Lễ khai mạc Ngày Sách và Văn hóa đọc Việt Nam lần thứ ba do Bộ Thông tin và Truyền thông chủ trì, phối hợp với Ban Tuyên giáo Trung ương, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Hội Xuất bản Việt Nam và UBND thành phố Hà Nội tổ chức sẽ diễn ra vào ngày 17/4.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì tổ chức những hoạt động hưởng ứng tại Thư viện quốc gia Việt Nam, hệ thống thư viện và các thiết chế văn hóa. Các bộ, ngành, tổ chức hội, đoàn thể Trung ương xây dựng kế hoạch triển khai hoạt động phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và yêu cầu thực tế...

Các địa phương triển khai kế hoạch tổ chức gắn với nhiệm vụ chính trị và ngày lễ lớn trong năm trên địa bàn. Các nhà xuất bản, cơ sở in, cơ sở phát hành chủ động tổ chức tuần lễ sách, hội sách, tháng phát hành sách trọng tâm, tri ân khách hàng.

Đồng thời, các đơn vị tổ chức kênh phát hành trực tuyến, kết hợp với nền tảng công nghệ, mạng xã hội, sàn thương mại điện tử để giới thiệu, quảng bá, tặng sách đối tượng yếu thế; khuyến mại hỗ trợ bạn đọc, phát triển văn hóa đọc...

Bộ Thông tin và Truyền thông yêu cầu việc tổ chức các hoạt động Ngày Sách và Văn hóa đọc Việt Nam lần thứ ba phải đến các địa bàn cơ sở, chú trọng vùng sâu, vùng xa, vùng có điều kiện khó khăn nhằm tạo sự hưởng ứng của xã hội một cách sâu rộng, hiệu quả.

Huy động mọi nguồn lực xã hội để tổ chức các hoạt động của Ngày Sách và Văn hóa đọc Việt Nam theo hướng đa dạng, phong phú, kết hợp các hoạt động truyền thống với phương thức tổ chức hiện đại theo xu thế phát triển của các nền tảng công nghệ, chuyển đổi số như: Hội sách trực tiếp; Hội sách trực tuyến trên các nền tảng công nghệ; Hội sách trực tiếp kết hợp với trực tuyến; Hội sách thanh toán không sử dụng tiền mặt; đổi điểm thưởng tích lũy của khách hàng tại một số ngân hàng thương mại lấy quà tặng bằng sách; kết hợp truyền thông, quảng bá sách và văn hóa đọc trên các chuyên mục báo điện tử, mạng xã hội. 

Ý tưởng MV do Denis Dang thực hiện. Ảnh: NVCC.

Sau khi được thả tự do, Denis Dang chạy theo đàn vịt rồi đắm mình dưới hồ nước. Lúc này, Denis Dang biến mất và thay thế anh là một chú vịt. Khi Denis Dang trở về, anh bị đội ngũ y tế bắt đi và thiêu hủy. Hiền Hồ đuổi theo rồi bới trong đống lửa một chú vịt đã cháy khô. MV kết thúc bằng cách tái hiện hình ảnh Hiền Hồ chơi đùa với chú vịt. Lúc này khán giả mới hiểu rõ nhân vật của Denis Dang thực chất chỉ là một chú vịt.

Khán giả nhận xét MV quá khó hiểu. Họ cũng không hiểu thông điệp MV muốn truyền tải là gì và nó có liên quan như thế nào đến phần âm nhạc.

“Xem MV khó hiểu quá, cuối cùng là nói về con vịt quay đen thui cuối clip hay về bệnh dịch cúm”, “MV nếu không theo dõi kỹ chắc không hiểu nội dung là gì”, “Ở MV, có nhiều cảnh Hiền Hồ và Denis Dang chơi đùa, thậm chí hôn má nhau. Tức là nhân vật nữ có tình cảm với con vịt như tình cảm trai gái hay sao vậy?”, khán giả bình luận về MV.

Theo giải thích của Denis Dang, trong MV, nhân vật của Hiền Hồ sống một mình, luôn bị người đời xa lánh. Vì thế cô trở nên cô độc, rời xa xã hội. Tương tự, chú vịt cũng bị lạc đàn và một mình ở bãi rác. Do đó, giữa cả hai có sự liên kết vô hình. Khi gặp chú vịt, Hiền Hồ lần đầu biết quan tâm, yêu thương.

Ngoài phần âm nhạc không được như mong đợi, MV khó hiểu, Người rất tốt không gặp sẽ tốt hơn còn vướng nghi án đạo nhái. Khán giả cho rằng MV có nhiều điểm tương đồng với bộ phim Hàn Quốc Cậu bé người sói do Song Joong Ki, Park Bo Young đảm nhận vai chính. Trong phim này, Song Joong Ki là người sói và được gia đình Soon-i (Park Bo Young) phát hiện, sau đó nuôi dưỡng, đặt tên là Kim Cheol Soo.

