Nhận định, soi kèo Nizhny Novgorod vs Krasnodar, 22h00 ngày 7/3: Đối thủ kỵ giơ

Dạo gần đây, đi đâu tôi cũng thấy người ta bàn tán về chuyện chị em phụ nữ lái xe. Khen chê đủ cả.

Bản thân tôi nghĩ rằng, nếu nhà có xe ô tô, các ông chồng đừng dại giao xe cho vợ. Có ngày phải khổ sở đi xử lý hậu quả như tôi cách đây vài tháng. Vợ tôi làm ngân hàng. Đợt đầu năm 2018, theo phong trào của cơ quan, vợ tôi hào hứng đăng ký học lái xe với đồng nghiệp.

Xã hội hiện đại, phụ nữ học lái xe đã không còn là chuyện hiếm.

Để tiện cho công việc, cô ấy thường đăng ký học với thầy vào buổi trưa, từ 11 giờ đến 1 giờ. Một nhóm khoảng 4 học viên.

Thầy giáo cho biết, vợ tôi thuộc diện nắm bắt nhanh, xử lý tình huống tốt nhất trong nhóm. Bên cạnh đó thầy còn nhận xét, vợ tôi có cái đầu ‘lạnh’, khá bình tĩnh khi gặp sự cố trên đường.

Sau 10 buổi học, cô ấy có thể lái thành thạo, sử dụng thuần thục các kỹ năng lùi xe trong tầng hầm, đánh trả lái... Kết thúc khóa học, tôi tin vợ sẽ thi đậu với điểm số cao. Ai ngờ, cô ấy phải thi đến 3 lần mới lấy được bằng.

Mang chuyện này kể với vài người cũng làm đào tạo lái xe, họ đều công nhận, đúng là có nhiều học viên lái tốt, nhanh nhạy nhưng mang tâm lý chủ quan.

Vào thi sát hạch thường dính nhiều lỗi như: Dừng xe khi chưa đến vị trí quy định; nhả côn sớm khiến xe bị chết máy, để tuột dốc ở bài thi dốc cầu; đánh lái sớm khi lái xe ra khỏi bài thi ghép xe dọc vào nơi đỗ ...

Nhận bằng lái xe B2, vợ tôi làm mâm cơm ‘rửa’ bằng, mời bạn bè đến ăn. Ăn uống no say, mọi người rủ nhau đi hát karaoke. Vợ tôi tự tin lái xe chở đồng nghiệp ra quán.

Trên đường đi, không rõ cô ấy đã điều khiển xe như thế nào, chỉ biết rằng, cô ấy đã lái xe va quệt và đâm vào một người đi xe máy. Sau tiếng động lớn rầm một cái, vợ tôi phanh gấp. Người đàn ông đi xe máy bị gãy cẳng chân. Vụ việc xảy ra ở đường Nguyễn Văn Linh. 

Tôi ở nhà nghe vợ báo tin, tức tốc ra đó, đưa người bị nạn vào bệnh viện Việt Tiệp (Hải Phòng) cấp cứu. Ngoài việc liên tục gặp với cơ quan chức năng giải quyết, bồi thường thiệt hại, gia đình nạn nhân còn yêu cầu chúng tôi phải hàng ngày vào bệnh viện trực tiếp chăm nạn nhân.

Con của nạn nhân, nằng nặc yêu cầu vợ chồng tôi phải có trách nhiệm chăm sóc bố họ đến khi xuất viện và bồi thường thêm 50 triệu đồng. Tôi đề nghị thuê người giúp việc nhưng họ không đồng ý. Họ cho rằng, người giúp việc theo giờ không tin tưởng được.

Khi ấy vợ tôi cũng bận học cao học. Không còn cách nào khác, ngày ngày, tôi- một công chức làm việc cho một cơ quan Nhà nước- buộc phải viện cớ xin nghỉ phép để " vác chiếm" vào viện chăm nạn nhân.

Ngày ngày, tôi phải làm công iệc như một giúp việc "chính hiệu": túc trực ở bệnh viện, đáp ứng nhu cầu của bệnh nhân, dọn dẹp vệ sinh, mua đồ ăn và thuốc men cho nạn nhân....

Bệnh nhân có thể trạng cao to, trong khi tôi nhỏ con. Vì thế mỗi lần nâng người, thay rửa, tôi loay hoay cả tiếng đồng hồ. Vất vả nên chỉ sau 2 tuần, tôi gầy xọp đi trông thấy.

