Nhận định, soi kèo Atalanta vs Lecce, 1h45 ngày 26/4: Chắc chân top 3

Nhận định 2025-04-26 11:09:20 5611
ậnđịnhsoikèoAtalantavsLeccehngàyChắcchâgiá vàng 24k hôm nay   Phạm Xuân Hải - 25/04/2025 05:25  Ý
本文地址:http://wallet.tour-time.com/html/21e495585.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Qaradag Lokbatan vs Difai Agsu FK, 20h00 ngày 24/4: Đứng im bét bảng

Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), nền y tế của tất cả các quốc gia được xây dựng trên nền tảng của ba trụ cột là: điều trị, chăm sóc và dự phòng. Tại Việt Nam, vấn đề sức khỏe ngày càng được chú trọng nhưng chủ yếu tập trung về hệ thống điều trị mà chưa có nhiều nhân lực được đào tạo bài bản, chính thống và hành nghề trong hệ thống chăm sóc, dự phòng.

Nắm bắt nhu cầu về dinh dưỡng trong chăm sóc sức khỏe, Công ty HAB kết hợp cùng Viện Dinh dưỡng Quốc gia để xây dựng chương trình HAB Advance, tiên phong đào tạo trực tuyến về dinh dưỡng tại Việt Nam. Chương trình đặc biệt phù hợp với tư vấn viên dinh dưỡng, HLV dinh dưỡng, người kinh doanh, phân phối sản phẩm dinh dưỡng, HLV sức khỏe. Chương trình cũng phù hợp với những ngành nghề liên quan đến sức khỏe, dinh dưỡng như: đầu bếp, bảo mẫu, huấn luyện viên fitness, yoga,…

Theo đại diện Công ty HAB, tiền thân của HAB Advance là chương trình HAB Pro, cũng là một chương trình với sự kết hợp giữa công ty HAB và Viện Dinh dưỡng Quốc gia trong năm 2019, thu hút hơn 600 học viên trên khắp cả nước.

“Học về dinh dưỡng là khóa học ý nghĩa nhất cuộc đời tôi cho đến thời điểm hiện tại. Nó đã giúp tôi thay đổi nhận thức, có thêm kiến thức để chăm sóc bản thân cũng như những thành viên trong gia đình mình”, một học viên HAB Pro chia sẻ.

{keywords}
 

Điểm hạn chế của chương trình HAB Pro là do mô hình dạy trực tiếp, học viên phải đến lớp. Vì vậy, HAB Advance ra đời nhằm giải quyết những hạn chế này, giúp các học viên có thể tham gia khóa học một cách đơn giản và dễ dàng hơn.

Áp dụng phương pháp “Lớp học trực tuyến quy mô lớn” (Massive Open Online Course - MOOC), HAB Advance là hình thức học hiện đại xóa tan rào cản về khoảng cách, tối ưu thời gian chi phí, tối đa lợi ích cho người học - giúp cho ai cũng có thể học được và học mọi lúc, mọi nơi.

{keywords}
 

Thông qua chương trình, học viên được trang bị những kiến thức nền tảng, thiết yếu, chính thống và cập nhật về dinh dưỡng và dinh dưỡng trong chăm sóc sức khỏe cho các lứa tuổi trong suốt cuộc đời. Chương trình cũng hướng dẫn thực hành, cầm tay chỉ việc về dinh dưỡng trong chăm sóc sức khỏe.

HAB Advance đồng thời sắp xếp, củng cố, hệ thống và điều chỉnh lại các hiểu biết và thực hành kiến thức hiện tại của mỗi người học viên, để có cách nhìn nhận đúng đắn về dinh dưỡng trong chăm sóc sức khỏe và tạo sự tự tin trong công việc có liên quan tới thực phẩm và dinh dưỡng.

Đặc biệt, kết thúc khóa học, học viên được cấp chứng nhận từ Viện Dinh Dưỡng Quốc Gia.

