(Dân trí) - Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Đông Anh, TP Hà Nội vừa được chấp thuận chủ trương đầu tư có quy mô gần 300ha, với tổng mức đầu tư hơn 6.338 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng Lê Minh Khái vừa ký Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Đông Anh, TP Hà Nội.

Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) là chủ đầu tư dự án.

Dự án khu công nghiệp Đông Anh được thực hiện tại các xã Nguyên Khê, Xuân Nộn, Thụy Lâm, Liên Hà và thị trấn Đông Anh, với tổng vốn đầu tư là gần 6.339 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư 1.267 tỷ đồng.

Quy mô sử dụng đất của dự án là 299,45ha gồm 2 giai đoạn: giai đoạn 1 là 179,1ha và giai đoạn 2 là 120,35ha.

Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư chịu trách nhiệm về những nội dung được giao thẩm định chủ trương đầu tư dự án và thực hiện quản lý Nhà nước về khu công nghiệp theo quy định của Luật Đầu tư và pháp luật có liên quan.

Các Bộ, ngành có liên quan chịu trách nhiệm về nội dung thẩm định chủ trương đầu tư dự án thuộc chức năng, nhiệm vụ của mình theo quy định của Luật Đầu tư và pháp luật có liên quan.

UBND TP Hà Nội đảm bảo tính chính xác của thông tin, số liệu báo cáo, các nội dung thẩm định theo quy định của pháp luật; sự phù hợp của dự án với các quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và chịu trách nhiệm về những nội dung đã chấp thuận, thẩm định, phê duyệt hoặc giải quyết trước đó; tiếp thu ý kiến của các Bộ, ngành…

UBND TP Hà Nội chỉ đạo Ban Quản lý các khu công nghiệp và chế xuất Hà Nội và các cơ quan có liên quan giám sát, đánh giá việc thực hiện dự án. Trong đó có việc góp đủ vốn và đúng thời hạn theo cam kết của nhà đầu tư để thực hiện dự án theo quy định pháp luật về đất đai và quy định khác của pháp luật có liên quan. Hướng dẫn nhà đầu tư tuân thủ các điều kiện kinh doanh bất động sản theo quy định của pháp luật về kinh doanh bất động sản.

Hướng dẫn, kiểm tra, giám sát nhà đầu tư thực hiện theo quy hoạch phân khu xây dựng khu công nghiệp Đông Anh được phê duyệt, trong đó lưu ý việc đầu tư xây dựng và thu hút đầu tư vào khu công nghiệp Đông Anh phải đảm bảo phù hợp với định hướng phát triển mới của Thủ đô và định hướng phát triển các ngành công nghiệp vùng đồng bằng sông Hồng theo quy định.

Đặc biệt, Phó Thủ tướng yêu cầu nhà đầu tư là Vinaconex chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính hợp pháp, chính xác, trung thực của nội dung hồ sơ dự án và văn bản gửi cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Vinaconex đảm bảo góp đủ vốn chủ sở hữu theo cam kết để thực hiện dự án theo đúng tiến độ và tuân thủ quy định của pháp luật về đất đai; đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định. 

Doanh nghiệp chỉ được thực hiện dự án sau khi đáp ứng đủ điều kiện theo quy định của pháp luật, bao gồm được cấp có thẩm quyền cho phép chuyển đổi mục đích sử dụng đất trồng lúa và có trách nhiệm nộp một khoản tiền để bảo vệ, phát triển đất trồng lúa theo quy định.

(Dân trí) - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan xem xét các cơ chế, chính sách đặc thù báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 3/9.

Mới đây, Văn phòng Chính phủ vừa công văn gửi  Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Chủ tịch UBND TPHCM về cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng chung cho toàn bộ tuyến Vành đai 4 TPHCM.

Trước đó, ngày 12/8, UBND TPHCM có gửi Văn bản 4588 về việc đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng cho toàn bộ tuyến Vành đại 4 TPHCM.

Xét đề nghị của UBND TPHCM, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan xem xét các cơ chế, chính sách đặc thù do UBND TPHCM đề xuất tại văn bản nêu trên, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 3/9 về nội dung, hình thức trình Quốc hội ban hành cơ chế, chính sách đặc thù triển khai dự án đường Vành đai 4, bảo đảm đúng quy định của pháp luật về đầu tư công, xây dựng, ngân sách nhà nước và quy định pháp luật liên quan.

Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài khoảng 207km. Đoạn dự án do TPHCM thực hiện là 17,3km. Đoạn do tỉnh Long An thực hiện là 78,3km. Đoạn do tỉnh Bình Dương thực hiện là 47,46km. Đoạn do tỉnh Đồng Nai thực hiện là 45,54km; đoạn do tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thực hiện là 18,23km.

