Tại Hội nghị triển khai kế hoạch công tác năm 2017 và tổng kết phong trào thi đua năm 2016 lĩnh vực phát thanh truyền hình tại Hà Nội vào sáng ngày 22/3/2017, ông Phạm Thanh Xuân, Phó Giám đốc Đài PT-TH tỉnh Vĩnh Long đã kiến nghị, Bộ TT&TT cần vào cuộc chấn chỉnh lại những dấu bất thường trong đo lường chỉ số khán giả xem truyền hình (rating) và công bố số liệu ảo ra thị trường nhằm trả lại sự trung thực khách quan trong đo kiểm, phản ánh chính xác chất lượng nội dung giữa các kênh truyền hình.

Ông Phạm Thanh Xuân cho biết, chất lượng chương trình là yếu tố hàng đầu để phục vụ khán giả, xây dựng uy tín và thương hiệu, là nền tảng để thu hút nguồn thu. Tuy nhiên điều lo ngại nhất hiện nay là tính chính xác, trung thực của việc đánh giá khả năng thu hút khán giả thông qua chỉ số rating. Trong những năm gần đây, nhất là từ đầu năm 2017 tới nay, đã xuất hiện ngày càng nhiều hiện tượng bất thường. Những chương trình được đầu tư nghiêm túc, nội dung tốt, có sức hút khán giả của các đài truyền hình lại bị sụt giảm rating nghiêm trọng. Trong khi đó, chỉ số rating của một số kênh chương trình, nhất là các kênh chương trình liên kết trong các khung giờ xã hội hóa chỉ số rating lại tăng bất thường, càng bất hợp lý hơn khi có nhiều chương trình phát lại có chỉ số rating cao ngất ngưởng.

Theo ông Phạm Thanh Xuân, khi chỉ số rating không phản ánh đúng bản chất, chất lượng chương trình sẽ dẫn đến những bước đi sai lầm về chiến lược phát triển nội dung của các Đài và làm đảo lộn thị trường truyền hình. Điều này dẫn đến các chương trình có nội dung kém hấp dẫn, kể cả một số bộ phim nước ngoài xa lạ nhưng lại có chỉ số rating cao, thu hút được nhiều quảng cáo trên truyền hình nhưng thực tế lại không có khán giả. Điều này gây lãng phí tiền chi cho quảng cáo truyền hình của doanh nghiệp và ảnh hưởng tới chính sách bán hàng của doanh nghiệp, ảnh hưởng tới nền kinh tế.

Trước thực trạng trên, ông Phạm Thanh Xuân kiến nghị, Bộ TT&TT cần có giải pháp cấp bách để chấn chỉnh hiện tượng này đảm bảo sự cạnh tranh công bằng, minh bạch trong hoạt động kinh tế báo chí, là sự sống còn của cơ quan báo chí trong quá trình tự chủ tài chính. Cũng là động lực để thúc đẩy các Đài truyền hình sản xuất nhiều chương trình hay, đáp ứng nhu cầu, thị hiếu của công chúng, phù hợp với văn hóa dân tộc.

Trong đó, mọi người đặc biệt ấn tượng với một chiếc CJ-5 1978 sở hữu ngoại thất màu cam rất nổi bật.

Nó hoàn toàn nguyên bản, chưa được phục chế, nhưng ngoại thất màu Sun Orange được sơn lại là một điều hiếm thấy trong những chiếc xe Jeep từ thời này.

Về nội thất, Collins cho biết, anh đang muốn thay đổi nội thất màu đen trơn của chiếc xe thành một phiên bản denim tương tự như những gì có trong chiếc xe Jeep bản Levi's cũ.

Chiếc xe từ những năm 70 này được trang bị động cơ V8, chiếc xe cũng có hệ thống lái và phanh trợ lực.

CJ-5 Laredo 1981 cổ điển cực hiếm với động cơ V8

Siêu phẩm thứ 2 trong bộ sưu tập này là một chiếc CJ-5 Laredo 1981 có vẻ ngoài vô cùng hoàn hảo với số km lăn bánh đến 49.000 dặm (hơn 78 nghìn km). Dù vậy, tình trạng xe vẫn rất ấn tượng.