PGS.TS.BS Nguyễn Đỗ Huy (Giám đốc Trung tâm Đào tạo – Viện Dinh dưỡng Quốc gia) chia sẻ về lý tưởng “cánh tay nối dài”. Ông cho rằng khi có càng nhiều cá nhân tích cực tựu lại sẽ tạo ra sức mạnh cũng như mang lại giá trị đích thực tới cộng đồng. Với tất cả đam mê, tâm huyết của người đứng đầu, sự đồng hành của các chuyên gia và tham vọng của toàn thể nhân sự HAB Việt Nam, HAB Advance  sẽ là một bước đi mới, mở lối cho các xu hướng sắp tới trong tương lai, tiếp tục hành trình mở rộng thị trường và đa dạng hóa các sản phẩm dịch vụ của hệ sinh thái HAB.

Công ty CP Dịch vụ Chăm sóc Sức khỏe HAB Việt Nam

Liên hệ hotline: 0901 300 269; Email: hotro@hab.vn

Cập nhật các tin tức về HAB Advance  tại:

Website: https://habadvance.vn/

 Fanpage:  https://www.facebook.com/HAB.Advance/

Doãn Phong

">

HAB Advance

Báo VietNamNet vừa chuyển số tiền hơn 25 triệu đồng đến gia đình chị Phạm Thị Thu ở Ninh Bình

Con trai chị Thu là Vũ Công Thuận (18 tuổi) nhiều năm nay nằm trên giường, mọi sinh hoạt đều dựa vào mẹ. Năm 3 tuổi, một cơn sốt ập đến khiến Thuận bị biến chứng vào não gây co giật. Từ đó, đứa trẻ cứ yếu cơ dần rồi không đi lại bình thường được nữa.

Đưa con vào Bệnh viện Nhi Trung ương thăm khám, bác sĩ cho biết Thuận bị chứng teo cơ do rối loạn thần kinh. Đây là chứng bệnh nan y không thể khỏi được, chỉ dùng thuốc duy trì, cầm cự qua ngày.

Từ lúc con phát bệnh đến nay, gia đình chị Thu càng thêm vất vả, kinh tế hết sức chật vật. Mong mỏi có chỗ dựa về già sau này, vợ chồng chị sinh thêm 3 người con. 

Sau khi sinh con thứ tư là Vũ Công Tài năm 2015, chỉ 1 năm sau đó, anh Vũ Công Hải, chồng chị bị điện giật trong lúc bơm nước vào ruộng. Nguồn điện quá cao, lại đang đi chân trần va phải dây điện hở, anh Hải không kịp phản ứng, ngã xuống tử vong tại chỗ.

Đồng lương công nhân ít ỏi không đủ trang trải chi phí điều trị cho con, chị Thu đành vay ngân hàng số tiền 50 triệu đồng theo diện hộ nghèo. Tuy nhiên, khoản tiền tưởng to lớn đối với gia đình nghèo đó lại chỉ như "muối bỏ bể". Quá trình điều trị cho Thuận phải sử dụng nhiều loại thuốc kháng sinh đắt tiền. Chưa kể, mỗi đợt thuốc điều trị teo cơ cho Thuận tốn đến 300.000 đồng, trong khi chỉ kéo dài vài ngày.

Sau khi hoàn cảnh của gia đình chị Thu được báo VietNamNet chia sẻ đã lay động nhiều trái tim của bạn đọc trong và ngoài nước. 

Nhận được món quà giúp đỡ kịp thời từ bạn đọc đỡ, chị Thu vô cùng xúc động. "Những tấm lòng vàng gửi đến gia đình khiến tôi rất biết ơn, đây là tình cảm không gì sánh bằng” chị nói.