Giai đoạn 1, toàn dự án sẽ được thực hiện giải phóng một lần theo quy hoạch được duyệt. Tuyến vành đai 4 TPHCM có quy mô 4 làn xe cao tốc, bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục, 23 nút giao và có đường song hành, đường dân sinh 2 bên theo nhu cầu giao thông từng địa phương.

Khái toán tổng mức đầu tư dự án vành đai 4 TPHCM hơn 128.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Trung ương gần 40.000 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương gần 31.000 tỷ đồng và phần còn lại là vốn của các nhà đầu tư.

Báo cáo với Thủ tướng, UBND TPHCM cho biết, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã tổ chức cuộc họp với lãnh đạo các tỉnh, thành phố liên quan dự án. Các địa phương đã báo cáo tình hình thực hiện và những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai.

Trong đó, nguồn vốn Nhà nước tham gia dự án lớn, trong khi vốn ngân sách địa phương (Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An) đang khó khăn, khó cân đối để tham gia. Dự án cũng cần một số cơ chế, chính sách đặc thù để các địa phương triển khai thực hiện đảm bảo tiến độ, tuân thủ các quy định của pháp luật hiện hành.

(Dân trí) - Chiến dịch của ứng viên đảng Cộng hòa Donald Trump lần đầu vượt mặt đối thủ, Tổng thống đương nhiệm Joe Biden về kêu gọi gây quỹ tranh cử trong tháng.

Reutersđưa tin, hoạt động gây quỹ cho chiến dịch tranh cử năm 2024 của ông Joe Biden vào tháng 4 lần đầu tiên đã tụt lại so với đối thủ Donald Trump, sau khi cựu tổng thống tăng cường hoạt động với Ủy ban Quốc gia Đảng Cộng hòa và tung ra hàng loạt biện pháp thu hút tài trợ.

Cụ thể, chiến dịch của ông Biden và Ủy ban Quốc gia Đảng Dân chủ đã huy động được hơn 51 triệu USD trong tháng 4, thấp hơn mức 90 triệu USD mà họ huy động được trong tháng 3. Con số 51 triệu USD kể trên cũng ít hơn 76 triệu USD mà ông Trump và Đảng Cộng hòa đã huy động được trong tháng 4.

Trong tháng 4, ông Trump đã "hút" được 50,5 triệu USD từ các sự kiện với sự tham gia của các nhà tài trợ lớn ở Palm Beach, Florida. Sự kiện được tổ chức ở nhà tỷ phú đầu tư John Paulson.

Con số 76 triệu USD được xem là sự thúc đẩy đáng kể cho ông Trump, người đang vướng vào hàng loạt tranh cãi pháp lý. Mặc dù vậy, ông vẫn có vị thế quan trọng trong đảng Cộng hòa và nhận được sự ủng hộ rất lớn từ các cử tri.

Hồi tháng 3, chiến dịch tranh cử của ông Trump thừa nhận rằng họ sẽ khó đuổi kịp ông Biden liên quan tới hoạt động gây quỹ. Tuy nhiên, một ứng viên huy động được ngân sách nhiều hơn chưa nắm chắc phần thắng trong cuộc bầu cử. Vào năm 2016, ông Trump từng đánh bại cựu Ngoại trưởng Hillary Clinton dù bà gây quỹ tốt hơn.

(Dân trí) - Đà Nẵng đang khẩn trương khai trương hai dự án trọng điểm là khu thương mại tự do (FTZ) và cảng biển Liên Chiểu, tạo nên hệ sinh thái logistics và thương mại hoàn chỉnh nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế miền Trung.

Trong đó, cảng Liên Chiểu với tổng mức đầu tư trên 3.400 tỷ đồng cho phần A - phần sử dụng chung đang được đôn đốc, thúc đẩy nhanh tiến độ để dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2025.

Phần B là dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu, kêu gọi đầu tư cho 8 bến container (tổng chiều dài neo đậu 2.750m cho tàu từ 50.000 - 200.000 DWT), 6 bến hàng tổng hợp (tổng chiều dài neo đậu 1.550m cho tàu từ 50.000 - 100.000 DWT), bến cho tàu pha sông biển, hậu phương cảng. Theo tính toán sơ bộ của UBND TP Đà Nẵng, chi phí đầu tư vào khoảng 48.304 tỷ đồng.

Đối với khu thương mại tự do, TP Đà Nẵng dự kiến xây dựng phân tán với 10 vị trí, tổng diện tích hơn 1.700ha, bao gồm các khu chức năng như khu sản xuất, khu logistics và khu thương mại - dịch vụ.

