Nhận định, soi kèo Romania vs Bosnia Herzegovina, 2h45 ngày 22/3: Khởi đầu thuận lợi

Trên trang cá nhân, MC Quyền Linh livestream đến thăm nhà ca sĩ Ngọc Sơn. Cả hai cùng ghi hình một show truyền hình nhắc nhớ về kỷ niệm khi còn là sinh viên cách đây hơn 30 năm. 

Quyền Linh kể anh và Ngọc Sơn gắn bó từ khi mới vào nghề. Họ từng học chung trường Nghệ thuật Sân khấu 2 (nay là trường ĐH Sân khấu - Điện ảnh TP.HCM - PV). "Dù hiện tại thế nào chúng tôi vẫn luôn nhớ về những kỷ niệm xưa. Cả hai từng học chung một lớp, ở chung ký túc xá, ăn chung mâm và ngủ chung giường... những khoảnh khắc ấy đã theo cả hai đến tận bây giờ", Quyền Linh kể. 

Quyền Linh, Ngọc Sơn livestream chia sẻ về thời sinh viên nghèo khó. 

Dù học lớp kịch nói, Ngọc Sơn lại có thiên hướng về âm nhạc. Nam ca sĩ luôn là "cây văn nghệ", thường xuyên hát phục vụ cả lớp những ca khúc như Giữa Mạc Tư Khoa nghe câu hò Nghệ Tĩnhhay Lòng mẹ- ca khúc do chính anh sáng tác năm 1987. Ca từ bài hát cùng giọng hát sâu lắng của Ngọc Sơn khiến bạn bè, thầy cô xúc động vì nhớ gia đình. 

Cả hai cũng khoe với khán giả về những món đồ "cổ" là chiếc xe đạp peugeot đời đầu hay hộp Cà mèn đựng thức ăn - 2 thứ gắn bó suốt quãng đời sinh viên đi học của đôi nghệ sĩ. Thủa đi học, do nhà Ngọc Sơn có điều kiện hơn nên được mẹ sắm sửa gần như đầy đủ, trong khi Quyền Linh còn nhiều khó khăn. Nam MC nhớ mỗi đêm chở người bạn đồng nghiệp đi diễn bằng xe đạp qua các tụ điểm sân khấu lớn như Trống Đồng, 126...  Họ cùng gắn bó, chia sẻ những buồn vui cuộc sống trong suốt năm tháng tuổi trẻ.

Quyền Linh và Ngọc Sơn có tình bạn đáng ngưỡng mộ. Cả hai hiện đều là tên tuổi gạo cội trong giới nghệ thuật.

MCBạn muốn hẹn hòcòn tiết lộ về giai đoạn “đồng cam cộng khổ” cùng Ngọc Sơn thời sinh viên. Anh nghẹn ngào nói: “Mẹ Ngọc Sơn rất hay gửi mắm ruốc kho thịt cho con trai. Ngọc Sơn ăn từ năm này qua tháng nọ, còn chia cho tôi nữa. Tôi có một cái cà mên, ăn đồ anh ấy cho không hết là cất vô lại. Cứ như thế, chúng tôi lớn lên từ chiếc cà mên có mắm ruốc với cơm nguội…”.

Vài năm sau, Ngọc Sơn bắt đầu nổi tiếng đình đám, mua được xe hơi. Quyền Linh lúc này vẫn còn là anh trông xe ở rạp hát Hòa Bình. Tuy có sự khác biệt về vị trí nghề nghiệp nhưng cả hai luôn xem nhau là tri kỷ và giữ mối quan hệ tốt đẹp này đến hiện tại. 

Thúy Ngọc

Hai con gái MC Quyền Linh xinh xuất sắc, cao vượt cả bố mẹ

MC Quyền Linh hóm hỉnh kể: "Tết nay, tôi ở nhà hết chặt dừa lại chụp hình cho bà xã".

Theo thông tin được BYD tiết lộ, hãng xe này đã giao tới tay khách hàng tổng số 262.161 xe năng lượng mới bao gồm xe hybrid cắm sạc (PHEV) và xe điện (BEV) trong tháng 7.

Doanh số bán hàng tháng 7 của BYD đã tăng trưởng 3,6% so với tháng trước, đồng thời phá vỡ kỷ lục doanh số hàng tháng của công ty trong tháng thứ 3 liên tiếp. Tuy nhiên, BYD không nêu rõ doanh số bán hàng cụ thể của từng dòng xe PHEV và BEV.

Li Auto cũng đã có doanh số bán hàng tăng đột biến khi giao 34.134 xe cho khách hàng vào tháng 7, tăng 4,6% so với kỷ lục 32.575 xe mà hãng này đã đạt được vào tháng 6 trước đó.

Tương tự, hãng xe điện Nio cũng đã giao được 20.462 xe trong tháng 7. Điều này thể hiện một sự tăng trưởng mạnh gần 30% so với doanh số 15.815 xe mà nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thượng Hải đã giao vào tháng 12 năm ngoái, vốn được xem là tháng có doanh số cao nhất cho đến nay.

Doanh số bán hàng của Xpeng trong tháng 7 cũng đạt 11.008 chiếc, tăng trưởng mạnh tới 27,7% so với tháng 6.

Doanh số bán hàng tại Trung Quốc tăng mạnh trở lại sau khi nhiều hãng xe điện tại nước này tham gia vào cuộc chiến giảm giá hồi đầu năm nay. Ban đầu, những đợt giảm giá này không có tác động đáng kể đến doanh số bán hàng vì nhiều người đang chờ đợi những đợt giảm giá bổ sung.