">

Trao hơn 25 triệu đồng đến người mẹ 15 năm nuôi con liệt giường

Chung cư Sora Gaderns I có 120 căn hộ được bán cho tổ chức, cá nhân nước ngoài. (Ảnh: Anh Phương)

Về nguồn cung nhà ở được bán cho người nước ngoài, TP.Thủ Dầu Một có 1.580 căn, TP.Thuận An có 2.048 căn, TP.Dĩ An có 1.822 căn, Thị xã Bến Cát có 396 căn và TP.Tân Uyên có 151 căn. 

Với tổng số nguồn cung gần 6.000 căn như nói trên, đến tháng 5/2023, chỉ có 1.623 căn đã bán hoặc tặng cho tổ chức, cá nhân nước ngoài. Trong đó, có 480 căn nhà đã được cấp giấy chứng nhận. 

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng tỉnh Bình Dương vừa cập nhật danh sách các dự án nhà ở trên địa bàn tỉnh đủ điều kiện bán nhà hình thành trong tương lai. 

Tính từ tháng 3/2016 đến tháng 5/2023, tỉnh Bình Dương có 99 dự án được huy động vốn khi bán nhà ở hình thành trong tương lai. 

Từ đầu năm 2023 đến nay, trên địa bàn tỉnh Bình Dương chỉ có 5 dự án nhà ở với tổng số 2.070 căn nhà đủ điều kiện bán, gồm: 178 căn thuộc dự án Khu nhà ở U&I An Phú (P.An Phú, TP.Thuận An); 103 căn của dự án Khu nhà ở Thuận An Land (P.Bình Nhâm, TP.Thuận An); 

287 căn thuộc dự án Khu nhà ở U&I Thới Hoà (P.Thới Hoà, Thị xã Bến Cát); 1.002 căn của dự án Chung cư Ngôi Sao (P.Đông Hoà, TP.Dĩ An); và 500 căn thuộc dự án Khu nhà ở Sài Gòn Center (P.Uyên Hưng, TP.Tân Uyên). 

Bình Dương xây dựng khu tái định cư để triển khai dự án Vành đai 3Để bố trí nơi ở mới cho các hộ dân bị giải toả trắng thuộc dự án đường Vành đai 3 qua TP.Thuận An, tỉnh Bình Dương chuẩn bị thu hồi 6,5ha đất để xây dựng khu tái định cư.">

Người nước ngoài mua hơn 1.600 căn hộ tại Bình Dương

Nhận định, soi kèo Tokyo Verdy vs Cerezo Osaka, 17h00 ngày 25/4: Khách ‘tạch’

anh 1.jpeg
 “Tinh thần Singapore” với đa dạng mảng xanh sẽ được tái hiện tại The Canopy Residences - ảnh phối cảnh 

Không gian The Canopy Residences có thể đáp ứng toàn vẹn mọi nhu cầu của cư dân hiện đại từ thanh lọc, nuôi dưỡng tới tái tạo năng lượng và vun đắp cảm xúc với hệ thống cảnh quan cây xanh đa tầng, đa lớp. Nội khu căn hộ tràn ngập những tán cây cao phủ bóng mát, cây tầng trung tạo điểm nhấn cảnh quan, lọc bụi và cây tầng thấp tạo thảm thực vật hỗn hợp đa dạng mùi hương. 

Kết hợp với không gian xanh là chuỗi cảnh quan mặt nước bao bọc và tạo ra một môi trường sống thư giãn và trị liệu tự nhiên ngay thềm nhà, từ bể bơi resort bên thềm cây, sân nghỉ ngơi trên mặt nước, spa chăm sóc chân ngoài trời,..

anh 2.jpeg
Các tiện ích, cảnh quan đều hướng tới việc đáp ứng cho nhu cầu sống - làm việc - tận hưởng - ảnh phối cảnh 

Bên cạnh đó, nội khu The Canopy Residences còn sở hữu đến 30 tiện ích độc đáo, phục vụ tối đa nhu cầu sống - làm việc - tận hưởng của cư dân như khu vui chơi, phòng thưởng lãm gắn kết gia đình, khu vực co-working chuyên biệt, các tiện ích giải trí, chăm sóc sức khỏe cao cấp như khu spa, phòng gym, game zone… Những yếu tố này góp phần hình thành hình mẫu đẳng cấp của The Canopy Residences, thu hút cộng đồng cư dân thành đạt, văn minh để cùng tạo ra những giá trị sống hiện đại, cân bằng và bền vững.

