Lốp thiếu hơi

Đây là nguyên nhân chính dẫn đến việc nổ lốp, theo nguyên lý hoạt động của xe, áp suất không khí trong lốp có nhiệm vụ nâng toàn bộ trọng lượng của xe và trọng lượng của hành khách, hành lý. Lốp thiếu hơi đồng nghĩa với việc vỏ xe phải gánh thêm “trách nhiệm” dẫn đến các thành phần cấu tạo của lốp như dây thép, cao su, gai lốp và tanh lốp sẽ phải hoạt động quá công suất. Ngoài ra khi thiếu hơi, lốp sẽ không được làm mát đủ, cộng thêm diện tích ma sát giữa lốp với mặt đường gia tăng nên gây ra tình trạng quá nhiệt và phát nổ.

Để hạn chế việc bị thiếu hơi, bạn nên kiểm tra thường xuyên bánh xe thông qua đồng hồ đo áp suất cầm tay hoặc bạn có thể lắp thêm bộ cảm biến áp suất lốp để có thể quan sát liên tục hơi trong vỏ xe. Khi bơm xe, bạn cũng cần tuân thủ theo các thông số về áp suất, thường được dán phía sau cửa tài xế.

Quá tải

Đây là “vấn nạn” muôn thuở của các xe tải ở Việt Nam. Việc chở quá tải trọng, vô tìnhđặt lốp xe vào tình trạng “giới hạn tải trọng cực đại”, khi đó, nhiệt sinh ra trong quá trình ma sát với mặt đường và việc phải đi qua các đoạn đường lồi lõm sẽ khiến sức chịu đựng của vỏ đi quá giới hạn, dẫn đến tình huống nổ lốp là điều khó tránh khỏi.

Rơi ổ gà

Đây là thứ sẽ “giết” vỏ xe bạn ngay lập tức và trường hợp nặng nó có thể phá hủy luôn cả mâm. Rơi xuống ổ gà khi vận tốc thấp sẽ chỉ khiến bạn khó chịu nhưng ở vận tốc cao, sức ép từ mặt đường sẽ làm bể vỏ, cấn nứt mâm và trầm trọng hơn là gãy giảm sốc. Nếu bạn đang đi xe thể thao với mâm kích thước lớn, đồng nghĩa với việc độ dày thành vỏ sẽ rất mỏng nên chỉ cần cấn những gờ nhỏ hoặc đá ở tốc độ cao, rất có thể vỏ sẽ bị nổ ngay lập tức. Vì vậy, không nên đi tốc độ vừa phải nếu bạn không quen đường và khi tầm nhìn bị hạn chế, các hố sẽ rất khó nhận biết ở khoảng cách xa đặc biệt khi bạn di chuyển quá nhanh.

Lốp quá cũ

Theo khuyến cáo các nhà sản xuất, nên thay lốp sau 50.000 km và tùy điều kiện đường sá, nếu bạn thường xuyên đi đường xấu thì nên thay sau 40.000km hoặc không quá 5 năm kể từ ngày sản xuất bất kể lốp có đi ít hơn khuyến cáo. Nếu bạn để lốp quá cũ, lốp sẽ mòn đến điểm giới hạn và khi di chuyển tốc độ cao, các tác nhân như nhiệt độ, áp suất, sức chịu tải sẽ phá hủy lốp xe bạn.

Thao tác khi lốp xe bị nổ

Để xác định nổ lốp, bạn chỉ cần nghe 3 âm thanh sau đây: đầu tiên là tiếng nổ rất to, do vỏ xe bị áp suất phá hủy, sau đó là tiếng xịt rất mạnh của hơi thoát ra ngoài và cuối cùng là tiếng “phịch phịch” của vỏ cao su cọ sát với mặt đường. Trường hợp khác nếu lốp bị “thổi bay” hoàn toàn, bạn sẽ nghe được tiếng kim loại (mâm xe) ma sát xuống đường. Vậy chúng ta phải thao tác như thế nào để thoát khỏi việc bị mất lái hoặc đâm vào xe khác?

