您现在的位置是:Thể thao >>正文
Triệu chứng ung thư tụy biểu hiện như thế nào?
Thể thao7269人已围观
简介 - Ung thư tụy là khối u ác tính nguyên phát từ biểu mô của tuyến tụy,ệuchứngungthưtụybiểuhiệnnhưthế...
- Ung thư tụy là khối u ác tính nguyên phát từ biểu mô của tuyến tụy,ệuchứngungthưtụybiểuhiệnnhưthếnàtin tức về câu lạc bộ bóng đá real madrid các tế bào đảo Langerhan và mô liên kết. Trong đó 90% là loại ung thư biểu mô của tụy hay còn được gọi là ung thư tụy ngoại tiết. Loại còn lại là loại ung thư của mô liên kết gọi là ung thư tụy nội tiết rất hiếm gặp.
Tags:
相关文章
Soi kèo góc Tottenham vs AZ Alkmaar, 3h00 ngày 14/3
Thể thaoPhạm Xuân Hải - 13/03/2025 06:50 Kèo phạt góc ...
【Thể thao】
阅读更多Việt Nam có thêm 6 di sản văn hóa phi vật thể quốc gia
Thể thaoBộ trưởng Bộ VHTT&DL vừa ký Quyết định số 3609/QĐ-BVHTTDL về việc công bố Danh mục Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia (đợt 24). Hành trình tìm hiểu di sản Bắc Giang: Tục ngủ bọn của người Quan họ
Hành trình khám phá di sản Bắc Giang: Cây Dã Hương nghìn tuổi
Hành trình tìm hiểu di sản Bắc Giang: Hương án chùa Khám Lạng
Trong đợt xét duyệt lần thứ 24, có 06 di sản được công nhận là di sản văn hóa phi vật thể cấp quốc gia. Những di sản này thuộc địa bàn các tỉnh/ thành phố: Hà Giang, Nghệ An, Thái Bình, Thanh Hóa, Tuyên Quang.
Thiếu nữ dân tộc Phù Lá ở Hà Giang.
Cụ thể, các di sản văn hóa phi vật thể quốc gia được công nhận bao gồm: Lễ cúng rừng của người Phù Lá (xã Nàn Sỉn, huyện Xín Mần, tỉnh Hà Giang); Lễ hội Nàng Hai (Cầu Trăng) của người Tày Ngạn (xã Vô Điếm, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang); Lễ hội Đền Thanh Liệt (xã Hưng Lam, huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An); Lễ hội Làng Thượng Liệt (xã Đông Tân, huyện Đông Hưng, tỉnh Thái Bình); Lễ hội Đền Độc Cước (thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa); Lễ hội Đình Thọ Vực (xã Hồng Lạc, huyện Sơn Dương, tỉnh Tuyên Quang).Như vậy, tính đến thời điểm này hiện cả nước đã có 263 di sản văn hóa phi vật thể được công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.
Tình Lê
">...
【Thể thao】
阅读更多Qatar cấp phép hơn 6.000 chỗ lưu trú tư nhân cho du khách thuê mùa World Cup
Thể thaoMột góc khu nhà ở trên đảo nhân tạo The Pearl. Theo dự báo của giới chức Qatar, lượng lớn người hâm mộ sẽ đổ về. Do đó, họ phải đẩy nhanh việc cấp giấy phép “Holiday Homes” cho các chủ sở hữu bất động sản trong nước để cung ứng hàng nghìn chỗ lưu trú ngắn hạn.
Ông Mohammed Al-Ansari, người đứng đầu cơ quan cấp phép du lịch Qatar cho biết, thông qua sáng kiến chỗ lưu trú tư nhân, ngành du lịch Qatar muốn đóng góp vào sự phát triển chung của lĩnh vực khách sạn trong nước. Ngoài ra, nước chủ nhà World cup 2022 cũng mong muốn cung cấp dịch vụ đa dạng, phù hợp với nhu cầu và ngân sách của tất cả du khách.