Lần đó, may mắn gia đình nạn nhân làm đơn không khiếu kiện. Qua điều tra, xác minh, cơ quan chức năng cũng xét thấy mức độ và tỉ lệ thương tật không đủ điều kiện khởi tố hình sự nên để hai gia đình tự thỏa thuận, xử lý theo hướng dân sự.

Vợ tôi sợ hãi, không dám cầm vô lăng một lần nào nữa. Bằng lái xe từng là niềm tự hào, giờ cô ấy bỏ xó, vứt lăn lóc trong ngăn kéo tủ.

Sau kỷ niệm ‘đau thương’, tôi ngẫm, đàn ông giao xe cho vợ, chẳng khác nào quả bom nổ chậm, không biết quả bom này lúc nào xảy ra sự cố.

Trao đổi với VietNamnet, luật sư Trần Xuân Tiền (Đoàn luât sư TP Hà Nội) cho biết:

- Căn cứ theo Quyết định số 18/2007 về quy trình điều tra giải quyết tai nạn giao thông đường bộ. Trong đó, Điều 17. Xử lý hành chính vụ tai nạn giao thông và va chạm giao thông nêu rõ:

1. Mời các bên liên quan hoặc đại diện hợp pháp của họ đến trụ sở đơn vị để thông báo kết quả điều tra, kết luận nguyên nhân của vụ tai nạn và xác định lỗi của những người có liên quan trong vụ tai nạn, hình thức giải quyết. Cho các bên liên quan phát biểu ý kiến của họ. Mọi ý kiến đều được ghi vào biên bản giải quyết vụ tai nạn giao thông và có chữ ký của các bên liên quan đến tai nạn giao thông.
2. Lập biên bản vi phạm hành chính và ra quyết định hoặc đề xuất lãnh đạo có thẩm quyền ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với người có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

- Về vấn đề bồi thường thiệt hại, tại NQ 03/2006/NQ-HĐTP có hướng dẫn cụ thể thực hiện điều 609 Bộ luật Dân sự như sau:

Vấn đề bồi thường thiệt hại do sức khoẻ bị xâm phạm trước hết do các bên thỏa thuận về mức bồi thường, hình thức bồi thường và phương thức bồi thường. Nếu các bên không thể tự thỏa thuận được thì tòa án sẽ giải quyết theo quy định pháp luật. Việc bồi thường thiệt hại do sức khỏe bị xâm phạm được quy định tại Điều 609 BLDS năm 2005.

“Bay” mất trăm triệu vì kiểu lái xe ngây thơ của một phụ nữ

Lần đầu tiên "biểu diễn" lái xe, chị vợ chủ thầu xây dựng đạp ga rú lên rồi đâm thẳng tường rào. Cú “đua xe” bất đắc dĩ đã bay mất trăm triệu sau đó.

Vị trí vẫn là yếu tố đắt giá

Trong triết lý kinh doanh của các nhà đầu tư bất động sản chuyên nghiệp, vị trí luôn là giá trị trường tồn, đảm bảo khả năng sinh lời và gia tăng giá trị của bất kỳ dự án nào. Nắm bắt được điều này, các ông lớn đổ xô đi tìm “đất vàng”, sẵn sàng mạnh tay chi ra một khoản lớn để sở hữu mảnh đất có vị trí đẹp.

Tuy nhiên, khi ngày càng xuất hiện nhiều dự án đều tọa lạc tại vị trí đắc địa, tạo cho nhà đầu tư tâm lý phân vân, khó quyết định xuống tiền hơn trước thì việc sở hữu một vị trí tuyệt vời chỉ được xem là điểm khởi đầu cho một thương vụ đầu tư tốt. Các dự án bất động sản vừa có vị trí tuyệt vời vừa cận thủy là những dự án thu hút quan tâm của giới đầu tư am hiểu thị trường.

Điều này được thể hiện rõ nhất ở các nước phát triển. Đơn cử như tại Singapore, khu vực ven sông xung quanh Marina Bay Sands đã trở thành tâm điểm về sự phát triển nhà ở đô thị. Tại Sydney, các nhà đầu tư nước ngoài đang tranh nhau thâu tóm những dự án bất động sản khách sạn hiện hữu tại cảng Darling Harbour.

Scenia Bay – 100% căn hộ tầm nhìn view biển

Bên cạnh đó, nhiều chuyên gia nhận định, khi người dân ngày càng quan tâm đến sức khoẻ, nhu cầu hưởng thụ cuộc sống ngày càng cao thì vị trí tốt, cận thủy và có không gian khoáng đạt xung quanh căn hộ trở thành những yếu tố tiên quyết khi quyết định mua căn hộ, dù là để ở hay đầu tư.

