Nhận định, soi kèo Osipovichi vs Maxline Vitebsk, 17h00 ngày 8/5

Luôn sử dụng sạc theo máy

Nếu bạn sạc điện thoại tại những nơi công cộng như nhà ga, phi trường..., bạn cần sạc nó càng nhanh càng tốt. Bởi vì những nơi này thường có nhiều người cũng có nhu cầu như bạn. Khi sử dụng củ sạc kèm theo máy, thời gian bạn sạc đầy pin sẽ ngắn hơn.

Không chỉ vậy, bạn còn có thể hạn chế nguy cơ cháy nổ. Những củ sạc rẻ tiền thường được làm từ những linh kiện kém chất lượng và rất dễ gặp sự cố cháy nổ.

Bật chế độ máy bay ngay cả khi bạn không bay

Chế độ máy bay có thể giúp bạn tiết kiệm một lượng pin đáng kể. Khi bạn đi du lịch đến những vùng có tín hiệu kém, pin của điện thoại sẽ cạn nhanh hơn.

Bởi vì smartphone sẽ liên tục dò tìm tín hiệu, và nỗ lực này tiêu hao rất nhiều năng lượng. Thậm chí khi thiết bị đã tìm thấy sóng, nó vẫn tiếp tục tìm sóng tốt hơn. Quá trình này lãng phí rất nhiều điện năng.

Ngoài ra, bạn có thể vô hiệu hóa các kết nối khác có thể ảnh hưởng đến thời lượng pin như Bluetooth, GPS,...

Sử dụng hình nền và giao diện màu tối

Mẹo này luôn luôn hiệu quả cho dù bạn có đi du lịch hay không. Càng ít lượng pixel màn hình cần thấp sáng, điện thoại càng sử dụng ít năng lượng.

Bởi vậy, nếu một ứng dụng (chẳng hạn YouTube) có giao diện tối, bạn đừng quên bật nó.

Gỡ cài đặt/ Cài đặt ứng dụng trước khi bạn đi du lịch

Bạn có thể gỡ bỏ các ứng dụng không cần thiết trong suốt chuyến đi và cài đặt lại nó sau. Các ứng dụng như Facebook Messenger thường ngốn rất nhiều pin. Do vậy, hãy gỡ nó nếu bạn nghĩ nó không cần thiết.

Bên cạnh đó, bạn cũng nên tải sẵn những ứng dụng cần thiết trước khi đi, việc này giúp bạn tránh lãng phí dữ liệu và điện năng.

Giảm độ sáng màn hình

Thao tác này sẽ làm việc sử dụng điện thoại ngoài trời trở nên khó khăn hơn, nhưng nó có thể giúp bạn tiết kiệm một lượng pin ngoài mong đợi.

Để giảm độ sáng của màn hình điện thoại, bạn vào Settings > Display, và điều chỉnh thanh trượt độ sáng.

Ngoài ra, bạn nên tắt tính năng Auto Brightness vì nó cần nhiều năng lượng khi tăng/giảm độ sáng màn hình.

Bên cạnh đó, bạn có thể vuốt từ trên cùng của màn hình xuống dưới để điều chỉnh độ sáng của màn hình. Cũng từ màn hình này, bạn có thể kiểm tra xem mình có bật dịch vụ định vị hay không. Nếu có, hãy tắt nó. Nó là một trong những tính năng tiêu thụ pin nhiều nhất trên smartphone.

Tải nội dung về điện thoại trước khi du lịch

Bằng cách tải về các nội dung cần thiết trước khi đi du Xuân, bạn có thể tiết kiệm pin cần cho việc trực tuyến. Nếu bạn sử dụng Google Maps để dẫn đường, hãy tải bản đồ về máy trước khi đi. Nếu bạn sử dụng Spotify Premium, hãy tải playlist bạn yêu thích về thiết bị để có thể nghe nó không cần kết nối Internet.

Kết luận

Smartphone càng thực hiện ít việc, bạn càng tiết kiệm nhiều pin. Bạn càng tắt nhiều dịch vụ, lượng pin bạn tiết kiệm càng nhiều. Bạn tiết kiệm pin bằng cách nào? Hãy chia sẻ với chúng tôi trong phần bình luận bên dưới nhé.

Ca Tiếu (theo Make Tech Easier)

Mẹo tiết kiệm pin và 3G/4G khi xem YouTube

Chỉ một vài thao tác đơn giản, bạn có thể tiết kiệm được đáng kể lượng pin cũng như dung lượng 3G/4G khi xem YouTube trên smartphone Android và iPhone.

Dưới đây là 5 chiếc xe nguy hiểm nhất mọi thời đại mà dường như nó được thiết kế dành riêng cho những kẻ thích cảm giác mạnh và… không sợ chết.

Dodge Viper

Dodge Viper là chiếc xe cuối cùng được sản xuất mà không có hệ thống kiểm soát độ bám đường lẫn hệ thống cân bằng điện tử, hai công cụ hữu ích có thể ngăn ngừa những tai nạn khi lái xe quá lạm dụng sức mạnh - đó là điều đáng sợ trong chiếc Dodge Viper gắn động cơ V10.

Không có gì ngạc nhiên khi mức tiêu hao nhiên liệu trong những mẫu xe này là rất lớn...

AC-Shelby 427 Cobra

AC-Shelby 427 Cobra cũng có cùng lý do nguy hiểm như Viper: Dư thừa sức mạnh và thiếu mạng lưới an toàn điện tử. Nhưng những chiếc xe Cobra càng nguy hiểm hơn khi sử dụng hệ thống phanh nguyên thủy, không có đai an toàn và tất nhiên không có mui. Thậm chí xe cũng không có túi khí để bảo vệ mạng sống cho người ngồi trên xe.

