Thực hiện kết luận của Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son - Trưởng Ban Chỉ đạo tại phiên họp lần thứ 6 của Ban Chỉ đạo Đề án số hóa Truyền hình Việt Nam (ngày 24/7/2014) về việc đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền trên sóng truyền hình về số hóa truyền hình tại địa bàn các thành phố trực thuộc Trung ương, Bộ TT&TT đề nghị: VTV khẩn trương xây dựng các video clip, trailer để phát sóng tuyên truyền về số hóa truyền hình mặt đất trên các kênh truyền hình tương tự của VTV và của Đài địa phương (5 thành phố trực thuộc Trung ương).

Nội dung tuyên truyền gồm: Lợi ích số hóa truyền hình đối với người xem; Cảnh báo thời hạn chuyển đổi từ truyền hình tương tự mặt đất sang truyền hình số mặt đất tại khu vực; Nêu tình trạng của người xem có bị ảnh hưởng hay không tùy thuộc vào phương thức xem truyền hình đang sử dụng; Nêu kênh tần số phát sóng DVB-T2 tại khu vực; Hiện và đọc số điện thoại hỗ trợ (callcenter), cổng thông tin hỗ trợ trên màn hình.

Thực hiện kết luận của Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son - Trưởng Ban Chỉ đạo tại phiên họp lần thứ 6 của Ban Chỉ đạo Đề án số hóa Truyền hình Việt Nam (ngày 24/7/2014) về việc đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền trên sóng truyền hình về số hóa truyền hình tại địa bàn các thành phố trực thuộc Trung ương, Bộ TT&TT đề nghị: VTV khẩn trương xây dựng các video clip, trailer để phát sóng tuyên truyền về số hóa truyền hình mặt đất trên các kênh truyền hình tương tự của VTV và của Đài địa phương (5 thành phố trực thuộc Trung ương).

Nội dung tuyên truyền gồm: Lợi ích số hóa truyền hình đối với người xem; Cảnh báo thời hạn chuyển đổi từ truyền hình tương tự mặt đất sang truyền hình số mặt đất tại khu vực; Nêu tình trạng của người xem có bị ảnh hưởng hay không tùy thuộc vào phương thức xem truyền hình đang sử dụng; Nêu kênh tần số phát sóng DVB-T2 tại khu vực; Hiện và đọc số điện thoại hỗ trợ (callcenter), cổng thông tin hỗ trợ trên màn hình.

Khi điều khiển phương tiện xe đạp điện, bạn phải luôn quan sát đồng hồ hiển thị điện năng và theo dõi mức điện năng của xe

Mặt khác cũng không được tự ý tăng vận tốc xe hay chở quá trọng lượng. Ngoài ra, trong điều kiện ngập nước, ẩm ướt, tốt nhất nên tắt nguồn điện, dùng bàn đạp di chuyển. Nếu lỡ bị ngập nước thì không được mở khoá điện hoặc tiếp tục cho xe chạy mà phải đưa ngay xe đến thợ sửa chữa, để được bảo dưỡng đúng yêu cầu kỹ thuật.

Nên dùng cho 1 người

Mỗi loại xe điện đều có một trọng tải khác nhau, loại nhỏ chở được trên 40kg, loại tải trọng nặng hơn cũng không quá 90kg. Vì vậy xe điện chủ yếu phục vụ cho 1 người, tối đa là 2 người di chuyển. Nếu sử dụng xe điện với trọng tải quá lớn sẽ gây sức ép đến mô tơ, khung vành và nan hoa. Có thể nhận biết khi di chuyển với 2 người trên xe điện khoảng 2 km, sức nóng gần ắc qui (pin) hoặc mô tơ rất rõ.

Sạc đầy pin ắc quy

Ắc quy sẽ có tuổi thọ lâu hơn nếu không bị dùng đến mức cạn kiệt. Với xe mới, trong quá trình chưa sử dụng, tự thân ắc quy sẽ xả điện, do vậy, khi mới mua một chiếc xe điện sử dụng ắc quy, bạn nên sạc 10 tiếng. Các lần sau sạc không quá 8 tiếng. Với pin, hiện nay thì cũng không cần thiết chú ý quá đến thời gian sạc pin, bởi chế độ tự ngắt khi đầy pin đã có mặt trên nhiều mẫu xe hiện đại.

Ắc quy sẽ có tuổi thọ lâu hơn nếu không bị dùng đến mức cạn kiệt

Ắc quy sẽ đạt độ bền cao nhất khi có dòng điện phóng ra ở mức bằng 1/10 dung lượng đã nạp. Vì vậy, không nên đi hết hoàn toàn điện trước khi sạc. Tốt nhất là sạc khi ắc quy còn khoảng ¼ dung lượng.

Nên sạc điện cho ắc quy hoặc pin hằng ngày, hoặc ít nhất 1 lần/1 tuần, kể cả khi không sử dụng trong thời gian dài. Sử dụng nguồn điện ổn định khi sạc, không dùng điện từ nguồn máy phát. Và lưu ý đặc biệt là là bạn phải ngắt khóa điện nguồn trước khi cắm sạc.

