Siêu máy tính dự đoán PSG vs Aston Villa, 02h00 ngày 10/4

Thế giới 2025-04-26 11:25:39 96
êumáytínhdựđoánPSGvsAstonVillahngàbóng đá u23   Linh Lê - 08/04/2025 17:43  Cúp C1 Châu Âu
本文地址:http://wallet.tour-time.com/html/2d990153.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Arema FC vs Madura United, 19h00 ngày 24/4: Tưng bừng bàn thắng

Thành phố Hải Phòng được biết đến là địa điểm đào tạo nghề tàu biển lớn nhất cả nước với các trường đào tạo về hàng hải. Phía sau những chuyến vươn khơi của bao thủy thủ là sự cần mẫn của những người thầy.

Đứng trước những thách thức mới, họ đã và đang trụ vững, duy trì và lan tỏa tình yêu nghề đến nhiều thế hệ sinh viên.

Nghề thu nhập cao

Thầy giáo Vũ Ngọc Hùng (SN 1983) giảng viên khoa Điều khiển tàu biển, Trường Cao đẳng Hàng Hải I cho biết, mặc dù vài năm trở lại đây, số sinh viên đăng ký học ngành này sụt giảm nhưng trong tương lai, lái tàu biển vẫn là nghề "hot".

{keywords}
Trường Cao đẳng Hàng Hải I

Vì vận tải biển là lĩnh vực không thể thay thế trong nền kinh tế thế giới.

Hiện nay, Việt Nam đang từng bước phát triển đội ngũ thuyền viên theo 2 hình thức: Cung cấp thuyền viên cho các đội tàu trong nước và xuất khẩu thuyền viên sang các nước khác.

Thu nhập bình quân của người tốt nghiệp ngành này so với nhiều ngành trên bờ vẫn ở mức cao.

Mức lương thủy thủ, thợ máy cho tàu nội địa dao động từ 7 đến 8 triệu đồng/tháng, tăng dần theo chức danh: Sĩ quan 20 - 30 triệu đồng; thuyền trưởng 50 - 80 triệu đồng hoặc cao hơn.

{keywords}
Thầy Vũ Ngọc Hùng (đeo kính) nhận bằng khen điển hình tiên tiến của Cục Hàng Hải giai đoạn 2020 -2025

Đối với các tàu nước ngoài, thủy thủ dao động khoảng 20-30 triệu đồng, cao nhất là thuyền trưởng, máy trưởng có thể 5.000-8.000 USD.

Thầy giáo sinh năm 1983 cho hay, để theo học ngành này, sinh viên cần học tốt tiếng Anh giao tiếp, tiếng Anh hàng hải; cách vận hành trang thiết bị hàng hải, điều khiển tàu, Luật hàng hải, an toàn hàng hải…

Thầy Hùng là một sinh viên từng theo học tại Đại học Hàng Hải Việt Nam, sau này tham gia công tác giảng dạy, thầy học lên Thạc sĩ.

Giáo viên sinh năm 1983 cho hay, từ năm 2010 – 2015, lượng học sinh – sinh viên giảm sút do các khu công nghiệp , khu chế suất mọc lên, thu hút lượng lớn người lao động chưa qua đào tạo nghề.

Mặt khác, nghề tàu biển cũng là công việc đặc thù, vất vả, môi trường làm việc xa nhà.

Đối mặt với tình hình đó, Ban giám hiệu Trường Cao đẳng Hàng Hải I cùng các thầy trong khoa Điều khiển tàu biển đã tích cực trong công tác quảng bá ngành nghề, nâng cao chất lượng đào tạo.

Đặc biệt, chuyển từ hình thức đào tạo hàn lâm sang đào tạo sát với nghề nghiệp, cầm tay chỉ việc và thực hành là chính.

Cùng với đó là đưa ra nhiều chính sách khuyến khích cho sinh viên như: Miễn phí kí túc xá, tặng học bổng cho học sinh nghèo vượt khó, giảm 70% học phí theo quy định Nhà nước.

Ngoài ra, trường cũng cam kết 100% sinh viên ra trường có việc làm ổn định với mức thu nhập đảm bảo từ 12 -15 triệu đồng/tháng.

