Nhận diện khoảng trống

Tổng cục Thủy sản (Bộ NN&PTNT) đã ban hành nhiều công văn yêu cầu các tỉnh, thành có nghề cá đẩy nhanh chuyển đổi số, sử dụng dịch vụ công trực tuyến. Tuy vậy, vào các ngày trong tuần, tại Chi cục Thủy sản Quảng Nam, việc tiếp nhận và giải quyết các thủ tục hành chính như hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá, giấy chứng nhận đăng ký tàu cá, giấy phép khai thác thủy sản, giấy chứng nhận an toàn vệ sinh thực phẩm tàu cá... vẫn còn thực hiện bằng hình thức trực tiếp.

Ưu thế của chuyển đổi số, dịch vụ công trực tuyến là tiết kiệm thời gian, chi phí, là bước đi thiết yếu nhằm kết nối, chia sẻ, khai thác cơ sở dữ liệu quốc gia về nghề cá.

Dẫu vậy, chuyển đổi số nghề cá không phải là chuyện dễ dàng, khi ngư dân quanh năm bám biển, ít được tiếp cận kiến thức tin học, thông tin về chuyển đổi số. Không nắm bắt, chưa hiểu hết nên ngư dân còn “nghi ngờ” lựa chọn sử dụng dịch vụ trực tuyến.

Ngay cả trong công tác quản lý, việc cập nhật dữ liệu tàu cá vào cơ sở dữ liệu nghề cá quốc gia (VNfishbase) ở Quảng Nam cũng gặp khó khăn do công tác thống kê của địa phương chưa kịp thời.

Điều này ảnh hưởng đến quá trình báo cáo, truy xuất nguồn gốc hải sản sau khai thác. Bởi vậy, thống nhất dữ liệu tàu cá từ trung ương đến địa phương để tiến tới công nghệ số hóa và khắc phục “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu còn vướng.

Trong bối cảnh nền kinh tế hội nhập sâu rộng như hiện nay, chuyển đổi số sẽ giúp ngư dân nhanh chóng tiếp cận, nắm bắt thời cơ để đẩy mạnh phát triển. Đó cũng là cơ hội để nghề cá Quảng Nam khẳng định vị thế trong phạm vi cả nước và quốc tế. Vấn đề đặt ra là ngư dân cần được hướng dẫn lập, sử dụng tài khoản định danh điện tử để không phải kê khai nhiều loại giấy tờ khi thực hiện giao dịch hành chính về nghề cá.

Ngư dân cần được tuyên truyền để hiểu rõ lợi ích thiết thực mà dịch vụ công trực tuyến mang lại để dần thay đổi thói quen lâu nay và có được nhận thức đúng đắn về tầm quan trọng của chuyển đổi số đối với nghề cá.

Với vai trò quản lý nhà nước, Chi cục Thủy sản Quảng Nam cần tập huấn, giúp ngư dân tiếp cận kiến thức về các nền tảng số, nâng cao kỹ năng số, sử dụng dịch vụ số và công nghệ số trên môi trường online khi thực hiện thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động khai thác hải sản.

Số hóa để truy xuất nguồn gốc

Phục vụ xuất khẩu hải sản sau chế biến, ngành thủy sản phải cấp giấy xác nhận nguyên liệu hải sản khai thác (SC) và giấy chứng nhận nguồn gốc hải sản sau khai thác (CC) cho doanh nghiệp chế biến hải sản.

Việc này gặp nhiều vướng mắc ở Quảng Nam. Theo quy định, thuyền trưởng hay chủ các tàu cá có chiều dài từ 12m trở lên phải có nhật ký khai thác chuyến biển. Cụ thể, phải ghi, in và báo cáo đúng quy định về thời điểm thả/thu lưới (ngày, giờ, tháng), vị trí thả/thu lưới (kinh độ, vĩ độ), sản lượng các loài hải sản chủ yếu (như bao nhiều tấn cá nục, cá ngừ…), tổng sản lượng và các thông tin liên quan đến tàu. Tuy nhiên, các chủ tàu cá viết sơ sài hoặc vào đến cảng mới viết để đối phó, dẫn đến khó truy xuất nguồn gốc hải sản sau khai thác, khó được cấp SC và CC.

Việc xác nhận SC, chứng nhận CC bằng phương pháp thủ công như hiện nay là thiếu chính xác và quá bất cập trong bối cảnh hội nhập và gỡ “thẻ vàng” thủy sản của Ủy ban châu Âu. Do đó, cần ứng dụng công nghệ số ngay ở khâu ghi nhật ký khai thác hải sản của ngư dân.

