Sinh nhật tôi năm nay không có bánh ga tô,ôấyxấunhưngbốcôấygiànay ngày mấy âm không có hoa, chỉ có những lời nhắn tin, gọi điện của bạn bè thân thiết. Nhưng cái người tôi mong đợi nhất đã không đến, thậm chí 1 tin nhắn, 1 cuộc điện thoại chúc mừng cũng không.
 |
| Ảnh minh họa |
Với tốc độ tăng trưởng khoảng 22%/ năm, thị trường thương mại điện tử Việt Nam là miếng bánh hấp dẫn với nhiều doanh nghiệp. Tuy nhiên, cuộc cạnh tranh trên thị trường này vô cùng khốc liệt với sự gia nhập của nhiều đại gia bán lẻ lớn và doanh nghiệp “ngoại”.
iPrice - Cổng thương mại điện tử tại 7 thị trường Đông Nam Á vừa công bố nghiên cứu dạng interactive đầu tiên: Bản đồ thương mại điện tử Việt Nam.
Cổng thương mại điện tử này cho biết, bản đồ so sánh 50 doanh nghiệp thương mại điện tử tại Việt Nam dựa trên các tiêu chí: lượng truy cập, lượt tải ứng dụng và số lượng người theo dõi trên mạng xã hội. Số liệu trên Bản đồ thương mại điện tử Việt Nam được iPrice thống kê trên cơ sở dữ liệu của SimilarWeb, sẽ được update tự động 3 tháng một lần.
Ở phiên bản mới được iPrice công bố, số liệu được thu thập trong giai đoạn từ tháng 4/2017 đến 6/2017. Nghiên cứu này được kỳ vọng sẽ trả lời đã phần nào trả lời cho câu hỏi: “Doanh nghiệp nào đang dành phần thắng trong cuộc đua thương mại điện tử khốc liệt?”.
Theo Bản đồ thương mại điện tử Việt Nam, 3 doanh nghiệp thương mại điện tử có lượng truy cập cao nhất tại Việt Nam là Lazada, Thế Giới Di Động và Sendo. iPrice cho biết, lượng truy cập được tính trung bình trong 3 tháng gần nhất trên website của các doanh nghiệp thương mại điện tử.
iPrice nhận định, cả ba doanh nghiệp đứng đầu thị trường đều được hậu thuẫn bởi những đại gia lớn. Nếu như Lazada mới được mua lại bởi Alibaba thì 2 doanh nghiệp nội địa cũng có thế mạnh từ việc kinh doanh bán lẻ tại thị trường Việt Nam từ lâu đời. Trong đó, Thế Giới Di Động đã phát triển hệ thống cửa hàng rộng khắp trên toàn quốc, còn Sendo là một thành viên của tập đoàn FPT.
Thống kê của iPrice chỉ ra rằng, điểm Top 10 doanh nghiệp thương mại điện tử lớn nhất, có tới 8 doanh nghiệp trong số đó là doanh nghiệp nội địa. Trong đó, có rất nhiều tên tuổi vốn đã quen thuộc với người tiêu dùng Việt như: Thế Giới Di Động, Sendo, Tiki, Vật Giá, FPT Shop, Điện Máy Xanh, A Đay Rồi, Nguyễn Kim. Hai doanh nghiệp nước ngoài nằm trong Top 10 là Lazada và Shopee, vốn có chi nhánh tại nhiều quốc gia khác trên toàn Đông Nam Á.
Nghiên cứu của iPrice cũng cho thấy thị trường thương mại điện tử Việt Nam được cho là tiềm năng nhưng vẫn ẩn chứa nhiều rủi ro do phát triển quá nhanh. “Các doanh nghiệp nước ngoài cũng gặp nhiều khó khăn khi tiếp cận người tiêu dùng Việt Nam. Với việc Zalora và eBay lần lượt rút khỏi cuộc đua thương mại điện tử, sân chơi này hiện đang tạm thời thuộc về các ông lớn Việt Nam”, đại diện iPrice chia sẻ.
">“Vì em là chó ta.
Người ta gọi em là chó ta, và chó ta thì khác chó cảnh phải không anh chị?
Vì là chó ta, nên không được yêu thương bằng các bạn chó cảnh hả anh chị?
Người ta nuôi em để trông nhà, và để làm thịt.
Phòng em là sân, giường em là đất, sung sướng thì có mái hiên che, nằm bờ nằm bụi lại ít khi được tắm, người dơ hoài thôi. Cơm thừa cơm cạn đối với em cũng là bữa tiệc thịnh soạn, có người đổ ra đất, tử tế thì em được cái bát sắt bát nhôm.
Em biết thân biết phận, có đòi hỏi gì đâu. Em vẫn trông nhà cẩn thận, thấy người lạ là em cắn em sủa ngay. Chủ về em chạy khắp quấn quít mừng rỡ. Nhưng khi em bị bắt mất, chẳng mấy người đi tìm cứu em về đâu..
Vì em là chó ta.
Em cũng cần được yêu thương”
Đoạn status cảm động trên cùng những hình ảnh về đôi mắt như biết nói của chủ chó nhỏ đã khiến nhiều người phải lặng người lại. Rất nhiều các bình luận, các lượt chia sẻ liên tiếp đã được cư dân mạng thực hiện cũng như những câu chuyện, những kỷ niệm của mỗi người gắn liền với loài cún.