Tuy các bản sao của xe có phần hiện đại hơn, nhưng chiếc Cobra vẫn là một con thú khéo léo.

Những chiếc Porsche 911s cũ

Thiết kế của 911, với động cơ gắn phía sau xe là một ý tưởng tồi: Một khi phần đuôi xe liên kết lỏng lẻo, nó sẽ xoay như một con lắc. Porsche đã mất nhiều năm cố gắng giảm thiểu những nguy hiểm đó nhưng đã không thành công mãi cho đến năm 1998 với sự ra đời của hệ thống cân bằng điện tử (Porsche Stability Management - PSM) thì phần lớn vấn đề đã được cải thiện (tất nhiên, bạn vẫn có thể tắt hệ thống PSM).

911s có nhiều tay hãm, nhưng khi xe chạy quá nhanh rất có thể sẽ sớm gặp “cái chết đột ngột”. Trong khi bản gốc Turbo (930) - được biết đến bởi xu hướng trượt 2 bánh sau khi vào cua đột ngột, thì thế hệ GT2s sau này mạnh mẽ như vậy cũng phải sử dụng kỹ năng chỉ để giữ cho xe bám đường.

Những chiếc xe lắp máy xe tải của những năm 50, 60 và 70

Detroit đã phát triển những động cơ mạnh mẽ từ rất lâu trước khi họ phát triển hệ thống giảm xóc hay hệ thống phanh. Hầu hết những chiếc xe “phun ra lửa” này cho phép thay đổi hướng ở tốc độ cao, cùng với hệ thống phanh “chỉ để làm cảnh”. Khi tăng tốc, chúng đều giống như tên lửa hơn là một chiếc xe.

Con bọ Volkswagen Beetle

Người ta nói "Beetle vô tội vốn không làm tổn thương một con ruồi!". Thật vậy, trong khi một con ruồi có thể được an toàn trong chiếc Beetle thì con người lại không. Những con bọ cũ cũng có hệ thống giảm xóc treo ngược như Chevrolet Corvair, cùng với những chiếc ghế dường như được thiết kế để sẵn sàng bắn ra ngoài nếu xe bị đâm từ phía sau.

Sau khi tấn công vào mẫu xe Chevrolet Corvair, Ralph Nader tiếp tục “xử” Beetle (tìm hiểu thêm ở cuốn sách The Designed-In Dangers of the Volkswagen - Những thiết kế nguy hiểm của Volkswagen). Nhiều người thích VW hơn GM nên họ đã không chú ý đến điều này, nhưng bạn nên. Tuy vậy, Volkswagen Beetle thực sự vẫn rất… dễ thương!

(Theo autoguide/ CAND)

Theo đó, lần đầu tiên lượng người chơi cùng thời điểm của Artifactít hơn 1,000, trong khi cao điểm chỉ nằm ở con số 2,000.

Cụ thể hơn, theo thống kê của SteamCharts, Artifactchỉ có 948 người chơi cùng lúc vào 08g00 hôm nay (28/01). Như vậy, sau gần hai tháng ra mắt, trading card game mới toanh của Valve đã đánh mất 98% lượng người chơi.

Điều này tiếp tục khiến Artifactrơi tự do vào hư không với tốc độ nhanh hơn trước. Mặc dù các giải đấu esports đã thu hút được ít nhiều sự chú ý từ phía cộng đồng game thủ, đặc biệt là WePlay Agility mới được tổ chức, nhưng ngày càng có ít người chơi gắn bó với game.

Tỉ lệ thuận với lượng người chơi sụt giảm, giá trị của một loạt các lá bài trong Artifactvẫn đang giảm giá từng ngày. Một bộ bài đầy đủ các yếu tố hiện đang có giá 75 USD (gần 175,000 đồng) tại thời điểm bài viết được đăng tải – giảm 20 USD so với trước kia.

Trang blog của Artifact trên Steam vẫn đang bị các đánh giá tiêu cực bủa vây. Theo thống kê của Steam, 66% trong số 1,145 các bình luận của khách hàng đã mua và trải nghiệm game đều thể hiện thái độ tiêu cực

Đứng trước tình hình nguy cấp, Valve hiện vẫn “im hơi lặng tiếng”. Thông báo mới nhất của Artifactlà đoạn tweet được đăng tải vào ngày 21/12 năm ngoái, nhưng nó không hề đề cập đến định hướng phát triển game.

Tồi tệ hơn thế, lượng người chơi Artifactđã sắp tiệm cận với Eternal– một tựa game trading card game ra mắt vào tháng 11/2016 và được phát triển bởi một studio độc lập, đạt đỉnh 2,855 người chơi cùng lúc. Điều đó có nghĩa là Eternalđang giữ chân người chơi tốt hơn hẳn những gì mà Artifactlàm được.

Với chừng đó những dữ liệu thống kê đáng thất vọng, việc Artifactbị văng ra khỏi top 150 tựa game được chơi nhiều nhất trên Steam cũng là điều không khiến nhiều người bất ngờ. Hiện Artifactđang đứng thứ 172 trên BXH – xếp sau một loạt các tựa game “cổ” khác bao gồm H1Z1, Far Cry 4và Mortal Kombat X.

Từ lâu, cộng đồng đã xôn xao bàn tán về ngày tàn của Artifactvà cũng đưa ra nhiều giải pháp để cứu vớt tựa game chưa tròn hai tháng tuổi. Nhưng có một điều chắc chắn là Valve phải hành động nhanh, quyết liệt và chính xác hơn nếu như không muốn viễn cảnh chẳng ai còn quan tâm tới Artifactnữa thành hiện thực.

Nhất là trong bối cảnh Auto Chessđang “làm mưa làm gió”.

2016 (Theo VPEsports)