Tên gọi đầy đủ của phiên bản này là Toyota Land Cruiser 10th Victory Edition. Điểm nhấn trên chiếc SUV mới nằm ở các chi tiết tối màu như lưới tản nhiệt, ốp cản trước, chân gương chiếu hậu và giá nóc kết hợp với bánh xe hợp kim 18 inch sơn đen cùng bộ tem trên thân xe lấy cảm hứng từ giải đua Dakar Rally.

Phiên bản đặc biệt của Land Cruiser 300 được phát triển từ nguyên mẫu Land Cruiser 300 Black Edition. Ngoài những chi tiết sơn đen kể trên dành cho phiên bản Black Edition, bộ tem đen và xám đặc biệt tạo nên sự khác biệt cho chiếc xe. Bộ tem này trang trí hai bên thân xe, kéo dài đến cản sau, tôn vinh truyền thống đua xe thể thao của Land Cruiser.

Một điểm nổi bật khác là bộ bánh xe hợp kim 18 inch màu đen riêng biệt, được trang bị lốp cao su 285/60R18 có độ bám tốt khi chạy off-road, đặc biệt ở địa hình những quốc gia khu vực Trung Đông với nhiều sa mạc cát. Cản trước sơn đỏ móc kéo nhằm tạo điểm nhấn cho chiếc SUV mang phong cách thể thao.

Nhiều người cảm thấy tiếc nuối khi Land Cruiser 10th Victory Edition không được phát triển dựa trên Land Cruiser GR Sport thay vì bản thường, bởi phiên bản GR Sport có thiết kế hầm hố cùng hệ thống treo tốt hơn. Bên cạnh đó, đây cũng là phiên bản đã giúp Toyota giành chiến thắng gần đây nhất tại giải đua Dakar Rally.

Mười chiến thắng liên tiếp của Toyota nằm ở hạng mục xe thương mại, không phải ở bảng xếp hạng tổng thể. Thương hiệu ô tô đến từ xứ sở mặt trời mọc đã giành danh hiệu này vào các năm 2019, 2022 và 2023 tại Dakar Rally với các phiên bản đặc biệt của mẫu bán tải Toyota Hilux.

Không giống như Land Cruiser GR Sport chạy diesel đã giành chiến thắng tại Dakar, phiên bản 10th Victory Edition chỉ dùng động cơ xăng V6 tăng áp 3.5 lít, sản sinh công suất 409 mã lực như các phiên bản thường. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh 4WD.

Bên trong cabin, các trang bị quen thuộc vẫn bao gồm màn hình giải trí 9 inch tiêu chuẩn, điều hòa ba vùng, các chi tiết ốp gỗ, ghế và vô lăng bọc da cao cấp.

Toyota Land Cruiser 10th Victory Edition chỉ bán tại thị trường Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất, với giá khởi điểm từ 319.900 AED (tương đương khoảng 2,22 tỷ VNĐ). Mức giá này ngang ngửa giá của phiên bản Black Edition và thấp hơn phiên bản GR Sport cao cấp nhất, đang được bán với giá 412.900 AED.

Tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser 300 hiện có giá bán khởi điểm chính hãng từ 4,286 tỷ đồng. Nếu nhập khẩu tư nhân, mức giá cao nhất lên tới hơn 7 tỷ đồng cho phiên bản nhập khẩu từ thị trường Trung Đông. Mẫu xe này được nhiều đại gia Việt ưa chuộng, do đó từng có thời gian chịu cảnh “bia kèm lạc” và tăng giá thêm 1 tỷ đồng.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Do đó, hãng xe nước Pháp đã nhanh chóng ra mắt phiên bản nâng cấp toàn diện giữa vòng đời. Đầu tiên là việc nâng cấp bộ pin 50 kWh cũ ở phiên bản e-2008 lên loại 54 kWh lớn hơn, cải thiện phạm vi hoạt động của xe từ 344 km lên 406 km.

Nhưng điểm cộng của bộ pin lớn hơn không không dừng lại ở đó. Nó được kết hợp với một mô-tơ điện 154 mã lực mới, tăng thêm 20 mã lực so với bản tiền nhiệm giúp cải thiện thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h dưới mức 8,5 giây của bản cũ.

Điểm trừ là công nghệ sạc còn khá chậm khi không thể dùng loại trên 100 kW, vì vậy việc sạc nhanh từ 0-80% vẫn tốn 30 phút. Nếu dùng sạc tại nhà, Peugeot tiếp tục cung cấp bộ sạc 11 kW và thời gian sạc đầy tốn khoảng 7,5 giờ.

Peugeot 2008 cũng có lựa chọn dùng động cơ nhẹ 1.2L 48 Volt mà thương hiệu sư tử Pháp tuyên bố có thể hoạt động hơn 50% thời gian như một chiếc xe thuần điện, cắt giảm 15% mức tiêu thụ nhiên liệu.

Peugeot đã công bố hai phiên bản của động cơ này vào đầu năm 2023, chúng đều có động cơ điện 28 mã lực bên trong hộp số ly hợp kép sáu cấp, kết nối với động cơ đốt trong 1.2L mạnh 99 mã lực và 134 mã lực.

Ngoài ra, khách hàng vẫn có những lựa chọn về động cơ đốt trong khác trên mẫu SUV cỡ nhỏ này gồm động cơ PureTech 100 1.2 lít cho công suất 99 mã lực, chỉ đi kèm với hộp số sàn 6 cấp hoặc PureTech 130 mạnh mẽ hơn một chút với công suất 128 mã lực được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp.