Sử dụng đồng bộ sạc với ắc quy

Việc chọn đồng bộ giữa bộ sạc và bộ ắc quy có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của ắc quy, do đó phải lựa chọn đúng loại, đạt các thông số đối với từng loại. Việc lựa chọn sai sẽ làm giảm dung lượng của ắc quy, gây phồng ắc quy thậm chí gây nổ trong quá trình sạc.

Việc chọn đồng bộ giữa bộ sạc và bộ ắc quy có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của ắc quy

Không để xe dưới trời nắng gắt

Khi nhiệt độ cao ắc quy sẽ tự động phóng mất năng lượng. Nhiệt độ làm việc lý tưởng của ắc quy là từ 20 - 25 độ, vì vậy, bạn không nên đi xe đạp điện ngoài trời khi nhiệt độ quá cao, cũng không nên phơi xe ngoài trời nắng lâu.

Sạc điện đúng cách

- Khi sạc, đặt bình điện nơi khô thoáng hoặc để bình điện trong xe và nạp trực tiếp vào bình; không dốc ngược bình khi nạp.

- Tuyệt đối tránh nước hoặc để dung dịch lỏng thấm vào bộ phận nạp điện; không bao bọc bộ phận nạp điện bằng bất cứ vật liệu gì.

- Khi sạc nếu thấy bộ phận nạp nóng hay ngửi thấy mùi lạ phải dừng nạp ngay và đưa tới cửa hàng bảo hành kiểm tra.

- Nếu lâu không đi xe, khoảng 10 ngày/lần sạc điện để giữ tuổi thọ cho ắc quy.

- Không nên cắm phích sạc liên tục, rút phích sạc khi đèn báo chuyển màu xanh. Luôn sạc pin ngay sau mỗi lần sử dụng.

- Hạn chế lấy pin ra khi đang sạc vì dễ làm pin bị chai.Tuyệt đối không sạc bằng nguồn điện từ máy phát.

Theo Cartimes

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với chiếc xe của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đèn xe đạp điện không sáng do đâu?

Có nhiều trường hợp xe đạp điện được sạc đầy sau khi đi một quãng đường xấu xe đột ngột dừng và đồng hồ báo điện không sáng.

Dưới đây là một vài nguyên tắc cơ bản khi vận hành cũng như bảo quản xe đạp điện, giúp bạn vận hành tốt và bảo quản loại xe này một cách hiệu quả.

Điều khiển xe trong giới hạn và tốc độ cho phép

Khi điều khiển phương tiện xe đạp điện, bạn phải luôn quan sát đồng hồ hiển thị điện năng và theo dõi mức điện năng của xe để không bị hết điện giữa đường. Xe đạp điện nên đi với vận tốc dưới 25km/h, xe máy điện không nên đi nhanh trên 45km/h. Tốt nhất nên chạy trong giới hạn tốc độ tối đa là khoảng 30km/h để đảm bảo an toàn. Bạn không nên đi nhanh và điều chỉnh tốc độ đột ngột.

Khi điều khiển phương tiện xe đạp điện, bạn phải luôn quan sát đồng hồ hiển thị điện năng và theo dõi mức điện năng của xe

Mặt khác cũng không được tự ý tăng vận tốc xe hay chở quá trọng lượng. Ngoài ra, trong điều kiện ngập nước, ẩm ướt, tốt nhất nên tắt nguồn điện, dùng bàn đạp di chuyển. Nếu lỡ bị ngập nước thì không được mở khoá điện hoặc tiếp tục cho xe chạy mà phải đưa ngay xe đến thợ sửa chữa, để được bảo dưỡng đúng yêu cầu kỹ thuật.

Nên dùng cho 1 người

Mỗi loại xe điện đều có một trọng tải khác nhau, loại nhỏ chở được trên 40kg, loại tải trọng nặng hơn cũng không quá 90kg. Vì vậy xe điện chủ yếu phục vụ cho 1 người, tối đa là 2 người di chuyển. Nếu sử dụng xe điện với trọng tải quá lớn sẽ gây sức ép đến mô tơ, khung vành và nan hoa. Có thể nhận biết khi di chuyển với 2 người trên xe điện khoảng 2 km, sức nóng gần ắc qui (pin) hoặc mô tơ rất rõ.

Sạc đầy pin ắc quy

Ắc quy sẽ có tuổi thọ lâu hơn nếu không bị dùng đến mức cạn kiệt. Với xe mới, trong quá trình chưa sử dụng, tự thân ắc quy sẽ xả điện, do vậy, khi mới mua một chiếc xe điện sử dụng ắc quy, bạn nên sạc 10 tiếng. Các lần sau sạc không quá 8 tiếng. Với pin, hiện nay thì cũng không cần thiết chú ý quá đến thời gian sạc pin, bởi chế độ tự ngắt khi đầy pin đã có mặt trên nhiều mẫu xe hiện đại.

