Nhận định, soi kèo Long An vs Bà Rịa Vũng Tàu, 16h00 ngày 23/1: 3 điểm nhọc nhằn

Vận hành xe

Xe máy ăn xăng có thể nhận biết được khi khởi động. Khởi động khó nổ máy hoặc phải nhấn nút đề lâu hơn. Lúc vận hành trên đường, người lái thường xuyên phải kéo ga nhiều, kèm theo cổ tay mỏi dù chỉ lái xe trên quãng đường ngắn.

Có tiếng nổ bất thường khi giảm tốc độ. Có khi chỉ là tiếng lụp bụp nhỏ nhưng cũng khi có tiếng nổ lớn như pháo. Xe yếu, tăng tốc chậm hoặc có tiếng động bất thường. Xe hay chết máy, không khởi động lại được.

Quan sát bugi

Tháo bugi có màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt. Đó là khi hòa khí xăng/gió không đúng tỉ lệ, thừa xăng hay thiếu xăng đều để lại những dấu hiệu quan sát được dễ dàng trên chấu bugi. Việc mở bugi ra xem xét để biết xe chạy có tiết kiệm xăng không cũng nhanh gọn, dễ dàng với phần lớn xe máy, thậm chí phụ nữ được hướng dẫn sơ qua cũng có thể mở được.

Quan sát khí xả

Những chiếc xe bình thường, khi lái xe rồ mạnh ga quan sát thấy khí thải từ pô ra trong veo, không màu. Ngược lại, chiếc xe đang "ăn" xăng khí thải từ pô ra khói màu đen. Do hòa khí dư xăng mới có khói đen, xe thường xuyên chạy chậm ứ khói trong pô, khiến xe chạy không thể tiết kiệm xăng.

Với trường hợp rồ mạnh ga mà quan sát thấy khí thải từ pô ra khói màu trắng thì động cơ đã bị hở piston bạc, máy yếu cũng dẫn đến "ăn" xăng.

Sờ bình xăng con

Xe chạy tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác ấm từ ngang với nhiệt độ tay người hoặc ấm hơn chút. Xe chạy không tiết kiệm xăng khi sờ vào thân bình xăng con có cảm giác mát tới lạnh, càng lạnh càng hao xăng.

Bên cạnh đó, khi quan sát thấy hơi nước đọng quanh bình xăng con thì đó cũng là chiếc xe đang gây tốn xăng hơn bình thường.

TheoBáo Giao thông

Đi vào Khu Nghĩa trang Manila Chinese ở thủ đô của Philippines, bạn có thể nghĩ rằng mình đang ở một vùng dân cư ngoại ô. Nằm ven một con đường hai chiều là những ngôi nhà và biệt thự, một vài căn trong số đó có hai hoặc ba tầng. Những ngôi nhà này thực ra là những ngôi mộ. Không chỉ vẻ bên ngoài đâu, mà bên trong chúng thực sự là những ngôi nhà đầy đủ tiện nghi hiện đại như điều hòa nhiệt độ, phòng tắm có nước nóng và lạnh, nhà vệ sinh xả nước, nhà bếp. Người thân của những người quá cố thường đến viếng ngôi mộ sang chảnh vào cuối tuần, đồng thời cúng thức ăn và thắp nhang.

(Ảnh: Dnl75/Flickr)

Được biết đến với cái tên là “Hàng mộ triệu phú” và “Tiểu Beverly Hills” (Beverly Hills là tên khu nhà giàu ở Mỹ), Nghĩa trang Manila Chinese được xây dựng vào cuối thế kỷ 19 dành cho những người TQ không theo đạo Công giáo, họ bị thực dân Tây Ban Nha từ chối chôn cất trong các nghĩa địa Công giáo. Vào thời điểm đó, những người định cư gốc TQ làm nghề bán rong các thể loại nằm trong số những người giàu nhất ở Manila. Để thể hiện sự giàu có và dân số ngày càng tăng, họ đã xây dựng những nghĩa trang lớn nhất trong tất cả các nghĩa trang.