Khi xe bị nổ lốp, phản xạ cơ bản của mọi người thường là đạp phanh hoặc đánh lái về phía ngược lại do thấy xe bị nghiêng. Tuy nhiên đây là hành động khiến tình trạng xe mất cân bằng thêm trầm trọng, hãy cố gắng chống lại bản năng là không đạp phanh, chỉ buông chân ga và giữ thẳng tay lái. Khi nhận thấy xe mất cân bằng, các hệ thống như ESP và EBD sẽ can thiệp ngay lập tức để hỗ trợ bạn, vì vậy nếu bạn có những thao tác thêm vào sẽ khiến các ECU rất khó xử lý tình huống. Khi thấy xe đã ổn định, hãy từ từ rà nhẹ thắng và đưa xe vào lề.

Xử lý việc nổ lốp tưởng chừng “đơn giản” nhưng do xảy hiện tượng này xảy ra bất ngờ nên người lái phải thật sự bình tĩnh. Hãy luôn kiểm tra lốp thường xuyên, thay khi gần đến hạn và đi với tốc độ vừa phải sẽ giúp bạn tránh khỏi các nguy cơ rủi ro.  

Một người rơi từ độ cao 22m đến 30m xuống biển và được một nhân viên cứu hộ nhìn thấy. Người còn lại rơi khoảng 15m trước khi bị mắc kẹt. Người này được tìm thấy trong tình trạng bất tỉnh, theo đài NBC.

Chủ tịch Thế Giới Di Động cho biết đang tìm công thức thành công cho Bách hóa Xanh trước khi mở rộng hệ thống này. Ông Tài ví việc này như nhà khoa học đang bào chế và tìm công thức, hy vọng tìm ra sớm chứ chưa biết khi nào tìm thấy.

Chuỗi Bách hóa Xanh nhắm vào các bà nội trợ, là kế hoạch đã được MWG thông qua tháng 8/2015, dự kiến mở từ 6.000-8.000 cửa hàng giai đoạn 2018-2020 tuy nhiên đến nay mới chỉ trên dưới chục cửa hàng được mở tại hai quận vùng ven TP.HCM. Ông Tài cho rằng, việc mở ồ ạt không khó với MWG, vì công ty đã có kinh nghiệm mở chuỗi bán lẻ với trên 1.000 cửa hàng, tuy nhiên do chưa tìm ra “công thức thành công” nên chuỗi này vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm.

“Cũng như Điện máy Xanh khi tìm ra công thức thành công đã mở rất nhanh làm bất ngờ đối thủ, Bách hóa Xanh khi tìm ra công thức cũng thế”, ông Tài phát biểu hồi đầu năm nay.

Dễ thấy Điện máy Xanh có nhiều điểm tương đồng với chuỗi Thế Giới Di Động, hai cửa hàng này ở nhiều nơi đặt cạnh nhau, hoặc làm chung bảng hiệu, do đó việc thu hút khách và thành công của Điện máy Xanh dễ dàng hơn, còn chuỗi Bách hóa Xanh chắc chắn có nhiều điểm khác mà Thế Giới Di Động phải đau đầu hơn khi kinh doanh. Cho đến nay “công thức” vẫn chưa tìm ra.

Nhà sáng lập Facebook Mark Zuckerberg đã chạy bộ qua cống Thiên An Môn tại Bắc Kinh vào ngày 18/3/2016. Nguồn ảnh: FACEBOOK/AGENCE FRANCE-PRESSE/GETTY IMAGES

Vấn đề lớn nhất mà Facebook gặp phải trong thời gian gần đây là việc một người đàn ông ở Thái Lan đã phát một video trực tiếp quay lại toàn bộ cảnh chính tay ông ta giết chết đứa con gái 11 tháng tuổi của mình. Video này đã tồn tại những 24 giờ trước khi bị xóa đi. Và sau đó Facebook đã tuyên bố sẽ bổ sung thêm 3000 người chuyên về kiểm duyệt nội dung đăng tải trên mạng xã hội lớn nhất thế giới này, nâng số người phụ trách mảng kiểm duyệt nội dung của Facebook lên con số 7.500 người.

Các phương tiện truyền thông của Trung Quốc đã phản ứng khá dữ dội với tin này, nhiều ý kiến cho rằng Trung Quốc có nhiều kinh nghiệm trong vấn đề kiểm duyệt hơn Facebook. là một "khẩu hiệu" được lan truyền mạnh trên trang mạng xã hội nổi tiếng Weibo.

