Ca thứ hai là chị T.T.Q. (SN 1987), trú tại P.Vinh Tân, TP Vinh hành nghề buôn bán rau quả chợ Vinh.

Ngày 23/6, bệnh nhân test nhanh tại Bệnh viện Thái An 2 lần dương tính. Sau đó, được lấy lại mẫu chuyển đến CDC Nghệ An khẳng định dương tính với SARS-CoV-2.

Qua điều tra cho thấy, chị H. và chị Q. có liên quan đến địa điểm chợ đầu mối Vinh.

Lấy mẫu xét nghiệm cho các tiểu thương chợ đầu mối Vinh

Sau khi xác định được các ca bệnh, ngành Y tế cùng các lực lượng chức năng đã tiến hành điều tra, truy vết để xác định các trường hợp có liên quan để cách ly, lấy mẫu xét nghiệm kịp thời.

Ngoài ra, toàn bộ 5.110 mẫu cộng đồng lấy ở huyện Nam Đàn đêm 22/6, đã có kết quả âm tính SARS-CoV-2.

Hiện tại, Nghệ An đã phát hiện 41 trường hợp mắc Covid-19, trong đó TP Vinh 28 ca; huyện Diễn Châu 9 ca; Tân Kỳ; Quỳ Hợp; Nam Đàn và Đô Lương mỗi huyện 1 ca. 

Nghệ An công bố thêm 2 ca dương tính nCoV

Nghệ An vừa công bố thêm 2 ca dương tính với nCoV, trong đó có 1 ca đầu tiên ở huyện Đô Lương.

Thị trường ô tô bắt đầu hồi phục sau dịch Covid-19 khi trong tháng 9, doanh số hầu hết dòng xe tăng đáng kể so với tháng trước. Các hãng cũng giới thiệu nhiều bản nâng cấp và sản phẩm mới, gồm cả những xe bán tốt như Hyundai Grand i10, Kia Seltos hay Kia K3/Cerato.

Vì vậy, thị trường xe hứa hẹn sôi động hơn nữa trong quý cuối của năm 2021. Đồng thời, những cuộc đua song mã cho vị trí dẫn đầu doanh số phân khúc cũng sẽ trở nên quyết liệt hơn.

Hiện tại, Toyota Vios - Hyundai Accent, Toyota Fortuner - Ford Everest và Mazda CX-5 - Hyundai Tucson là những cặp xe đang bỏ xa các đối thủ cùng phân khúc và có doanh số chênh lệch nhau không nhiều.

Toyota Vios và Hyundai Accent

Sedan hạng B hiện là nhóm ôtô có cuộc cạnh tranh gắt gao cho ngôi đầu doanh số, khi Toyota Vios và Hyundai Accent đều là các xe thuộc diện ăn khách nhất thị trường. Cùng với đó, doanh số tích lũy của Vios và Accent cũng chỉ chênh nhau vài trăm xe.

Ảnh: Hoàng Tuấn.

Cụ thể, tính đến hết tháng 9, Hyundai Accent dẫn đầu phân khúc với 13.036 xe bán ra. Toyota Vios xếp sau, doanh số đạt 12.646 xe.

Trên thực tế, Hyundai Accent liên tục đạt doanh số tốt hơn Toyota Vios trong giai đoạn đầu năm 2021. Đây cũng là thời điểm phiên bản facelift của Accent vừa ra mắt. Ngoại thất mới, trang bị được nâng cấp trong khi giá gần như không đổi giúp xe hút khách.

Trong khi đó, bản nâng cấp 2021 ra mắt cuối tháng 2 không mang đến cho Toyota Vios nhiều khác biệt về mẫu mã mà chủ yếu nâng cấp trang bị của từng phiên bản. Đồng thời, giá xe tăng từ 470-570 triệu đồng thành 478-581 triệu đồng và có thêm mẫu Vios GR-S giá 630 triệu đồng.

