Cụ thể, UBND TP.HCM chia các dự án xây dựng nhà ở chung cư trên địa bàn thành phố thành 2 loại để làm cơ sở thu tiền sử dụng đất, cấp sổ hồng. 

Loại 1 gồm các dự án chung cư có tính chất biệt lập, chỉ có một số hạng mục công trình khép kín như bồn hoa, mảng xanh, hồ bơi, đường nội bộ…, toàn bộ diện tích đất dự án được xác định là đất ở. 

Loại 2 gồm các dự án chung cư quy mô lớn, có nhiều hạng mục phục vụ công cộng, ngoài diện tích đất xây dựng chung cư còn có các công trình tiện ích khác như khu thương mại, thể dục thể thao, công viên, trường học, bệnh viện hoặc các trục đường chính kết nối với đường giao thông công cộng ngoài dự án… diện tích đất xây dựng chung cư được xác định theo cơ cấu sử dụng đất của dự án được duyệt.

Đối với các dự án chung cư thuộc loại 2 được chia làm 3 nhóm, đó là: Nhóm đất xây dựng chung cư phải thu tiền sử dụng đất 100% diện tích phân bổ đất ở thì cấp giấy chứng nhận cho chủ đầu tư đủ diện tích đã đóng tiền sử dụng đất;

Nhóm đất xây dựng công trình công cộng như công viên, bệnh viện, trường học…, Nhà nước lập thủ tục quản lý, sau đó mới quyết định chủ trương đầu tư và khuyến khích cho chủ đầu tư tham gia;

Nhóm đất xây dựng công trình giao thông, hạ tầng kỹ thuật như cấp – thoát nước, chiếu sáng, viễn thông…, chủ đầu tư có trách nhiệm xây dựng hoàn chỉnh để bàn giao cho địa phương quản lý. Phần diện tích này sẽ không thu tiền sử dụng đất và không cấp giấy chủ quyền. 

UBND TP.HCM giao Sở TN&MT chủ trì, phối hợp với Sở QH-KT, Sở Xây dựng, Sở KH-ĐT và các đơn vị liên quan rà soát các quy định, kiểm tra thực tế xây dựng để phân loại dự án và nhóm đất xây dựng đối với các dự án chưa được cấp giấy chứng nhận, làm cơ sở thu tiền sử dụng đất. 

Trước mắt, UBND TP.HCM chỉ đạo các sở ngành tập trung tháo gỡ, giải quyết cho các dự án trọng điểm, có nhiều cư dân và chủ đầu tư bức xúc. 

Cư dân An Gia Star đến trụ sở Công ty CP Đầu tư và Phát triển BĐS An Gia đòi sổ hồng.

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP.HCM (HoREA) cho rằng, vướng mắc lớn nhất dẫn đến việc chậm cấp sổ hồng tại các dự án phát triển nhà ở trên địa bàn TP.HCM đó là khâu xác định giá đất. Đây là bước thủ tục mấu chốt để người sử dụng đất thực hiện nghĩa vụ tài chính về đất đai với Nhà nước. 

Theo ông Châu, thực tế có hàng chục dự án bị “treo” sổ hồng chỉ vì ách tắc tiền sử dụng đất. Vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc trong việc tổ chức thuê đơn vị tư vấn thẩm định giá và thời hạn hiệu lực của Chứng thư thẩm định giá, xác định giá đất trong quá khứ, các phương pháp xác định giá đất khi thực hiện thẩm định giá, định giá đất đối với một số vị trí có lợi thế sinh lợi cao, ở vị trí đắc địa, khó khăn trong việc cấn trừ các khoản chi phí tạo lập đất vào nghĩa vụ tài chính.

Số liệu của HoREA cho thấy, tính đến giữa tháng 9/2020, trên địa bàn TP.HCM còn 63 dự án của 17 doanh nghiệp với số lượng 30.402 căn nhà (gồm 27.709 căn nhà và 2.693 căn office-tel) chưa được cấp sổ hồng. Trong khi đó, gần 9 tháng đầu năm 2020, Sở TN&MT TP.HCM chỉ cấp sổ hồng cho 8.650 trường hợp khách hàng mua nhà tại các dự án nhà ở thương mại. 

