Chia sẻ tại một hội thảo về phát triển đô thị thông minh ở Hà Nội gần đây, quyền Giám đốc Cơ quan Thương mại và Phát triển Hoa Kỳ - USTDA, bà Enoh T. Ebong nhấn mạnh, một yếu tố vô cùng quan trọng, cần thiết trong xây dựng thành phố thông minh, đó là quá trình đô thị hóa nhanh chóng đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu, từ châu Phi cho đến khu vực Đông Nam Á. Quá trình đô thị hóa đã dẫn đến rất nhiều vấn đề, rất nhiều thách thức đối với các thành phố, các tỉnh và trên phạm vi toàn quốc gia.

Thực tế, sự gia tăng về dân số kèm theo tình trạng dân số già, các vấn đề về môi trường, xu thế cắt giảm ngân sách, các vấn đề sức khỏe, y tế và sự phát triển bền vững... Tất cả những thách thức đó đã tạo áp lực buộc quá trình đô thị hóa phải điều chỉnh để tiến tới hình thành một thành phố đáng sống hơn, phát triển bền vững hơn. Quá trình dịch chuyển này sẽ làm cho đô thị trở nên thông minh hơn.

Một trong số các yếu tố đóng vai trò quan trọng cho quá trình dịch chuyển này là CNTT-TT (ICT). ICT là một công cụ để giúp một thành phố giải quyết một hay nhiều vấn đề cụ thể chứ không phải là mục tiêu phát triển của thành phố.

Trước thời điểm này, các ứng dụng bị giới hạn ở mức 2GB, và các nhân thực thi (core executable) không được vượt quá 100MB. Tất nhiên, các ứng dụng có thể chiếm thêm dung lượng tùy theo mỗi thiết bị của người dùng; những giới hạn của Apple chỉ áp dụng cho những gì có thể được tải xuống từ App Store. Vì mục đích của bài phân tích, chúng ta sẽ chỉ xem xét kích thước gốc của ứng dụng, chứ không cộng thêm các dữ liệu hay nội dung bổ sung.

Còn một điều đáng chú ý là các ứng dụng đã "phát phì" một cách nhanh chóng sau khi iOS 10 ra mắt. Rất nhiều người dùng iPhone phiên bản 16GB bộ nhớ trong phàn nàn rằng iOS 10 quá "hao" bộ nhớ, nhưng có vẻ đây không phải là lỗi của Apple.

Trong top 10 ứng dụng phổ biến nhất tại Mỹ, mức tăng trưởng tối thiểu của kích thước ứng dụng kể từ tháng 5 năm 2013 là gấp 6 lần, thuộc về hai ứng dụng Spotify và Messenger. Dựa vào biểu đồ trên, các ứng dụng khác, đặc biệt là Snapchat, có mức tăng đáng kể hơn rất nhiều.

Các con số do ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ thống kê trong 10 năm chỉ ra rằng, trong tất cả các tai nạn liên quan đến tình huống ô tô mất lái, có đến 46% xảy ra trong điều kiện trời mưa. Nguyên nhân một phần bắt nguồn từ hành vi lái xe của tài xế, bởi việc điều khiển xe dưới trời mưa đòi hỏi nhiều kỹ năng và sự tập trung hơn bình thường. Ngoài ra những thay đổi của điều kiện thời tiết cũng ảnh hưởng đến một số bộ phận trên xe khiến người lái không kịp xử lý.

Xử lý kính lái bị mờ

Nếu đã từng lái xe dưới trời mưa, chắc chắn sẽ có đôi lần bạn “ức chế” với hiện tượng sau mỗi lần gạt mưa đẩy nước qua 2 bên, nó sẽ để lại một vùng mờ trên kính lái làm cản trở tầm nhìn, tình trạng này trở nên nguy hiểm hơn khi đi ban đêm, tầm nhìn hạn chế. Nguyên nhân là do bề mặt kính bị bụi bẩn, dầu và mụi khói xe trên đường bám vào, gây nên hiện tượng trên. Hiện nay, trên thị trường bán một số dung dịch có tác dụng tạo hiệu ứng lá sen cho kính, nghĩa là nước mưa sẽ không lan ra mà đọng thành giọt và lăn xuống, cùng với đó tình trạng kính bị đục sau khi gạt mưa đi qua cũng biến mất. Tuy nhiên các loại dung dịch này khá đắt tiền và thường mất tác dụng sau 1 tuần sử dụng.

