Mỹ nhân gợi cảm bên xế sang

Lexus LS 30 năm tuổi được rao giá 60 triệu đồng

Mới đây, một chủ xe ở Đồng Nai đăng tin bán chiếc xe sang cũ Lexus LS400 đời 1993 với giá chỉ 60 triệu đồng. Theo chia sẻ của chủ xe, chiếc Lexus LS400 này còn “nguyên zin”, chưa hề độ, chế gì. Bất chấp ngoại thất cũ theo thời gian, chiếc xe 30 năm tuổi vẫn vận hành tốt. Ở bên trong nội thất, phần da bọc ghế của chiếc xe không bị sờn, rách mặc dù đã khá cũ. Ngoài ra, chủ xe khẳng định chiếc Lexus LS400 này vẫn có thể đăng kiểm bình thường.

Lexus LS400 thế hệ đầu tiên được ra mắt vào năm 1990. Đây là dòng xe được ra mắt để cạnh tranh với những mẫu sedan hạng sang như Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-Series. 

Lexus LS400 đời 1993 được trang bị khối động cơ V8 4 trục cam, dung tích 4.0L, cung cấp sức mạnh lên tới 290 mã lực cho người cầm lái. Chiếc sedan này được trang bị hệ dẫn động cầu sau và đi kèm với hộp số tự động 5 cấp. 

Toyota Camry 2.2 AT 2001 giá 68 triệu 

Chiếc Toyota Camry 2.2 đời 2001 với giá chỉ 68 triệu đồng. Xe được giới thiệu tình trạng máy số vẫn tốt, 2 ghế điện. Chiếc xe sở hữu ngoại thất màu xám bạc còn khá mới. Dàn lốp và mâm xe đã được thay thế. 

Camry năm 2001 thuộc thế hệ thứ 5 của dòng xe này. Toyota Camry trang bị động cơ 2AZ-FE 2.4L 4 xi-lanh, táp dụng hiệu quả công nghệ VVT-i (van biến thiên thời gian thông minh) và động cơ 1MZ-FE 3.0L thừa hưởng từ thế hệ trước.

Xế cổ Volkswagen Passat B1 giá 55 triệu đồng

Một chủ xe ở Đà Lạt đăng bán chiếc xế cổ Volkswagen Passat B1 với giá chỉ 55 triệu đồng. Với mức giá siêu rẻ, người bán vẫn tự tin giới thiệu nước sơn đẹp, nội thất mới bọc, máy số vẫn hoạt động tốt, thậm chí có thể đi đường dài mà không sợ bị hỏng hóc. Chiếc Passat B1 được trang bị hai đèn pha hình chữ nhật, hai hình tròn 7 inch (180 mm) hoặc bốn đèn pha hình tròn 5,5 inch (140 mm) tùy thuộc vào thông số kỹ thuật.

Volkswagen Passat ra mắt lần đầu vào năm 1973. Passat là một trong những chiếc xe gia đình hiện đại nhất của châu Âu vào thời điểm những năm 70. Passat B1 sử dụng động cơ xăng OHC 1.3 L và 1.5 L, công suất từ 54-84 mã lực. 

Mercedes Benz C180 2004 giá 100 triệu

Chiếc sedan cũ Mercedes-Benz C180 đời 2004 được ra bán với giá chỉ 100 triệu đồng. Xe sở hữu ngoại thất màu vàng, được giới thiệu là bản lắp ráp trong nước. 

Mercedes C180 là một trong số mẫu xe được yêu thích của C-class. Tuy đã ngưng sản xuất ở đời 2007 cho tới nay mẫu xe này vẫn được rao bán nhiều trên các chợ ô tô cũ với giá khá rẻ trên dưới 100 triệu đồng. Mercedes C180 2003-2006 sử dụng động cơ tăng áp 1.8 Kompressor, công suất 184 mã lực. 

BMW 325i 2003 AT giá hơn 170 triệu

Mới đây, trên hội buôn xe cổ, một chiếc BMW 325i cũ thuộc năm 2003 được rao bán với giá hơn 170 triệu. Hiện mức ODO của xe chưa được người bán tiết lộ. Nếu chỉ nhìn vào bề ngoài của xe, ít ai có thể đoán được chiếc BMW 325i đã qua 20 năm sử dụng. Ngoại hình của xe vẫn còn khá mới. 

"Trái tim" của chiếc BMW 325i 2003 là khối động cơ 2.5L 6 xy-lanh, kết hợp cùng hộp số tự động 5 cấp cho công suất tối đa 184 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại hơn 230 Nm tại tua máy 3.500 vòng/phút. 