Doanh số Toyota Vios cao hơn Hyundai Accent trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 8, với đỉnh là 2.014 xe bán ra trong tháng 6. Đây cũng là quãng thời gian Vios được cả hãng và đại lý giảm giá mạnh, với tổng mức giảm trừ 40-60 triệu đồng.

Ảnh: TC Motor.

Tuy nhiên, doanh số Vios đang có dấu hiệu suy giảm và kết quả bán hàng tháng 9 chỉ bằng phân nửa Accent, qua đó để mẫu sedan Hàn Quốc vượt qua về tổng số xe bán ra năm 2021.

Xét toàn phân khúc, doanh số Toyota Vios và Hyundai Accent hiện bỏ xa nhóm xếp dưới, gồm Honda City, Mitsusbishi Attrage và Kia Soluto.

Doanh số các mẫu sedan hạng B tính đến hết tháng 9. Số liệu: VAMA, TC Motor. Đơn vị: xe.

Hyundai Tucson và Mazda CX-5

Nhóm crossover hạng C tại Việt Nam hiện không có nhiều lựa chọn. Ngoài những mẫu xe phổ biến nhất là Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Honda CR-V, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander hay Peugeot 3008 đều ghi nhận doanh số thấp hơn đáng kể hoặc không công bố doanh số cụ thể.

Trong đó, vị trí xe bán chạy nhất phân khúc đang là cuộc đua giữa Hyundai Tucson và Mazda CX-5, với lợi thế thuộc về mẫu SUV Nhật Bản.

Ảnh: Vĩnh Phúc.

Tính đến hết tháng 9, doanh số tích lũy của Mazda CX-5 là 5.988 xe. Hyundai Tucson xếp thứ hai với 4.745 xe. Đạt 3.837 xe bán ra, Honda CR-V khó có thể san bằng cách biệt hơn 2.100 xe với CX-5 trong 3 tháng cuối năm dù trên thực tế, CR-V thường xuyên được giảm giá trăm triệu đồng.

Trong năm 2021, Mazda CX-5 liên tục nới rộng cách biệt với Hyundai Tucson qua từng tháng. Với khoảng cách 1.234 xe bán nhiều hơn Tucson, CX-5 nhiều khả năng sẽ trở thành crossover hạng C ăn khách nhất, bởi doanh số trung bình hàng tháng của các mẫu xe thuộc phân khúc này cao nhất chỉ hơn 650 chiếc.

Ảnh: TC Motor.

Tuy nhiên, một vài tháng gần đây, Hyundai Tucson được giảm giá mạnh với mức giảm cao nhất 60-75 triệu đồng tại nhiều đại lý. Điều này hứa hẹn giúp Tucson cải thiện doanh số trong giai đoạn nước rút cuối năm. Mặt khác, đây cũng có thể là dấu hiệu cho thấy thế hệ Tucson mới sắp ra mắt Việt Nam.

Doanh số các mẫu crossover hạng C tính đến hết tháng 9. Số liệu: VAMA, TC Motor. Đơn vị: xe.

Toyota Fortuner và Ford Everest

Tại phân khúc xe gầm cao hạng D, Hyundai Santa Fe gần như chắc chắn trở thành cái tên ăn khách nhất năm 2021. Doanh số 7.297 xe sau 9 tháng của mẫu crossover Hàn Quốc bỏ xa Toyota Fortuner, Ford Everest, Kia Sorento hay Mazda CX-8.

Ảnh: Hoàng Tuấn.

Tuy nhiên, xét riêng nhóm SUV hạng D, gồm Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X, cuộc đua cho vị trí dẫn đầu doanh số đang diễn ra gắt gao khi chênh lệch về lượng xe bán ra của Fortuner và Everest chỉ là 41 chiếc.

Cụ thể, tính đến hết tháng 9, Toyota Fortuner dẫn đầu phân khúc với doanh số 3.592 xe. Ford Everest đứng thứ hai với kết quả 3.551 xe. Trong khi đó, Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X thường xuyên ế khách và không thể cạnh tranh cùng 2 mẫu xe kể trên.