Mẹo đơn giản để bạn có thể xử lý kính lái bị mờ một cách tiết kiệm nhất là sử dụng những thứ có sẵn trong nhà. Hãy chuẩn bị 1 chai nước rửa kính và 3 chiếc khăn sạch, lưu ý khăn phải vừa được giặt và chưa lau qua bất kỳ bề mặt nào.

 Kính lái trước và sau khi được làm sạch.

Đầu tiên, bạn rửa kính sơ qua bằng nước và lau sạch, sau đó xịt nước rửa kính lên toàn bộ bề mặt và chờ 30 giây. Lấy khăn đầu tiên lau 1 nửa bề mặt kính bên tài sau đó lau qua bên phụ, trong quá trình lau nếu bạn thấy kính đã khô có thể xịt thêm nước rửa kính vào, tiếp tục làm tương tự như vậy đến hết chiếc khăn thứ 3. Đến đây bạn đã tẩy sạch được dầu và mụi khói đóng trên kính, tuy nhiên công việc vẫn chưa hoàn tất, bạn xịt tiếp nước rửa kính vào khăn và dùng nó lau 2 lưỡi cao su của gạt mưa, làm từ 3 – 4 lần để lấy đi hết chất dơ và lớp cao su bị chai, nếu bỏ quên bước này, các lưỡi gạt sẽ “quét” lại những cặn bẩn lên kính. Lúc này bạn có thể tận hưởng hiệu ứng lá sen cho kính xe của mình.

“Sát thủ” trong vũng nước

Khi di chuyển với tốc độ 60km/h xe bạn sẽ biến thành “thủy phi cơ” khi đi qua một vũng nước do bánh xe không tiếp xúc được với mặt đường. Hiện tượng này tương tự như khi bạn ném một hòn đá có bề mặt nhẵn xuống nước, nó sẽ “nhảy” vài lần trên bề mặt nước trước khi giảm tốc độ và chìm xuống. Bên cạnh đó, với điều kiện trời khô, bạn có thể nhìn rõ những gì hiện ra trên đường. Tuy nhiên khi trời mưa, mặt đường ướt sẽ phản chiếu lại bầu trời và che phủ hoàn toàn những gì nằm dưới nó. Nếu có một hố sâu ẩn mình dưới vũng nước và khi bạn điều khiển xe phóng qua với vận tốc 80km/h, bánh sẽ bị mất độ bám bất ngờ dẫn đến xe mất luôn kiểm soát. Hay tình huống nghiêm trọng hơn là bể vỏ lẫn nứt mâm. Luôn đi tốc độ vừa phải và tránh đi vào các vũng nước luôn là yếu tố đầu tiên cần lưu ý khi đi dưới trời mưa.

Sử dụng quy tắc 5 giây

Trong điều kiện không mưa, chúng ta thường giữ một khoảng cách an toàn với xe trước bằng quy tắc 3 giây. Cụ thể, chọn một cột mốc bên đường và sau khi xe trước vừa đi qua, bạn bắt đầu đếm đến khi nào xe bạn qua khỏi điểm đó thì dừng đếm, nếu dưới 3 giây, bạn nên đi chậm lại. Tuy nhiên trong điều kiện đường ướt, bạn hãy áp dụng quy tắc 5 giây, thay vì đếm đến 3 bạn hãy đếm đến 5 để giữ khoảng cách an toàn.

Không sử dụng Cruise Control

Sử dụng chế độ này trong điều kiện trời mưa rất nguy hiểm, bạn không làm chủ được 100% tốc độ xe, ngoài ra một đặc tính của Cruise Control có thể khiến bạn gặp nguy hiểm. Cụ thể, ở trường hợp đầu tiên khi tính năng này chưa kích hoạt, bạn thấy xe phía trước sáng đèn phanh, phản xạ đầu tiên là thả chân ga và rà chân thắng, lúc đó đầu xe chúi xuống, trọng lượng dồn về 2 bánh trước giúp tăng độ bám đường, khi muốn tăng tốc, bạn nhả chân thắng, đầu xe trở lại bình thường và từ từ rà nhẹ chân ga giúp xe vượt lên. Mọi thao tác đều diễn ra một cách từ tốn.

