Tuyển futsal nữ Việt Nam thắng tưng bừng ở giải Đông Nam Á

Bác sĩ Nguyễn Khắc Huy công tác tại Khoa Ngoại Tiêu hóa, Bệnh viện Chợ Rẫy. Hiện tại, anh đang tham gia điều trị bệnh nhân nhiễm Covid-19 tại Bệnh viện điều trị Covid-19 Cần Giờ, thời gian làm việc bao gồm cả thứ bảy và chủ nhật. Công việc bận rộn, thời gian để nghỉ ngơi không nhiều, nhưng anh gần như ngay lập tức đăng ký tham gia tư vấn khám bệnh online khi biết lời kêu gọi. “Chỉ cần cố gắng thì sẽ thu xếp được thời gian thôi”, anh chia sẻ.

Mỗi ngày, bác sĩ Huy dành giờ nghỉ trưa và sau khi xong việc để trả lời tin nhắn của người dân. Khi nhận thấy tình huống cần hỗ trợ khẩn cấp, anh sẽ gọi lại để hướng dẫn.

Cũng có những tin nhắn, cuộc gọi khiến bác sĩ trẻ phải nghẹn lòng. Có gia đình vừa sinh em bé nhỏ, cha mẹ là F0, bị đưa đi cách ly, bé ở nhà với bà. Do bà đã lớn tuổi nên gặp nhiều khó khăn trong vấn đề chăm sóc và lớn hơn là nỗi lo cho đứa trẻ nếu không may nhiễm bệnh. Còn có những trường hợp F0 cách ly tại nhà nhưng bối rối và sợ hãi khi bệnh trở nặng mà không biết làm sao, đành gửi tin nhắn cầu cứu bác sĩ...

Bác sĩ Huy (thứ 6 từ trái sang) cùng các đồng nghiệp chuẩn bị lên đường đi chi viện Bệnh viện điều trị Covid-19 Cần Giờ ngày 9/7. Ảnh: BVCR.

“Tham gia nhận tư vấn, tôi mới thấy nhu cầu được hướng dẫn và giải tỏa về mặt tâm lý cho người dân trong mùa dịch rất nhiều. Trước đó, tôi đăng ký đi bệnh viện dã chiến với mong muốn cống hiến sức trẻ cho xã hội. Bây giờ tôi càng có thêm động lực để tiếp tục đồng hành, chiến đấu cùng mọi người vượt qua dịch bệnh”, bác sĩ Huy tâm sự.

2 ngày nhận 400 tin nhắn, bác sĩ thức đến 1h sáng để trả lời

Trong thời điểm giãn cách xã hội, vấn đề chăm sóc sức khỏe trẻ em cũng được người dân đặc biệt quan tâm. Bởi vậy, từ khi tham gia nhóm bác sĩ hỗ trợ tư vấn, khám sức khỏe online, mỗi ngày bác sĩ Đào Trường Giang (Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn, Hà Nội) đều rất bận rộn, kể cả cuối tuần.

Khoảng 12h30, bác sĩ Giang mới tạm ngưng công việc để chuẩn bị ăn uống và tranh thủ trả lời phóng viên. Anh cho biết, nhiều ngày nay, có rất nhiều câu hỏi của những gia đình đang ở trong vùng cách ly xin được tư vấn cho con hoặc cháu.

Phần lớn các bé đều có hiểu hiện như: sốt, ho, tiêu chảy, viêm da, táo bón... Bác sĩ Giang phải hỏi người nhà kỹ càng, đặc biệt là những yếu tố có nguy cơ nhiễm Covid-19. Bởi vậy, thời gian anh tư vấn cho mỗi trường hợp khá dài.

Bác sĩ Đào Trường Giang. Ảnh: FBNV

Giống như bác sĩ Huy, bác sĩ Giang cũng phải tranh thủ thời gian lúc ngơi tay để giải đáp thắc mắc cho mọi người. “Chỉ 2 ngày đầu tiên, tôi nhận được hơn 400 tin nhắn nhờ tư vấn. Tuy nhiên, tôi còn bận công việc nên chỉ có thể tranh thủ trả lời, vì vậy, có nhiều hôm thức đến 1h sáng mới giải đáp xong cho người nhà các bé yên tâm”, anh cho biết.