Để đáp ứng nhu cầu việc làm và tạo đầu ra cho sinh viên, trường còn có công ty Vận tải biển và xuất khẩu lao động nên các em ra trường sẽ được giới thiệu đi tàu nội địa, Đông Nam Á, Đông Bắc Á, đánh thuê… tùy theo nhu cầu. “Học sinh – sinh viên sẽ không phải trả bất cứ một khoản phí môi giới nào”, thầy Hùng khẳng định.

Theo thầy Hùng, thời điểm hiện tại, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên các chủ tàu Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc không thuê được thuyền viên Ấn Độ, Banglades… nên thiếu thuyền viên trầm trọng. Đây là thuận lợi cho sinh viên mới ra trường với mức lương từ 20 – 25 triệu đồng.

Người thầy định hướng nghề

Tham gia giảng dạy nhiều năm, thầy Hùng thường tự tìm tòi, nghiên cứu những cách thức giảng dễ hiểu, áp dụng kinh nghiệm thực tiễn của bản thân để truyền tải cho sinh viên.

“Tôi và các thầy trong khoa làm công tác giảng dạy nhưng vẫn luân phiên đi tàu. Khoảng 12 tháng đi tàu, lại nghỉ 8 tháng. Thời gian 8 tháng tôi dạy tại trường. Bởi vậy, việc giảng dạy luôn được cập nhật các kiến thức mới nhất và có hiệu quả”, thầy giáo chia sẻ.

{keywords}
Không chỉ giảng dạy, thầy Hùng còn định hướng nghề nghiệp cho nhiều học sinh phổ thông. 

Thầy Hùng cho hay, trăn trở lớn của thầy là vấn đề ngoại ngữ của sinh viên học ngành này tại trường. Thuyền viên có năng lực tốt, khéo léo và chăm chỉ nhưng ngoại ngữ kém nên so với thuyền viên nước ngoài bị thua thiệt.

Ngoài các chính sách khuyến khích sinh viên học ngoại ngữ của nhà trường, mỗi tiết giảng, thầy Hùng cũng áp dụng cả ngoại ngữ giúp  sinh viên nắm bắt được những từ thông dụng trong hàng hải.

“Để đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng cao, đáp ứng được những đòi hỏi khắt khe của thị trường lao động trong và ngoài nước.

Đồng thời thoả mãn nhu cầu học nghề gắn với việc làm của người dân, mỗi thầy cô phải không ngừng đổi mới, cập nhật tri thức mới, học hỏi và nâng cao chất lượng giảng dạy”, nam giáo viên bộc bạch.

Bản thân thầy đã dùng chính câu chuyện của mình và các đồng nghiệp thành công trong nghề để truyền cảm hứng cho sinh viên và định hướng nghề nghiệp cho các đối tượng học sinh phổ thông.

Trong cuộc đời dạy học, thầy Hùng vẫn nhớ như in trường hợp sinh viên đặc biệt do chính mình hướng nghiệp và trực tiếp giảng dạy.

Người đó vốn là bạn cùng thời phổ thông với thầy Hùng, làm cho công ty than ở Quảng Ninh.

Qua sự tư vấn và định hướng của thầy Hùng, người bạn này đã xin nghỉ việc, đăng ký học ngành lái tàu ở trường Cao đẳng Hàng Hải I.

Trải qua thời gian làm nghề, phát triển, đến nay anh đã thành sĩ quan và có cuộc sống tốt, thu nhập cao.

“Đây là nghề có thu nhập khá nhưng vất vả, đòi hỏi người học phải có nghị lực vươn lên”, thầy Hùng nói.

Quá trình học, không ít em hoang mang, có ý định chuyển sang lĩnh vực khác. Thầy gọi em đó ra ngoài nói chuyện, động viên em tiếp tục theo đuổi.

Thầy Hùng quan niệm, trên giảng đường là thầy nhưng ra ngoài, coi các em như người thân, lúc đó mọi khoảng cách sẽ xóa nhòa.

Với sự nỗ lực không ngừng nghỉ, thầy giáo Vũ Ngọc Hùng nhiều năm liền là chiến sĩ thi đua cấp cơ sở, là điển hình tiên tiến của Cục Hàng Hải năm 2015- 2020, đạt giải Ba Giáo viên giỏi cấp Ngành Giao thông Vận Tải năm 2019 – 2020.

Quang Sơn

">

Người thầy phía sau những chuyến tàu vươn khơi

Trong báo cáo mới đây gửi Ban Tuyên giáo Trung ương về các nội dung liên quan đến triển khai thực hiện chương trình và sách giáo khoa lớp 1, Bộ GD-ĐT cho biết đã chỉ đạo các địa phương tăng cường thực hiện một số giải pháp trong thời gian tới để tiếp tục triển khai thực hiện Chương trình giáo dục phổ thông 2018 hiệu quả, đúng quy định. 