Ắc quy sẽ có tuổi thọ lâu hơn nếu không bị dùng đến mức cạn kiệt

Ắc quy sẽ đạt độ bền cao nhất khi có dòng điện phóng ra ở mức bằng 1/10 dung lượng đã nạp. Vì vậy, không nên đi hết hoàn toàn điện trước khi sạc. Tốt nhất là sạc khi ắc quy còn khoảng ¼ dung lượng.

Nên sạc điện cho ắc quy hoặc pin hằng ngày, hoặc ít nhất 1 lần/1 tuần, kể cả khi không sử dụng trong thời gian dài. Sử dụng nguồn điện ổn định khi sạc, không dùng điện từ nguồn máy phát. Và lưu ý đặc biệt là là bạn phải ngắt khóa điện nguồn trước khi cắm sạc.

Sử dụng đồng bộ sạc với ắc quy

Việc chọn đồng bộ giữa bộ sạc và bộ ắc quy có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của ắc quy, do đó phải lựa chọn đúng loại, đạt các thông số đối với từng loại. Việc lựa chọn sai sẽ làm giảm dung lượng của ắc quy, gây phồng ắc quy thậm chí gây nổ trong quá trình sạc.

Việc chọn đồng bộ giữa bộ sạc và bộ ắc quy có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của ắc quy

Không để xe dưới trời nắng gắt

Khi nhiệt độ cao ắc quy sẽ tự động phóng mất năng lượng. Nhiệt độ làm việc lý tưởng của ắc quy là từ 20 - 25 độ, vì vậy, bạn không nên đi xe đạp điện ngoài trời khi nhiệt độ quá cao, cũng không nên phơi xe ngoài trời nắng lâu.

Sạc điện đúng cách

- Khi sạc, đặt bình điện nơi khô thoáng hoặc để bình điện trong xe và nạp trực tiếp vào bình; không dốc ngược bình khi nạp.

- Tuyệt đối tránh nước hoặc để dung dịch lỏng thấm vào bộ phận nạp điện; không bao bọc bộ phận nạp điện bằng bất cứ vật liệu gì.

- Khi sạc nếu thấy bộ phận nạp nóng hay ngửi thấy mùi lạ phải dừng nạp ngay và đưa tới cửa hàng bảo hành kiểm tra.

- Nếu lâu không đi xe, khoảng 10 ngày/lần sạc điện để giữ tuổi thọ cho ắc quy.

- Không nên cắm phích sạc liên tục, rút phích sạc khi đèn báo chuyển màu xanh. Luôn sạc pin ngay sau mỗi lần sử dụng.

- Hạn chế lấy pin ra khi đang sạc vì dễ làm pin bị chai.Tuyệt đối không sạc bằng nguồn điện từ máy phát.

Theo Cartimes

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với chiếc xe của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đèn xe đạp điện không sáng do đâu?

Có nhiều trường hợp xe đạp điện được sạc đầy sau khi đi một quãng đường xấu xe đột ngột dừng và đồng hồ báo điện không sáng.

VinaPhone cho biết, để đăng ký dịch vụ roaming qua SMS và trực tuyến thành công, khách hàng cần lưu ý một số điều kiện như thuê bao trả trước đang hoạt động 2 chiều trên mạng VinaPhone cần ít nhất 100.000 đồng trong tài khoản chính, thuê bao trả sau đang hoạt động 2 chiều trên mạng VinaPhone cần có thời gian hòa mạng từ 180 ngày trở lên.  

Khách hàng có thể đăng ký roaming qua kênh SMS (miễn phí) bằng cách soạn tin nhắn DK CVQT gửi 9123 (khi đang ở Việt Nam), để hủy dịch vụ dùng cú pháp HUY CVQT gửi 9123. Cách thứ hai, khi đang ở nước ngoài, khách hàng hoàn toàn chủ động việc đăng ký hoặc hủy sử dụng dịch vụ roaming với thao tác đơn giản khi truy cập trang http://vinaphone.com.vn/roaming/register.

VinaPhone cho biết, để đăng ký dịch vụ roaming qua SMS và trực tuyến thành công, khách hàng cần lưu ý một số điều kiện như thuê bao trả trước đang hoạt động 2 chiều trên mạng VinaPhone cần ít nhất 100.000 đồng trong tài khoản chính, thuê bao trả sau đang hoạt động 2 chiều trên mạng VinaPhone cần có thời gian hòa mạng từ 180 ngày trở lên.  

Khách hàng có thể đăng ký roaming qua kênh SMS (miễn phí) bằng cách soạn tin nhắn DK CVQT gửi 9123 (khi đang ở Việt Nam), để hủy dịch vụ dùng cú pháp HUY CVQT gửi 9123. Cách thứ hai, khi đang ở nước ngoài, khách hàng hoàn toàn chủ động việc đăng ký hoặc hủy sử dụng dịch vụ roaming với thao tác đơn giản khi truy cập trang http://vinaphone.com.vn/roaming/register.