(Ảnh: Stefan Krasowski/Flickr)

Thậm chí ngày nay, nhiều gia đình giàu có nhất ở Manila đã có dòng máu lai giữa TQ và Philippines, và những ngôi mộ phô trương mà họ đã xây dựng cho người chết như một minh chứng cho sự giàu có của mình. Một lô đất trong Nghĩa trang Manila Chinese có thể tiêu tốn tới 50 triệu peso (gần 59 tỷ đồng) cho hợp đồng thuê 25 năm, sau đó phải trả một khoản phí thuê khác, nếu không thi thể sẽ phải chuyển đi nơi khác. Ngày nay, ngoài người TQ không theo Công giáo, nhiều người TQ theo đạo Chúa cũng được chôn cất tại nghĩa trang này.

(Ảnh:Stefan Krasowski/Flickr)

Không phải tất cả mọi người được chôn cất ở đây đều giàu tới mức mua được villa, biệt thự làm nơi yên nghỉ. Nghĩa trang này cũng có một “khu vực nghèo” với những lăng mộ có kích thước thông thường. Chúng nằm dọc theo lối đi hẹp ở phía lối vào.

(Ảnh:Stefan Krasowski/Flickr)

Trong nghĩa trang còn có một số địa danh nổi tiếng, chẳng hạn như Đền Chong Hock Tong, ngôi đền TQ cổ nhất ở Manila. Hội trường Liệt sĩ (The Martyrs Hall) được xây dựng vào đầu những năm 1950 để vinh danh các nhà lãnh đạo cộng đồng người TQ bị người Nhật xử tử trong Thế chiến II. Đài tưởng niệm Ruby Tower thì dành riêng cho người Philippines gốc TQ đã thiệt mạng trong trận động đất năm 1968, nó cũng nằm trong nghĩa trang.

(Ảnh: Wayne S. Grazio/Flickr)

Nguồn:amusingplanet

Lợi nhuận 200%: Mua đất cõi âm nhanh giàu vô đối?

Dù không phải đất đặc khu, cũng không phải vị trí đắc địa, nhưng đất nghĩa trang đang được nhiều môi giới chào bán với lợi nhuận lên đến 200%. Liệu đây có phải cơ hội làm giàu thực sự hấp dẫn?

Khi tai nạn xảy ra, xe ô tô lao về phía trước với vận tốc lớn, dây an toàn sẽ giữ chặt thân người vào ghế nhưng lực quán tính sẽ giật mạnh đầu người trên xe về phía sau. Điều này sẽ khiến cho vùng cổ gặp chấn thương nặng.

Tổn thương cổ là một trong những vấn đề nghiêm trọng và phổ biến nhất trong các vụ tai nạn xe hơi. Theo các nhà nghiên cứu, khi và chạm bất ngờ xảy ra, xe ô tô sẽ lao về phía trước với gia tốc lớn. Lúc này, dây an toàn sẽ giữ chặt thân người vào ghế nhưng lực quán tính sẽ giật mạnh đầu hành khách về phía sau rồi lao lên phía trước. Sau va chạm này khoảng một ngày, những dấu hiệu bất thường sẽ xuất hiện như đau cổ, nhức đầu, đau vai hoặc giữa bả vai, đau lưng thấp; đau/tê ở cánh tay; hoa mắt, chóng mặ, ù tai, khó tập trung, dễ bị kích thích...

Sở dĩ có những hiện tượng này là do người dùng đã sử dụng gối tựa đầu chưa đúng cách. Gối tựa đầu được tạo ra nhằm làm giảm các tổn thương ở vùng cổ và vai trong các vụ va chạm. Chính vì ý thức rõ tầm quan trọng của nó mà từ năm 1969, chính phủ Mỹ đã yêu cầu trang bị gối tựa đầu cho ghế trước của xe ô tô.

Hiện nay, đa phần các xe ô tô đều có gối tựa đầu chỉnh tay. Theo tiêu chuẩn Mỹ, để đạt được độ an toàn tối đa, vị trí thấp nhất của gối tựa đầu đối với xe du lịch là không thấp hơn 29,5 inch (749,3 mm) so với khớp hông của người ngồi và vị trí cao nhất của gối tựa đầu này không thấp hơn 31,5 inch (800,1 mm).