Đồng thời tích hợp hệ thống phần mềm quản lý của cảng cá với truy xuất nguồn gốc hải sản. Điều này không chỉ đảm bảo thông tin chính xác trong suốt hành trình tàu cá hoạt động trên biển mà khi tàu về đến cảng cá, ngành chức năng xác định được sản lượng lên bến với sản lượng đánh bắt. Từ đó đảm bảo việc xác nhận SC, chứng nhận CC nhanh gọn, chính xác và minh bạch.

Từ những điểm nghẽn nói trên, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Trí Thanh đề xuất Bộ NN&PTNT sớm ứng dụng hệ thống nhật ký điện tử trên tàu khai thác hai sản thay cho ghi nhật ký thủ công. Cùng với đó, đề xuất trung ương xây dựng phần mềm quản lý dữ liệu chung cho việc xác nhận SC, chứng nhận CC nhằm tạo thuận lợi trong kiểm tra, thống nhất hồ sơ kiểm soát tàu ra vào cảng cá chỉ định.

Theo Việt Nguyễn(Báo Quảng Nam)

Nhận diện khoảng trống

Tổng cục Thủy sản (Bộ NN&PTNT) đã ban hành nhiều công văn yêu cầu các tỉnh, thành có nghề cá đẩy nhanh chuyển đổi số, sử dụng dịch vụ công trực tuyến. Tuy vậy, vào các ngày trong tuần, tại Chi cục Thủy sản Quảng Nam, việc tiếp nhận và giải quyết các thủ tục hành chính như hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá, giấy chứng nhận đăng ký tàu cá, giấy phép khai thác thủy sản, giấy chứng nhận an toàn vệ sinh thực phẩm tàu cá... vẫn còn thực hiện bằng hình thức trực tiếp.

Ưu thế của chuyển đổi số, dịch vụ công trực tuyến là tiết kiệm thời gian, chi phí, là bước đi thiết yếu nhằm kết nối, chia sẻ, khai thác cơ sở dữ liệu quốc gia về nghề cá.

Dẫu vậy, chuyển đổi số nghề cá không phải là chuyện dễ dàng, khi ngư dân quanh năm bám biển, ít được tiếp cận kiến thức tin học, thông tin về chuyển đổi số. Không nắm bắt, chưa hiểu hết nên ngư dân còn “nghi ngờ” lựa chọn sử dụng dịch vụ trực tuyến.

Ngay cả trong công tác quản lý, việc cập nhật dữ liệu tàu cá vào cơ sở dữ liệu nghề cá quốc gia (VNfishbase) ở Quảng Nam cũng gặp khó khăn do công tác thống kê của địa phương chưa kịp thời.

Điều này ảnh hưởng đến quá trình báo cáo, truy xuất nguồn gốc hải sản sau khai thác. Bởi vậy, thống nhất dữ liệu tàu cá từ trung ương đến địa phương để tiến tới công nghệ số hóa và khắc phục “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu còn vướng.

Trong bối cảnh nền kinh tế hội nhập sâu rộng như hiện nay, chuyển đổi số sẽ giúp ngư dân nhanh chóng tiếp cận, nắm bắt thời cơ để đẩy mạnh phát triển. Đó cũng là cơ hội để nghề cá Quảng Nam khẳng định vị thế trong phạm vi cả nước và quốc tế. Vấn đề đặt ra là ngư dân cần được hướng dẫn lập, sử dụng tài khoản định danh điện tử để không phải kê khai nhiều loại giấy tờ khi thực hiện giao dịch hành chính về nghề cá.

Ngư dân cần được tuyên truyền để hiểu rõ lợi ích thiết thực mà dịch vụ công trực tuyến mang lại để dần thay đổi thói quen lâu nay và có được nhận thức đúng đắn về tầm quan trọng của chuyển đổi số đối với nghề cá.

Với vai trò quản lý nhà nước, Chi cục Thủy sản Quảng Nam cần tập huấn, giúp ngư dân tiếp cận kiến thức về các nền tảng số, nâng cao kỹ năng số, sử dụng dịch vụ số và công nghệ số trên môi trường online khi thực hiện thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động khai thác hải sản.

Số hóa để truy xuất nguồn gốc

Phục vụ xuất khẩu hải sản sau chế biến, ngành thủy sản phải cấp giấy xác nhận nguyên liệu hải sản khai thác (SC) và giấy chứng nhận nguồn gốc hải sản sau khai thác (CC) cho doanh nghiệp chế biến hải sản.