Thế nhưng điều đó đã không xảy ra buộc những khách hàng chờ đợi về một đợt giảm giá sâu đã phải đưa ra quyết định mua xe từ giữa tháng 5, Citic Securities cho biết.

Gần đây, Chính phủ Trung Quốc đã đề xuất áp dụng miễn thuế mua hàng 10% cho những người mua xe điện mới trong 2 năm 2024 và 2025. Điều này cho thấy Trung Quốc đặt quyết tâm giữ vững vị thế là thị trường xe điện lớn nhất thế giới không chỉ trong năm nay mà còn trong nhiều năm tới.

Tổng hợp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trao đổi với PV VietNamNet bên lề Hội thảo, GS.TS Bùi Văn Ga nêu ra một số vấn đề liên quan đến chính sách mà Việt Nam cần làm ngay để xe điện thay thế dần xe xăng dầu theo đúng lộ trình. Theo đó, có 3 giải pháp chính như sau:

Thứ nhất là chúng ta cần có ngay chính sách khuyến khích người dân sử dụng xe điện liên quan đến chi phí sử dụng. Xe điện phải tiện lợi và đặc biệt là rẻ hơn xe xăng dầu thì người dân sẽ có xu hướng chuyển sang. Về chính sách này, ở một số nước đã dùng cách hỗ trợ trực tiếp lên giá xe điện để người dân dễ dàng sở hữu và sử dụng xe điện như một cách để giảm phát thải CO2.

Thứ hailà khi các hỗ trợ về giá bán chưa đủ hấp dẫn với người dân thì cần phải có thêm chính sách về môi trường, tức là chúng ta cần đặt ra những mức tiêu chuẩn phát thải cao hơn mà mà những loại xe xăng dầu khó có thể đáp ứng được.

"Hiện nay chúng ta vẫn chưa có lộ trình áp dụng tiêu chuẩn EURO 6, tiêu chuẩn này rất là cao và những loại xe xăng dầu bình thường hầu hết không thể đáp ứng được. Nếu có lộ trình áp dụng, người dân buộc phải chuyển sang xe hybrid, xe điện hoặc xe sử dụng hydrogen, bởi vì xe không đáp ứng đc tiêu chuẩn, gây ô nhiễm thì không chạy ra đường được, buộc người ta phải thay đổi, sử dụng các loại nhiên liệu tái tạo khác", vị chuyên gia này nêu ví dụ.

Thứ ba hết sức quan trọng là chính sách năng lượng, chúng ta đang chờ chính sách quy hoạch điện quốc gia (Quy hoạch điện VIII của Chính phủ). Quy hoạch sẽ như "một kim chỉ nam", sau này sử dụng điện đó là điện từ đâu, điện từ năng lượng tái tạo hay điện từ năng lượng hoá thạch,...

 GS.TS Bùi Văn Ga cho rằng: "Nếu chúng ta dùng điện sản xuất từ than thì việc chuyển sang xe điện không có ý nghĩa gì vì tại nơi sử dụng không phát thải nhưng tại nơi sản xuất thì vẫn gây ô nhiễm, vẫn thải ra CO2. Còn nếu chính sách quy hoạch điện của chúng ta chuyển dịch sang sử dụng năng lượng tái tạo điện gió, điện mặt trời,... thì được vì có sử dụng điện "sạch" thì xe điện mới có hiệu quả về môi trường"

Ngoài ra, vị chuyên gia này cũng đặt ra bài toán, trong khoảng 20 năm nữa, khi phần lớn phương tiện giao thông sẽ sử dụng điện thì công suất điện tăng lên rất cao, ít nhất gấp 2-3 lần so với hiện nay. Khi đó, liệu chúng ta có đủ năng lượng điện để cung cấp hay không?

"Có thể thấy, để phát triển xe điện không chỉ đơn giản là sản xuất một chiếc xe dùng điện là xong mà còn phụ thuộc rất nhiều về chính sách, chiến lược lâu dài của Nhà nước chứ không còn là vấn đề thuộc về công nghệ sản xuất ô tô và người sử dụng xe nữa", GS.TS Bùi Văn Ga nhấn mạnh.

Hoàng Hiệp (thực hiện)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một vài người có liên quan được gọi lên cơ quan công an để lấy lời khai trong đó có chủ quán bar và Điều bartender (Thái Sơn) - nhân chứng vụ việc. Cả hai đều nhắc đến tên quản lý Bình là người tiếp xúc gần nhất với Vương trước khi án mạng xảy ra. Chủ quán bar thắc mắc vì quản lý Bình không có nhiệm vụ gì nhưng lại vào phòng VIP dọn dẹp. Trong khi đó, Điều khai với Tuyển (Bảo Anh) rằng trước khi xảy ra vụ việc, ở quán có người đến gây rối.  

Ở một diễn biến khác, cô gái bị Vương bạo hành tỏ ra hoảng loạn khi gặp lại Tiến (Trương Hoàng) - người đã đánh Vương ở quán bar trước đó. Cô gái khai sau khi xảy ra vụ việc đã bị Vương đánh nhưng không nói về việc bị cưỡng bức. Có vẻ như trước đó cô gái này có mối quan hệ không bình thường với Vương trong khi vẫn đang yêu Tiến. 

Công an sẽ tìm ra manh mối về cái chết của Vương? Cô gái có kể hết sự việc với Tiến? Chi tiết tập 2 Biệt dược đenlên sóng lúc 21h40 hôm nay trên VTV3.