Soi kèo góc Club Brugge vs Aston Villa, 00h45 ngày 07/11

Để có thể sống sót được trong những tình huống nguy hiểm, bạn tốt hơn hết nên tìm hiểu trước và nắm vững được những điều mình nên làm trong các trường hợp đó. Và hôm nay, chúng tôi sẽ hướng dẫn các bạn những điều cần thiết mà bạn cần làm khi gặp tình huống đặc biệt nguy hiểm, đó là khi xe ô tô không may gặp tai nạn, lao xuống sông, hồ và đang chuẩn bị chìm.

Hãy nhớ kĩ những bài học này bởi rất có thể một ngày nào đó chúng sẽ cứu mạng bạn đấy.

Những chuyên gia cứu hộ cảnh báo rằng bạn sẽ chỉ có khoảng 1 phút để hoàn thành hai bước trên trước khi xe của bạn kịp chìm xuống nước.

Do đó, đừng phí thời gian cố gắng mở cửa bởi chắc chắn lúc đó nó sẽ bị áp lực của nước đè chặt từ bên ngoài. Hãy nhớ việc đầu tiên cần làm phải là "Tháo dây an toàn, hạ cửa kính xuống, bò ra khỏi xe theo đường cửa kính" Hãy nhớ thực hiện đúng theo thứ tự trên nhé.

Một cánh cửa kính có thể kéo tay xuống sẽ là tiện nhất trong tình huống này. Tuy nhiên, nếu xe bạn dùng hệ thống kéo cửa kính bằng điện thì cũng đừng lo lắng quá bởi các chuyên gia từng thử nghiệm và thấy rằng dù bị ngâm xuống nước thì cũng phải 10 phút sau hệ thống điện của xe mới dừng hoạt động hoàn toàn.

Đừng cố gắng đập vỡ kính chắn gió làm gì bởi lớp kính này cực kì chắc chắn.

Hiện nay thì có rất nhiều shop online đang rao bán những công cụ nhỏ chuyên dụng để đập vỡ cửa kính ô tô trong những trường hợp khẩn cấp. Nếu không có những dụng cụ kiểu này thì bạn có thể dùng những vật cứng có góc nhọn cũng có thể dùng để đập vỡ kính. Đó có thể là những món dụng cụ cầm tay như búa, cờ lê, dao găm... Trường hợp hi hữu hơn khi không có những thứ này thì bạn cũng có thể dùng chính cùi chỏ tay của mình để phá vỡ cửa kính.

Nếu trong xe có trẻ con, các chuyên gia cứu hộ khuyên bạn nên thực hiện các bước theo trình tự sau: Tháo dây an toàn của bạn, mở kính cửa sổ, tháo dây an toàn cho đứa trẻ lớn tuổi nhất, đẩy nó ra khỏi xe trước rồi lặp lại với đám trẻ ít tuổi hơn. Cuối cùng sau khi đám trẻ đã ra khỏi xe thì đến lượt bạn thoát ra như hướng dẫn ở trên. Làm như vậy thì tỉ lệ sống sót của tất cả sẽ cao hơn rất nhiều.

Trường hợp nếu bạn không thể kéo kính xuống cũng chẳng đập vỡ kính được thì vẫn còn một cách khác để thoát ra, đó là hãy tìm cách mở cửa. Đây là một cách thoát hiểm sau cùng khi không còn cách nào khác mới nên sử dụng bởi lúc đó, bạn cần phải chờ đến khi xe của mình bị ngập hết nước vào bên trong khiến cho áp suất cân bằng ở cả trong và ngoài xe thì mới mở được cửa. Ở trường hợp này thì hãy hít thật sâu trước khi xe bị ngập hẳn, mở cửa và bơi ra ngoài.

Đến khi bơi được ra ngoài, nếu nước quá đục và bạn không nhìn thấy gì thì cũng đừng hốt hoảng, hãy bơi theo hướng bong bóng từ miệng của bạn, như vậy bạn sẽ ngoi lên mặt nước theo đường nhanh nhất có thể rồi đó.

(Theo Autopro)

- Chiến lược gia người Bồ không giấu được sự hài lòng, thở phào khi MU có chiến thắng "rửa mặt" hoành tráng 4-1 trước ĐKVĐ Leicester City tại Old Trafford sau chuỗi trận bết bát

Trong trận đấu cần phải thắng, Quỷ đỏ đã hùng hổ trút giận lên đầu Bầy cáo với kết quả khó tin ngay trong hiệp 1. Mới đến phút 42, hết Chris Smalling, Juan Mata, Marcus Rashford và cả Paul Pogba đã có bàn thắng đầu tiên, tạo cách biệt 4-0 cho chủ nhà.