Việc này gặp nhiều vướng mắc ở Quảng Nam. Theo quy định, thuyền trưởng hay chủ các tàu cá có chiều dài từ 12m trở lên phải có nhật ký khai thác chuyến biển. Cụ thể, phải ghi, in và báo cáo đúng quy định về thời điểm thả/thu lưới (ngày, giờ, tháng), vị trí thả/thu lưới (kinh độ, vĩ độ), sản lượng các loài hải sản chủ yếu (như bao nhiều tấn cá nục, cá ngừ…), tổng sản lượng và các thông tin liên quan đến tàu. Tuy nhiên, các chủ tàu cá viết sơ sài hoặc vào đến cảng mới viết để đối phó, dẫn đến khó truy xuất nguồn gốc hải sản sau khai thác, khó được cấp SC và CC.

Việc xác nhận SC, chứng nhận CC bằng phương pháp thủ công như hiện nay là thiếu chính xác và quá bất cập trong bối cảnh hội nhập và gỡ “thẻ vàng” thủy sản của Ủy ban châu Âu. Do đó, cần ứng dụng công nghệ số ngay ở khâu ghi nhật ký khai thác hải sản của ngư dân.

Đồng thời tích hợp hệ thống phần mềm quản lý của cảng cá với truy xuất nguồn gốc hải sản. Điều này không chỉ đảm bảo thông tin chính xác trong suốt hành trình tàu cá hoạt động trên biển mà khi tàu về đến cảng cá, ngành chức năng xác định được sản lượng lên bến với sản lượng đánh bắt. Từ đó đảm bảo việc xác nhận SC, chứng nhận CC nhanh gọn, chính xác và minh bạch.

Từ những điểm nghẽn nói trên, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Trí Thanh đề xuất Bộ NN&PTNT sớm ứng dụng hệ thống nhật ký điện tử trên tàu khai thác hai sản thay cho ghi nhật ký thủ công. Cùng với đó, đề xuất trung ương xây dựng phần mềm quản lý dữ liệu chung cho việc xác nhận SC, chứng nhận CC nhằm tạo thuận lợi trong kiểm tra, thống nhất hồ sơ kiểm soát tàu ra vào cảng cá chỉ định.

Theo Việt Nguyễn(Báo Quảng Nam)

Để quản lý hiệu quả hoạt động vận tải taxi, Công ty TNHH Mai Linh Thanh Hóa đã hợp tác với Công ty CP Công nghệ số toàn cầu (Hà Nội) lắp đặt thiết bị định vị GPS cho xe từ 7 chỗ trở xuống. Đến tháng 8-2023, công ty đã triển khai lắp đặt được hơn 750 xe taxi đang hoạt động trên địa bàn tỉnh.

Ông Từ Minh Thanh, Trưởng Phòng Kinh doanh, Công ty TNHH Mai Linh Thanh Hóa, cho biết: Việc lắp thiết bị định vị GPS tạo thuận lợi cho doanh nghiệp theo dõi qua mạng Internet về vị trí phương tiện và các thông số hoạt động của xe trong thời gian thực, lưu trữ lại các thông tin trong cơ sở dữ liệu trong việc giám sát và quản lý phương tiện.

Thiết bị này sẽ cung cấp những thông tin chính xác nhất về vị trí xe, cung đường, mức tiêu thụ nhiên liệu... nhằm giúp cho công tác quản lý được tự động hóa, trở nên đơn giản và thuận tiện hơn. Ngoài ra, công ty ứng dụng app Lái xe taxi Mai Linh cho tất cả nhân viên lái xe.

Đây là ứng dụng dành cho tài xế của hãng taxi Mai Linh, thay thế cho bộ đàm, điều xe tự động, đảm bảo công bằng, loại bỏ hoàn toàn đua điểm và hỗ trợ các lái xe quản lý công việc ngay trên điện thoại. Khi có yêu cầu đón khách, hệ thống sẽ tìm kiếm tài xế phù hợp nhất dựa vào khoảng cách, điểm đánh giá, doanh thu ngày... để gửi yêu cầu đón khách đến tài xế.

Có thể thấy việc ứng dụng công nghệ số trong quản lý xe ô tô taxi đã giúp công ty tăng cường khai thác, sử dụng dữ liệu từ thiết bị phục vụ công tác quản lý, giám sát hoạt động của các phương tiện để kịp thời phát hiện, chấn chỉnh, xử lý các trường hợp lái xe vi phạm, như: vi phạm tốc độ, thời gian lái xe, chạy sai lộ trình, không truyền dữ liệu... qua đó góp phần đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Theo thống kê của Sở Giao thông - Vận tải (GT-VT) trên địa bàn tỉnh hiện có gần 3.600 đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (gồm doanh nghiệp, HTX, hộ kinh doanh) với hơn 14.400 phương tiện. Thực hiện Luật Giao thông đường bộ, Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17-1-2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Trong thời gian qua, Sở GT-VT đã ban hành nhiều văn bản hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện lắp đặt, truyền dẫn dữ liệu từ thiết bị về máy chủ của Cục Đường bộ Việt Nam.