Trước khi các chủ nhà được cấp giấy phép, cơ quan quản lý du lịch Qatar sẽ kiểm tra chỗ cho thuê nhằm đảm bảo đáp ứng các tiêu chí cần thiết như chất lượng, tiện nghi, an toàn, kết nối giao thông…
Người dân Qatar nào muốn cho thuê nhà ở buộc phải có giấy phép. Nếu không, khi bị phát hiện cho thuê “chui”, họ có thể bị phạt tiền lên đến 1,4 tỷ đồng.
Đến nay, Qatar đã cấp giấy phép lưu trú ngắn hạn cho 700 biệt thự và 1.800 căn hộ, chủ yếu ở Thành phố Lusail và hòn đảo nhân tạo The Pearl ở Doha.
Nhằm đảm bảo các chủ nhà thực hiện đúng các cam kết về chất lượng dịch vụ, cơ quan quản lý du lịch Qatar sẽ giám sát chỉ số hài lòng của người thuê thông qua 130 website.
Ngắm ‘khách sạn nổi’ có sức chứa gần 7.000 khách tại World Cup 2022
Tàu MSC World Europa được so sánh như “khu đô thị” cực kỳ hiện đại trên biển. Đây sẽ là nơi phục vụ nơi ăn chốn ở cho nhiều người hâm mộ bóng đá trong thời gian World Cup 2022 diễn ra.">...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Auckland FC vs Central Coast Mariners, 11h00 ngày 16/3: Tiếp tục chìm sâu
- Chỉ đạo của Bộ Y tế liên quan vụ sạt lở vùi lấp nhiều nhà và xe ở Hà Giang
- Nhận định, soi kèo Colorado Rapids vs New York Red Bulls, 08h30 ngày 14/7: Từng bước tiến vững chắc
- Mới nhất: 3 trường hợp chỉ phải đóng 50% tiền sử dụng đất khi cấp sổ đỏ
- Nhận định, soi kèo Kashima Antlers vs Urawa Red Diamonds, 12h00 ngày 16/3: Tiếp tục dẫn đầu
- Hải Phòng triển khai đồng bộ các chính sách tri ân người có công với cách mạng
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Mainz vs Freiburg, 21h30 ngày 15/3: Đối thủ khó chịu
-
NSND Thái Bảo kể, NSND Thu Hiền không chỉ là đồng nghiệp mà còn là người chị trong nghề. Cả hai cùng tuổi rồng, NSND Thu Hiền hơn NSND Thái Bảo một giáp.
NSND Thu Hiền và NSND Thái Bảo. "Hai chị em thân thiết với nhau hơn 40 năm kể từ ngày tôi đặt chân về Nhà hát Ca Múa Nhạc Việt Nam. Ngày đó, tôi ngưỡng mộ chị Hiền. Trên sân khấu chị duyên dáng, dưới sân khấu rất hài hước. Từ thủa hàn vi, chúng tôi đi diễn từ Bắc vào Nam, từ miền xuôi lên miền núi. Ở các tỉnh thành một ngày 7, 8 suất diễn là bình thường", NSND Thái Bảo chia sẻ.
NSND Thái Bảo thuộc thế hệ hậu sinh nên không có nhiều cơ hội được vào chiến trường phục vụ văn nghệ như NSND Thu Hiền. Nhưng vào đầu những năm 1984 - 1987, chị cũng 3 lần được cùng đoàn đi phục vụ bộ đội và nhân dân ở các tỉnh biên giới phía Bắc như: Phong Thổ, Điện Biên (thuộc Lai Châu cũ) và Móng Cái (Quảng Ninh)... Khi đó, tiếng súng đã lắng xuống nhưng sự khốc liệt của chiến tranh vẫn còn ám ảnh.
Nghệ sĩ Thái Bảo hát cho các chiến sĩ. Năm 17 tuổi, Thái Bảo lần đầu tiên đi biểu diễn ở biên giới phía Bắc. Chuyến đi đó, ngoài tư trang cá nhân, chị còn ôm theo cây đàn guitar gỗ. Chị nhớ rất rõ, sân khấu là mặt đất bùn nhão nhoét, không có ánh đèn chiếu sáng, không micro… Ca sĩ bước lên hát mộc với cây đàn guitar. Nhiều lần hát xong, chân bị lún xuống bùn sâu khoảng 20cm, nhấc mãi mới lên.