Đẩy Rooney lên ghế dự bị, MU của Mourinho có trận thắng hay nhất từ đầu mùa

Nếu Ibrahimovic duyên hơn một chút, thì chân sút Thuỵ Điển thậm chí cũng ghi tên vào bảng điện tử. Đây là chiến thắng đầu tiên của MU sau 2 trận toàn thua tại Premier League.

Khác biệt rõ thấy nhất so với đội hình chơi chệch choạc những vòng gần đây là Mourinho mạnh dạn đẩy đội trưởng Rooney lên băng ghế dự bị. Một quyết định được gần như tuyệt đối giới chuyên môn và fan hâm mộ ủng hộ. Nhờ đó MU chơi khởi sắc, thanh thoát hơn hẳn.

Phát biểu sau trận đấu, nhà cầm quân 53 tuổi tỏ rõ sự hài lòng: "Một màn trình diễn thực sự tốt của chúng tôi và kết quả cũng vậy. Không phải dễ để đánh bại Leicester. Hôm nay MU đã cho thấy cường độ hoạt động, tính năng động của mình.

Trở lại sân nhà và đánh bại các nhà vô địch quả là một điều tốt. Mùa trước, chúng tôi không thể đánh bại họ nhưng mùa này, chúng tôi đã thắng Leicester 2 lần rồi".

Đã 15 năm qua, đây là lần đầu tiên MU thắng đối phương cách biệt 4 bàn trong hiệp 1

Và không quên nhắc khéo các cầu thủ thứ 12 về kết quả vừa đạt được: "Chúng tôi để mất 6 điểm ở Premier League, có được 4 thắng lợi thực sự quan trọng. Hôm nay là ngày cho cảm giác an toàn và hạnh phúc với người hâm mộ Quỷ đỏ. Tôi không biết liệu lần gần nhất họ được chứng kiến tỷ số đậm như thế trong hiệp 1 của MU là khi nào".

Cũng cần nói thêm rằng, kể từ sau MU thời Alex Ferguson (thắng Arsenal 6-1 hồi 2001) thì đây là lần đầu tiên trong 15 năm qua, đội chủ sân Old Trafford khép lại hiệp 1 với 4 bàn cách biệt.

Bên cạnh đó, Mourinho cũng vỗ về đội trưởng Rooney: "Wayne Rooney là một cầu thủ lớn đối với tôi, MU và quốc gia này (Anh). Tôi thực sự tin tưởng cậu ấy và Rooney cũng hoàn toàn vui vẻ".

L.H

“Cũ” nhất vẫn là mẫu xe thể thao Toyota FT86 cùng 2 mẫu xe mang thương hiệu Mekong là Premio và Pronto.

Điều khiến Kia Sportage ế ẩm phần nhiều là do bản thân mẫu xe này không sở hữu ưu thế nào trong khi hầu hết các đối thủ đều rất mạnh.

Ngay từ khi được Toyota nhập khẩu về Việt Nam, FT86 vốn dĩ chỉ được hãng xe Nhật Bản đặt lên vai nhiệm vụ làm thương hiệu. Bởi vậy, việc mẫu xe này luôn đạt sản lượng bán hàng thấp đã không phải là điều gì lạ lẫm. Điều đáng tiếc đã không có bất kỳ chiếc FT86 nào được bán ra trong suốt 10 tháng vừa qua.

Còn đối với bộ đôi xe Mekong Pronto và Premio, việc đạt sản lượng bán hàng cao mới đáng để suy ngẫm. Trên thực tế, 2 mẫu xe này vốn dĩ yếu thế trên thị trường ở hầu hết mọi mặt, từ thiết kế đến tính năng sử dụng và cả giá trị thương hiệu. Do đó, việc tiếp tục nằm trong nhóm xe ế ẩm nhất thị trường vốn đã trở nên quen thuộc.

Trong số 10 mẫu xe đạt sản lượng bán hàng thấp nhất thị trường thì Honda Civic và Kia Sportage là 2 cái tên đọng lại nhiều điều.

Honda Civic là mẫu sedan cỡ trung được đánh giá là thú vị trên thị trường. Thiết kế trung tính, khả năng vận hành tốt và giá trị thương hiệu cao. Nhận định này cũng đã được chứng minh ở vài giai đoạn mà Civic đã làm mưa làm gió trên thị trường. Nhưng có lẽ trong xu hướng các đối thủ liên tiếp đổi mới và số lượng xe cạnh tranh cũng cao hơn, Civic đã dần đuối sức.