Sở hữu căn hộ xanh với chính sách hấp dẫn

Giá trị của The Canopy Residences còn đến từ sự kết hợp giữa nhà phát triển Vinhomes và ADDP - công ty kiến trúc nổi tiếng hàng đầu của Singapore với các sản phẩm mang phong cách “phủ xanh” độc đáo. ADDP đã đạt được nhiều giải thưởng danh giá liên quan đến kiến trúc xanh, đặc biệt là dự án căn hộ cao cấp Tree House từng đoạt kỷ lục Guinness năm 2014. Đây là “bảo chứng” cho triển vọng và tầm nhìn phát triển lâu dài của The Canopy Residences.

anh 3.jpg
Dự án căn hộ cao cấp Tree House từng đoạt kỷ lục Guinness năm 2014 của ADDP

Bên cạnh việc tập trung kiến tạo phong cách và môi trường sống xanh cho The Canopy Residences, nhà phát triển Vinhomes còn chú trọng xây dựng nền móng vững chắc cho quỹ căn hộ bằng các tiện ích chung đẳng cấp của khu đô thị quốc tế Vinhomes Smart City. 

Hệ sinh thái tiện ích đã có sẵn tại đây phải kể tới bộ 3 công viên liên hoàn 16,3ha, công viên trung tâm với hồ trải cát trắng, nhà để xe nổi, khu vực thể thao - vui chơi - giải trí ngoài trời, TTTM Vincom, trường học liên cấp quốc tế Vinschool, hệ thống xe điện VinBus… Các khu vực cảnh quan đa phong cách với mảng xanh trải dài là nền tảng cho The Canopy Residences kiến tạo một đô thị xanh xứng tầm. 

anh 4.jpg
Hệ sinh thái tiện ích hiện đại của Vinhomes Smart City đặt nền tảng vững chắc kiến tạo một đô thị đẳng cấp - ảnh phối cảnh

Thừa hưởng các tiện ích này, The Canopy Residences đáp ứng được nhu cầu đa dạng của nhiều nhóm khách hàng như những gia đình trẻ, doanh nhân, chuyên gia và đặc biệt là cộng đồng người nước ngoài đang sinh sống, làm việc tại khu vực phía tây Hà Nội. Đây là nhóm khách hàng luôn mong muốn tìm kiếm một môi trường sống trong lành, một không gian phục vụ cho việc sáng tạo, một cuộc sống tiện nghi đáp ứng cho nhu cầu trải nghiệm. 

anh 5.jpg
 The Canopy Residences đưa ra chính sách “mua nhà 8 năm không lo lãi suất”hấp dẫn giúp khách hàng nhận nhà mà vẫn thảnh thơi tài chính tới 2031

Để tạo điều kiện cho khách hàng sớm sở hữu căn hộ cao cấp tại The Canopy Residences, chủ đầu tư hiện đang áp dụng chính sách “mua nhà 8 năm không lo lãi suất”. Theo đó, khách hàng mua The Canopy Residences có thể sở hữu ngay căn hộ “xanh thời thượng” giữa lòng Vinhomes Smart City mà vẫn thảnh thơi tài chính tới tận năm 2031. Dự án đồng thời có tới 4 phương án đầu tư linh hoạt theo nhu cầu nhận nhà và kế hoạch tài chính của khách hàng.

Nhờ những lợi thế khác biệt cùng trợ lực “khủng” từ chủ đầu tư, The Canopy Residences hứa hẹn tạo nên sự bùng nổ mới của thị trường căn hộ cao cấp phía tây nói riêng và thị trường BĐS TP. Hà Nội nói chung, trở thành tâm điểm sống mới của giới tinh hoa, thành đạt. 