“Nếu so sánh với số liệu 30.402 căn nhà chưa được cấp sổ hồng” mà HoREA đã báo cáo, thì tỷ lệ cấp sổ hồng chỉ đạt 27,4%. Nếu tính đầy đủ trên số lượng nhà ở của hơn 100 dự án mà Sở TN&MT còn đang thụ lý thì tỷ lệ cấp sổ hồng còn thấp hơn nữa”, ông Châu nói và cho rằng cần đẩy nhanh công tác cấp sổ hồng để đảm bảo quyền lợi cho người mua nhà. 

Sổ hồng chung cư: Dân kể khổ, chủ đầu tư than khó, cán bộ… lúng túng

Ngoài nguyên nhân chủ quan của chủ đầu tư, việc chậm cấp sổ hồng căn hộ chung cư còn đến từ những vướng mắc về quy trình, thủ tục pháp lý…

Nguyễn Liên

Hà Nội thêm 17 ca dương tính nCoV, có ca đi mua thuốc ở Đức Tâm

Sáng 22/7, Sở Y tế Hà Nội thông tin, địa bàn ghi nhận 17 ca dương tính SARS-CoV-2 mới.

Do sự cố trên, đoàn tàu do anh Phattadon điều khiển có thể bị chậm lịch trình vài phút. Tuy vậy, người đàn ông này vẫn rất cẩn thận dừng lại và cho rằng, có thể những chủ xe ở địa phương khác đến nên không biết về giờ tàu chạy. 

"Nếu tôi làm xước xe của họ thì tôi cũng không phải đền, nhưng chắc chắn những người này sẽ không vui. Các tài xế nên biết rằng việc đậu xe quá gần đường ray là rất nguy hiểm và nên rút kinh nghiệm", lái tàu Phattadon chia sẻ.

Nguyễn Hoàng(theo Newsflare)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gặp gió to, container đang chạy bị 'vật ngã' như xe đồ chơi

Gió to trong cơn bão Eunice đã khiến chiếc container đang chạy bị "vật" ngang rồi đổ kềnh trên đường.

Thực tế tại giải CFVN Championship 2020 cho thấy 2 năm đó không thể kiềm hãm sự phát triển của mảng eSports khi trận chung kết này góp mặt cả những ngôi sao quen thuộc lẫn những đại diện mới từ cộng đồng game thủ muốn thử sức mình. Nhiều trận đấu cực kỳ hấp dẫn thu hút người hâm mộ đã diễn ra, đặc biệt là tại bản B của vòng 8 đội được cho là bảng tử thần. Bốn đội xuất sắc vượt qua được vòng bảng 8 đội đó đã bước vào những trận đấu cuối cùng.

Trong trận tranh giải ba, HerokingHN đã xuất sắc vượt qua đối thủ TheLastStar để giành lấy hạng 3. Ở ván đầu, TheLastStar đã bị choáng ngợp bởi áp lực của đối phương dẫn đến việc bị vượt qua nhanh chóng với tỷ số 0 – 9. Họ chỉ bừng tỉnh ở ván 2 khi đuổi bắt tỷ số quyết liệt với đối phương lên đến 6 – 9 nhưng đối thủ HerokingHN lại tỏ ra trội hơn khi kềm giữ thành công đà tiến của TheLastStar và giành lấy chiến thắng cuối cùng.

Trận chung kết giữa ClanVUA và LastLegends lại diễn biến theo chiều hướng khác. Trong đó, LastLegends đã bùng nổ thực lực của những tuyển thủ đẳng cấp quốc tế. Bằng kinh nghiệm trận mạc của mình, họ đã áp chế hiệu quả đối phương ở cả 2 ván đấu với tỷ số lần lượt 10 – 2 và 10 – 4. LastLegends đại diện cho kinh nghiệm và trình độ đỉnh cao đã xuất sắc vượt qua thách thức của sức trẻ và sự tươi mới đến từ ClanVUA.