Các đơn vị vận tải tích cực khai thác, sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để phục vụ công tác quản lý, giám sát hoạt động của các phương tiện kinh doanh vận tải thuộc đơn vị quản lý. Đến tháng 8-2023, trên địa bàn tỉnh có 13.302 phương tiện xe ô tô kinh doanh vận tải lắp thiết bị giám sát hành trình.

Từ đầu năm đến nay, Sở GT-VT đã cấp 2.789 phù hiệu cho các xe ô tô kinh doanh vận tải; cấp 186 giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; 393 giấy phép liên vận Việt - Lào; chấp thuận khai thác 36 tuyến vận tải hành khách cố định. Ngoài ra, ban quản lý các bến xe trên địa bàn tỉnh cũng đã trang bị phần mềm quản lý hoạt động của bến và truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam để theo dõi hoạt động của các bến xe.

Trong năm 2022 và 7 tháng năm 2023, thông qua hệ thống thiết bị giám sát hành trình, Thanh tra Sở GT-VT đã xử lý vi phạm hành chính đối với 107 trường hợp vi phạm các lỗi, như: đậu đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định, không có danh sách hợp đồng, không thông báo nội dung hợp đồng trước khi vận chuyển về Sở GT-VT...

Ông Vũ Minh Thuận, Trưởng Phòng Quản lý vận tải, Sở GT-VT, cho biết: Ngành giao thông luôn ủng hộ việc ứng dụng khoa học công nghệ nhằm hỗ trợ hoạt động kinh doanh vận tải (hàng hóa, hành khách), trong đó khuyến khích các doanh nghiệp vận tải chủ động ứng dụng để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và tạo sự thuận lợi cho người dân.

Ngoài ra, các tổ chức, cá nhân chấp hành các điều kiện kinh doanh vận tải, đảm bảo sự cạnh tranh lành mạnh, công khai, minh bạch. Việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trên xe ô tô kinh doanh vận tải tích hợp, truyền dữ liệu vào hệ thống máy chủ của các cơ quan quản lý, làm cơ sở để Sở GT-VT tổng hợp, xử lý các lỗi vi phạm, như: vi phạm tốc độ, thời gian lái xe, chạy sai hành trình chạy xe đã được cơ quan quản lý tuyến chấp thuận, không truyền dữ liệu, vi phạm thời gian lái xe liên tục... yêu cầu các đơn vị chấn chỉnh, nhắc nhở, xử lý theo quy định.

Thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, Sở GT-VT đã ban hành 5 quyết định thu hồi 768 phù hiệu, biển hiệu của các phương tiện vi phạm có từ 5 lần vi phạm tốc độ/1.000 km xe chạy (không tính các trường hợp vi phạm tốc độ từ 5 km/h trở xuống).

Đây cũng là công cụ hữu hiệu để phục vụ cho các lực lượng có liên quan kiểm tra, truy xuất dữ liệu của phương tiện trong quá trình kiểm tra, xử lý vi phạm, trong quá trình kiểm soát tải trọng; phục vụ công tác điều tra, giải quyết các vụ tai nạn giao thông đường bộ; xử lý phương tiện vi phạm về an toàn giao thông; công tác chống buôn lậu của ngành hải quan.

TheoLê Hợi (Báo Thanh Hoá)

Để quản lý hiệu quả hoạt động vận tải taxi, Công ty TNHH Mai Linh Thanh Hóa đã hợp tác với Công ty CP Công nghệ số toàn cầu (Hà Nội) lắp đặt thiết bị định vị GPS cho xe từ 7 chỗ trở xuống. Đến tháng 8-2023, công ty đã triển khai lắp đặt được hơn 750 xe taxi đang hoạt động trên địa bàn tỉnh.

Ông Từ Minh Thanh, Trưởng Phòng Kinh doanh, Công ty TNHH Mai Linh Thanh Hóa, cho biết: Việc lắp thiết bị định vị GPS tạo thuận lợi cho doanh nghiệp theo dõi qua mạng Internet về vị trí phương tiện và các thông số hoạt động của xe trong thời gian thực, lưu trữ lại các thông tin trong cơ sở dữ liệu trong việc giám sát và quản lý phương tiện.

Thiết bị này sẽ cung cấp những thông tin chính xác nhất về vị trí xe, cung đường, mức tiêu thụ nhiên liệu... nhằm giúp cho công tác quản lý được tự động hóa, trở nên đơn giản và thuận tiện hơn. Ngoài ra, công ty ứng dụng app Lái xe taxi Mai Linh cho tất cả nhân viên lái xe.

