Ngoại thất trên Mazda3 Allnew với thiết kế đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế Kodo, những đường nét thiết kế uốn lượn đem lại kiểu dáng mềm mại, xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt vuốt nhọn quen thuộc của Mazda. Những đường nét thiết kế uốn lượn đem lại cái nhìn mềm mại, hệ thống đèn pha halogen bi projector, đèn gầm quen thuộc như những phiên bản thông thường khác không có gì nổi bật.

Khác với Mazda3 Allnew, Chevrolet Cruze thiết kế gây ấn tượng nhờ những đường nét sắc sảo, mạnh mẽ, cụm lưới tản nhiệt kép hầm hố sắc cạnh. Đi kèm là cụm đèn LED ban ngày mạ cờ rôm được đặt chung với đèn gầm, đèn pha halogen có chức năng cảm biến ánh sang, tắt/bật tự động.

Nhìn tổng thể ngoại thất phía sau xe, Cruze 2015 được cách tân một chút ở hệ thống đèn hậu, xe được trang bị cụm đèn hậu cỡ lớn kết hợp một đường viền mạ cờ rôm. Đối với Mazda3 thì cụm đèn hậu trông có vẻ hiện đại hơn, xe vẫn mang phong cách lịch lãm và thể thao hơn Cruze. Ngoài ra, đối với Mazda3, xe được trang bị cặp la zăng 16 inch sử dụng lốp 205/60R16 cho phiên bản 1.5AT, còn Cruze 2015 thì được trang bị bộ la zăng 17 inch 5 chấu kép được sử dụng lốp 215/50R17. Điều này cho thấy, Chevrolet Cruze có kích thước lốp lớn hơn sẽ cho khả năng bám đường tốt hơn so với mẫu Mazda3.

Nội thất:

Tổng quan nội thất hai mẫu sedan hạng C này cho thấy Mazda3 hiện đại và sang trọng hơn mẫu Cruze. Nội thất trên Cruze 2015 với hệ thống ghế bọc da, bảng táp lô với những chi tiết mạ cờ rôm, ốp kim lại, hệ thống điều khiển trung tâm không được thay đổi nhiều so với các phiên bản trước.

Về phía Mazda3, nội thất bên trong tinh tế và hiện đại hơn với gam màu đen làm chủ đạo, hệ thống ghế ngồi bọc da thêu chỉ đỏ đem lại vẻ cá tính, những chi tiết thiết kế được mạ bạc đem lại cái nhìn mới mẻ hơn.

Bên cạnh đó, những trang bị tiện ích mới trên hai mẫu sedan này cũng được trang bị đầy đủ. Nếu Cruze được trang bị những hệ thống hỗ trợ xe chạy đường dài như hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control tích hợp trên vô lăng thì Mazda lại có điểm mạnh với tính năng lẫy chuyển số thể thao trên vô lăng sử dụng ở chế độ lái Sport thay cho hệ thống Cruise Control.

Ngoại thất:

Mazda3 Allnew có chiều rộng tương đương với Chevrolet Cruze, kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.580 x 1.795 x 1.455 (mm) của Mazda và 4.640 x 1.797 x 1.478 (mm) của Chevrolet Cruze, với hai kích thước này cho thấy Chevrolet Cruze nhỉnh hơn so với Mazda3 một chút, với kích thước này, chỗ để chân và hàng ghế sau cũng thoải mái hơn cho hành khách ngồi phía sau.

Ngoại thất trên Mazda3 Allnew với thiết kế đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế Kodo, những đường nét thiết kế uốn lượn đem lại kiểu dáng mềm mại, xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt vuốt nhọn quen thuộc của Mazda. Những đường nét thiết kế uốn lượn đem lại cái nhìn mềm mại, hệ thống đèn pha halogen bi projector, đèn gầm quen thuộc như những phiên bản thông thường khác không có gì nổi bật.

Khác với Mazda3 Allnew, Chevrolet Cruze thiết kế gây ấn tượng nhờ những đường nét sắc sảo, mạnh mẽ, cụm lưới tản nhiệt kép hầm hố sắc cạnh. Đi kèm là cụm đèn LED ban ngày mạ cờ rôm được đặt chung với đèn gầm, đèn pha halogen có chức năng cảm biến ánh sang, tắt/bật tự động.

Nhìn tổng thể ngoại thất phía sau xe, Cruze 2015 được cách tân một chút ở hệ thống đèn hậu, xe được trang bị cụm đèn hậu cỡ lớn kết hợp một đường viền mạ cờ rôm. Đối với Mazda3 thì cụm đèn hậu trông có vẻ hiện đại hơn, xe vẫn mang phong cách lịch lãm và thể thao hơn Cruze. Ngoài ra, đối với Mazda3, xe được trang bị cặp la zăng 16 inch sử dụng lốp 205/60R16 cho phiên bản 1.5AT, còn Cruze 2015 thì được trang bị bộ la zăng 17 inch 5 chấu kép được sử dụng lốp 215/50R17. Điều này cho thấy, Chevrolet Cruze có kích thước lốp lớn hơn sẽ cho khả năng bám đường tốt hơn so với mẫu Mazda3.

