạnh đó, sau hành trình, bạn cần mang xe đến hãng để kiểm tra lại toàn bộ phần máy và hệ thống điện để đảm bảo việc ẩm ướt từ ngập nước sẽ không gây ra các hỏng hóc về sau.

(Theo Otos)