Gần 40 năm trôi qua, có kỷ niệm mà đến tận bây giờ vẫn hằn sâu trong ký ức của NSND Thái Bảo, mỗi lần nhớ về chực trào nước mắt.
"Hôm đó, khi diễn xong, trời mưa lất phất, ô tô quân đội chở tôi về lán trại dựng bằng tranh tre để nghỉ ngơi. Khoảng 1 giờ sáng, khi tôi đang vùi sâu trong giấc ngủ thì nghe thấy tiếng đập cửa liên hồi. Tôi ra mở cửa thấy một đoàn các anh bộ đội đứng xếp thành hàng dài, chừng khoảng 20 người. Họ nói đã xin phép chỉ huy, đi bộ 15km tới lán trại, xin tôi hát bài Vết chân tròn trên cát.
Nghe hát xong, họ còn muốn tôi chép lại lời ca khúc. Tôi lấy bút, tì lên lưng một anh bộ đội, chép liền. Xong xuôi, các anh chào theo hiệu lệnh quân đội rồi rời đi, tôi chỉ đứng khóc. Giờ đây, khi kể câu chuyện này, có thể nhiều anh đã đi xa, mong những ai còn sống hãy nhớ về kỷ niệm đẹp ngày hôm ấy", NSND Thái Bảo nghẹn ngào.
Ở tuổi 60, NSND Thái Bảo vẫn miệt mài đi diễn. Thời bình, NSND Thái Bảo, NSND Thu Hiền, NSND Trung Đức có rất nhiều buổi diễn cùng nhau, rong ruổi các vùng miền trong nước.
"Khán giả gửi thư yêu cầu hát lên sân khấu rất nhiều. Có hôm tôi hát tới 5, 6 bài, chị Hiền 7, 8 bài", NSND Thái Bảo nhớ lại.
Chị nhớ nhất những chuyến đi lưu diễn ở biên giới, làng xã đầy gian khổ, khó khăn nhưng không ai than vãn.
"Chúng tôi phân công người mang nồi, bếp, chăn chiếu. Đi đến đâu cũng đi chợ tự nấu ăn. Hôm nào được đơn vị bộ đội mời ăn thì sung sướng không gì bằng. Cả những chuyến đi lưu diễn nước ngoài. Bà con Việt kiều rất yêu quý chị Hiền. Chị Hiền không dạy nhạc cho tôi. Nhưng hơn 40 năm làm việc cùng, tôi học hỏi ở chị rất nhiều, đó là thái độ trân trọng nghề và khán giả, chỉn chu từ cách hát tới trang phục biểu diễn", NSND Thái Bảo bày tỏ.
Sắp tới, NSND Thái Bảo và NSND Thu Hiền sẽ tham gia hát tại nghĩa trang liệt sĩ Trường Sơn (Quảng Trị). Nghĩ tới lúc cất tiếng ca gửi tới các liệt sĩ đã nằm xuống dưới mênh mông đại ngàn, cả hai không kìm được nước mắt.
NSND Thu Hiền. NSND Thu Hiền tâm sự có em trai hy sinh trong kháng chiến chống Mỹ, phần mộ vẫn đang đặt tại Quảng Trị. Vì thế, mỗi lần đi qua mảnh đất này, bà luôn có cảm xúc khó tả.
Không chỉ riêng Quảng Trị mà cả mảnh đất miền Trung, mỗi lần xe đi qua nơi đây, NSND Thu Hiền không thể ngăn được những dòng ký ức xưa hiện về. Bởi cả tuổi trẻ, bà xuôi ngược ở vùng đất ấy… sống nhờ những củ khoai, củ sắn và sự che chở của người dân.
Thời chiến tranh khói lửa, NSND Thu Hiền được cử vào chiến trường phục vụ văn nghệ cho các chiến sĩ trên tuyến lửa. Bà hát trên trận địa, bên cạnh chiến hào, trạm y tế dã chiến và cả trong khu nghỉ dưỡng của thương binh.