Trong quá trình tư vấn, có những gia đình phải ly tán vì Covid-19, nửa đêm gửi tin nhắn cầu cứu khiến bác sĩ Giang không khỏi xót xa. Có gia đình 4 người lưu lạc tại thành phố. Khi người chồng và con trai trở thành F0, phải nhập viện, chỉ còn người vợ và đứa con mới hơn 3 tháng tuổi cách ly ở nhà, loay hoay trong thiếu thốn. Hôm ấy, anh phải nhẫn nại vừa hướng dẫn, vừa giúp người mẹ giải tỏa tâm lý lo lắng, để có thể chăm sóc tốt cho em bé. May mắn là những lần xét nghiệm SARS-CoV-2 sau đó, 2 mẹ con đều an toàn.

Đối với những ca bệnh đã tư vấn, bác sĩ Giang thường yêu cầu mọi người thông báo lại tình trạng bệnh sau 3-5 ngày để có thể tìm hướng giải quyết nếu bệnh trở nặng. “Tôi chỉ mong có thể giúp đỡ một chút để mọi người cùng an toàn bước qua đại dịch”, bác sĩ Giang chia sẻ.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Khánh Hòa

Sáng 27/7 ghi nhận 2.764 ca Covid-19, đã tiêm chủng hơn 4,7 triệu liều vắc xin

Sáng 27/7, Việt Nam ghi nhận thêm 2.764 ca Covid-19, nâng tổng số mắc cả nước lên trên 109.000 bệnh nhân.

Pha lùi xe con "quá lụa" tránh ô tô tải trôi dốc khiến dân mạng ngả mũ

Phát hiện xe tải tuột dốc không phanh, tài xế xe con đã có pha xử lý tỉnh táo, thoát nạn trong gang tấc.

Sự kiện giới thiệu dự án Grand World Phú Quốc diễn ra đúng ngày Phú Quốc chính thức thành Thành phố đảo đầu tiên tại Việt Nam vì thế cũng thu hút sự quan tâm của hàng ngàn nhà đầu tư, chuyên gia đến tìm hiểu thông tin.

Tham dự sự kiện, các nhà đầu tư Hải Phòng được chủ đầu tư giới thiệu những dòng sản phẩm tiên phong, đột phá phân khúc nghỉ dưỡng, tiệm cận với xu hướng toàn cầu. Cụ thể, Grand World sở hữu 3 dòng sản phẩm chủ lực là Shophouse với 4 phân khu Shop theo phong cách đa sắc màu, độc đáo vượt trội; Mini Hotel là chuỗi các khách sạn thiết kế sang trọng, khác biệt hoàn toàn so với các loại hình lưu trú hiện nay. Còn hệ thống Condotel đẳng cấp được vận hành chuyên nghiệp.

Tất cả các sản phẩm hưởng trọn sự sầm uất từ hệ sinh thái, hay những công trình, lễ hội đặc sắc đẳng cấp hàng đầu của Grand World và Phú Quốc United Center sẽ là cơ hội đột phá dòng tiền và lợi nhuận cho nhà đầu tư Hải Phòng.

Toạ lạc giữa “tâm điểm” của quần thể Phú Quốc United Center do Tập đoàn Vingroup đầu tư, Grand World là “thành phố không ngủ” - nơi khởi xướng nền công nghiệp giải trí 24/7 độc nhất tại Việt Nam.

Đặc biệt sản phẩm hưởng “lợi thế kép” khi sở hữu hàng ngàn công trình điểm nhấn chưa từng có, hàng trăm lễ hội đẳng cấp thế giới cùng với đó là “vị trí vàng” - giữa quần thể Phú Quốc United Center do Vingroup đầu tư nổi bật như hệ thống khách sạn nghỉ dưỡng Vinpearl, Vườn thú hàng đầu Đông Nam Á Vinpearl Safari, Công viên chủ đề tầm cỡ thế giới VinWonders...