Ảnh: Toàn Thiện.

Ngoài mức chênh lệch thấp, cuộc đua doanh số của Fortuner và Everest còn hấp dẫn hơn khi 2 mẫu xe này đều đang được giảm giá từ vài chục đến hơn 100 triệu đồng tại đại lý. Trong đó, Everest giảm nhiều hơn, khoảng 90-105 triệu đồng. Đây cũng là mức giảm không ít lần được đại lý áp dụng cho Everest trong năm 2021.

Doanh số các mẫu SUV hạng D tính đến hết tháng 9. Số liệu: VAMA. Đơn vị: xe.

Theo Zing

Thêm 5 mẫu ô tô giảm giá đến 100 triệu đồng gần cuối tháng 10

Sau những tháng ảm đạm do giãn cách phòng chống dịch, thị trường ô tô trong tháng 10/2021 đã bắt đầu sôi động khi các hãng xe cấp tập ra mắt xe mới, duy trì khuyến mãi, giảm giá nhằm thu hút khách hàng, vực dậy doanh số.  

Động lực đầu tiên là hạ tầng và tính kết nối với hạt nhân TP.HCM. Những đô thị nằm tại vị trí giao thương chiến lược giữa TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ sở hữu sức mạnh kết nối “vàng” khi dễ dàng tiếp cận đến các trung tâm kinh tế, tài chính, du lịch trọng điểm của khu vực như TP. HCM - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu - Phan Thiết.

Đặc biệt, Đồng Nai với lợi thế to lớn là đại dự án sân bay Long Thành đang được triển khai, được đánh giá sẽ làm thay đổi bộ mặt kinh tế của không chỉ Đồng Nai mà cả khu vực phía Nam. Để phục vụ kết nối với đại dự án này, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đã lần lượt được đề xuất và triển khai xây dựng.

Hiện tại, một trong những đích ngắm đang nổi lên tại đây là Khu đô thị sinh thái thông minh Aqua City nằm ở phía Đông TP.HCM. Dự án nằm ngay trên trục đường lớn Hương Lộ 2 (Ngô Quyền nối dài), sát quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Khi các công trình hạ tầng hoàn thiện, từ đây cư dân chỉ mất khoảng 20 phút là đến trung tâm TP.HCM hay sân bay Long Thành.

Dự án Aqua City với quy mô gần 1.000ha tọa lạc tại tâm điểm kết nối giao thông liên vùng phía Đông TP.HCM

Động lực thứ hai đang thúc đẩy mạnh đà đi lên của đô thị sinh thái vệ tinh là yếu tố xanh sạch, thoáng mát. Niềm khát khao được sống xanh, sống khỏe vốn luôn thường trực bấy lâu trong lòng người dân phố thị, nay lại càng bùng lên mãnh liệt sau Covid-19. Thay vì ưu tiên vùng lõi đất chật người đông, xu hướng gần đây là lựa chọn không gian sống thanh bình, khoáng đạt hơn, tốt cho sức khỏe, không kẹt xe khói bụi tại các đô thị vệ tinh liền kề trung tâm thành phố.

Trong bối cảnh đó, một dự án như Aqua City đã tạo được tiếng vang nhờ thừa hưởng các yếu tố sinh thái tự nhiên đặc biệt: được bao bọc bởi hệ thống sông Đồng Nai, sông Buông, sông Trong, nằm giữa vùng xanh của Biên Hòa… Dự án còn gây ấn tượng bởi những thông số vàng hiếm có khi dành đến 70% diện tích cho mảng xanh, hạ tầng giao thông và tiện ích nội khu hiện đại. Chỉ tiêu cây xanh tại Aqua City ước tính hơn 15m2/người trong khi tại TP. HCM hiện nay chỉ có 0,5-1m2/người.