Trong trường hợp thứ 2, xe được điều khiển bằng hệ thống Cruise Control, khi bạn rà nhẹ thắng, đầu xe vẫn chúi về trước làm tăng độ bám đường, tuy nhiên để lấy lại tốc độ đã thiết lập ban đầu, hệ thống tự động ép số và tăng mạnh ga, lúc này bánh trước có thể sẽ mất độ bám đường và đôi khi nó gây ra hậu quả khôn lường.

Xử lý khi xe bị trượt trên đường

Khi bị rơi vào tình huống vô lăng mất kiểm soát và xe bắt đầu trượt trên đường, việc duy nhất bạn phải làm là nhìn vào hướng muốn đi và đánh vô lăng về phía đó, giữ bình tĩnh và đừng cố đạp thắng vì nó chỉ làm xe thêm mất cân bằng, khi tốc độ giảm các bánh sẽ lập tức lấy lại độ bám với mặt đường và bạn có thể giành quyền kiếm soát xe.

Lái xe trong điều kiện trời mưa luôn tiềm ẩn nhiều hiểm họa, nhưng đôi khi bạn không có nhiều cơ hội lái xe trong mưa nên việc đầu tiên là phải nắm rõ lý thuyêt và áp dụng nó ngay khi có thể.

Theo Cổng thông tin tỉnh Phú Thọ, ngày 29/5/2017, Công an thành phố Việt Trì nhận được đơn trình báo của anh Đỗ Duy Khánh, sinh năm 1989, ở xã Tân Đức, thành phố Việt Trì về việc thông qua mạng xã hội Zalo, anh Khánh được một đối tượng tên là Thành giới thiệu làm “cán bộ công an” hứa sẽ lo cho bạn gái của anh là Nguyễn Thị Thảo (sinh năm 1984, ở phường Minh Nông, thành phố Việt Trì) trước đó bị Công an thành phố Việt Trì bắt về hành vi chứa mại dâm được tại ngoại, không bị xử lý hình sự với giá từ 10 đến 15 triệu đồng.

Từ ngày 20 đến 25/5/2017, anh Khánh đã chuyển vào tài khoản của Thành tại Ngân hàng Sacombank số tiền là 11,9 triệu đồng. Tuy nhiên, ngày 28/5, Công an thành phố Việt Trì ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can đối với Nguyễn Thị Thảo về hành vi chứa mại dâm đồng thời áp dụng biện pháp cấm đi khỏi nơi cư trú. Biết mình bị lừa, anh Khánh tìm cách liên lạc với Thành để đòi lại tiền nhưng Thành đã xóa bỏ Zalo, đồng thời chặn cuộc gọi của anh Khánh.

Điện thoại vỡ màn hình không phải là điều tệ nhất. Bạn hoàn toàn có thể đem thiết bị ra các cửa hàng sửa chữa hoặc thậm chí là gửi yêu cầu qua mạng sau đó chuyển sản phẩm tới trung tâm bảo hành chính (mặc dù tại Việt Nam hình thức này không phổ biến lắm).

Thông tin về giá thay thế màn hình các sản phẩm của Samsung, LG và HTC đều là những mức giá chính thức do nhà sản xuất cung cấp. Bạn có thể thấy giá của một số cửa hàng sữa chữa điện thoại nhỏ khác rẻ hơn nhưng chắc chắn nếu được thay thế bởi trung tâm bảo hành chính hãng thì chất lượng sẽ tốt hơn nhiều.

Ở nước ngoài, người sử dụng có thể lên mạng đặt lịch hẹn sau đó cầm chiếc điện thoại của mình ra Apple Store gần nhất để được thay thế màn hình. Tuy nhiên, Việt Nam chưa có Apple Store nhưng bạn có thể lựa chọn sửa thiết bị ở trung tâm bảo hành được ủy quyền.

Dưới đây là mức giá thay màn hình các sản phẩm hiện đại nhất như Samsung Galaxy Note 7, S7 Edge, S7; LG G5; HTC 10; iPhone 6S, 6s Plus và SE.

Bạn đọc có thể chờ đợi để được theo dõi toàn bộ truyện tranh này tại ĐÂY.

Yaiba