Bà Võ Thị Bích Ngọc - Giám đốc điều hành The Coffee House (một trong những thương hiệu dự kiến mở gian hàng tại Grand World  Phú Quốc) cho đây là dự án kinh tế đêm quy mô đầu tiên tại Việt Nam. “Với hệ sinh thái đặc biệt mà thành phố này đang xây dựng cùng nguồn khách hàng chủ động sẵn có, Grand World sẽ tạo lực hút mạnh mẽ khách du lịch, mở ra cơ hội hưởng lợi từ hàng triệu du khách thân thiết cùng hàng chục triệu du khách tương lai đổ về.

“Đặc biệt, các sản phẩm đầu tư nghỉ dưỡng phía Bắc chưa linh hoạt, còn bị ảnh hưởng bởi yếu tố thời tiết, thiếu sự đột phá trong phong cách cũng như chưa tiệm cận với xu hướng thế giới. Đây là những lý do khiến các nhà đầu tư sành sỏi tại Hải Phòng luôn tìm kiếm và chờ đợi một sản phẩm xứng tầm, an tâm để xuống tiền”, bà Ngọc nói.

Dự án thành phố kinh doanh 24/7: Sức hút giải trí-nghỉ dưỡng mạnh mẽ

Đúng như tên gọi, dự án Grand World được chủ đầu tư quy hoạch bài bản nhằm tạo nên một quần thể kinh doanh sầm uất suốt 24h/7 ngày - mô hình chưa từng có từ trước tới nay. Lấy các hoạt động lễ hội, giải trí làm điểm nhấn, thêm một lần nữa giới đầu tư Hải Phòng bị hút hồn bởi sự hoành tráng, khác lạ.

“Tinh hoa Việt Nam” - khu vực đặc biệt của Grand World, nơi hội tụ tinh tuý văn hoá Việt với hàng trăm show diễn thực cảnh hoành tráng, tái hiện bản sắc văn hoá dân tộc bằng công nghệ tối tân nhất.

Hay những màn nghệ thuật đỉnh cao trên mặt nước đưa du khách ngược về kinh đô ánh sáng Châu Âu thế kỷ 16.

Đặc biệt còn có hàng chục, hàng trăm đêm diễn của âm nhạc đỉnh cao, vũ điệu sôi động từ đêm tới sáng tại Quảng trường Vũ điệu Nhiệt đới đủ sức làm rực lửa Grand World. Hứa hẹn mang đến một thành phố sống động chưa từng có, một thành phố “độc nhất vô nhị” đúng nghĩa, khó có nơi nào sánh bằng.

Bên cạnh chuỗi “siêu show” làm nên một Grand World đẳng cấp vượt trội, đây còn là nơi hàng trăm công trình điểm nhấn kỳ vĩ, đồ sộ đã và đang hình thành như kênh đào Venice “phiên bản Châu Á, Bảo tàng Gấu Teddy, Công trình Tre biểu tượng lớn nhất Việt Nam, Công viên Urban Park, Tháp Hẹn hò… chính là những cột trụ để thắp lửa thành phố kinh doanh 24/7 đầu tiên tại Việt Nam - Grand World.

Cũng theo giám đốc điều hành The Coffee House, Grand World với nhiều hoạt động đa dạng để thu hút khách trong và ngoài nước, hệ thống giải trí đẳng cấp quốc tế, check in đa dạng, lôi cuốn đây chính là cơ sở để rất nhiều nhà đầu tư tìm đến, đặc biệt là các nhà đầu tư Hải Phòng.

Thông tin Phú Quốc trở thành thành phố biển đảo đầu tiên cũng là bệ phóng để thiết lập mặt bằng giá BĐS mới cho Phú Quốc. Mở ra cơ hội “đúng chỗ, đúng thời điểm” hiếm có cho nhà đầu tư đất Cảng.

Minh Tuấn

Dù biết như vậy là mạo hiểm, nhưng tôi vẫn quyết định sẽ đi bằng chiếc ô tô điện, hy vọng có thể sạc ở dọc đường. May mắn là chiếc xe có cả hai loại cáp sạc (loại tiêu chuẩn để sạc tại các hộ gia đình và loại dành cho điểm sạc công cộng), tức là dễ tìm chỗ sạc hơn, ít nhất trên lý thuyết là vậy. Chặng đầu tiên của hành trình dài 18 km và tôi đã tới nơi khi pin còn 40%. 61 km còn lại cho thấy có thể tin vào tính toán của máy tính trên xe.