"Hát trong địa đạo, dưới ánh đèn măng-xông, micro bằng ống bơ lấy từ chiến lợi phẩm thu được trên chiến trường, mỗi lần hát tiếng vang ra. Những năm tháng đó, thuốc gây tê rất hiếm, mỗi khi có kíp mổ cho thương binh, chúng tôi lại vào hang đá hát cho họ nghe để bớt đau đớn. Cứ vớ được câu gì là hát câu đấy, đang hát lại phải dừng lại lấy tay lay lay người thương binh: Anh ơi! Anh mở mắt nghe em hát này", NSND Thu Hiền bùi ngùi kể.
NSND Thái Bảo hát 'Mùa xuân đầu tiên':
Hôn nhân bền chặt 35 năm của NSND Thái Bảo với chồng giấu kín35 hạnh phúc bên nhau, rất ít khi NSND Thái Bảo chia sẻ về chồng - NSƯT Anh Tuấn." alt="NSND Thu Hiền, NSND Thái Bảo nhớ về ký ức mang 'tiếng hát át tiếng bom'">NSND Thu Hiền, NSND Thái Bảo nhớ về ký ức mang 'tiếng hát át tiếng bom'
-
Xem nhanh:" alt="Độ ph của da là gì? Làm sao để cân bằng độ PH cho da?"> Độ ph của da là gì? Làm sao để cân bằng độ PH cho da?
-
Theo anh Chung, cấu tạo của hộp số CVT gồm dây đai truyền, puli đầu vào và puli đầu ra. Điều này dẫn đến tình trạng trượt dây đai nếu người cầm lái tăng tốc đột ngột. Theo thời gian, tình trạng này nếu diễn ra thường xuyên thì dây đai có thể bị đứt.
Ngoài ra, việc chủ xe không thay nhớt định kỳ (khoảng 40.000 - 80.000km) hoặc bảo dưỡng dây đai định kỳ (80.000 - 120.000km) cũng có thể dẫn đến tình trạng đứt dây đai, hỏng toàn bộ hộp số.
Chi phí thay thế hộp số CVT trên nhiều mẫu xe luôn ở mức cao. (Ảnh minh họa: Car and Driver) Việc để khô dầu hộp số, thay phải dầu kém chất lượng, dầu máy giả cũng dẫn đến hộp số bị hỏng nhanh chóng. Tuy nhiên, anh Chung cũng cho biết, việc khắc phục tình trạng trên để không phải mất tiền sửa hộp số cũng không khó.
"Chủ xe cần thay nhớt hộp số đúng quy định, thường xuyên bảo dưỡng theo khuyến cáo của hãng, chăm sóc xe kỹ lưỡng thì sẽ không thể đứt dây đai hộp số và không phải tốn tàng trăm triệu đồng khi mang đi sửa hoặc thay hộp số", anh Chung nói.
Một nguyên nhân khác mà anh Chung nhắc đến đó là thời gian sử dụng xe lâu cũng có thể dẫn đến hộp số bị hao mòn, hỏng dần. Hoặc việc chở quá tải thường xuyên khiến cho các bánh răng hộp số phải kéo tải nặng, bị hao mòn, bị bẹt cũng làm cho hộp số hỏng nhanh chóng.
"Do vậy, ngoài việc thay dầu thường xuyên, lựa chọn lọc dầu đảm bảo chất lượng, tài xế không nên chở quá tải thường xuyên theo quy định của nhà sản xuất. Điều này sẽ hạn chế được việc hỏng hộp số", anh Chung tư vấn.
Theo VTCNews
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Làm sao để không mất nhiều chi phí sửa hộp số ô tô?">Làm sao để không mất nhiều chi phí sửa hộp số ô tô?
-
Nhận định, soi kèo Farense vs Braga, 22h30 ngày 15/3: Vì cúp châu Âu
-
Bánh xe bị đẩy về phía sau khiến chiếc crossover hạng B không thể di chuyển tiếp (Ảnh: Stephanie/Facebook). Những hình ảnh được chụp ở hiện trường đủ để người nhìn phát hiện ra dấu hiệu gỉ sét xung quanh mối hàn liên kết thanh chịu xoắn với đệm cao su của chiếc crossover hạng B. Các chi tiết của hệ thống treo không có dấu vết bị ảnh hưởng từ các tác động bên ngoài.