Bên cạnh đó, để tạo hiệu quả tối đa thì khoảng cách giữa gối và đầu người phải nhỏ hơn 2 inch (50,8 mm). Các kết quả nghiên cứu cũng chỉ ra một vấn đề đáng lo ngại là hầu hết các lái xe không điều chỉnh gối tựa đầu đúng quy định mà thường đặt chúng ở mức thấp nhất nên hiệu quả của trang bị này không được phát huy tối đa.

Theo khuyến nghị của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA, đỉnh gối tựa phải nằm ở vị trí giữa đỉnh đầu và đỉnh tai. Nếu gối được thiết kế có khớp bản lề thì người dùng nên đặt nó sao cho gần đầu nhất nhưng không đẩy đầu về phía trước. Ngoài ra, vị trí tựa lưng cũng rất quan trọng. Tựa lưng ở tư thế đứng sẽ tốt hơn khi ngả.

Hiện nay, ngoài gối tựa đầu chỉnh tay thì các nhà sản xuất còn có thêm hai loại nữa là gối điều chỉnh tự động và gối tựa đầu tích cực. Trong đó, loại gối tựa đầu tích cực có hiệu quả bảo vệ tốt nhất. Loại gối này được thiết kế với khả năng tự động thay đổi khi tai nạn xảy ra. Thông qua cách kết hợp với tựa lưng, gối tựa đầu này vừa hạn chế sự di chuyển của đầu vừa hạn chế sự di chuyển của cả thân. Hai hãng sản xuất đi tiên phong trong việc phát triển tính năng an toàn này là Volvo và Saab. Trong đó, với hệ thống giảm tổn thương khớp cổ WHIPS (Whiplash Injury Prevention System) của Volvo thì thành phần cốt yếu chính là khớp bản lề liên kết giữa phần ghế và tựa lưng. Trong trường hợp xảy ra va chạm, khớp này sẽ bị uốn cong cục bộ và đẩy ghế tựa lưng ra sau, làm giảm sự di chuyển của thân người.

WHIPS còn có một gối tựa đầu cố định, hình dạng tối ưu, được đặt ở vị trí ưu việt đủ cao, đủ gần đầu người dùng giúp giảm gia tốc thân, hạn chế sự di chuyển của đầu và đạt hiệu quả bảo vệ cổ cao.

Trong khi đó, hệ thống Active Head Restraint (SAHR) của Saab cũng có chức năng tương tự lại được phát triển trên cơ sở quy tắc đòn bẩy. Khi có va chạm từ phía sau, thân người sẽ bị ép chặt vào phần tựa lưng ghế, lực ép này tác động lên một tấm phẳng trong tựa lưng. Lực này sẽ đẩy gối tựa về phía trước theo cơ cấu truyền động và ngăn không cho đầu bị giật lại phía sau. Không chỉ có vậy, thiết kế phần tựa lưng cũng có đệm và các thanh ngang giúp hấp thụ năng lượng va chạm để hạn chế di chuyển của thân người.

TheoBáo Giao thông

Tết Canh Tý 2020, đông đảo người dân từ khắp nơi đã về đây lễ chùa đầu năm. Người ra kẻ vào đông đúc đến độ chen lấn nhau. Khu vực giữ xe của chùa cũng quá tải, người muốn đi lễ chùa phải gửi xe trên đường Điện Biên Phủ rồi đi bộ vào. 

Người dân đi chùa Ngọc Hoàng phải gửi xe từ đường Điện Biên Phủ...

... sau đó đi bộ vào chùa.

Chùa Ngọc Hoàng vốn là điện thờ Ngọc Hoàng thượng đế do một người tên Lưu Minh (người Quảng Đông, Trung Quốc) tạo lập từ những năm đầu thế kỷ XX. Đến nay, thời gian xây ngôi chùa này vẫn chưa thống nhất. 

Để vào được chùa, người dân phải chen lấn vất vả khi qua cổng.