Đây là ứng dụng dành cho tài xế của hãng taxi Mai Linh, thay thế cho bộ đàm, điều xe tự động, đảm bảo công bằng, loại bỏ hoàn toàn đua điểm và hỗ trợ các lái xe quản lý công việc ngay trên điện thoại. Khi có yêu cầu đón khách, hệ thống sẽ tìm kiếm tài xế phù hợp nhất dựa vào khoảng cách, điểm đánh giá, doanh thu ngày... để gửi yêu cầu đón khách đến tài xế.

Có thể thấy việc ứng dụng công nghệ số trong quản lý xe ô tô taxi đã giúp công ty tăng cường khai thác, sử dụng dữ liệu từ thiết bị phục vụ công tác quản lý, giám sát hoạt động của các phương tiện để kịp thời phát hiện, chấn chỉnh, xử lý các trường hợp lái xe vi phạm, như: vi phạm tốc độ, thời gian lái xe, chạy sai lộ trình, không truyền dữ liệu... qua đó góp phần đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Theo thống kê của Sở Giao thông - Vận tải (GT-VT) trên địa bàn tỉnh hiện có gần 3.600 đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (gồm doanh nghiệp, HTX, hộ kinh doanh) với hơn 14.400 phương tiện. Thực hiện Luật Giao thông đường bộ, Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17-1-2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Trong thời gian qua, Sở GT-VT đã ban hành nhiều văn bản hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện lắp đặt, truyền dẫn dữ liệu từ thiết bị về máy chủ của Cục Đường bộ Việt Nam.

Các đơn vị vận tải tích cực khai thác, sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để phục vụ công tác quản lý, giám sát hoạt động của các phương tiện kinh doanh vận tải thuộc đơn vị quản lý. Đến tháng 8-2023, trên địa bàn tỉnh có 13.302 phương tiện xe ô tô kinh doanh vận tải lắp thiết bị giám sát hành trình.

Từ đầu năm đến nay, Sở GT-VT đã cấp 2.789 phù hiệu cho các xe ô tô kinh doanh vận tải; cấp 186 giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; 393 giấy phép liên vận Việt - Lào; chấp thuận khai thác 36 tuyến vận tải hành khách cố định. Ngoài ra, ban quản lý các bến xe trên địa bàn tỉnh cũng đã trang bị phần mềm quản lý hoạt động của bến và truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam để theo dõi hoạt động của các bến xe.

Trong năm 2022 và 7 tháng năm 2023, thông qua hệ thống thiết bị giám sát hành trình, Thanh tra Sở GT-VT đã xử lý vi phạm hành chính đối với 107 trường hợp vi phạm các lỗi, như: đậu đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định, không có danh sách hợp đồng, không thông báo nội dung hợp đồng trước khi vận chuyển về Sở GT-VT...

Ông Vũ Minh Thuận, Trưởng Phòng Quản lý vận tải, Sở GT-VT, cho biết: Ngành giao thông luôn ủng hộ việc ứng dụng khoa học công nghệ nhằm hỗ trợ hoạt động kinh doanh vận tải (hàng hóa, hành khách), trong đó khuyến khích các doanh nghiệp vận tải chủ động ứng dụng để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và tạo sự thuận lợi cho người dân.

Ngoài ra, các tổ chức, cá nhân chấp hành các điều kiện kinh doanh vận tải, đảm bảo sự cạnh tranh lành mạnh, công khai, minh bạch. Việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trên xe ô tô kinh doanh vận tải tích hợp, truyền dữ liệu vào hệ thống máy chủ của các cơ quan quản lý, làm cơ sở để Sở GT-VT tổng hợp, xử lý các lỗi vi phạm, như: vi phạm tốc độ, thời gian lái xe, chạy sai hành trình chạy xe đã được cơ quan quản lý tuyến chấp thuận, không truyền dữ liệu, vi phạm thời gian lái xe liên tục... yêu cầu các đơn vị chấn chỉnh, nhắc nhở, xử lý theo quy định.

Thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, Sở GT-VT đã ban hành 5 quyết định thu hồi 768 phù hiệu, biển hiệu của các phương tiện vi phạm có từ 5 lần vi phạm tốc độ/1.000 km xe chạy (không tính các trường hợp vi phạm tốc độ từ 5 km/h trở xuống).