ClanVUA đã rất xuất sắc khi vượt qua tất cả đối thủ cản đường mình để tiến vào chung kết. Nhưng LastLegends cho thấy họ còn mạnh hơn khi đạp qua bảng B tử thần để bước vào chung kết một cách đầy sung sức.

Kết quả cuối cùng của giải đấu CFVN Championship 2020 như sau:

• Vô địch: LastLegends
• Giải Nhì: ClanVUA
• Giải Ba:HerokingHN
• Giải Tư:TheLastStar

Giải đấu cuối năm CFVN Championship 2020 đã khép lại nhưng sự thành công của nó đánh dấu sự trở lại hoàn mỹ của nền eSports Đột Kích tại Việt Nam sau thời gian dài gián đoạn. Sức mạnh của kinh nghiệm và đẳng cấp thi đấu quốc tế tôi luyện qua nhiều năm đã lên ngôi với nhà vô địch LastLegends. Trong khi đó, các đại diện của sự mới mẻ và sức trẻ cũng góp mặt trong bảng vàng chờ ngày tái đấu.

Và theo hé lộ của NPH VTC Online thì cơ hội tái đấu đó không hề thiếu vì đơn vị này đã lên kế hoạch cho nhiều giải đấu Đột Kích trong năm 2021 sắp tới. CFVN Championship 2020 là một thử nghiệm thành công cho thấy đơn vị phát hành mới này đã sẵn sàng nối lại các hoạt động eSports cho bộ môn Đột Kích kể từ năm 2021.

NPH vận hành giải đấu thành công, hệ thống giải đấu trở lại, đội tuyển Top 1 đã xác định, thế lực thách thức nhà vô địch cũng đã lộ diện. Cỗ máy eSports Đột Kích đã có đủ những bánh răng cần thiết để tiếp tục vận hành sau thời gian bảo trì. Năm 2021 hứa hẹn sẽ là một năm đầy hấp dẫn dành cho các fan của Đột Kích!

Bạn có thể tìm thêm những thông tin hấp dẫn về Đột Kích qua các kênh sau đây:

• Trang chủ: https://dotkich.goplay.vn/
• Facebook: https://www.facebook.com/cfvietnamvtc/
• Youtube: https://www.youtube.com/channel/UClmJUNn9DQE4CcWMHYsPw1w

Bọc vô lăng là món phụ kiện khá phổ biến và được nhiều người quan tâm. Nhiều mẫu bọc vô lăng có thiết kế hướng đến phái đẹp với các màu sắc như hồng, trắng... Một vài loại còn thêm các chi tiết trang trí tạo điểm nhấn. Ảnh: Amazon.

Chi phí sở hữu bọc vô lăng không quá cao, giá khởi điểm từ khoảng 300.000 đồng. Khi mua trang bị này, cần trực tiếp trải nghiệm để lựa chọn được loại phù hợp nhất. Ngoài ra cần hạn chế mua những sản phẩm có đính những vật cứng, nhọn như hạt đá, đây có thể là nguồn nguy hiểm khi xảy ra sự cố. Ảnh: Wonderful Engineering.

Nước hoa giúp không gian bên trong khoang lái trở nên dễ chịu hơn, đặc biệt là trong những trường hợp chở hàng hóa có mùi. Có nhiều loại nước hoa cho ôtô, phổ biến thường gặp là dạng treo hoặc gắn cửa gió điều hòa. Chi phí cho món đồ này dao động từ vài chục nghìn đồng đến hơn 300.000 đồng tùy theo loại sản phẩm cũng như thương hiệu. Ảnh: AliExpress.

Máy lọc không khí là sản phẩm dành cho người dùng không thích những mùi hương nhân tạo nhưng vẫn muốn không khí bên trong xe sạch sẽ và dễ chịu. Lựa chọn máy lọc không khí cần quan tâm đến số lượng màng lọc, khả năng tạo ion âm... Một chiếc máy lọc không khí có giá khởi điểm khoảng 1 triệu đồng.

Phim cách nhiệt không chỉ giúp chống nóng mà còn bảo vệ làn da dưới tác động của các tia cực tím, hồng ngoại... Trên thị trường hiện có nhiều thương hiệu phim cách nhiệt như 3M, Solar FX, Xpel... Đối với một chiếc xe 4 chỗ, chi phí cho một bộ phim cách nhiệt dao động từ 5 triệu đồng đến hơn 15 triệu đồng.