Ngôi nhà mà tôi tới ghé thăm ở khu ngoại ô phía đông nam thành phố có gara riêng nên tôi có thể sạc xe khi lưu lại đó. Đúng 1 tiếng 15 phút sau, tôi rút sạc khi pin được 44% và có thể chạy 68 km, tức là tôi chỉ sạc thêm được 4% bằng hệ thống điện tiêu chuẩn tại các hộ gia đình. Với tốc độ sạc như vậy, chiếc xe của tôi cần 15 tiếng để sạc từ 40% lên 100%, không tiện lắm.

Trải nghiệm tìm điểm sạc dọc đường

Sau khi biết rằng ổ điện tại các hộ gia đình chỉ hợp với việc sạc qua đêm, tôi bắt đầu chặng thứ hai của hành trình trong lúc vợ lên mạng tìm trạm sạc ở gần điểm đến. Chúng tôi đến trung tâm ngoại ô phía nam nằm ngay gần bãi biển, nơi thường có hàng nghìn người đổ về đây tắm nắng vào cuối tuần. Đây là khu vực đắt đỏ, có nhiều siêu xe và SUV hạng sang chạy trên đường nên tôi hy vọng có thể tìm thấy vài điểm sạc ở khu vực xung quanh. Không may là tính năng tìm trạm sạc trên hệ thống giải trí - thông tin của Honda lúc này lại báo lỗi, không hoạt động, dù xe đang được kết nối Wi-Fi qua điện thoại di động của tôi.

Sau khi thử các ứng dụng tìm điểm sạc khác và Google Maps, chúng tôi tìm thấy hai điểm sạc - trong một tòa nhà công ty riêng (cách 10 phút đi bộ) và tại một cây xăng (15 phút đi bộ). Chúng tôi chọn cái thứ 2 vì thấy an toàn hơn, nhưng khi tới nơi, chúng tôi được nhân viên cây xăng thông báo rằng không có ổ sạc nào còn hoạt động, chúng đã bị hỏng từ lâu. Với 20% pin còn lại, tương đường quãng đường 34 km theo tính toán của máy tính trên xe, tôi quyết định liều đi tiếp vì chỉ còn 21 km là tới nơi.

"Nín thở" vì sợ xe hết điện giữa đường

Sau bữa trưa, chúng tôi bắt đầu chặng cuối cùng và cũng là chặng căng thẳng nhất của hành trình. Giao thông thuận lợi để chiếc Honda e chạy từ từ và hệ thống phanh tái tạo năng lượng phát huy tác dụng. Ưu tiên của tôi là không phải gọi cứu hộ trên đường và không mất hàng giờ chờ xe sạc pin ở một trạm sạc cách xa nhà. Thật may mắn, thông qua một ứng dụng dành riêng, tôi đã tìm thấy hai điểm sạc nhanh 25.2 kWh chỉ cách nhà khoảng 10 phút đi bộ.

Tôi đã tới nơi khi pin còn 3%, tương đương quãng đường có thể đi được chỉ là 5 km. Nhân viên an ninh của tòa nhà xác nhận rằng có hai trạm sạc nhanh bên trong, nhưng lại không muốn cho tôi vào vì không rõ các trạm sạc đó có để dùng công cộng không hay chỉ dành cho nhân viên công ty (dù ứng dụng cho thấy đó là điểm sạc 24/7). 

Sau khi liên lạc với ông chủ và giải thích tình trạng xe gần cạn pin của tôi, nhân viên an ninh đã mở cửa gara cho tôi vào khi pin chỉ còn 1%. Vợ tôi đang có mang bầu nên đã cực kỳ lo xe sẽ hết điện giữa đường vì không tìm được điểm sạc.

Cái kết có hậu

Cả hai chúng tôi đã thở phào khi cắm sạc cho chiếc Honda e và thấy năng lượng truyền vào. Với mức phí 0,50 euro/kWh (12.500 đồng), sạc đầy bộ pin 35,5 kWh thường sẽ mất 17,75 euro (440.000 đồng), nhưng không hiểu sao tôi không thể thanh toán được qua ứng dụng. Vậy là tôi đã sạc điện miễn phí.