Cụ thể, khu sản xuất là phía bắc sông Cu Đê (400ha); khu công nghệ cao Đà Nẵng và mở rộng (559ha). Khu thương mại - dịch vụ gồm chân núi Bà Nà (90ha); hai bên đường Bà Nà - Suối Mơ (154ha và 53ha). Khu logistics gồm quy hoạch khu công nghiệp Hòa Nhơn (200ha); khu vực phía Tây Nam sân bay Đà Nẵng (80ha); sau cảng biển Liên Chiểu (100ha) và đường tránh Nam Hải Vân (100ha).

Vị trí thứ 10, TP cũng sẽ xem xét bổ sung vị trí cho khu thương mại tự do lấn biển dọc bờ biển Nguyễn Tất Thành, với diện tích 420ha.

Hệ sinh thái cộng hưởng giữa FTZ và cảng Liên Chiểu

FTZ là khu vực chỉ định tại một quốc gia nơi hàng hóa được nhập khẩu, lưu trữ, xử lý, sản xuất, điều chỉnh và tái xuất khẩu mà không chịu thuế xuất nhập khẩu và các quy định hải quan khác.

Dự kiến hoạt động từ năm 2025, FTZ và cảng Liên Chiểu tạo ra sự cộng sinh giữa thương mại tự do và logistics. FTZ cho phép các doanh nghiệp giảm thiểu chi phí thông qua chính sách ưu đãi như miễn thuế xuất nhập khẩu và dễ dàng tiếp cận thị trường quốc tế. Doanh nghiệp sẽ được hưởng lợi từ dịch vụ logistics chất lượng cao, thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và kết nối dễ dàng với doanh nghiệp khác trong FTZ cũng như toàn bộ vùng xung quanh.

Sự cộng hưởng giữa cảng và FTZ còn giúp Đà Nẵng xây dựng một hệ sinh thái thương mại và logistics bền vững. FTZ không chỉ là điểm đến của các doanh nghiệp logistics và thương mại mà còn là bàn đạp cho ngành công nghiệp hỗ trợ và sản xuất xuất khẩu. Qua đó, Đà Nẵng có thể nâng cao sức cạnh tranh và thu hút nhà đầu tư từ nhiều lĩnh vực, tạo động lực cho sự phát triển kinh tế địa phương và quốc gia.

FTZ và cảng Liên Chiểu còn tạo nền tảng cho sự chuyển mình của Đà Nẵng thành trung tâm công nghiệp công nghệ cao trên bản đồ toàn cầu. Nhờ hệ thống hạ tầng giao thông và thương mại tự do phát triển, thành phố có thể đẩy mạnh thu hút các doanh nghiệp công nghệ cao, nghiên cứu và phát triển, đồng thời tăng cường hợp tác quốc tế. Mục tiêu này không chỉ giúp Đà Nẵng nổi bật trong khu vực mà còn trở thành cầu nối kinh tế giữa các quốc gia Đông Nam Á.

Sức hút bất động sản khu Tây Bắc

Theo Tiến sĩ Trần Nguyễn Minh Hải - chuyên gia địa ốc, giảng viên Đại học Ngân hàng TPHCM, bộ đôi siêu cảng và FTZ sẽ thúc đẩy các hoạt động logistics, nâng cao giá trị gia tăng ngành du lịch, thương mại... của Việt Nam nói chung và TP Đà Nẵng nói riêng; tạo ra chuỗi sản phẩm dịch vụ cao cấp (du lịch, bán lẻ, vui chơi giải trí…), góp phần thu hút khách du lịch đến Đà Nẵng cũng như khu vực miền Trung - Tây Nguyên…

Bên cạnh đó, 2 dự án này gián tiếp mang lại các lợi ích: hình thành trụ sở của các tập đoàn lớn, đổi mới khoa học kỹ thuật công nghệ, phát triển kinh tế hàng hải, thu hút nhân tài... mang lại tác động to lớn đối với kinh tế - xã hội. Khu Tây Bắc hiện là địa bàn thu hút nhà đầu tư lĩnh vực bất động sản.

Với hạ tầng cải thiện và cơ hội phát triển kinh tế mạnh mẽ, bất động sản ở khu Tây Bắc được nhận định là tâm điểm của thị trường Đà Nẵng trong thời gian tới. Khu vực quanh cảng Liên Chiểu thu hút sự quan tâm lớn từ các nhà đầu tư mong muốn khai thác tiềm năng từ hệ sinh thái thương mại và logistics.

Việc thành lập bộ đôi cảng Liên Chiểu và FTZ không chỉ giúp Đà Nẵng trở thành trung tâm thương mại logistics hàng đầu mà còn tạo ra bước đệm quan trọng cho phát triển bền vững. Đà Nẵng đang nỗ lực không ngừng để biến tầm nhìn này thành hiện thực, hứa hẹn mang lại nhiều cơ hội phát triển kinh tế và vị thế quan trọng trong khu vực ASEAN.