Một lý do nữa cũng khá quan trọng là Civic hiện nay đã ở cuối thế hệ. Và trên thực tế, Honda Việt Nam cũng đã tạm dừng bán Civic thế hệ trước ngay trong tháng 10 để chuẩn bị tung ra thế hệ hoàn toàn mới và điều đó ít nhiều khiến người tiêu dùng dừng mua để chờ đợi.

Với Kia Sportage, mẫu SUV 5 chỗ ngồi này không phải “át chủ bài” của thương hiệu ôtô Hàn Quốc nhưng cũng không phải là mẫu xe sắm vai trò nâng tầm giá trị thương hiệu. Điều khiến Sportage ế ẩm phần nhiều là do bản thân mẫu xe này không sở hữu ưu thế nào trong khi hầu hết các đối thủ đều rất mạnh, như Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Honda CR-V hay Nissan X-Trail…

Tương tự Toyota FT86, mẫu sedan hạng D Honda Accord cũng sắm vai trò phát triển thương hiệu là chủ yếu. Vì vậy, việc đạt sản lượng bán hàng thấp cũng không phải điều gì tệ hại.

Suzuki Grand Vitara cũng là một mẫu xe đáng lưu tâm. Ở phân khúc SUV 5 chỗ ngồi, Vitara lâu nay đã được nhiều người tiêu dùng biết đến. Thế nhưng, giống như Kia Sportage, Vitara không được hãng xe Nhật Bản chăm sóc khiến cho mẫu xe này liên tục tụt hậu. Grand Vitara là phiên bản nâng cấp đáng kể và có thiết kế mới song những nâng cấp nửa vời chưa thế làm thay đổi được vị thế trên thị trường.

Các mẫu xe còn lại như Mitsubishi Pajero hay Mazda CX-9 lại xem như xuất hiện để cho có trong danh mục sản phẩm của các hãng. Bên cạnh đó, giá bán lẻ của 2 mẫu xe này cũng là một rào cản khi bị xem là đắt đỏ so với nhiều đối thủ.

Một điểm cần lưu ý là danh sách này được thống kê dựa trên bao cáo bán hàng của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) nên không bao gồm các thương hiệu khác không phải thành viên.

Bên cạnh đó, danh sách cũng chỉ bao gồm các mẫu xe phổ thông nên không tính đến sản lượng bán hàng của thương hiệu Mercedes-Benz và Lexus.

(Theo VnEconomy)

 - Con số thống kê cho thấy, các cầu thủ MU khá lười di chuyển trên sân so với những đội còn lại ở Premier League.

MU đang rơi vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Ba thất bại bẽ bàng. Ngôi sao đắt nhất Thế giới chơi mờ nhạt. Và giờ, những con số thống kê chỉ ra rằng, các thành viên MU chưa thực sự cố gắng.

Sau 5 vòng đấu ở Ngoại hạng Anh, khoảng cách di chuyển của các thành viên Quỷ đỏ hiện đang thấp nhất trong số 20 đội bóng tham dự, với 526,6 km.

Quãng đường di chuyển của cầu thủ MU thấp nhất Premier League

So sánh với Liverpool, đội bóng đang dẫn đầu về quãng đường di chuyển trên sân của các cầu thủ 581,6 km, đội bóng của Mourinho kém đối thủ gần 60 km.

Tất nhiên, trong lối chơi mà ông thầy người Bồ Đào Nha áp dụng cho MU, họ không đá pressing, liên tục đuổi theo trái bóng, giống cách mà Jurgen Klopp luôn thúc giục các học trò đẩy nhanh cường độ thi đấu.

Nhưng việc các thành viên Quỷ đỏ lười di chuyển, không mạnh dạn tranh cướp bóng sẽ phần nào ảnh hưởng tiêu cực đến lối đá chung.

Thực tế, trong giai đoạn David Moyes và Van Gaal dẫn dắt Quỷ đỏ, MU thường thi đấu chậm, tạo cảm giác nhàm chán cho người xem, trái hẳn với sự cống hiến, giàu cảm xúc và hừng hực khí thế như thời Sir Alex Ferguson.

Trong một vài cuộc chạm trán gần đây, Quỷ đỏ có phần lép vế trước Man City, Feyenoord hay Watford. Họ cho phép Man "xanh" kiểm soát thế trận, buông lỏng tuyến giữa và để đối thủ có quá nhiều không gian cũng như thời gian xử lý bóng.

Ở chuyến làm khách trên sân Vicarage Road cuối tuần qua, MU dù lực lượng nhỉnh hơn nhưng cũng không thể lái thế trận theo hướng có lợi cho mình. Họ thường rơi vào thế bị động, ban chuyền cẩu thả và thiếu cả sự nhiệt huyết.

* T.A