Càng sau tách rời để lộ ra mối hàn được nhận định là có mức độ hoàn thiện sơ sài (Ảnh: Stephanie/Facebook). Chủ tài khoản Stephanie chia sẻ: "Chúng tôi đã khá may mắn vì sự cố xảy ra khi xe đang giảm tốc độ để đi qua một khúc cua. Tôi rùng mình khi hình dung tới những gì sẽ xảy ra với bản thân tôi và 3 người bạn đi cùng nếu trục xe bị gãy trong lúc phương tiện di chuyển ở tốc độ cao trên đường cao tốc mà chúng tôi vừa rời khỏi chưa đầy 5 phút trước".
Đáng chú ý, một nhân viên làm việc tại xưởng dịch vụ của Chery tại thành phố Balakong - nơi tiếp nhận chiếc Omoda 5 "xấu số" này cho hay đây là sự cố gãy càng xe thứ hai được ghi nhận, đồng thời trấn an trường hợp đầu tiên "đã được giải quyết nhanh chóng và dễ dàng". Xưởng dịch vụ này cũng đề nghị cho nữ chủ xe mượn một chiếc xe khác để sử dụng tạm thời song cô đã từ chối.
Về phía Chery Malaysia, ngày 30/4, đơn vị đã phát đi thông báo phản hồi chính thức về vụ việc. Hãng xe Trung Quốc khẳng định rằng vấn đề của chủ tài khoản Stephanie đã được giải quyết triệt để sau khi họ thay thế toàn bộ hệ thống treo phía sau trên chiếc Omoda 5 và kiểm tra toàn bộ chiếc xe. Ngoài ra, Chery còn tiến hành triệu hồi 600 xe Omoda 5 tại Malaysia có liên quan đến sự cố này, với nguyên nhân được đưa ra là một lô phụ tùng được cung cấp bởi một nhà sản xuất khác bị lỗi trong quá trình chế tạo.
Hãng khẳng định những xe nằm trong diện ảnh hưởng vẫn đủ an toàn để sử dụng. Thời gian thay thế một hệ thống treo mới hoàn toàn là khoảng 2 tiếng.
Thông báo triệu hồi được Chery phát đi vào chiều ngày 30/04 (Ảnh: Chery Auto Malaysia). Tuy nhiên, chủ tài khoản Stephanie nhấn mạnh rằng cô chưa nhận được bất cứ báo cáo chi tiết nào từ Chery Malaysia về trường hợp của cô, cũng như thắc mắc về việc chiếc Omoda 5 vừa được đưa về xưởng dịch vụ vào lúc 15 giờ chiều chủ nhật (28/4) mà họ đã gọi cô đến lấy chiếc xe "đã được sửa chữa" vào 17 giờ chiều thứ hai (29/4) dù quá trình sửa chữa chưa có sự cho phép của cô.
Stephanie mong muốn hãng xe Trung Quốc đưa ra một lời giải thích thỏa đáng, đồng thời thể hiện tinh thần trách nhiệm thật sự thay vì một thông báo chỉ để xoa dịu dư luận như Chery đã làm.
Vụ việc này diễn ra chưa đầy một tháng kể từ sự cố một chiếc Omoda 5 của một người dùng Facebook khác có tên tài khoản là Jc Jess đột ngột mất phanh hoàn toàn giữa đường cao tốc ngay sau khi rời khỏi trung tâm dịch vụ của hãng, khiến người lái hoảng loạn tột độ. Nữ chủ xe cũng cho biết cô mới mua chiếc CUV cỡ B này trước đó hai tháng nhưng đã phải mang xe đến xưởng dịch vụ chính hãng vài lần.