Có nên mua xe sang cũ đời sâu?

Theo anh Nguyễn Vĩnh, chủ garage ô tô trên đường Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội, người mua nên thận trọng khi chọn xe ô tô sang cũ có giá rẻ trên dưới 100 triệu đồng, vì các mẫu xe này đời sâu thường tiềm ẩn rất nhiều rủi ro.

Những rủi ro hầu hết đều xuất phát từ chính bản thân chiếc xe, vì nó đã đi quá lâu và qua tay nhiều người. Khi mua về, những yếu kém, nhược điểm, hỏng hóc trên xe mới “lộ” dần ra.

" Xe sang cũ giá chỉ từ vài chục triệu đồng chắc chắn là mức đáy của thị trường. Vì vậy, khi mua cần được xem xét kỹ về tình trạng kỹ thuật. Điều đáng lo ngại là xe càng cũ, độ an toàn càng thấp. Xe cũ, khung, gầm hay bị gỉ, mọt, do quá trình sử dụng lâu. Hệ thống phanh, lái,... nếu các chủ trước không chăm sóc tốt, đúng tiêu chuẩn, dễ có nguy cơ trục trặc. Điều đó ảnh hưởng đến độ an toàn của xe. Người mua cần cân nhắc kỹ", anh Vĩnh nói. 

Nhiều cơ quan nhà nước đăng tin thanh lý xe công có thể là cơ hội cho người tiêu dùng săn xe sang đời cũ giá rẻ để làm phương tiện cá nhân đi lại trong mùa dịch bệnh.

Cùng đó, việc giá dịch vụ y tế chưa được tính đúng tính đủ làm tăng chi phí trả tiền túi. Một số bệnh viện gặp khó khăn trong việc mua sắm thuốc, vật tư y tế, dẫn đến tình trạng thiếu thuốc, không đủ thuốc cần thiết cho người bệnh. Công tác đấu thầu thuốc và quản lý thuốc chưa đảm bảo, một số thuốc cần nhưng không được cung ứng nên bệnh nhân phải mua bên ngoài. 

Hiện Quỹ BHYT chỉ chi trả cho các dịch vụ khám, chữa bệnh, dịch vụ y tế được thực hiện tại cơ sở khám, chữa bệnh, trong khi có một số dịch vụ y tế có thể được cung cấp bởi cơ sở không phải là cơ sở khám, chữa bệnh như nhà thuốc, trung tâm xét nghiệm. 

Về chất lượng khám chữa bệnh BHYT, Bộ Y tế nhìn nhận "chưa đáp ứng nhu cầu" của nhân dân, nhất là ở tuyến y tế cơ sở và các tỉnh miền núi, vùng sâu, vùng xa. Người dân vẫn còn tình trạng vượt tuyến lên tỉnh, Trung ương, dẫn đến quá tải ở tuyến trên, gia tăng chi phí phát sinh không cần thiết, làm cho chi phí từ tiền túi của người bệnh vẫn còn cao. 

"Hầu hết bệnh viện tuyến trung ương đều quá tải", báo cáo của Bộ Y tế nêu. Tình trạng khám chữa bệnh vượt tuyến dẫn tới sự quá tải ở tuyến trên và người dân chưa hài lòng vì thủ tục khám chữa bệnh và phải mất thời gian chờ đợi. 

Một nguyên nhân khiến người bệnh giảm niềm tin vào chính sách BHYT là vẫn có tình trạng bệnh nhân phải tự bỏ tiền mua thuốc, vật tư y tế thuộc phạm vi quyền lợi được hưởng do cơ sở khám chữa bệnh không cung ứng được vì các lý do khác nhau.

Chưa kể, một số nơi có tình trạng chỉ định người bệnh có thẻ BHYT sử dụng các thiết bị xã hội hóa trong khi vẫn có máy đầu tư ngân sách, điều này làm cho người bệnh phải chi trả phần chênh lệch giữa hai mức giá. Một số chi phí đã tính vào kết cấu giá như (quần áo mũ phẫu thuật, tiền công tiêm, công khám của bệnh nhân nội trú...) nhưng một số cơ sở vẫn tính và yêu cầu người bệnh phải chi trả. 

Một bất cập trong quá trình thực hiện khám chữa bệnh BHYT được chỉ ra là việc thực hiện tự chủ tài chính cho các cơ sở khám chữa bệnh đã làm xuất hiện tình trạng một số bệnh viện tuyến dưới “giữ’ bệnh nhân lại điều trị, hạn chế chuyển tuyến trên, ảnh hưởng tới quyền lợi của người tham gia BHYT. Tình trạng chỉ định quá mức cần thiết một số dịch vụ kỹ thuật xét nghiệm, chẩn đoán, sử dụng thuốc vẫn xảy ra.