Trong cuốn “Những ngôi chùa nổi tiếng Việt Nam” xuất bản năm 1994, Võ Văn Tường cho rằng chùa Ngọc Hoàng được xây dựng năm 1900. Nhưng theo học giả Vương Hồng Sển trong cuốn “Sài Gòn năm xưa” xuất bản năm 1911, ngôi chùa này được xây vào năm 1905 và một năm sau thì hoàn thành. 

Cũng theo học giả Vương Hồng Sển, Lưu Minh có pháp danh là Lưu Đạo Nguyên, ông ăn chay trường và giữ đạo Minh Sư. Người này lập chí quyết lật đổ nhà Mãn Thanh, do đó bỏ tiền xây chùa Ngọc Hoàng vừa để thờ phượng vừa để làm nơi “hội kín”. 

Người đi chùa ngày đầu năm mới chụp ảnh lưu niệm cùng người thân.

Điện thờ Ngọc Hoàng được Giáo hội Phật giáo Việt Nam quản lý từ năm 1982, khi Hoà thượng Thích Vĩnh Khương đến tiếp quản. Năm 1984, Điện thờ Ngọc Hoàng chính thức đổi tên thành Phước Hải Tự. Trải qua bao thăng trầm của lịch sử, năm 1994 Phước Hải Tự được ghi nhận là Di sản kiến trúc nghệ thuật cấp quốc gia. 

Chùa Ngọc Hoàng có lối kiến trúc cổ kiểu đền chùa Trung Hoa.

Toạ lạc trong khuôn viên khoảng 2.300m2, chùa Ngọc Hoàng được xây dựng theo lối kiến trúc kiểu đền chùa Trung Hoa. Chùa xây bằng gạch, mái lợp ngoái âm dương, bờ nóc và góc mái được trang trí bằng nhiều tượng gốm màu sặc sỡ. Trong chùa có nhiều tranh, tượng thờ, bao lam, liễn đối, hương án… làm bằng vật liệu gỗ, gốm và giấy bồi.

Giữa sân chùa có hồ nuôi cá.

Bên phải hướng từ ngoài cổng đi vào có hồ nuôi ba ba.

Khung cảnh trước sân chùa Ngọc Hoàng sáng Mùng Một Tết Canh Tý.

Chính điện Phước Hải Tự thờ Ngọc Hoàng thượng đế, Huyền Thiên Bắc Đế với các thiên binh thiên tướng. Ngoài ra, chùa còn phối thờ Quan Thế Âm Bồ Tát, Đại Thế Chí Bồ Tát và nhiều thần linh trong tín ngưỡng của người Hoa như: Thiên Lôi, thần Môn Quan, thần Thổ Địa, thần Táo Quân, thần Hà Bá, Lỗ Ban…

Chính điện Phước Hải Tự.

Bên trái chính điện là đền thờ Kim Hoa Thánh Mẫu và 12 bà mụ, đây là nơi mọi người thường đến cầu tự con cái. Theo tín ngưỡng, 12 bà mụ là người nặn nên hình hài những đứa trẻ, người nặn đầu, người nặn mắt, mũi, miệng, người nặn tay, chân, người dạy trẻ tập đi, tập nói…

Bên trái chính điện là Điện Kim Hoo (thần trông coi việc sinh nở) và 12 bà mụ.

Với mong ước có những đứa con ngoan, xinh đẹp các bậc cha mẹ hoặc cặp vợ chồng son, người hiếm muộn thường đến Phước Hải Tự chiêm bái, cầu tự.  

Đông đảo người đến khấn cầu tại Điện Kim Hoa ngày đầu năm.

Tương truyền, nếu cầu con trai thì sau khi khấn nguyện xong, người cầu treo vòng chỉ vào tượng bên phải. Cầu con cái thì treo vòng chỉ bên trái, sau đó xoa vào bụng bà mụ 3 lần rồi xoa vào bụng mình 3 lần. Tiếp đó, người cầu xoa vào bụng đứa bé dưới chân bà mụ 3 lần rồi lại xoa bụng mình 3 lần.