Đây cũng là công cụ hữu hiệu để phục vụ cho các lực lượng có liên quan kiểm tra, truy xuất dữ liệu của phương tiện trong quá trình kiểm tra, xử lý vi phạm, trong quá trình kiểm soát tải trọng; phục vụ công tác điều tra, giải quyết các vụ tai nạn giao thông đường bộ; xử lý phương tiện vi phạm về an toàn giao thông; công tác chống buôn lậu của ngành hải quan.

TheoLê Hợi (Báo Thanh Hoá)

Hồ Trung Dũng sống trong một căn hộ cao cấp ở tầng 19. Anh sống một mình nên không mua căn hộ quá rộng lớn nhưng vẫn dành riêng một phòng để cất trang phục. Hồ Trung Dũng đã mua căn hộ này khoảng 8 tỷ đồng. Tuy nhiên, lúc mới nhận nhà, căn hộ này hoàn toàn chỉ có một màu trắng. Nam ca sĩ cảm thấy màu trắng không phải là mình nên thay đổi toàn bộ, đến mức lúc nghiệm thu phía chủ đầu tư đã không nhận ra căn hộ ban đầu. Dù tự tay mua nguyên vật liệu và chủ động tiết kiệm nhưng chi phí sửa sang toàn bộ cũng tốn khoảng 1,3 – 1,4 tỷ đồng.

Hồ Trung Dũng kể vui trước nhà cũ anh ở vẫn ổn cho đến khi tủ quần áo không còn sức chứa. Vì thế, anh quyết định mua nhà mới và xây hẳn một phòng riêng để chứa quần áo. Tuy nhiên, hiện tại căn phòng này cũng chuẩn bị quá tải. Hồ Trung Dũng đã hứa với người giúp việc sẽ không mua sắm thêm nữa vì chỉ còn một ô trống nhỏ để cất quần áo mặc ở nhà.

Trong tủ có khoảng 50 bộ vest. Mỗi năm, Hồ Trung Dũng cho "lên đường" 10 – 15 bộ để mua mới.

Anh thích mặc "cây" đen vì sự huyền bí, lịch lãm. “Vest đen không nhấn mạnh chi tiết rườm rà mà quay trở về điểm đẹp nhất vốn dĩ của vest là đường cắt may và chất liệu. Người ta sẽ chú tâm vào sự tinh tế khi bộ trang phục không đánh lừa người nhìn bằng vẻ hào nhoáng bên ngoài”, Hồ Trung Dũng nêu quan điểm.

Tuy nhiên, hai chiếc vest anh thích nhất lại không phải vest đen. Một chiếc là vest sọc caro của Burberry, chỉ mặc khi trời lạnh. Một chiếc khác màu tím của thương hiệu nội địa Nhật Bản anh từng mặc trong MV “Tình yêu là đấy”.

"Bộ sưu tập" giày của Hồ Trung Dũng đã hoàn toàn hết chỗ chứa. Một vài đôi phải để trên sàn nhà. Giày anh mua khá ngẫu hứng, giá từ vài triệu đồng đến vài nghìn USD.

Hai đôi giày Hồ Trung Dũng thích nhất đều màu đen, đơn giản nhưng sang trọng.

Nam ca sĩ thích túi xách to vì tiện dụng. Mẫu túi anh thích nhất của Louis Vuitton phiên bản giới hạn có màu xanh đậm.

Giá của chiếc túi này khoảng hơn 6 nghìn USD (hơn 140 triệu đồng). Anh mua dùng khoảng 4 – 5 năm vẫn rất thích vì chiếc túi vẫn bền, đẹp.

Hồ Trung Dũng không mua quá nhiều vali, chỉ để vài cái tiện dụng và phù hợp với mình.

Chiếc vali anh thích nhất là thiết kế tương phản giữa da và kim loại, vừa thô vừa điệu. Chiếc vali không đắt tiền nhưng được Hồ Trung Dũng "cá tính hóa" bằng cách dán rất nhiều nhãn lên nó: City of Stars (bài hát anh yêu thích), Friends (bộ phim truyền hình yêu thích), bản đồ nước Đức, câu chào tiếng Đức “Guten tag” (“Chúc một ngày tốt lành”), chó, Jazz… Khi phải bay, anh cũng mang theo bên mình chứ không ký gửi.

Tất cả phụ kiện được Hồ Trung Dũng để trong hai chiếc tủ có ngăn kéo, mỗi ngăn chứa một loại phụ kiện. Thắt lưng của nam ca sĩ chọn mua phần lớn làm bằng chất liệu da.

Một số chiếc mắt kính được đặt cẩn thận trong khay.

Chiếc kính Hồ Trung Dũng ưa thích của thương hiệu Gentle Monster đang hot ở Hàn Quốc.

