Theo bác sĩ Thạnh, tính đến thời điểm này, CDC Đà Nẵng đã gửi 11 mẫu xét nghiệm tại các ổ dịch trên địa bàn thành phố ra Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương để giải trình tự gene. Kết quả cho thấy những mẫu bệnh phẩm đều có nguồn gốc chủng virus Anh.

Trong khi đó, Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương cũng lấy mẫu bệnh phẩm đối với vợ chồng du khách người Hà Nội (bệnh nhân số 3634 và 3633) để giải trình tự gene.

Theo đó, mẫu bệnh phẩm của người vợ không ra kết quả (do mẫu không đạt yêu cầu), còn mẫu của người chồng là chủng virus Ấn Độ.

Đà Nẵng lấy mẫu diện rộng để sớm phát hiện ca mắc Covid-19 cộng đồng

“Ngoài ra, CDC Đà Nẵng cũng đã phối hợp CDC Quảng Nam tổ chức lấy 801 mẫu xét nghiệm của những trường hợp có nguy cơ tại các địa điểm mà du khách này lưu trú, tiếp xúc trong thời gian đi du lịch. Kết quả xét nghiệm cho thấy tất cả 801 người âm tính với SARS-CoV-2.

Dựa trên những cơ sở, căn cứ khoa học trên, có thể khẳng định vợ chồng du khách người Hà Nội không lây nhiễm Covid-19 từ Đà Nẵng”, bác sĩ Thạnh khẳng định.

Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho rằng, kết quả này hết sức quan trọng, giúp cởi bỏ những hoài nghi, trách nhiệm của Đà Nẵng liên quan đến bệnh nhân số 3633 và 3634.

“Quan trọng hơn là các đơn vị, địa phương trong cả nước liên quan đến 2 ca bệnh này có cái nhìn chính xác hơn về bản chất, nguyên nhân của dịch bệnh, từ đó có những quyết định đúng đắn hơn để kiểm soát, phòng chống dịch kịp thời, hiệu quả”, ông Chinh cho hay.

Quy định về kiểm soát thông tin người vào sân Mỹ Đình bằng cách quét mã QR đã được Ban tổ chức áp dụng từ trận đấu giữa Việt Nam – Nhật Bản vào tối 11/11. Khi đó, nhờ các ứng dụng PC-Covid, VNeID đã được liên thông trong việc quét mã QR, khán giả đến sân Mỹ Đình dù dùng thẻ căn cước công dân, ứng dụng PC-Covid hay ứng dụng VneID đều có thể quét mã QR ghi nhận vào ra địa điểm.

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Ban chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch Covid-19, 3 Bộ Y tế, TT&TT, Công an đã thống nhất ứng dụng PC-Covid do Ban Chỉ đạo quốc gia chỉ đạo xây dựng, là ứng dụng duy nhất phục vụ phòng, chống dịch Covid-19.

Bên cạnh đó, ứng dụng VNeID do Bộ Công an quản lý là ứng dụng phục vụ định danh người dân, xác thực người dân, là ứng dụng tồn tại lâu dài để phục vụ xã hội. VNeID cũng được tích hợp một số chức năng phục vụ phòng, chống dịch Covid-19. VNeID và PC-Covid hoạt động liên thông, chia sẻ dữ liệu thông suốt.

Cùng với đó, yêu cầu thống nhất sử dụng QR Code. Cụ thể, người dân sẽ sử dụng mã QR trên thẻ Căn cước công dân, khi sử dụng trên ứng dụng di động thì thống nhất cách thức hiển thị mã QR theo Quyết định 1405 ngày 11/9 của Bộ TT&TT. Địa phương không phát triển thêm phần mềm ứng dụng phòng, chống dịch khác, thống nhất sử dụng chung ứng dụng phòng chống Covid-19 để thuận tiện nhất cho người dân.