Ngoài cầu con cái, ngôi chùa hơn 100 năm tuổi này còn nổi tiếng về cầu tình duyên. Điện thờ còn có nơi thờ tự Ông tơ - Bà Nguyệt, hằng ngày thu hút nhiều đôi trai gái hay những người còn độc thân đến khấn cầu. 

Nhiều người đến chùa Ngọc Hoàng cầu an cho người thân.

Ngày 24/5/2016, Phước Hải Tự đón một vị khách đặc biệt là Tổng thống Mỹ Barack Obama. Trong chuyến thăm chính thức Việt Nam, Tổng thống Barack Obama đã đến TP.HCM và dành thời gian khám phá, chiêm ngưỡng kiến trúc cổ kính của ngôi chùa này. 

Biệt phủ, trang trại được sư Toàn xây dựng bên cạnh chùa Nga Hoàng

Chính quyền xã Hợp Châu cho biết đã 5-6 lần xử phạt vi phạt về xây dựng nhưng sư Thích Thanh Toàn vẫn kiên quyết hoàn tất tư dinh bề thế bên cạnh chùa Nga Hoàng.

Daily Star cho hay, Manchester United dù kết Declan Rice nhưng có thể từ bỏ theo đuổi ký cầu thủ của West Ham, bởi bị hét giá quá cao 80 triệu bảng.

MU được cho từ bỏ Rice nhưng nhất quyết bám sát Longstaff

Sao trẻ 20 tuổi có những bước tiến đáng kể thời gian gần đây khi cho thấy được là thành viên chủ chốt của West Ham cũng như có mặt ở tuyển Anh.

Đây là lý do khiến giá Declan Rice tăng và MU được cho từ bỏ theo đuổi, chuyển sang kế hoạch B trong chuyển nhượng mùa Đông – tháng 1/2020, bằng cách tiếp tục đeo bám Sean Longstaff của Newcastle.

Mùa hè vừa qua, Chích chòe muốn 55 triệu bảng từ Longstaff và MU đã lỡ thương vụ do không đạt thỏa thuận. Nhưng hiện tại thì Phó Chủ tịch Ed Woodward tin rằng, giá của cầu thủ này giảm xuống khoảng còn 40 triệu bảng. Tuy nhiên, phải đợi xem liệu vị quan chức của Quỷ đỏ này có đàm phán thành công để bổ sung cho tuyến giữa của Solskjaer.

Trừ trận ra quân thắng tưng bừng Chelsea 4-0, MU mùa này rất yếu khâu ghi bàn, với đội hình thiếu chắc chắn. Solskjaer dù gặp áp lực nhưng báo chí Anh cho hay, các ông chủ MU quyết định đặt niềm tin và chấp nhận không thể đua vô địch Premier League trong 3 giải phía trước.

Real Madrid bán bộ đôi, tậu Eriksen

Đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha được loan báo xem xét đẩy cả Marino và Brahim Diaz vào tháng 1/2020 tới đây để mở đường cho cuộc đột kích lấy Eriksen từ Tottenham.

Real Madrid dọn đường đón Eriksen

Tương lai của Eriksen được nhắc nhiều thời gian qua, với điểm đến mong muốn của tiền vệ người Đan Mạch là Real Madrid, khi hợp đồng của anh với Tottenham sẽ hết hạn vào cuối mùa.

Không có những động tĩnh cho thấy giữa Eriksen và Tottenham thực hiện việc gia hạn, có nghĩa ngôi sao này sẽ tự do ra đi vào hè năm sau, nếu CLB không mở cửa để tiền vệ này ra đi vào tháng 1 tới đây.

Theo loan báo thì Real Madrid chính là đội quan tâm muốn ký Eriksen trong kỳ chuyển nhượng mùa Đông, vì lãnh đạo CLB nghĩ không thể kéo Paul Pogba khỏi MU.

Và để có ngân sách cũng như không gian trong đội hình cho Eriksen, Real Madrid được cho sẵn sàng bán cả Marino và Brahim Diaz.

Phải còn chờ xem liệu Real Madrid có dứt điểm được thương vụ ký Eriksen, nhưng giữa CLB này và Tottenham có điểm chung là đều đang chật vật với mùa giải của mình.

Video clip:

L.H