Hồ Trung Dũng có hơn 10 chai nước hoa, phần lớn đều không dùng vì là… nước hoa tặng. Hồ Trung Dũng tin rằng nước hoa là phản ánh đặc trưng của mỗi người nên rất khó tặng nhau, trừ khi phải rất hiểu nhau.

Sản phẩm của Tom Ford được anh dùng hàng ngày. Nam ca sĩ cho biết anh hợp với mùi Citrus (họ Chanh) hoặc Aqua (mùi nhạt). Hồ Trung Dũng cũng thường dùng nước hoa theo tâm trạng. Nếu không buồn không vui, anh có thể chọn nước hoa Hermes.

Nếu đứng trong đám đông và muốn nổi bật hơn, Hồ Trung Dũng sẽ chọn mùi mạnh như Creed. Anh không dám dùng nước hoa hiệu này quá nhiều vì dễ bị chóng mặt. Chiếc nhẫn trên ngón giữa của nam ca sĩ là thiết kế của hãng Montblanc với 6 góc giống như logo của hãng, được nạm kim cương một cách tinh tế, không quá nổi bật.

Hồ Trung Dũng tự nhận không phải tín đồ của đồng hồ nên chỉ mua vài mẫu đơn giản. Mẫu đồng hồ anh thích nhất là của 22 Studio – một thương hiệu Đài Loan, với bên trong là xi măng. Giá của mẫu đồng hồ này khá rẻ, khoảng 900 USD (20 triệu đồng).

Kho phụ kiện đính áo của nam ca sĩ gây ấn tượng với nhiều màu sắc.

Vì Hồ Trung Dũng thường mặc "cây" đen nên đính kèm những phụ kiện này sẽ không quá lố hay gây rối mắt.

Bộ sưu tập nơ với rất nhiều màu sắc, họa tiết để phối cùng vest tuxedo.

“Tôi không mang đồ để làm đẹp mà để thể hiện con người của mình. Khắt khe ở đây chính là như thế, tôi không dễ mang những gì không thuộc về mình lên người. Tôi biết stylist cũng khổ vì tôi lắm. (cười) Hàng hiệu tôi mua dù là Louis Vuiton hay Burberry đều nhìn rất khó biết”, Hồ Trung Dũng nói thêm.

Gia Bảo

Ảnh: Thắng Chu

Hồ Trung Dũng sống một mình trong căn hộ gần 10 tỷ đồng

 - VietNamNet có buổi thăm không gian sống của Hồ Trung Dũng, với ngập tràn vang, ánh sáng và Jazz.  

Hồ Trung Dũng sống trong một căn hộ cao cấp ở tầng 19. Anh sống một mình nên không mua căn hộ quá rộng lớn nhưng vẫn dành riêng một phòng để cất trang phục. Hồ Trung Dũng đã mua căn hộ này khoảng 8 tỷ đồng. Tuy nhiên, lúc mới nhận nhà, căn hộ này hoàn toàn chỉ có một màu trắng. Nam ca sĩ cảm thấy màu trắng không phải là mình nên thay đổi toàn bộ, đến mức lúc nghiệm thu phía chủ đầu tư đã không nhận ra căn hộ ban đầu. Dù tự tay mua nguyên vật liệu và chủ động tiết kiệm nhưng chi phí sửa sang toàn bộ cũng tốn khoảng 1,3 – 1,4 tỷ đồng.

Hồ Trung Dũng kể vui trước nhà cũ anh ở vẫn ổn cho đến khi tủ quần áo không còn sức chứa. Vì thế, anh quyết định mua nhà mới và xây hẳn một phòng riêng để chứa quần áo. Tuy nhiên, hiện tại căn phòng này cũng chuẩn bị quá tải. Hồ Trung Dũng đã hứa với người giúp việc sẽ không mua sắm thêm nữa vì chỉ còn một ô trống nhỏ để cất quần áo mặc ở nhà.

Trong tủ có khoảng 50 bộ vest. Mỗi năm, Hồ Trung Dũng cho "lên đường" 10 – 15 bộ để mua mới.

Anh thích mặc "cây" đen vì sự huyền bí, lịch lãm. “Vest đen không nhấn mạnh chi tiết rườm rà mà quay trở về điểm đẹp nhất vốn dĩ của vest là đường cắt may và chất liệu. Người ta sẽ chú tâm vào sự tinh tế khi bộ trang phục không đánh lừa người nhìn bằng vẻ hào nhoáng bên ngoài”, Hồ Trung Dũng nêu quan điểm.

Tuy nhiên, hai chiếc vest anh thích nhất lại không phải vest đen. Một chiếc là vest sọc caro của Burberry, chỉ mặc khi trời lạnh. Một chiếc khác màu tím của thương hiệu nội địa Nhật Bản anh từng mặc trong MV “Tình yêu là đấy”.