Về thời gian sạc, dự kiến chiếc xe cần 5 tiếng để sạc pin từ 1% lên 100%, khá hợp lý vì cáp sạc có công suất 6,6 kW, chỉ dùng một phần công suất 25,2 kWh của bộ sạc. Ô tô điện Honda e hỗ trợ sạc siêu nhanh với hệ thống sạc 100 kW DC, nhưng hiện tại ở Hy Lạp không có loại này.

Tối muộn, tôi quay lại lấy xe khi pin đã được 99%, tương đương quãng đường 165 km. Như vậy là đủ để tôi dùng cả ngày Chủ Nhật và còn lại 79% pin, tương đương quãng đường 140 km, đủ để bắt đầu một tuần mới. Bài học rút ra là từ nay tôi cần sạc đầy pin cho xe vào tối thứ Sáu.

Kết luận 

Tôi biết trải nghiệm sẽ hoàn toàn khác nếu tôi tìm hiểu thông tin kỹ hơn trước khi đi, tìm và xác nhận điểm sạc qua điện thoại. Nếu như với xe động cơ đốt trong truyền thống, tôi chỉ cần tìm nhanh, hoặc thậm chí lái xe vòng vòng, một lúc là sẽ tìm được trạm xăng, thì với một chiếc ô tô điện, bạn thật sự cần chuẩn bị kỹ.

Trên thực tế, có hàng chục triệu khu căn hộ ở châu Âu (và những nơi khác) không có trạm sạc dành cho xe điện. Và đó chính là một điểm bất lợi lớn đối với xe ô tô điện.

Tất nhiên là tôi có thể lái xe tới một trạm sạc bất kỳ trên đường, nhưng khi đó, tôi sẽ phải thay đổi kế hoạch, hoặc hủy các cuộc hẹn và đợi xe sạc điện. Việc đó không tiện lắm ngay cả khi thành phố mà tôi sống mới chỉ có mấy ngàn chiếc ô tô điện. Hãy tưởng tượng cảnh doanh số xe điện tăng lên ở một thành phố có hơn 3 triệu dân như Athens, và hầu hết sống ở các chung cư không có trạm sạc.

Tuy nhiên, mục tiêu của tôi chỉ là xem liệu có thể sử dụng một chiếc ô tô điện giống như xe chạy xăng hay không, và câu trả lời là có, miễn là bạn có kế hoạch và tính toán cẩn thận, đừng lệ thuộc vào việc tìm điểm sạc bất kỳ ở dọc đường. Trừ khi bạn sống trong các khu chung cư mới, hiện đại và cao cấp, có trạm sạc điện; nếu không, đừng mơ tưởng việc bạn có thể sạc xe ô tô điện qua đêm tại nhà.

Để ô tô điện có thể hoàn toàn thay thế xe chạy bằng xăng, dầu truyền thống, cần có sự bắt tay của chính phủ với khối tư nhân để phát triển mạng lưới trạm sạc. Thông thường, nhiều nước, trong đó có Hy Lạp, chủ yếu ưu tiên thúc đẩy doanh số xe điện hơn là phát triển cơ sở hạ tầng sạc cần thiết.

Người mua xe điện biết điều đó, nhưng họ chủ yếu dựa vào hệ thống  sạc tại nhà. Chính điều này đã co hẹp nhóm khách hàng của xe ô tô điện giới hạn ở những người có nhà riêng hoặc ở chung cư cao cấp. 

(Lược dịch theo chia sẻ của phóng viên ô tô Thanos Pappas)

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện kém tin cậy hơn xe xăng

Theo một khảo sát do tạp chí "Which? " tại Anh đối với người tiêu dùng xe hơi, các mẫu ô tô điện mới được đánh giá rằng kém tin cậy hơn xe chạy xăng và dầu diesel.

Tọa lạc trên đại lộ Nguyễn Văn Huyên, cung điện đá D'. Palais Louis sở hữu vị trí đắc địa tại khu vực trung tâm văn hóa, hành chính mới của thủ đô Hà Nội. Đại lộ Nguyễn Văn Huyên rộng 62.8m với 8 làn xe, giao thông thông thoáng. Trong tương lai, khi đại lộ này được nối dài, tiềm năng sinh lời ngày một tăng cao.