Vân Anh

Người vào sân Mỹ Đình xem trận Việt Nam - Nhật Bản cần cài app để quét mã QR

Sở TT&TT Hà Nội vừa cập nhật các điều kiện để được vào sân Mỹ Đình xem trận đấu giữa 2 đội tuyển Việt Nam - Nhật Bản tối 11/11, trong đó có yêu cầu cài ứng dụng PC-Covid hay VNeID để khai báo y tế, quét mã QR.

Động cơ diesel được trang bị lần đầu tiên trên mẫu Cayenne 2010. Ảnh: Car and Driver.

Liên quan đến bê bối gian lận khí thải

Dieselgate là tên gọi của vụ bê bối về việc Volkswagen sử dụng phần mềm để giảm mức khí thải khi chạy thử nghiệm so với thực tế Có rất nhiều mẫu xe dùng động cơ diesel của tập đoàn Volkswagen liên quan đến sự cố này, trong đó có các mẫu xe của Porsche.

Bê bối Dieselgate là một trong những vết đen lớn của tập đoàn Volkswagen khi phải trả hàng tỷ USD tiền phạt và thu hồi hàng triệu phương tiện trên toàn cầu. Vụ bê bối này lan từ Mỹ đến Canada, Đức, Pháp, Italy... Giám đốc điều hành của Porsche toàn cầu cũng phải đối mặt với nhiều vụ kiện.

Dù phủ nhận liên quan đế bê bối Dieselgate, giám đốc điều hành của Porsche vẫn phải đối mặt với nhiều vụ kiện. Ảnh: The Local Germany.

Dù giám đốc điều hành đối mặt nhiều cáo buộc cũng như các mẫu xe dùng động cơ diesel phải thu hồi, Porsche vẫn phủ nhận việc loại bỏ động cơ diesel ra khỏi sản phẩm của mình vì ảnh hưởng của Dieselgate.

Người dùng không còn ưa chuộng động cơ diesel

Năm 2017, doanh số của các mẫu xe dùng động cơ diesel chỉ chiếm 12% tổng doanh số của hãng ôtô Đức trên toàn cầu. Porsche cho biết so với những năm trước đây thì con số này đã giảm đáng kể, dù mức 12% vẫn là một tỉ lệ tốt. Không loại trừ khả năng doanh doanh số xe diesel của Porsche bị sụt giảm vì bê bối Dieselgate.

Người dùng tại nhiều khu vực, đặc biệt là châu Âu dần chuyển sang các mẫu xe có công nghệ điện. Trong năm 2017, khoảng 63% số lượng xe Porsche Panamera phân phối tại châu Âu được trang bị hệ dẫn động hybrid.

Chuyển sang xu hướng "xe xanh"

Tại Triển lãm Geneva Motor Show 2015, Porsche đã nhận được nhiều tín hiệu tích cực từ người dùng với mẫu concept xe điện Mission E. Điều này báo hiệu chiến lược phát triển của hãng xe Đức cần có sự thay đổi theo nhu cầu khách hàng.

Porsche đặt mục tiêu sẽ có hơn 80% xe chạy điện hoàn toàn vào năm 2030. Ảnh: Motor1.

Bốn năm sau, Mission E trở thành mẫu xe thực tế với tên gọi Taycan. Đây cũng là mẫu xe thể thao chạy điện hoàn toàn đầu tiên trên thị trường.

Porsche thông báo hãng đã đầu tư hơn 6 tỷ euro vào công nghệ hybrid và phương tiện chạy điện. Hãng xe Đức dự kiến một nửa sản phẩm dùng hệ truyền động hybrid sớm nhất vào năm 2025. Đến năm 2030, Porsche đặt mục tiêu có hơn 80% sản phẩm chạy điện hoàn toàn.

Theo Zing

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe Hongqi S9 sản xuất giới hạn 99 chiếc, tốc độ tối đa 400km/h

Mẫu siêu xe Trung Quốc Hongqi S9 sẽ được giới thiệu tại tuần lễ thiết kế Milan vào tháng 9/2021, có tốc độ tối đa lên đến 400km/h.