Tuy nhiên, Denis Dang khẳng định anh không đạo nhái. Anh cho biết chỉ tham khảo các bộ phim về cách xây dựng cảm xúc nhân vật.

Khán giả phản ứng

Với MV trước phát hành cách đây khoảng 2 năm là Gặp nhưng không ở lại, Hiền Hồ lần đầu trong sự nghiệp đạt top 1 thịnh hành. Sau 36 tiếng, MV đạt hơn 2,5 triệu lượt xem. Tuy nhiên, với MV mới nhất, Hiền Hồ chỉ đạt 1,2 triệu lượt xem sau khoảng 2 ngày. Thành tích chưa bằng một nửa so với sản phẩm trước đó. Hiệu ứng của sản phẩm trên mạng xã hội cũng khá im ắng và nhạt nhòa.

Hiền Hồ vẫn bị tẩy chay vì scandal.

Ngoài phần giai điệu kém hấp dẫn, nội dung khó hiểu, lý do khiến MV không đạt thành tích cao là khán giả chưa tha thứ cho Hiền Hồ sau scandal yêu người đã có vợ vào đầu năm 2022.

Trên mạng xã hội, nhiều khán giả tuyên bố không xem MV hay bất cứ hoạt động nào khác của Hiền Hồ. Họ thậm chí bày tỏ sự thất vọng khi thấy Denis Dang hay Châu Đăng Khoa hợp tác với đồng nghiệp có đời tư tai tiếng.

“Hiền Hồ xinh và hát hay nhưng vì dính scandal nên tôi quyết tâm không xem MV của cô ấy”, “Tôi rất thích và hâm mộ Dennis Dang nhưng anh ấy kết hợp với Hiền Hồ, tôi nhất định không ủng hộ”, “Sao vẫn để ca sĩ vướng scandal đời tư như vậy tồn tại trong showbiz. Giới giải trí không khác gì cái chợ”, “Cô ấy vướng scandal nghiêm trọng về đạo đức và ảnh hưởng tới gia đình người khác. Do đó, tôi khó lòng có thể ủng hộ các sản phẩm âm nhạc của cô ấy như trước”, “Dù có hát hay thì trong đầu mọi người đã bị ảnh hưởng bởi vụ trước đó nên sẽ không thấy cô ấy hát hay nữa, huống chi bài này không hay thật”, là bình luận của nhiều khán giả.

Đầu năm 2022, Hiền Hồ lộ ảnh thân mật với người đã lập gia đình và bị chỉ trích dữ dội. Nữ ca sĩ sau đó xin lỗi, tạm dừng hoạt động khoảng 6 tháng. Tới cuối năm, cô tổ chức đêm nhạc riêng, xuất hiện trong các sự kiện giải trí. Sự trở lại của nữ ca sĩ sau khi vướng scandal không lâu khiến khán giả tranh luận. Tháng 11/2022, Hiền Hồ bị gạch tên khỏi danh sách khách mời tại một chương trình của Đại học Công nghiệp Thực phẩm TP.HCM.

(Theo Zing)

Anh Xuân Phương (37 tuổi ở Hà Nội) kể về việc bị hành "lên bờ xuống ruộng" khi mang ô tô của mình đi đăng kiểm vào năm 2012, cách đây đúng 10 năm. Thời điểm đó, anh mới mua lại chiếc Daewoo Matiz sản xuất 2001 từ một người trên mạng và đó cũng là lần đầu trong đời anh được trải nghiệm việc mang xe đi đăng kiểm.

Khi đưa xe của mình vào một cơ sở ở quận Thanh Xuân (Hà Nội) và nộp các khoản tiền theo quy định, khoảng 1 giờ sau, chủ xe này được nhân viên tại đây thông báo là chiếc xe đã mòn phanh, đèn pha thiếu sáng, đồng thời nồng độ khí thải vượt mức quy định. Đơn vị đăng kiểm đề nghị anh về khắc phục và hôm sau đến kiểm tra lại.

Sau một ngày nằm ở gara gần nhà để chỉnh sửa và thay thế nhiều chi tiết, anh Phương quay lại trạm đăng kiểm trên vào sớm ngày hôm sau, thế nhưng chiếc xe vẫn lỗi khí thải, tiếp tục bị trả về. Nhân viên ở đây còn chỉ rõ thông số này trên màn hình để anh "tận mục sở thị". 

"Lúc ấy thực sự quá hoang mang, tôi hỏi nhân viên ở đó là có cách nào để đăng kiểm được không vì đã làm đủ mọi cách rồi thì anh này nói cứ đưa xe ra ngoài chờ đến cuối ca sẽ 'linh động' cho đo kiểm lại lần nữa.