Thiết kế của Peugeot 2008 có phần hầm hố hơn khi lưới tản nhiệt được mở rộng kích thước, đi kèm logo mới của hãng. Cụm đèn định vị ban ngày có đến 3 dải LED như 3 răng nanh. Phiên bản GT bổ sung đèn chiếu sáng công nghệ LED với ba bóng đèn chính. Phần đuôi xe thay đổi nhẹ, trong đó có cụm đèn hậu LED mới.

Những thay đổi về nội thất khá ít ỏi. 2008 vẫn dùng bảng đồng hồ i-Cockpit 10 inch nhưng sử dụng giao diện mới. Bản GT có thêm màn hình 3D. Tất cả các phiên bản đều trang bị màn hình cảm ứng 10 inch trung tâm kèm hệ thống thông tin giải trí đã cập nhật.

Giá bán của Peugeot 2008 2024 hiện vẫn chưa được công bố, song có thể sẽ tăng nhẹ so với bản tiền nhiệm. Xe sẽ bắt đầu mở bán từ giữa năm nay tại thị trường châu Âu.

Mẫu CUV gầm cao hạng B này đang được bán tại Việt Nam với giá từ 789-859 triệu đồng, tương ứng hai phiên bản Active và GT Line. Đối thủ của 2008 có thể kể đến như Hyunda Creta, Ford EcoSport, KIA Seltos.

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn đánh giá thế nào về mẫu Peugeot 2008 2024? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo bài báo đăng hôm 20/7 trên tờ Securities Daily,Huawei đang trên đà giới thiệu mẫu smartphone gập ba đầu tiên trên thế giới, với hai bản lề. Nguyên mẫu đã sẵn sàng và việc sản xuất đại trà dự kiến bắt đầu trong quý III hoặc quý IV năm nay. Công ty cũng sẽ tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) mới nhất vào thiết bị.

Trong một cuộc phỏng vấn được phát trực tiếp tuần trước, Richard Yu Chengdong – một trong những lãnh đạo cấp cao nhất của Huawei – cho biết hãng đang nghiên cứu “thế hệ điện thoại gập tiếp theo” trong 5 năm qua. Dựa theo hồ sơ của Cục Sở hữu trí tuệ quốc gia Trung Quốc, Huawei nộp hồ sơ cấp bằng sáng chế cho thiết bị gập bản lề kép trong năm 2022.

Số liệu của hãng nghiên cứu Counterpoint cho thấy, quý đầu năm nay, Huawei đánh bại Samsung trở thành thương hiệu smartphone gập bán chạy nhất thế giới với 35% thị phần, còn hãng điện thoại Hàn Quốc giảm xuống 23%. Dù vậy, công ty Thâm Quyến chủ yếu bán hàng ở Trung Quốc do các lệnh cấm vận của Mỹ ngăn họ tiếp cận công nghệ Mỹ như Google, làm giảm sức hấp dẫn ở nước ngoài.

Counterpoint nhận định Huawei nhiều khả năng tiếp tục ưu tiên smartphone gập vì giá bán cao, ngay cả khi đối mặt với các thách thức về nguồn cung chip 5G tự phát triển. Smartphone gập ngày càng phổ biến tại đại lục với doanh số năm 2023 tăng gấp đôi năm 2022, lên 7,01 triệu đơn vị, theo hãng nghiên cứu IDC.

Song, thị trường này cũng đang "nóng" lên khi những người chơi lớn liên minh với nhau và ra mắt các sản phẩm mới để giành thị phần. Xiaomi – nhà sản xuất smartphone lớn thứ ba thế giới trong quý II – vừa công bố Mix Flip vỏ sò và Mix Fold 4.

Đầu tháng này, Samsung giới thiệu Galaxy Z fold 6 và Z Flip 6, bổ sung các tính năng AI mới. Tại Trung Quốc, bộ đôi sẽ dùng mô hình ngôn ngữ lớn Duobao của ByteDance.

(Theo SCMP, The Information)

Theo kết quả xác minh ban đầu, lúc 13h30 ngày 19/9, tại khu vực cách Đông Nam vùng biển Côn Đảo khoảng 22 hải lý, xảy ra vụ va chạm giữa tàu hàng Transformer OI (quốc tịch Panama) và tàu cá BV99778-TS làm tàu cá chìm cùng 14 thuyền viên rơi xuống biển. 

Sau đó, 12 thuyền viên được các tàu cá hoạt động gần đó cứu vớt, đưa vào bờ an toàn. Hai người mất tích là anh Lê Văn Út (41 tuổi, trú tỉnh Kiên Giang) và Nguyễn Văn Lụa (50 tuổi, trú TPHCM).

Đến trưa 22/9, tàu Cảnh sát biển tìm thấy và vớt thi thể anh Út đang trôi dạt trên biển, bàn giao cho tàu chuyên dụng của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3 đưa vào bờ.

Vụ việc được các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phối hợp với Viện KSND cùng cấp, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, Bộ đội Biên phòng tỉnh khám nghiệm phương tiện, thu giữ thiết bị giám sát, hộp đen của 2 tàu trên để giám định, điều tra làm rõ.

Tàu cá chở 14 thuyền viên bị đâm chìm trên biển Côn Đảo, 2 người mất tích