Chính những điều đó đã tạo nên sự dịch chuyển xu hướng từ việc chọn dự án có vị trí tại khu vực trung tâm sang khu vực trung tâm mở rộng nhưng lại sở hữu view đẹp.

“Tầm view” làm tăng “tầm giá”

Trưởng phòng Nghiên cứu Đông Nam Á và Singapore của JLL - Tiến sĩ Chua Yang Liang cho biết, các dự án bất động sản cận thủy tại nhiều thành phố trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương đang ngày càng trở nên hấp dẫn nhà đầu tư ở phân khúc giải trí, khách sạn và nhà ở với nhiều ý tưởng độc đáo, khác biệt so với trước đây.

Đặc biệt, các căn hộ có tầm nhìn ra yếu tố “thủy” của những dự án cận thủy có khả năng đem lại cho các các nhà đầu tư lợi nhuận cao gấp hàng chục lần so với các căn hộ không có tầm nhìn này.

Riêng tại Việt Nam, chỉ tính riêng địa bàn TP.HCM, từ quý I/2017 đến nay, các dự án căn hộ tọa lạc gần sông hoặc hướng sông có giao dịch rất tốt, mặc dù mức giá của các căn hộ này cao hơn 10 - 30% so với các căn hộ thông thường.

Dự án nằm trên cung đường ven biển đẹp nhất thành phố

Bên cạnh xu hướng chọn nhà ở ven sông tại các khu đô thị, các sản phẩm bất động sản nghỉ dưỡng ven biển cũng đang lên ngôi. Theo thống kê của ngành du lịch, có đến hơn 70% khách du lịch đều chọn biển là nơi lựa chọn hàng đầu trong các kỳ nghỉ và có đến 90% khách du lịch trong số đó chọn căn hộ/biệt thự view biển để nghỉ dưỡng.

Bởi vậy, các loại hình BĐS nghỉ dưỡng sát biển, có view trực diện biển được dự báo sẽ là nguồn cung “hút khách” trên thị trường và có tiềm năng tăng giá gấp nhiều lần những dự án không sát biển hoặc sát biển nhưng không view biển toàn phần.

Tuy nhiên, các sản phẩm sát biển và có tầm nhìn trực diện biển lại là một nguồn cung vô cùng khan hiếm do quỹ đất biển còn lại tại trung tâm thành phố Nha Trang vô cùng hạn hẹp khiến thị trường này trở thành miếng bánh thu hút sự quan tâm mạnh mẽ của giới đầu tư.

Scenia Bay (Nha Trang) - điểm sáng của BĐS Nghỉ dưỡng 2017

Trong bối cảnh thị trường bất động sản nghỉ dưỡng nói chung và bất động sản nghỉ dưỡng ven biển nói riêng đang diễn ra sôi động, để tồn tại được, các chủ đầu tư buộc phải có những chiến lược cạnh tranh quyết liệt hơn. Ghi nhận ngay trong quý I/2017, nhiều chủ đầu tư đã có những hướng đi khác biệt, bứt phá và tạo điểm nhấn trên thị trường. Có thể kể đến là chủ đầu tư Nam Tiến Lào Cai với dự án Scenia Bay - tổ hợp căn hộ - khách sạn - dịch vụ tọa lạc tại tại số 25 - 26 Phạm Văn Đồng, TP. Nha Trang.

Nằm trên cung đường ven biển đẹp nhất thành phố - biểu tượng mới của khu trung tâm Bắc Nha Trang, Scenia Bay là một trong những dự án sở hữu tầm view mãn nhãn với 4 mặt tiền đắt giá, trong đó có một mặt sát biển và 3 mặt phố.

Theo thông tin ban đầu, Scenia Bay cung ứng cho thị trường 704 căn hộ nghỉ dưỡng và 100% căn hộ này đều hướng biển nhờ thiết kế Domino chồng xếp độc đáo với layout hình xương cá mới lạ, hội tụ các giá trị chuẩn mực về thiết kế theo phong cách kiến trúc hiện đại.

Cùng với việc sử dụng các tấm kính trong suốt cỡ lớn, các căn hộ tại Scenia Bay (Nha Trang) đều được tối ưu ánh nhìn, đem đến cho du khách nghỉ dưỡng cảm giác thoải mái, nhẹ nhàng, tận hưởng khoảng không gian riêng tư không giới hạn mà vẫn có thể chạm tay vào nắng, hòa quyện tâm hồn với gió và biển trời mênh mông.

Đặc biệt, chủ nhân các căn hộ tại Scenia Bay được sở hữu lâu dài và được hình thành đơn vị ở là yếu tố quyết định cho giá trị gia tăng sản phẩm bất động sản trong tương lai.