Chỉ mong sau status cảm động này, mọi người sẽ ngày càng quan tâm đến chúng hơn và tình trạng săn bắt chó sẽ không còn xảy ra nữa. Hy vọng rằng các bạn sẽ quý trọng loài chó hơn. Chúng thật sự rất trung thành, không bao giờ rời bỏ chủ nhân của mình, trừ khi chúng ta bỏ rơi động vật bốn chân này trước.
Bởi vì chúng không chỉ đơn thuần là chú chó nhỏ mà còn là người bạn, người đồng hành, người bảo vệ của bạn. Còn bạn là cuộc sống, là tình yêu, là người dẫn dắt nó. Nó sẽ mãi là của bạn cho đến nhịp đập cuối cùng của con tim.
Emily
Ảnh: Tôn photography
">Việc đầu tiên khi bước vào siêu xe là phải tìm hiểu kỹ các công tắc, các phím chức năng và cách vận hành của chúng. Nhiều siêu xe có những nút điều khiển phức tạp mà nếu không tìm hiểu trước, bạn sẽ không biết chúng có tác dụng gì và có thể sẽ táy máy dùng sai mục đích, gây nguy hiểm cho người lái và người đi đường.
Đừng bao giờ cố thử tốc độ tối đa của siêu xe, bởi điều kiện đường sá và trình độ lái của bạn không cho phép. Chỉ những tay lái giàu kinh nghiệm mới đủ khả năng làm điều đó.
1. Bạn mất ngủ vì gửi xe
Trước ngày được giao chiếc McLaren, Chris Ziegler lo lắng về bãi đậu xe. Ở quận trung tâm Manhattan (Mỹ), đất đai đắt hơn vàng, vì vậy tìm một chỗ đỗ xe cho siêu xe trị giá hàng trăm nghìn USD thực sự là thử thách lớn.
Đỗ xe trên đường là ý tưởng tồi bởi bạn sẽ gặp nhiều rắc rối và có thể những chiếc xe qua lại vô tình va quẹt làm xe gẫy gương, trầy xước. Tìm một garage ở Manhattan gần như vô vọng.
| Khó tìm chỗ đỗ phù hợp cho siêu xe đắt tiền. |
Cuối cùng, Chris đem siêu xe vào khách sạn cao cấp Time Warner Center, đỗ bên cạnh những chiếc Rolls-Royce Phantom, Audi R8, và Mercedes SLS -Benz. Đây là nơi phù hợp nhất cho những chiếc siêu xe đắt tiền. Tuy nhiên, mức phí phải trả khoảng 60 USD một ngày (1,3 triệu đồng).
Tất nhiên, với bãi đậu xe 60 USD một ngày không phải là giải pháp lâu dài. Tại Manhattan, trung bình người sử dụng phải trả từ 400 – 600 USD tiền giữ xe mỗi tháng. Tất nhiên, đối với những ông chủ đủ giàu để mua siêu xe tầm 300.000 USD, tiền phí giữ xe sẽ không phải mối bận tâm của họ.
2. Bạn được săn đón mọi lúc mọi nơi
Nhiều người chỉ trỏ vào bạn như một người nổi tiếng khi chiếc xe dừng tại ngã tư. Số khác đưa máy ảnh, điện thoại lên chụp lia lịa. Bạn sẽ cảm thấy bối rối nếu mới bắt đầu lái siêu xe.
McLaren là một chiếc xe kỳ lạ, nó không thường xuất hiện như Ferrari California, 458 hay Gallardo, thậm chí còn hiếm hơn Aston Martin. Tuy nhiên vẫn có người ghé vào hỏi Chris: “Lamborghini à?”
 |
| Siêu xe luôn thu hút sự quan tâm của nhiều người. Ảnh: TNTBros. |
Nguyên nhân sự chú ý ngoài vẻ ngoài bóng bẩy, tuyệt mỹ còn phải kể tới tiếng gầm gừ từ họng pô ngay cả khi đứng im. Trong khi chiếc xe đang dừng đèn đỏ, một người qua đường chạy lại gần xe và lấy cận cảnh cả mặt trước và sau chiếc xe mà không nói một lời.
Một vài người mạnh dạn hỏi xin ngồi thử, họ nổi giận khi Chris từ chối. Anh phải kéo cửa kính để tránh những lời mắng nhiếc vọng từ bên ngoài vào. Cảm giác dừng vài giây đèn đỏ như kéo dài vô tận. Lúc này, Chris chỉ muốn nhanh chóng đạp ga để trốn vào biển giao thông với taxi và xe hơi phía trước.
3. Gầm thấp như trò đùa của nhà sản xuất
Lái một chiếc siêu xe khiến bạn phải thon thót lo sợ mỗi khi chạy vào đường xấu. Trước mỗi tình huống giao thông, bạn phải nhanh chóng đưa ra phán đoán và nghĩ cách đưa chiếc xe qua. Lái xe từ từ và chủ động vẫn chưa đủ, bạn phải đưa ra ý định và thực hiện một cách chính xác.
Chiếc xe càng mạnh, gầm càng phải thấp. Chẳng hạn Lamborghini Aventador có gầm cao chỉ 10 cm, trong khi Bugatti Veyron có gầm 9 cm. Gầm thấp giúp cải thiện tính khí động học và giảm lực nâng khi chạy nhanh.
 |
| Gầm thấp là khó khăn lớn nhất trên siêu xe. Ảnh: TNTBros. |
McLaren 650 Spider là siêu xe hạng trung, giá tại Mỹ khoảng 320.000 USD. Chiếc xe này có công suất 650 mã lực, động cơ tăng áp kép V8, dung tích 3.8 lít, kết hợp với hộp số 7 tốc độ ly hợp kép.
">