Thế Định

">

Lợi thế của The Canopy Residences tại thị trường căn hộ Tây Hà Nội

{keywords}Hiện trường vụ cháy

Huy khai, do mâu thuẫn từ trước với anh N.M.P. (SN 1972, trú tổ 4, phường Hùng Vương) nên buổi sáng cùng ngày, nghi phạm ra chợ Phúc Yên mua nhiều túi nilon, súng nhựa và 150 nghìn đồng tiền xăng.

Về tới nhà, Huy đổ xăng ra 5 túi nilon rồi lấy dây chun buộc lại. Sau đó, Huy cho tất cả số xăng vào thùng rồi mang theo bật lửa, 1 con dao đến nhà anh P.

Tại đây, Huy châm lửa đốt cửa hàng của anh P. Khi thấy lửa bùng cháy, Huy thản nhiên điều khiển xe máy dời khỏi hiện trường.

{keywords}
Đối tượng Nguyễn Đình Huy tại cơ quan công an 

Như VietNamNet đưa tin, khoảng 13h ngày 1/9, tại đường Trần Hưng Đạo (phường Hùng Vương, TP Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc) xảy ra vụ cháy.

Ngọn lửa phát ra từ phía sau căn nhà gia đình anh P., rồi lan rộng sang các hộ gia đình bên cạnh. Lúc này, người dân đã cố gắng dập lửa nhưng bất thành nên báo lực lượng PCCC.

Nhận tin báo, hàng chục xe cứu hỏa cùng hàng trăm cán bộ, chiến sĩ nhanh chóng đến hiện trường chữa cháy.

Vụ cháy không gây thiệt hại về người nhưng thiêu rụi 4 căn nhà và tài sản bên trong. 

Bắt nghi can ném bom xăng vào cửa hàng xe máy ở Vĩnh Phúc

Bắt nghi can ném bom xăng vào cửa hàng xe máy ở Vĩnh Phúc

Công an TP Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc đã bắt được nghi can ném bom xăng vào cửa hàng xe máy trên đường Trần Hưng Đạo vào trưa nay.

">

Lời khai của nghi phạm gây ra vụ cháy thiêu rụi 4 căn nhà

o to apple vneconomyautomotive.jpeg
Trong thập kỷ qua, nhiều nhân viên Apple làm việc trong dự án xe hơi bí mật của công ty, có tên mã nội bộ là Titan, đã đặt cho nó một cái tên có thể làm nhiều người bất ngờ: “thảm họa Titanic”. Lý do là vì ngay từ đầu họ biết dự án có thể sẽ thất bại.

Apple từ chối bình luận về những thông tin đồn đoán quanh dự án của mình.

Bryant Walker Smith, phó giáo sư tại trường luật và kỹ thuật tại Đại học Nam Carolina, người đã nói ngắn gọn về Apple: “Khi bắt đầu, nó đã sắp xếp các ngôi sao cho một thứ gì đó mà chỉ riêng Apple mới có thể đạt được thành công. Một thập kỷ sau, các ngôi sao đã sắp xếp lại để khiến việc này gặp nhiều rủi ro và không thu được nhiều lợi nhuận”.

Khi Apple khởi động dự án ô tô của mình vào năm 2014, nó đã nằm trong số các nhà đầu tư, giám đốc điều hành, kỹ sư và công ty theo đuổi ý tưởng về một chiếc ô tô tự lái. Sau khi Google bắt đầu thử nghiệm các nguyên mẫu xe tự hành trên đường công cộng ở California, khắp Thung lũng Silicon đã có tiếng nói khẳng định rằng xe tự hành sẽ sớm trở nên phổ biến. Apple không muốn bị bỏ lại phía sau.