Theo Bộ GD-ĐT, các nhà trường phải xây dựng kế hoạch giáo dục thực hiện chương trình lớp 1 theo hướng phân bổ hợp lý về nội dung và thời lượng dạy học giữa các môn học, hoạt động giáo dục để không gây quá tải, đáp ứng yêu cầu triển khai thực hiện chương trình mới được xây dựng theo hướng mở. Nhà trường và giáo viên giúp học sinh hoàn thành nhiệm vụ học tập ngay tại lớp học, không giao thêm bài tập về nhà cho học sinh.

{keywords}
Học sinh lớp 1 sẽ hoàn thành nhiệm vụ học tập ngay tại lớp học. Ảnh: Thanh Hùng

Thời khóa biểu cần bảo đảm tỷ lệ hợp lý giữa các môn học và hoạt động giáo dục, phân bổ hợp lý về thời lượng, thời điểm trong ngày học và tuần học phù hợp với tâm sinh lý lứa tuổi học sinh tiểu học, đặc biệt là học sinh lớp 1.

Các trường tiếp tục thực hiện đổi mới phương pháp dạy học phù hợp với yêu cầu phát triển phẩm chất, năng lực người học. Tăng cường trao đổi thông tin để cha mẹ học sinh nắm được yêu cầu đổi mới của chương trình và đồng hành cùng nhà trường thực hiện hiệu quả chương trình.

Tăng cường dự giờ, thăm lớp, hỗ trợ thường xuyên cho giáo viên trong quá trình triển khai thực hiện chương trình. Nhà trường chủ động phối hợp với các nhà xuất bản, cơ sở đào tạo giáo viên trong công tác bồi dưỡng, hỗ trợ chuyên môn cho giáo viên một cách phù hợp.

Các Sở GD-ĐT được yêu cầu tăng cường nắm bắt thông tin phản ánh từ các nhà trường, giáo viên và phụ huynh học sinh để trao đổi, cung cấp thông tin, giải đáp kịp thời và tổng hợp các ý kiến phản ánh về Bộ GD-ĐT. 

Bộ GD-ĐT cũng cho biết đã tập trung chỉ đạo các nhà xuất bản, tác giả viết sách giáo khoa thực hiện các giải pháp linh hoạt, đa dạng để kịp thời hỗ trợ địa phương và giáo viên khắc phục những khó khăn trong quá trình triển khai thực hiện chương trình.

Các Sở GD-ĐT yêu cầu nhà trường hướng dẫn, hỗ trợ giáo viên chủ động lựa chọn ngữ liệu khác phù hợp (nếu cần thiết) để tổ chức dạy học cho học sinh.

Lấy ý kiến rộng rãi về bản mẫu SGK mới

Qua thực tế thực hiện việc thẩm định SGK lớp 1 và những vướng mắc cần được bổ sung hoàn thiện, Bộ GD-ĐT đã ban hành Thông tư số 23/2020/TT-BGDĐT ngày 06/8/2020 về việc sửa đổi, bổ sung một số Điều quy định tiêu chuẩn, quy trình biên soạn, chỉnh sửa sách giáo khoa; tiêu chuẩn tổ chức, cá nhân biên soạn sách giáo khoa; tổ chức và hoạt động của Hội đồng quốc gia thẩm định sách giáo khoa theo Thông tư số 33/2017/TT để khắc phục một số vướng mắc liên quan đến thẩm định SGK lớp 2, lớp 6.

Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam, hiện nay Bộ GD-ĐT đang tiếp tục nghiên cứu để bổ sung các quy định về việc tổ chức thực nghiệm khi biên soạn sách giáo khoa.

Đồng thời, Bộ dự kiến tổ chức đọc phản biện độc lập các bản mẫu SGK khi Hội đồng đánh giá Đạtvà lấy ý kiến góp ý rộng rãi của các lực lượng xã hội trước khi Bộ trưởng ký ban hành. Việc lấy ý kiến trên Cổng thông tin của Bộ sẽ tương tự như quy trình lấy ý kiến các dự thảo văn bản quy phạm pháp luật.