Nội thất:

Tổng quan nội thất hai mẫu sedan hạng C này cho thấy Mazda3 hiện đại và sang trọng hơn mẫu Cruze. Nội thất trên Cruze 2015 với hệ thống ghế bọc da, bảng táp lô với những chi tiết mạ cờ rôm, ốp kim lại, hệ thống điều khiển trung tâm không được thay đổi nhiều so với các phiên bản trước.

Về phía Mazda3, nội thất bên trong tinh tế và hiện đại hơn với gam màu đen làm chủ đạo, hệ thống ghế ngồi bọc da thêu chỉ đỏ đem lại vẻ cá tính, những chi tiết thiết kế được mạ bạc đem lại cái nhìn mới mẻ hơn.

Bên cạnh đó, những trang bị tiện ích mới trên hai mẫu sedan này cũng được trang bị đầy đủ. Nếu Cruze được trang bị những hệ thống hỗ trợ xe chạy đường dài như hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control tích hợp trên vô lăng thì Mazda lại có điểm mạnh với tính năng lẫy chuyển số thể thao trên vô lăng sử dụng ở chế độ lái Sport thay cho hệ thống Cruise Control.

Gương mặt ám khói đen của nữ hành khách sau khi tai nghe phát nổ.

Người phụ nữ này đang chợp mắt trên chuyến bay từ Bắc Kinh (Trung Quốc) đến Melbourne (Australia) hôm 19/2 thì đột nhiên một tiếng nổ xé bên tai. Người phụ nữ ngay lập tức ném tai nghe đang bốc cháy và dần tan chảy. Chiếc tai nghe phát nổ khiến chị ta bị vài vết bỏng rộp trên bàn tay và khuôn mặt nhá nhem khói.

Theo Cục an toàn Vận tải Australia (ATSB), nữ hành khách này đang nghe nhạc khi vụ nổ xảy ra. Các thành viên phi hành đoàn đã nhanh chóng tới giúp đỡ nạn nhân và tạt nước vào chiếc tai nghe bốc cháy.

Pin và phần nhựa của chiếc tai nghe đã chảy ra và dính chặt vào sàn máy bay. Trong báo cáo của ATSB có đoạn: “Suốt thời gian sau đó trong chuyến bay, toàn bộ hành khách trên khoang phải chịu đựng mùi nhựa và tóc cháy”.

Bài báo cáo không nhắc tới nhãn hiệu của chiếc tai nghe nhưng khẳng định rằng nhiều khả năng nguyên nhân gây ra vụ nổ là lỗi của pin lithium-ion trong thiết bị điện tử này.

Nữ hành khách đã vô cùng hoảng hốt.

Đã có nhiều sự cố liên quan tới pin lithium trên máy bay trong những năm gần đây. ATSB đã đăng hướng dẫn an toàn bay liên quan tới các loại pin và thiết bị nạp năng lượng.

Một máy bay cất cánh từ Sydney trong năm 2016 đã buộc phải ngừng lại sau khi có khói phát ra từ hành lý. Pin lithium để trong hành lý chính là nguyên nhân gây ra lửa và khói.

Hình ảnh một chiếc điện thoại Samsung Note 7 phát nổ trên chuyến bay. Ảnh: Reuters

Năm ngoái, các hãng hàng không liên tiếp cấm hành khách mang điện thoại Samsung Note 7 lên máy bay do nguy cơ pin của thiết bị này có khả năng gây cháy nổ.

Theo Baotintuc/BBC

Nhà chức trách Australia đã ban bố cảnh báo về mối nguy hiểm tiềm tàng từ việc sử dụng thiết bị điện tử có pin trên phi cơ sau khi tai nghe của một hành khách đột ngột phát nổ và bốc cháy giữa chuyến bay.

Gương mặt ám khói đen của nữ hành khách sau khi tai nghe phát nổ.

Người phụ nữ này đang chợp mắt trên chuyến bay từ Bắc Kinh (Trung Quốc) đến Melbourne (Australia) hôm 19/2 thì đột nhiên một tiếng nổ xé bên tai. Người phụ nữ ngay lập tức ném tai nghe đang bốc cháy và dần tan chảy. Chiếc tai nghe phát nổ khiến chị ta bị vài vết bỏng rộp trên bàn tay và khuôn mặt nhá nhem khói.