Chuỗi tiện ích đẳng cấp ngay tại cửa phục vụ nhu cầu an cư của cư dân Aqua City

Động lực thứ ba là tính thời điểm. Theo GS. TS Nguyễn Minh Hòa - Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch và Phát triển TP.HCM, thời điểm này đã khá chín muồi để các đô thị sinh thái thông minh phát triển vì các công trình hạ tầng trọng điểm đã được đồng ý triển khai: Sân bay Long Thành, cao tốc TP.HCM -  Long Thành -  Dầu Giây, các tuyến đường vành đai. Cùng lúc, hàng trăm dự án lớn nhỏ trải dài từ phía Đông TP.HCM, Đồng Nai kéo dài tới Bà Rịa cũng đang xây dựng hoặc đã đăng ký.

Động lực thứ tư là nguồn cầu đang thực sự tăng theo năm tháng. Thống kê từ các sàn giao dịch BĐS cho thấy, nguồn cầu lớn về nhà ở vẫn tiếp tục tăng cao trong khi trên địa bàn thành phố hạn chế cấp phép dự án mới, xu hướng “dòng tiền” dịch chuyển của các nhà đầu tư tại TP.HCM sang các đô thị vệ tinh có lợi thế về hạ tầng giao thông sát vách TP.HCM.  

Một động lực nữa cũng đang thúc đẩy phân khúc đô thị sinh thái thông minh tiến bước là dư địa sinh lời. Một ví dụ dễ thấy là tại khu vực nam Biên Hoà, mức giá dù đã tăng song vẫn còn cạnh tranh so với mặt bằng chung của các khu vực khác là do quỹ đất sạch nơi đây còn dồi dào. Thị trường đã gọi tên những nhà đầu tư lớn và uy tín tới đây, từ Novaland cho tới nhiều nhà phát triển BĐS khác.

Riêng với Aqua City, theo lời một nhà môi giới tại phía Đông TP.HCM, khi những hạng mục đầu tiên của dự án bắt đầu khởi công thì lúc đó giá đất dễ lên đến mức vượt tầm với của số đông.

Đáng để trông đợi

Trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm, đô thị sinh thái thông minh Aqua City hiện đang “chiếm sóng” trên sân khấu bất động sản’ gần đây, với quy mô lên đến gần 1.000 ha tại phía đông TP.HCM, đặc biệt là khi nhìn vào năng lực và uy tín của nhà phát triển.

Anh Trần Văn Hải, một nhà đầu tư cá nhân tại Quận 2, TP.HCM, cho hay, “Tôi sống ở quận 2 nên không xa lạ gì nhà phát triển này. Tiêu chí đầu tư của tôi là dự án đảm bảo đúng tiến độ, môi trường sống trong lành và đủ tiện ích cho gia đình đa thế hệ. Tôi thấy dự án này đáp ứng các tiêu chí đó nên sẽ chọn một biệt thự view sông”.

Aqua City tạo sức hút mạnh mẽ với giới đầu tư và an cư với những giá trị tiềm năng.

Anh Hải đánh giá cao việc nhà phát triển này dành nhiều diện tích cho cảnh quan xanh như công viên ven sông, quảng trường công cộng, khu cắm trại… Hạ tầng dự án được quy hoạch hiện đại, đồng bộ với những tiện ích đẳng cấp “ngay tại cửa” đáp ứng mọi nhu cầu của cư dân như: Trường học liên cấp, bênh viện tiêu chuẩn quốc tế, ttrung tâm giải trí thể thao, trung tâm thương mại, khách sạn 4 sao, bến du thuyền,…

“Với năng lực và kinh nghiệm trong việc phát triển các dự án chất lượng cao tại Việt Nam, Novaland sẽ hiện thực hóa giấc mơ về một không gian sống xanh chuẩn mực, bền vững của các cư dân đô thị. Aqua City - một miền xanh hạnh phúc sẽ thành hình trong tương lai không xa ở cửa ngõ phía đông TP.HCM”, đại diện Novaland chia sẻ.

Ngọc Minh

Người điều khiển xe cơ giới di chuyển trên đường cao tốc chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định. Ảnh: LĐO

Trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy, nếu không thì cần phải báo hiệu để lái xe khác biết.