Có sự khác biệt lớn giữa việc kiểm duyệt tin tức giả và video bạo lực so với việc kiểm duyệt và loại bỏ triệt để các nội dung theo yêu cầu của một chính quyền. Các nội dung bị cấm ở Trung Quốc bao gồm cả những nội dung không phù hợp theo quy định của pháp luật và chính trị. Hệ thống kiểm duyệt nội dung trên Interent của Trung Quốc rất phức tạp, nó sử dụng công nghệ lọc hiện đại, đội ngũ cảnh sát thực, và yêu cầu các công ty tư nhân tự kiểm duyệt nội dung. Nếu làm không đúng hoặc không triệt để, những công ty này có nguy cơ mất giấy phép kinh doanh.

Nếu Mark Zuckerberg nghiêm túc về vấn đề vận động bỏ chặn Facebook tại Trung quốc, anh sẽ cần cân nhắc đến lời khuyên của các đối tác Trung Quốc về việc làm cách nào để tồn tại ở một môi trường cực kỳ khắc nghiệt và hạn chế với các điều luật chặt chẽ như ở đất nước rộng lớn này.

Một phát ngôn viên của Faccebook cho biết công ty vẫn rất quan tâm và mong muốn tiếp cận được thị trường Trung Quốc và hiện tại "chưa đưa ra bất cứ một quyết định cụ thể nào để tiếp cận thị trường này".

Theo các nhà lãnh đạo ở Trung Quốc, để giám sát các nội dung trực tuyến trên mạng toàn cầu một cách hiệu quả thì cần chú trọng vào ba vấn đề chính: nhiều nhân lực, nhiều lớp giám sát và thêm cả sự trợ giúp của trí tuệ nhân tạo.

Facebook đã công bố sẽ có đội ngũ 7.500 người chuyên về kiểm duyệt nội dung – đây có vẻ là một con số cam kết nguồn lực lớn – nhưng các nhà lãnh đạo Trung Quốc cho rằng con số này còn xa mới đáp ứng được tiêu chuẩn của chính phủ Trung Quốc.

Inke – một ứng dụng video trực tuyến – có hơn 1.000 nhân viên làm việc toàn thời gian chuyên về giám sát nội dung các video, từ những video về các sự kiện lớn như buổi hòa nhạc cho đến những mẩu video nhỏ về cuộc sống thường ngày (ví dụ như video có nội dung vô cùng đơn giản: một người phụ nữ ăn một bát mỳ). Mặc dù công ty khởi nghiệp sở hữu ứng dụng này không tiết lộ về số lượng người dùng thường xuyên, nhưng cách đây 1 năm công ty cho biết có 50 triệu lượt tải về ứng dụng này.

Facebook, ngược lại, có những gần 2 tỷ người dùng hoạt động thường xuyên hàng tháng. Feng Yousheng, người sáng lập và giám đốc điều hành của Inke cho biết: "Nếu Facebook hoạt động ở Trung Quốc, Facebook sẽ phải thuê ít nhất 20.000 người chỉ để kiểm duyệt nội dung các video".

Như ICTnews đã đưa, giữa tháng 3/2017, cộng đồng mạng xã hội Facebook, giới kinh doanh, marketing tại Việt Nam hoang mang khi hàng loạt fanpage lớn với số lượng like lên đến con số hàng triệu bỗng dưng “bốc hơi” một cách bí ấn.

Hàng loạt cái tên có lượng like từ hàng trăm nghìn cho tới hàng triệu như Chip Đường Phố, Kenny Sang, Câu Chuyện Cuộc Sống, Góc Ẩm Thực, Viet Designer, Truyện Tranh Nhảm Nhí, WeLax…

Đến ngày 22/3, trong thông tin phản hồi đến ICTnews, người phát ngôn của Facebook cho hay có một số trang fanpage Facebook trong số các trang trên đã bị khóa nhầm bởi bộ lọc spam tự động. Ngay sau khi được thông báo về vấn đề này, Facebook đã tiến hành kiểm tra và khôi phục lại những trang bị khóa nhầm, đồng thời xin lỗi các chủ fanpage.