Khi dán phim cách nhiệt, phần kính lái và 2 kính sườn phía trước nên lựa chọn loại phim có độ xuyên sáng cao để không bị ảnh hưởng nhiều về khả năng quan sát. Phần kính sau có thể cân nhắc loại xuyên sáng ít hơn nhằm mang đến không gian riêng tư.

Cảm biến áp suất lốp cũng là một trong những món đồ nên được cân nhắc. Hầu hết nữ giới khó có thể nhận biết tình trạng lốp quá cứng hay non hơi, việc lắp thêm cảm biến áp suất lốp giúp "phái đẹp" dễ dàng kiểm soát chiếc xe hơn. Trong những trường hợp lốp bị mềm do cán phải dị vật, phát hiện kịp thời sẽ hạn chế được nguy hiểm cho người lái cũng như tránh phải việc thay lốp mới do hông lốp bị gãy.

Có 2 loại cảm biến áp suất lốp là van trong và van ngoài. Van ngoài dễ lắp hơn nhưng độ bền không cao, van trong khắc phục được điểm yếu của loại van ngoài nhưng chi phí cao hơn và yêu cầu tháo lốp để lắp đặt. Tùy thuộc vào loại sản phẩm lắp đặt, giá bán một bộ áp suất lốp từ 400.000 đồng đến hơn 2 triệu đồng.

Theo Zingnews

Bạn có kỷ niệm nào với tình huống phụ nữ lái xe? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hai phụ nữ đi xe máy bất ngờ tạt đầu nhau, ngã sõng soài ngay trước mũi ô tô

Đang đi đường nói chuyện vui vẻ, một trong 2 người phụ nữ điều khiển xe máy vọt lên rồi rồi bất ngờ tạt đầu người bạn của mình khiến chị này bị ngã sõng soài ra đường, ngay trước đầu ô tô.

Phát biểu tại Hội nghị tổng kết 5 năm thực thi Luật Viễn thông và Luật Tần số Vô tuyến điện vào ngày 18/3/2016, ông Hoàng Trung Kiên, Phó Tổng giám đốc FPT Telecom đã kiến nghị nhà nước cần xem xét để có một mức giá thuê cột điện chung cho các doanh nghiệp.

Ông Hoàng Trung Kiên cho hay, nguồn lực hạ tầng hỗ trợ phát triển thị trường băng rộng hiện nay bao gồm có hai phần chính là hạ tầng treo nổi và hạ tầng ngầm.

Đối với hạ tầng treo nổi hiện đang có một mức giá thuê cột điện của EVN rất khác nhau giữa các doanh nghiệp cùng cung cấp viễn thông cố định. Ví dụ, các doanh nghiệp truyền hình cũng có cung cấp dịch vụ Internet thì được EVN chấp thuận cho mức giá thuê giảm 50%, Viettel được miễn tiền thuê cột điện trong vòng 30 năm. Trong khi các doanh nghiệp viễn thông khác vẫn phải trả đủ chi phí thuê cột điện treo cáp 100%.

“Như vậy tạo ra một sự khập khiễng trong chi phí đầu vào của các doanh nghiệp viễn thông, nhà nước cần xem xét áp dụng một mức giá thuê cột điện chung cho các doanh nghiệp”, ông Kiên phát biểu.

Đối với hạ tầng ngầm hóa, có rất nhiều địa phương chủ động thiết kế, xây dựng rồi cho doanh nghiệp thuê lại như Hà Nội và TP.HCM rất thuận tiện cho doanh nghiệp. Theo kinh nghiệm được chia sẻ tại Hội nghị, Hà Nội nhà nước đã đầu tư thiết kế ngầm hóa xây dựng rồi cho doanh nghiệp thuê lại. Tại TP.HCM nhà nước kêu gọi các doanh nghiệp đóng góp đầu tư rồi cho thuê lại, rất tiện lợi và tiết kiệm được chi phí đầu tư cho doanh nghiệp.