Theo đó, xe được dừng trong các trường hợp: bị hư hỏng, người trên xe cần được cứu hộ y tế khẩn cấp... Cũng theo quy định này, người điều khiển phương tiện nếu dừng xe trên đường cao tốc phải dừng xe ở vị trí đã được quy định là lề đường bên phải hoặc làn xe dừng khẩn cấp trên đường cao tốc. 

Như vậy, chỉ khi rơi vào tình trạng khẩn cấp, tài xế mới được dừng xe trên đường cao tốc. Nếu người điều khiển phương tiện cố tình dừng xe trên đường cao tốc mà không có lý do chính đáng sẽ bị xử phạt hành chính và tước giấy phép lái xe theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, cụ thể: 

- Người điều khiển ôtô dừng xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định bị phạt tiền 6-8 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 - 4 tháng.

- Người điều khiển xe máy chuyên dùng bị phạt 3-5 triệu đồng khi dừng xe trên đường cao tốc, xe không đúng nơi quy định và bị tước giấy phép lái xe 2 - 4 tháng.

Theo Lao động

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mẹo giúp tài xế giữ khoảng cách an toàn với xe trước, tránh bị phạt nặng

Khoảng cách hợp lý giúp bạn có đủ thời gian xử lý để không va chạm với xe phía trước trong tình huống khẩn cấp, đồng thời còn tránh bị cảnh sát giao thông xử phạt.

Chị Thủy cho hay, dù ban quản lý toà nhà đã dán bảng cảnh báo bằng tiếng Việt và tiếng Anh tại khu vực thông tin, thang máy, sảnh ra vào của chung cư. Các nội dung được khuyến cáo như: Vệ sinh tay thường xuyên; uống đủ nước; không nói chuyện trong thang máy,  đeo khẩu trang thường xuyên, mỗi người đứng cách nhau 2m…thế nhưng, một số cá nhân ở chung cư này vẫn thiếu ý thức không chấp hành nghiêm túc. Do vậy, để tự phòng dịch, chị đã nhắc nhở gia đình mình hạn chế ra ngoài và tránh tiếp xúc với người xung quanh.

Chị Nguyễn Thủy – cư dân một khu chung cư đóng trên địa bàn quận Hà Đông, (Hà Nội) cho biết, chị chỉ đi thang máy khi không quá đông người.

“Việc hạn chế tiếp xúc với những người khác chúng tôi cũng thực hiện từ đợt dịch lần trước. Tuy nhiên, do đợt này dịch bệnh này rất phức tạp nên tôi thường xuyên hạn chế ra ngoài. Nếu có việc phải ra ngoài, tôi cũng không đi những thang máy quá đông và tuyệt đối không đứng khoảng cách dưới 2m để trao đổi, nói chuyện khi ở trong thang máy”, chị cho biết.

Còn chị Mai Phương (Cầu Giấy, Hà Nội) lại chọn đi thang bộ để xuống chợ mua thực phẩm thay vì đi tháng máy quá đông trong đợt dịch bệnh covid mới này.

Theo chị Phương, việc đi thang bộ vừa rèn luyện sức khỏe, vừa tránh được việc lây lan dịch bệnh từ người khác.

“Tôi nghĩ những hộ gia đình nào ở các tầng thấp mà thường xuyên phải ra ngoài thì nên đi thang bộ. Như vậy sẽ hạn chế việc phải tiếp xúc với quá nhiều người. Tôi mong rằng mọi cư dân cũng như chị em cũng cần có trách nhiệm thực hiện việc này để chung tay đẩy lùi dịch Covid-19”, chị Phương nói.

Mua hàng online, trả tiền bằng chuyển khoản

Theo khuyến cáo thói quen sử dụng tiền mặt có thể là nguồn phát tán virus gây bệnh. Do vậy nhiều chị em ở chung cư chuyển sang mua hàng online thay vì đi chợ, trả tiền mặt như trước.