Vào thời điểm đó, công ty đang giải quyết các câu hỏi từ các kỹ sư hàng đầu về dự án tiếp theo. Gã khổng lồ công nghệ vừa hoàn thành chiếc Apple Watch, và nhiều kỹ sư đang bồn chồn bắt tay vào làm một thứ gì đó mới. Tim Cook, giám đốc điều hành của Apple, đã phê duyệt dự án một phần nhằm ngăn chặn tình trạng các kỹ sư rời bỏ.

Apple cũng cần tìm ra những cách mới để mở rộng hoạt động kinh doanh của mình. Công ty đã dự đoán rằng doanh số bán iPhone sẽ chậm lại trong những năm tới. Ô tô là một phần của ngành vận tải trị giá 2 nghìn tỷ USD và có thể giúp ích cho Apple, lúc đó là một doanh nghiệp trị giá gần 200 tỷ USD.

Theo những nhân viên quen thuộc với dự án, mặc dù đã nhận được phiếu tín nhiệm từ giám đốc điều hành của Apple, nhưng các thành viên trong nhóm biết rằng họ đang làm việc chống lại thực tế khắc nghiệt. Nếu được tung ra thị trường, một chiếc ô tô của Apple có thể sẽ có giá ít nhất 100.000 USD và vẫn tạo ra lợi nhuận rất nhỏ so với điện thoại thông minh và tai nghe nhét tai. Nó cũng sẽ xuất hiện nhiều năm sau khi Tesla thống trị thị trường.

Theo hai người quen thuộc với cuộc đàm phán, công ty đã tổ chức một số cuộc thảo luận với Elon Musk về việc mua lại Tesla. Nhưng cuối cùng, họ quyết định rằng việc sản xuất ô tô riêng sẽ hợp lý hơn việc mua và sáp nhập một doanh nghiệp khác.

Liên tục thay đổi, gặp nhiều rắc rối

o to apple vneconomyautomotive2.jpeg

Ngay từ khi bắt đầu, dự án đã gặp rắc rối bởi những quan điểm khác nhau về những gì nó phải như vậy. Steve Zadesky, người ban đầu dẫn đầu nỗ lực này, muốn chế tạo một chiếc xe điện cạnh tranh với Tesla. Jony Ive, giám đốc thiết kế của Apple, muốn theo đuổi một chiếc xe tự lái, điều mà các thành viên của nhóm phần mềm cho rằng có thể thực hiện được.

Apple, lúc đó có 155 tỷ USD tiền mặt, đã chi rất nhiều tiền để thuê hàng trăm người có kinh nghiệm về học máy và các khả năng quan trọng khác để tạo ra một chiếc xe tự lái. Dòng người đổ vào khiến dự án này trở thành một trong những dự án đầu tiên Apple phát triển với rất nhiều người bên ngoài chưa quen với văn hóa của công ty.

Đội ngũ phát triển xe hơi, bao gồm hơn 2.000 nhân viên tính đến năm nay, bao gồm các kỹ sư từng làm việc cho NASA và phát triển xe đua cho Porsche.

Nhóm đã phát triển một loạt công nghệ mới, bao gồm kính chắn gió có thể hiển thị hướng dẫn từng chặng và đèn báo mặt trời sẽ có chất liệu polymer đặc biệt để giảm nhiệt từ mặt trời.

Để củng cố tinh thần và sự hướng dẫn, các giám đốc điều hành nổi tiếng như ông Ive và người đứng đầu bộ phận kỹ thuật Mac, Bob Mansfield, đã tham gia. Công ty đã mua lại một số công ty khởi nghiệp để gia nhập nhóm xe hơi. Vào năm 2021, để đưa dự án đi đến thành công, Apple đã giao Kevin Lynch, giám đốc điều hành đằng sau chiếc Apple Watch nổi tiếng của hãng, phụ trách mảng ô tô.

Ông Ive và nhóm thiết kế của ông đã lên ý tưởng cho một chiếc ô tô trông giống như một chiếc xe tải nhỏ của châu Âu, chẳng hạn như Fiat Multipla 600. Nó không có vô lăng và sẽ được điều khiển bằng trợ lý ảo Siri của Apple.