"Bộ sưu tập" giày của Hồ Trung Dũng đã hoàn toàn hết chỗ chứa. Một vài đôi phải để trên sàn nhà. Giày anh mua khá ngẫu hứng, giá từ vài triệu đồng đến vài nghìn USD.

Hai đôi giày Hồ Trung Dũng thích nhất đều màu đen, đơn giản nhưng sang trọng.

Nam ca sĩ thích túi xách to vì tiện dụng. Mẫu túi anh thích nhất của Louis Vuitton phiên bản giới hạn có màu xanh đậm.

Giá của chiếc túi này khoảng hơn 6 nghìn USD (hơn 140 triệu đồng). Anh mua dùng khoảng 4 – 5 năm vẫn rất thích vì chiếc túi vẫn bền, đẹp.

Hồ Trung Dũng không mua quá nhiều vali, chỉ để vài cái tiện dụng và phù hợp với mình.

Chiếc vali anh thích nhất là thiết kế tương phản giữa da và kim loại, vừa thô vừa điệu. Chiếc vali không đắt tiền nhưng được Hồ Trung Dũng "cá tính hóa" bằng cách dán rất nhiều nhãn lên nó: City of Stars (bài hát anh yêu thích), Friends (bộ phim truyền hình yêu thích), bản đồ nước Đức, câu chào tiếng Đức “Guten tag” (“Chúc một ngày tốt lành”), chó, Jazz… Khi phải bay, anh cũng mang theo bên mình chứ không ký gửi.

Tất cả phụ kiện được Hồ Trung Dũng để trong hai chiếc tủ có ngăn kéo, mỗi ngăn chứa một loại phụ kiện. Thắt lưng của nam ca sĩ chọn mua phần lớn làm bằng chất liệu da.

Một số chiếc mắt kính được đặt cẩn thận trong khay.

Chiếc kính Hồ Trung Dũng ưa thích của thương hiệu Gentle Monster đang hot ở Hàn Quốc.

Hồ Trung Dũng có hơn 10 chai nước hoa, phần lớn đều không dùng vì là… nước hoa tặng. Hồ Trung Dũng tin rằng nước hoa là phản ánh đặc trưng của mỗi người nên rất khó tặng nhau, trừ khi phải rất hiểu nhau.

Sản phẩm của Tom Ford được anh dùng hàng ngày. Nam ca sĩ cho biết anh hợp với mùi Citrus (họ Chanh) hoặc Aqua (mùi nhạt). Hồ Trung Dũng cũng thường dùng nước hoa theo tâm trạng. Nếu không buồn không vui, anh có thể chọn nước hoa Hermes.

Nếu đứng trong đám đông và muốn nổi bật hơn, Hồ Trung Dũng sẽ chọn mùi mạnh như Creed. Anh không dám dùng nước hoa hiệu này quá nhiều vì dễ bị chóng mặt. Chiếc nhẫn trên ngón giữa của nam ca sĩ là thiết kế của hãng Montblanc với 6 góc giống như logo của hãng, được nạm kim cương một cách tinh tế, không quá nổi bật.

Hồ Trung Dũng tự nhận không phải tín đồ của đồng hồ nên chỉ mua vài mẫu đơn giản. Mẫu đồng hồ anh thích nhất là của 22 Studio – một thương hiệu Đài Loan, với bên trong là xi măng. Giá của mẫu đồng hồ này khá rẻ, khoảng 900 USD (20 triệu đồng).

Kho phụ kiện đính áo của nam ca sĩ gây ấn tượng với nhiều màu sắc.

Vì Hồ Trung Dũng thường mặc "cây" đen nên đính kèm những phụ kiện này sẽ không quá lố hay gây rối mắt.

Bộ sưu tập nơ với rất nhiều màu sắc, họa tiết để phối cùng vest tuxedo.

“Tôi không mang đồ để làm đẹp mà để thể hiện con người của mình. Khắt khe ở đây chính là như thế, tôi không dễ mang những gì không thuộc về mình lên người. Tôi biết stylist cũng khổ vì tôi lắm. (cười) Hàng hiệu tôi mua dù là Louis Vuiton hay Burberry đều nhìn rất khó biết”, Hồ Trung Dũng nói thêm.

Gia Bảo

Ảnh: Thắng Chu

Hồ Trung Dũng sống một mình trong căn hộ gần 10 tỷ đồng

 - VietNamNet có buổi thăm không gian sống của Hồ Trung Dũng, với ngập tràn vang, ánh sáng và Jazz.