Ngồi gần 3 tiếng ở quán nước trước cổng, tôi kể chuyện của mình thì được bà chủ quán mách là bỏ vài trăm nghìn ở trên xe là sẽ xong ngay. Sau đó tôi để hẳn 300 nghìn cho chắc cú và thật bất ngờ, xe của tôi vào khám chỉ 5 phút là xong, như chưa hề có lỗi lầm gì", anh Phương kể lại.

Chủ xe này chia sẻ thêm, dù đến nay đã thay đổi đến 3 đời xe, trong đó có cả những mẫu xe đời mới nhưng mỗi lần xe đến hạn đăng kiểm là anh lại không quên để trên khu vực hộc để đồ gần cần số 100-200 nghìn cho... được việc.

Còn anh Vũ Minh (32 tuổi ở TP. HCM) lại bị gây khó dễ kiểu khác. Vào cuối năm ngoái, anh đưa chiếc KIA Cerato đến trạm đăng kiểm gần nhà. Vì tự tin là xe mới chạy được 2 năm rưỡi, hoạt động rất tốt nên anh kiên quyết không chi tiền "bôi trơn" như mọi người vẫn hay làm.

Tuy vậy, sau khi xe đã khám xong xuôi các hạng mục, anh ngồi chờ thêm hơn 1 giờ vẫn chưa thấy gọi ra lấy xe. Quá sốt ruột, chủ xe này vào trong hỏi thì chỉ được trả lời là đang đợi in sổ và tem, đề nghị tiếp tục chờ gọi tên.

"Không hiểu họ in ấn giấy tờ gì mà lâu như thế, làm tôi mất cả buổi đi làm và trễ hẹn với một khách hàng. Thời gian ngồi đợi là đúng 2 giờ đồng hồ, trong khi đó nhiều người vào sau đã xong và về từ bao giờ. Nếu hôm đó tôi "để quên" 100 ngàn trong xe chắc là sẽ không phải chờ lâu như vậy", anh Minh nói.

Ngậm bồ hòn làm ngọt

Câu chuyện "bỏ quên" tiền trên ô tô mỗi khi đi đăng kiểm như của anh Phương hay anh Minh chắc hẳn không còn lạ lẫm gì với những người đã và đang sử dụng xe. Đây là mánh được truyền tai nhau từ quán trà đá vỉa hè đến các diễn đàn lớn về ô tô, thậm chí trở thành "luật bất thành văn" để việc kiểm định xe được nhẹ nhàng, thuận lợi hơn.

Công bằng mà nói, trong vài năm trở lại đây, ngành đăng kiểm sau khi được xã hội hóa đã tạo nên sự cạnh tranh lớn và phát triển theo chiều hướng tích cực, "dễ thở" hơn đối với người dân. Nhất là sự chuyển biển trong phong cách, thái độ phục vụ của nhân viên đăng kiểm.

Tuy vậy, việc bỏ thêm chút tiền cảm ơn và "mua" lấy sự yên tâm vẫn được số đông chủ xe thực hiện mỗi khi đến cửa đăng kiểm. Theo chia sẻ của những người có kinh nghiệm, có 2 lý do chính để những người trong cuộc có thói quen như vậy.

Thứ nhất là họ không tự tin về chiếc xe của mình, bởi với một chiếc ô tô đã qua sử dụng trên dưới chục năm thì ít nhiều có những trục trặc mà chính họ cũng có thể không biết. Chính vì vậy, dù không chắc chắn là xe có lỗi hay không nhưng cứ "xì" ra trước cho yên tâm, bởi "đồng tiền đi trước là đồng tiền khôn".

Và thứ hai là bị ảnh hưởng bởi một định kiến đã đóng đinh rằng, cứ đi đăng kiểm là phải “làm luật” thì mọi sự mới hanh thông. Nếu không sẽ bị vặn vẹo, hành lên hành xuống rất mất thời gian không cần thiết, bởi thời gian cũng là tiền.

Chính sự chấp nhận "ngậm bò hòn làm ngọt" của những người trong cuộc đã khiến tình trạng này tồn tại âm ỉ đến cả hơn chục năm nay, ai cũng biết nhưng cả người "quên tiền" lẫn những người "cất hộ" đều im lặng.

Theo chia sẻ của một số người am hiểu về công tác đăng kiểm, dù việc kiểm định xe cơ giới hiện nay đã được quy định chặt chẽ và có quy trình rõ ràng, nhiều công đoạn được thực hiện hoàn toàn bằng máy, có camera giám sát, thế nhưng ranh giới giữa "đạt" và "không đạt" vẫn có thể dễ dàng bị tác động từ con người.

Nếu tính trung bình mỗi cơ sở đăng kiểm tiếp nhận khoảng 80-100 xe một ngày, nhân với số tiền các xe "để quên" thì con số “bôi trơn” ngoài luồng có thể lên tới hàng trăm triệu mỗi tháng. Số tiền này vào tay những ai? Câu hỏi này xin gửi tới chính những người đã và đang làm công tác đăng kiểm xe cơ giới.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!