Theo Báo cáo của Chính phủ gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội liên quan việc tiếp thu, chỉnh lý dự án Luật Khám bệnh, chữa bệnh (sửa đổi), đến năm 2022, 100% đơn vị sự nghiệp y tế công lập đã được giao quyền tự chủ, tự chịu trách nhiệm theo các nhóm, trong đó có 253 đơn vị đã tự chủ toàn bộ chi thường xuyên.

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo hiểm y tế dự kiến trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8 (dự kiến vào tháng 10/2024) và có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. 

Đến cuối năm 2023, cả nước có hơn 93,3% dân số tham gia BHYT. Bình quân hàng năm Quỹ BHYT chi trả từ 87-89% tổng chi phí khám chữa bệnh BHYT, người tham gia BHYT có trách nhiệm đồng chi trả từ 11-13%.

Đến năm 2024, số cơ sở ký hợp đồng KCB BHYT là 2.897 cơ sở, gồm 1.791 cơ sở công lập và 1.006 cơ sở ngoài công lập.

Năm 2022, hơn 13% người tham gia BHYT đăng ký khám chữa bệnh ban đầu tại tuyến tỉnh, tại tuyến trung ương là 1,1%. Chỉ 34% số thẻ đăng ký tại tuyến xã, dù số cơ sở khám chữa bệnh tuyến xã lên tới gần 10.000 đơn vị.

Từ năm 2021, khi áp dụng thông tuyến tỉnh, báo cáo của Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho thấy số lượt điều trị nội trú và khám trái tuyến tăng tại tuyến tỉnh. Một số bệnh điều trị nội trú tại tuyến tỉnh có thể điều trị hiệu quả ở cơ sở, ví dụ như mổ lấy thai, đẻ thường, viêm dạ dày và tá tràng, viêm phế quản cấp, hoặc rối loạn chức năng tiền đình. 

Lãnh đạo Sở KH&ĐT tỉnh Quảng Trị cho biết, qua rà soát các quy định pháp luật và tình hình triển khai dự án, đến nay dự án đã được điều chỉnh tiến độ 27 tháng so với tiến độ đã được phê duyệt tại chủ trương đầu tư lần đầu.

Bên cạnh đó, các sở, ngành và UBND TP Đông Hà cũng rất hỗ trợ, đồng hành với công ty trong suốt quá trình thực hiện các thủ tục về đầu tư, thống kê các hộ dân bị ảnh hưởng, tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn và họp dân phục vụ công tác giải phóng mặt bằng; phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng cũng đã được người dân vùng dự án đồng thuận.

Việc CTCP TTH Group đưa ra nguyên nhân nói trên để xin giãn tiến độ không phù hợp với quy định tại khoản 4 Điều 41 Luật Đầu tư năm 2020.

Từ căn cứ trên, các sở, ban ngành và địa phương liên quan thấy chưa đủ cơ sở để báo cáo UBND tỉnh tiếp tục gia hạn tiến độ thực hiện dự án.

Ngày 9/8, UBND tỉnh Quảng Trị đã có công văn số 3662/UBND-KGVX giải quyết kiến nghị đối với dự án Bệnh viện Quốc tế TTH Đông Hà. 

Theo đó, UBND tỉnh thống nhất chủ trương chấm dứt hoạt động dự án Bệnh viện quốc tế TTH Đông Hà của CTCP TTH Group.

“Thực hiện ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh, Sở KH&ĐT đã đề nghị CTP TTH Group thực hiện thủ tục chấm dứt hoạt động dự án theo quy định”, lãnh đạo Sở KH&ĐT tỉnh Quảng Trị thông tin.

Theo tìm hiểu, dự án Bệnh viện quốc tế TTH Đông Hà được UBND tỉnh Quảng Trị cấp quyết định chủ trương đầu tư cuối năm 2019; sau đó điều chỉnh chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư vào tháng 9/2022.

Dự án nằm tại Khu đô thị phía đông TP Đông Hà, do CTCP TTH Group làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 700 tỷ đồng.

Dự án có diện tích đất sử dụng 4,39 ha, diện tích xây dựng 6.500 m2, công suất thiết kế sau điều chỉnh từ 600 giường bệnh xuống 499 giường bệnh, chiều cao công trình 9 tầng.