Có một điều bất ngờ dưới mui xe, chủ sở hữu dường như không ưa chuộng động cơ bốn xi-lanh nguyên bản của chiếc xe.

Collins có kế hoạch nâng cấp lên động cơ V8 để phù hợp với bản dựng “mã H” mà nhà máy cung cấp vào năm đó, trợ lực lái và phanh trợ lực cũng được bổ sung, mặc dù không phải là nguyên bản, kết quả tạo ra một chiếc CJ “cực hiếm”.

 CJ-7 hiếm hoi

Một chiếc Jeep khác năm 1981 được xử lý Collins, nhưng chiếc này là CJ-7.

Phiên bản H của nó được gọi là "một trong những sản phẩm thủ công", đó là lý do khiến nó luôn trở thành tâm điểm của bộ sưu tập.

Hóa ra chiếc Jeep CJ-7 này đã được phục chế. Nó tiêu tốn đến 600 giờ làm việc miệt mài của thợ phục chế xe.

Bắt đầu từ việc phục hồi khung trần, thêm vào đó việc sử dụng các bộ phận mới, cũ càng làm tăng thêm vẻ ngoài đáng chú ý của xe.

Cabin không kém phần ấn tượng với vô-lăng và ghế ngồi đã được phục hồi — đó là cỗ máy thời gian dẫn động bốn bánh.

Collins kết thúc video bằng cái nhìn về ba chiếc CJ sáng bóng với ngoại thất độc đáo.

Theo Hotcars

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
 

Inter mua Lukaku với số tiền 65 triệu euro, cùng các khoản cộng thêm theo thành tích 10 triệu euro, biến anh thành hợp đồng đắt nhất lịch sử CLB.

MU đòi muốn Inter trả tiền nợ mua Lukaku bằng Lautaro Martinez

Theo thỏa thuận, Inter được chia số tiền mua Lukaku làm nhiều kỳ thanh toán.

Với những bàn thắng liên tiếp mà Lukaku ghi được, Inter phải trả một khoản "bonus".

Theo Corriere dello Sport, số tiền góp được thanh toán đầy đủ, nhưng Inter vẫn chưa chuyển tiền cho MU về khoản bonus này, dù thời hạn đã qua khá lâu.

Theo cam kết, nếu Inter vi phạm thỏa thuận ban đầu, đội bóng Italy sẽ phải trả ngay lập tức toàn bộ số tiền còn lại. Tổng cộng là 50 triệu euro.

Phía MU đang gây áp lực lên Inter, và đưa ra lựa chọn cho đối thủ: sử dụng Lautaro Martinez để gán nợ.

MU rất quan tâm đến Lautaro Martinez. Quỷ đỏ có khả năng không gia hạn Edinson Cavani, nên muốn tăng cường hàng công với cầu thủ người Argentina của Inter.

Thời hạn cuối để Inter trả tiền cho MU là 31/3. Nếu không thể trả nợ, đội bóng đang dẫn đầu Serie A sẽ không được UEFA cấp giấy phép tham dự Cúp châu Âu mùa sau. Bên cạnh đó còn có những hệ lụy khác.

Inter đang gặp khó khăn về tài chính, sau khi Suning - chủ sở hữu CLB - thay đổi kế hoạch đầu tư vào bóng đá. Vài tháng trước, tập đoàn đến từ Trung Quốc từng tuyên bố cắt giảm chi phí chuyển nhượng.

Trước khó khăn mà Inter đối mặt, MU có những tác động để lấy Lautaro Martinez.

Ngoài ra, MU cũng cho Inter một lựa chọn khác là trả bằng giá trị trung vệ Milan Skriniar.

Solskjaer báo tin xấu MU, Wijnaldum gật Inter Milan

Solskjaer báo tin xấu MU, Inter Milan đạt thỏa thuận ký Wijnaldum, Buffon giải nghệ, Dortmund tìm người thay Haaland là những tin bóng đá mới nhất hôm nay, 4/3.