Đại diện Tập đoàn Tân Hoàng Minh mô tả, đứng trên cung điện đá D'. Palais Louis hướng mắt xuống, khung cảnh hiện ra trước mặt sẽ tựa như đại lộ Champs Elysees đắt giá của nước Pháp. Còn D'. Palais Louis tựa cung điện Versailles nguy nga và tráng lệ. Cung điện hoàng gia phải sở hữu quần thể cây xanh, hồ nước xung quanh và không gian thoáng đãng. Đặc biệt, tầm nhìn phải thoáng vĩnh viễn, tương lai không bị che chắn bởi bất cứ toà nhà nào.

Cung điện đá D'. Palais Louis là toà nhà cao tầng có tầm nhìn trọn vẹn, không bị che chắn. Phía Tây Nam là công viên Nghĩa Đô - “lá phổi xanh” của khu vực Cầu Giấy, cùng hồ Nghĩa Tân, mang đến tầm nhìn đắt giá, giàu năng lượng.

Vận khí từ nguyên vật liệu đắt giá 

Đại diện Tập đoàn Tân Hoàng Minh chia sẻ, tập đoàn chi khoảng 200 tỷ đồng cho khối lượng đá hoa cương với độ bền có thể đến 100 năm để ốp toàn bộ 4 mặt ngoài và 4 mặt trong giếng trời công trình. Vật liệu này mang đến vẻ đẹp bề thế và trường tồn cho cung điện đá D'. Palais Louis. 

Phía trong sảnh cung điện đá D'. Palais Louis được thiết kế theo phong cách hoàng gia châu Âu. Sảnh cung điện cao 12m cũng được ốp hoàn toàn đá marble - loại đá đắt tiền chuyên dùng trong các khách sạn 5 sao trở lên. Phần nền cũng được ốp lại đá cao cấp này. Đặc biệt, 2 bức tranh đá quý Onyx huyền ảo đến từ Tây Ban Nha nổi bật ở đại sảnh cũng góp phần cho vận khí của cung điện đá D'. Palais Louis.

Những sắc màu xanh ngọc, trắng ngà, những đường nét uốn lượn tinh tế không những tạo sự mềm mại cho bức tranh đá quý Onyx, mà còn gợi mở câu chuyện khác nhau khi ngắm nhìn

Onyx xuất hiện từ thời Ai Cập cổ đại, thuộc dòng đá thạch anh, có gợn vân đặc biệt và khả năng khuếch tán ánh sáng ấn tượng. 2 bức tranh đá Onyx song song 2 bên cửa thể hiện tính đối xứng trong phong cách kiến trúc châu Âu và toát lên vẻ đẹp lung linh như sắc màu thần thoại. Đại diện Tập đoàn Tân Hoàng Minh chia sẻ, mỗi khi chạm nhẹ vào tranh đá, dường như những tia sáng và cảm giác mát dịu đang lan tỏa trên từng kẽ tay, truyền vận khí cho mọi quý chủ nhân mỗi ngày.

Vận khí từ bên trong mỗi cư dân 

Tiện ích tại cung điện đá cung điện đá D’. Palais Louis phục vụ cho các chủ nhân, để tinh thần luôn trong trạng thái tốt nhất. Tập đoàn Tân Hoàng Minh “hy sinh” nhiều diện tích cho giếng trời, nhằm mang ánh sáng tự nhiên cho các căn hộ. Cùng với đó là kiến tạo nhạc nước, mang đến sự thoải mái về tinh thần chủ nhân.