Ngân Anh

Bộ GD-ĐT nói về phương án sửa sách giáo khoa Cánh Diều

Bộ GD-ĐT nói về phương án sửa sách giáo khoa Cánh Diều

Về hướng sửa sách giáo khoa Tiếng Việt 1 bộ Cánh Diều, theo Thứ trưởng Nguyễn Hữu Độ thì Bộ GD-ĐT sẽ cho in thêm một tài liệu chỉnh sửa đi kèm và phát miễn phí cho tất cả học sinh, giáo viên.

">

Sẽ lấy ý kiến góp ý rộng rãi với các bản mẫu sách giáo khoa

Nhận định, soi kèo Foolad vs Tractor, 23h00 ngày 24/4: Tiến sát vạch đích

1. Nếu HAGL không để thua SLNA ở vòng đấu trước, cuộc đối đầu giữa đội bóng phố Núi và CLB TPHCM sẽ rất được chờ đợi. Vì khi ấy, HAGL không chịu áp lực bị hất khỏi top 8, cho nên có thể cùng CLB TPHCM "song tấu", tạo ra trận cầu cực kỳ vô tư.

Trên thực tế lúc này HAGL cần chiến thắng hoặc ít nhất một trận hoà để vào vòng 2 với tư cách 8 đội bóng mạnh nhất, trong lúc lực thì không đủ nếu CLB TPHCM đá thẳng chân.

Nhưng, có lẽ thật khó cho thầy Chung quyết ăn thua đủ khi trở lại phố Núi đối đầu đội bóng cũ cùng người mà mình rất tôn trọng – bầu Đức. Chưa kể ở đó còn là sự khăng khít mà CLB TPHCM rất cần phải đáp lễ cho HAGL khi nhận một thương vụ rất hời là Công Phượng ở mùa giải năm nay.

CLB TPHCM dường như cũng lợi đủ đường, nếu như kéo HAGL vào top 8 để tạo ra một liên minh nhằm đua tới ngôi vương vào cuối mùa. Với tình thế như vậy, nên trận đấu khó có thể căng khi dường như chưa đá HAGL nằm “kèo trên” so với đội khách.

{keywords}
HAGL (áo trắng) gặp khó, chẳng dễ để CLB TPHCM (áo đỏ) đá thẳng chân

2. Theo điều khoản mà bầu Đức “giao kèo” với CLB TPHCM khi cho mượn Công Phượng, tiền đạo người xứ Nghệ không được phép ra sân khi đối đầu với HAGL.

Chính vì điều khoản như thế, Công Phượng dù không chấn thương hay dính thẻ phạt cũng đành phải làm khán giả trong cuộc đối đầu với HAGL vào ngày 1/10 khiến nhiều người tiếc.

{keywords}
và Công Phượng không thể ra sân trước HAGL vì điều khoản hợp đồng giữa bầu Đức và CLB TPHCM

Tiếc là vì Công Phượng không có cơ hội trổ tài với những người bạn, đồng đội cũ ở thời điểm mà mình đang thăng hoa nhất trong sự nghiệp kể từ lúc “xuống núi” sau một thời gian dài mất tích tại Bỉ.

Không chỉ tiếc khi Công Phượng mất cơ hội trổ tài như đối thủ của đội bóng mà mình coi như ngôi nhà thứ 2, việc tiền đạo này ngồi ngoài cũng làm giảm đi khả năng nâng cao số lần lập công nhằm đua tranh tới danh hiệu Vua phá lưới vào cuối mùa.

3. Dù vậy, nếu không có điều khoản trên, và được ra sân chăng nữa thì Công Phượng cũng khó tập trung, đá hết mình trong tình cảnh HAGL đang nguy.

{keywords}
Dù tiếc, nhưng đành thế vì chẳng dễ để Công Phượng "quay lưng" với đội bóng cũ và bầu Đức

Có vẻ bầu Đức cũng đã tính toán một cách kỹ lưỡng tình thế của đội nhà và cả với trường hợp Công Phượng nên đã “rào luôn” việc không cho phép chân sút này ra sân 'đấu' lại HAGL bất luận tình thế ra sao.

Vậy nên mới dù tiếc Công Phượng vắng mặt, nhưng vì HAGL, bầu Đức và cả một trận đấu có thể kết quả không kịch tính thì đá hay không cũng chẳng quan trọng lắm!

Xuân Mơ

">

Bầu Đức 'cấm' Công Phượng đấu HAGL: Đá cho vui, sao lại căng thế

友情链接