Vào mùa thu năm 2015, Ive và Cook gặp nhau tại trụ sở dự án ở Sunnyvale, California để trình diễn cách thức hoạt động của chiếc xe. Hai người đàn ông ngồi vào ghế của một khoang nội thất giống như cabin. Bên ngoài, một diễn viên lồng tiếng đọc kịch bản những gì Siri sẽ nói khi những người đàn ông lao xuống đường trên chiếc xe tưởng tượng. Ive hỏi Siri họ đã đi qua nhà hàng nào và nam diễn viên đọc câu trả lời.

 

o to apple vneconomyautomotive33.jpeg


Đến năm 2016, nỗ lực sản xuất ô tô đang gặp khó khăn. Ba người quen thuộc với vấn đề cho biết ông Zadesky rời Apple và người kế nhiệm ông, ông Mansfield, nói với nhóm làm việc trong dự án rằng họ sẽ chuyển trọng tâm từ chế tạo ô tô sang xây dựng phần mềm ô tô tự lái.

Apple đã nhận được giấy phép từ California để bắt đầu lái thử xe thể thao đa dụng Lexus được trang bị cảm biến và máy tính. Họ đã tổ chức các cuộc thảo luận với các nhà sản xuất ô tô như BMW, Nissan và Mercedes-Benz trước khi đạt được thỏa thuận với Volkswagen để cung cấp xe tải Transporter cho xe đưa đón tự lái trong khuôn viên của Apple.

Hai nhà lãnh đạo nữa đã tiếp quản nỗ lực phát triển ô tô trong những năm sau đó. Doug Field, cựu giám đốc của Tesla, đã sa thải hơn 200 nhân viên trong dự án khi ông nỗ lực xây dựng hệ thống tự lái. Sau đó, ông Lynch, người kế nhiệm ông trong những năm gần đây, đã đảo ngược kế hoạch của công ty và quay trở lại ý tưởng ban đầu là sản xuất xe điện.

Vào đầu năm nay, ban lãnh đạo của Apple đã quyết định rằng việc sử dụng thời gian của công ty để phát triển AI chứ không phải ô tô, công ty đã nói với nhân viên trong một cuộc họp nội bộ vào thứ Ba tuần này. Công ty cho biết một số thành viên của nhóm Project Titan sẽ được phân công lại làm việc về trí tuệ nhân tạo.

Trong các cuộc phỏng vấn với tờ The New York Times, những người làm việc trong dự án đã ca ngợi quyết định đóng cửa nó, nói rằng công nghệ đằng sau AI có thể là vô giá đối với tương lai của hoạt động kinh doanh iPhone cực kỳ quan trọng của công ty.

Nhưng dự án ô tô đã chết của Apple sẽ được sống sót nhờ các công nghệ cơ bản của nó. Công ty có kế hoạch áp dụng những gì đã học được về trí tuệ nhân tạo và tự động hóa vào các công nghệ khác đang được nghiên cứu, bao gồm AirPods được hỗ trợ bởi AI với máy ảnh, trợ lý robot và thực tế tăng cường.

Mặc dù các kỹ sư làm việc về phần mềm tự động hóa sẽ bắt tay vào làm việc trong các dự án trí tuệ nhân tạo, nhưng những người khác trong nhóm ô tô đã được thông báo rằng họ sẽ cần phải ứng tuyển vào các vai trò khác nhau tại công ty.

Theo Vneconomy

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Apple lại trì hoãn ô tô điện tới năm 2026, giá khởi điểm quá đắtApple sẽ tiếp tục phải dời thời điểm ra mắt mẫu xe điện tương lai mới của mình tới ít nhất năm 2026 và đưa ra một mức giá khởi điểm không hề nhỏ.">

Đằng sau dự án ô tô sụp đổ của Apple: Khởi đầu và những ngã rẽ sai lầm

友情链接