Theo Cục an toàn Vận tải Australia (ATSB), nữ hành khách này đang nghe nhạc khi vụ nổ xảy ra. Các thành viên phi hành đoàn đã nhanh chóng tới giúp đỡ nạn nhân và tạt nước vào chiếc tai nghe bốc cháy.

Pin và phần nhựa của chiếc tai nghe đã chảy ra và dính chặt vào sàn máy bay. Trong báo cáo của ATSB có đoạn: “Suốt thời gian sau đó trong chuyến bay, toàn bộ hành khách trên khoang phải chịu đựng mùi nhựa và tóc cháy”.

Bài báo cáo không nhắc tới nhãn hiệu của chiếc tai nghe nhưng khẳng định rằng nhiều khả năng nguyên nhân gây ra vụ nổ là lỗi của pin lithium-ion trong thiết bị điện tử này.

Nữ hành khách đã vô cùng hoảng hốt.

Đã có nhiều sự cố liên quan tới pin lithium trên máy bay trong những năm gần đây. ATSB đã đăng hướng dẫn an toàn bay liên quan tới các loại pin và thiết bị nạp năng lượng.

Một máy bay cất cánh từ Sydney trong năm 2016 đã buộc phải ngừng lại sau khi có khói phát ra từ hành lý. Pin lithium để trong hành lý chính là nguyên nhân gây ra lửa và khói.

Hình ảnh một chiếc điện thoại Samsung Note 7 phát nổ trên chuyến bay. Ảnh: Reuters

Năm ngoái, các hãng hàng không liên tiếp cấm hành khách mang điện thoại Samsung Note 7 lên máy bay do nguy cơ pin của thiết bị này có khả năng gây cháy nổ.

Theo Baotintuc/BBC

Do Samsung gặp sự cố trong năm 2016 và phần lớn các nhà sản xuất Trung Quốc đều làm ăn gần như không có lãi nên chiếc iPhone lại tiếp tục giúp Apple nắm giữ phần lớn lợi nhuận trong thị trường smartphone toàn cầu.

Theo dữ liệu ước tính của công ty phân tích Strategy Analytics, thị trường smartphone toàn cầu tạo ra 53,7 tỷ USD lợi nhuận hoạt động, trong đó Apple đã nắm giữ tới 44,9 tỷ USD.

Công ty này cho biết Samsung Mobile có lợi nhuận hoạt động năm 2016 là 8,3 tỷ USD dù bán được nhiều điện thoại hơn Apple trong cả năm. Vào quý IV/2016, Apple bán được nhiều iPhone hơn toàn bộ số sản phẩm Samsung bán được trong quý này, nguyên nhân chủ yếu là do vụ thu hồi Galaxy Note 7.

Theo báo cáo, lợi nhuận kinh doanh năm tài khóa 2016 của Samsung Mobile là 10,81 nghìn tỉ won (9,44 tỷ USD). Con số này bao gồm phần nhỏ doanh số tablet, PC và các thiết bị khác. Trong khi đó, doanh thu hoạt động của Apple trong năm tài khóa 2016 là 60 tỷ USD. Không rõ Strategy Analytics đưa ra con số này dựa trên dữ liệu nào, nhưng dù thế nào đi nữa sự chênh lệch lợi nhuận giữa Apple và Samsung là hết sức rõ rệt.

Do Samsung gặp sự cố trong năm 2016 và phần lớn các nhà sản xuất Trung Quốc đều làm ăn gần như không có lãi nên chiếc iPhone lại tiếp tục giúp Apple nắm giữ phần lớn lợi nhuận trong thị trường smartphone toàn cầu.

Theo dữ liệu ước tính của công ty phân tích Strategy Analytics, thị trường smartphone toàn cầu tạo ra 53,7 tỷ USD lợi nhuận hoạt động, trong đó Apple đã nắm giữ tới 44,9 tỷ USD.

Công ty này cho biết Samsung Mobile có lợi nhuận hoạt động năm 2016 là 8,3 tỷ USD dù bán được nhiều điện thoại hơn Apple trong cả năm. Vào quý IV/2016, Apple bán được nhiều iPhone hơn toàn bộ số sản phẩm Samsung bán được trong quý này, nguyên nhân chủ yếu là do vụ thu hồi Galaxy Note 7.

Theo báo cáo, lợi nhuận kinh doanh năm tài khóa 2016 của Samsung Mobile là 10,81 nghìn tỉ won (9,44 tỷ USD). Con số này bao gồm phần nhỏ doanh số tablet, PC và các thiết bị khác. Trong khi đó, doanh thu hoạt động của Apple trong năm tài khóa 2016 là 60 tỷ USD. Không rõ Strategy Analytics đưa ra con số này dựa trên dữ liệu nào, nhưng dù thế nào đi nữa sự chênh lệch lợi nhuận giữa Apple và Samsung là hết sức rõ rệt.