Ngước nhìn lên mái vòm được lấy cảm hứng từ mái vòm bảo tàng Louvre, ngắm nhìn những tia nắng len lỏi khắp chốn, hòa sắc cùng cây hoa tươi xanh, hòa nhịp với âm thanh du dương của nhạc nước… không cần phải đi đâu xa, mỗi ngày sống tại D’. Palais L mang đến cho chủ nhân cảm giác như những bậc đế vương châu Âu

Sky bar đẳng cấp - nơi các chủ nhân “thả trôi” mọi buồn phiền bên ly rượu và ngắm nhìn thành phố về đêm từ trên cao

Sống tại cung điện đá D'. Palais Louis là tận hưởng sự thoải mái từ những dịch vụ tiện ích đẳng cấp như: sky bar, nhà hàng, gym, spa, sauna, bể bơi bốn mùa… ngay trong tòa nhà. Tất cả tiện ích đều xứng tầm với 0,0125% người Việt - những người có khả năng sở hữu căn hộ tại cung điện đá D'. Palais Louis.

Doãn Phong

Tình trạng kẹt xe, chen chúc nhau vào mỗi đợt lễ Tết là hình ảnh quen thuộc ở Hà Nội khiến nhiều người muốn đi xem pháo hoa cũng lo sợ hay ít nhiều giảm đi sự háo hức. Khi đó, việc lựa chọn một quán café, beerclub, skybar có tầm nhìn thoáng, lý tưởng vừa để gặp mặt, ăn uống cùng bạn bè lại vừa được thưởng thức trọn vẹn màn pháo hoa lung linh là một ý tưởng hợp lý.

Tuy nhiên, hầu hết các quán có view đẹp thường kín chỗ hoặc khách hàng phải đến trước nhiều giờ mới có thể có được một chỗ ngồi.

Một điểm ngắm pháo hoa trên đường Thanh Niên (ảnh Internet)

Skybar trên các khách sạn 5 sao

Sang chảnh hơn, nhiều gia đình, cặp đôi lựa chọn điểm ngắm pháo hoa tại các skybar trên khách sạn, nhà hàng 5 sao.

Khi thành phố lên đèn, điệu nhạc vang lên, không gian càng trở nên lãng mạn, đắm say. Tuy nhiên, điểm hạn chế của các skybar là giá thành không hề rẻ. Ngoài ra, tại một số skybar, khách hàng lên xem pháo hoa phải là những khách hàng ruột, có thẻ thành viên hoặc lui tới nhà hàng nhiều lần.

Ảnh skybar trên 1 số khách sạn (ảnh Internet)

Ngắm nhìn từ chính sân thượng, tòa nhà

Có thể nói, view café hay skybar khách sạn là những địa điểm tốt để có thể ngắm màn pháo hoa đầu năm mới. Tuy nhiên, phần đông người dân Thủ đô hiện nay còn có cách ngắm pháo hoa đặc biệt từ chính căn nhà của mình nếu vị trí tòa nhà “đắc địa”. Nổi bật trong đó là màn chụp ảnh pháo hoa của 1 cộng đồng mạng từ góc view The Matrix One, một dự án đang nổi lên với tầm view triệu đô ngay tại Mỹ Đình.

Một góc view pháo hoa ở sân vận động Mỹ Đình chụp flycam gần dự án The Matrix One (ảnh Hoàng Việt)

Với thiết kế mở và sở hữu tầm view panorama triệu đô, chủ nhân căn hộ The Matrix One có thể ngắm pháo hoa ngay tại nhà qua kính Low-e nguyên khối chạm sàn ở phòng khách, phòng ngủ hoặc logia. Không những thế, chủ nhân The Matrix One còn có thể vừa thưởng ngoạn không gian nghỉ dưỡng trên mái tầng 43 vừa mãn nhãn trọn vẹn các màn pháo hoa tầm cao đặc sắc ở sân vận động Mỹ Đình, Cầu Giấy, Hà Đông.

Vẻ đẹp sang trọng, hiện đại của tổ hợp hạng A - dự án The Matrix One bên công viên cảnh quan rộng 14ha

Sở hữu vị trí đắc địa còn sót lại tại khu vực Mỹ Đình cùng tầm view triệu đô công viên 14ha, view trọn vẹn cảnh đẹp thành phố, khi đi vào hoạt động The Matrix One hứa hẹn là một biểu tượng cho sự giàu có và thành đạt của người dân Thủ đô khi mang đến một không gian sống chuẩn quốc tế tại Hà Nội.

Mọi chi tiết về dự án liên hệ:

Website: http://thematrixone.vn/

Ngọc Minh