Chị Lan Anh (cư dân chung cư Tây Mỗ,  Hà Nội) cho biết, đợt dịch này chị cho con gái đang học ở trường mầm non nghỉ để về quê ở với ông bà nội. Nhà chỉ còn có hai vợ chồng nên nhu cầu thực phẩm cũng không cần nhiều như trước. Chỉ cần lên chợ online, đặt hàng là có đủ thực phẩm ăn trong cả tuần.

“Tôi hạn chế đi chợ, chỉ mua hàng online và đi siêu thị. Tuy nhiên, nếu đi siêu thị tôi sẽ chọn các khung giờ vắng để đi. Còn mua hàng online cũng chỉ mua trong chợ chung cư và chọn hình thức chuyển khoản”, chị Lan Anh  nói.

Thực phẩm được giao đến tận cửa nhưng khách nhận hàng không phải tiếp xúc với người bán.

Chị Phương Thảo ở chung cư Văn Phú, Hà Đông cũng cho biết, khi có dịch bệnh bùng phát, Ban quản trị chợ cư dân nơi đây đã yêu cầu mọi người không sử dụng tiền mặt để thanh toán khi mua hàng. Thay vào đó, những người bán hàng cho cư dân sẽ phải cung cấp thông tin số tài khoản để thanh toán, tránh việc tiếp xúc gần dễ lây lan bệnh tật.

“Mua thực phẩm ở trên chợ cư dân chung cư vừa yên tâm, vừa rõ thông tin căn hộ rao bán. Hằng ngày tôi muốn mua gì thì đặt hàng rồi họ sẽ mang đến treo ở cửa. Khi nhận hàng, tôi sẽ chuyển khoản qua ngân hàng. Như vậy, cả người mua và người bán không phải tiếp xúc với nhau”, chị nói.

Dùng gang tay để mở cửa, ấn tháng máy

Trong lúc dịch viêm phổi do virus corona đang diễn biến phức tạp, Một cư dân khu chung cư  ở Đống Đa đã chia sẻ một số cách để bảo vệ bản thân.

Theo đó, chị này cho hay, ở chung cư rất nhiều nơi có thể có nhiều vi khuẩn, virus mà mọi người như các nút bấm thang máy, tay nắm cửa, công tắc điện hành lang... do có nhiều người cùng phải sử dụng chung. Vì thế, cư dân này chia sẻ cách bấm thang máy không dùng trực tiếp đầu ngón tay như dùng khớp ngón tay, khuỷu tay để bấm nút thang máy, công tắc điện.

Một bà nội trợ dùng bao tay thường xuyên để hạn chế và tránh tiếp xúc với virus.

Ngoài ra, nếu cần thiết thì đeo găng tay nilon khi phải bấm nút thang máy hay tay nắm cửa ở các nơi công cộng như nhà rác, cửa sảnh chung cư…

Còn với các cửa đẩy thay vì dùng bàn tay đẩy cửa, hãy dùng cánh tay, hông, lưng để đẩy cửa, để hạn chế nhiều nhất việc tiếp xúc bàn tay.

Dùng bồ kết xông nhà diệt khuẩn

Xách một túi bồ kết khô trên tay, chị Hoàng Thủy ở chung cư Cầu Giấy, (Hà Nội) cho hay, số bồ kết này chị vừa đặt mua online về.

Đèn xông bồ kết của gia đình chị Hoàng Thủy ở Cầu Giấy, (Hà Nội)

Chị kể, do từ đợt dịch trước, chị mua bồ kết để xông nhà nên thấy nhà rất thông thoáng và sạch sẽ. Vì vậy, mấy hôm nay chị đặt mua để tiếp tục sử dụng.

“Bồ kết để gội đầu thì sạch và mượt. Còn bồ kết khô thì đốt lên để xông nhà, diệt khuẩn thì tôi cũng không rõ thế nào. Tuy nhiên, thấy các chị em trong khu chung cư làm nên tôi cũng làm theo cho yên tâm”, chị nói.

Nhật Minh