"Odo" của xe dừng ở mức 3.263km, chưa bằng một nửa quãng đường mà chiếc xe của cô Stephanie đã đi (Ảnh: Jc Jess/Facebook). Sau khi ghi nhận vụ việc của chủ tài khoản Jc Jess, hãng ô tô Trung Quốc đã "thực hiện một cuộc điều tra chuyên sâu" đối với chiếc Omoda 5 gặp sự cố, đồng thời đưa phương tiện đến Puspakom - một đơn vị kiểm định xe cơ giới tư nhân tại Malaysia. Chery cho biết chiếc xe này đã vượt qua bài kiểm tra gồm 10 bước của Puspakom và khẳng định chiếc Omoda 5 của chủ tài khoản Jc Jess hoàn toàn đủ điều kiện lưu thông.
Khác với tai nạn của chủ tài khoản Stephanie, Chery Malaysia không đưa ra bất cứ thông báo triệu hồi nào liên quan đến sự cố về phanh trên xe của Jc Jess và nhận định rằng đây là trường hợp cá biệt. Trong khi đó, 5.901 xe Omoda 5 tại thị trường Australia đã bị triệu hồi vào tháng 2 năm nay do ốc siết không đủ lực có thể dẫn đến rò rỉ dầu trợ lực phanh.
Gần 6.000 xe Omoda 5 tại Úc đã bị triệu hồi do lỗi liên quan đến hệ thống phanh (Ảnh: CarExpert). Kết luận này không khiến Jc Jess và cộng đồng người dùng xe Omoda tại quốc gia Đông Nam Á này hài lòng. Hiện chủ tài khoản Jc Jess và các luật sư đang làm việc để khởi kiện Chery ra tòa nhằm đòi lại quyền lợi hợp pháp của mình.
Từ hai sự cố nghiêm trọng liên quan đến an toàn xảy ra trong vòng chưa đầy một tháng và cách xử lý còn tồn tại nhiều khúc mắc của nhà sản xuất, không ít người dùng xe Omoda 5 nói riêng và xe Chery cùng nhiều mẫu xe Trung Quốc khác nói chung ở Malaysia đã bày tỏ sự bất bình và dần mất đi niềm tin vào các nhà sản xuất. Các khách hàng đang cần một cách giải quyết thật sự rõ ràng và minh bạch, đảm bảo rằng họ được an toàn trên chiếc ô tô mà họ đã bỏ tiền ra mua.
Tại thị trường Việt Nam, Omoda 5 dự kiến được đưa về nước vào quý III năm nay với tên gọi khác là Omoda C5. Một số nguồn tin cho hay xe sẽ được bán ra với 2 phiên bản, giá bán vẫn là một "ẩn số". Ban đầu, mẫu crossover hạng B này sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia vào Việt Nam.
Theo kế hoạch, việc xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô của liên doanh Geleximco và Omoda & Jaecoo ở tỉnh Thái Bình sẽ được chia thành 3 giai đoạn, tổng số vốn đầu tư ước tính 800 triệu USD, tổng công suất 200.000 xe/năm. Giai đoạn 1 sẽ bắt đầu ngay trong quý III năm nay và hoàn thành vào quý I/2026, vốn đầu tư cho giai đoạn này là 220 triệu USD (khoảng 5.500 tỷ đồng), công suất dự kiến khoảng 50.000 xe/năm. Nhiều khả năng Omoda 5 sẽ được chuyển sang lắp ráp trong nước sau khi nhà máy này đi vào hoạt động.
Omoda C5 sẽ cạnh tranh với Hyundai Creta, Kia Seltos, Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross (Ảnh: OMODA Vietnam). Chery từng "đặt chân" vào thị trường Việt Nam vào năm 2009 thông qua đơn vị Liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC) với sản phẩm mở đầu là Chery QQ3 có giá bán 10.000 USD (khoảng 180 triệu đồng tại thời điểm ra mắt). Dù có giá bán thấp nhất thị trường nhưng do sở hữu thiết kế ngoại thất được sao chép từ dòng hatchback hạng A Daewoo Matiz/Chevrolet Spark cùng rào cản về thương hiệu và nghi ngại về chất lượng nên Chery QQ3 không giành được thiện cảm của khách hàng Việt. Hãng tiếp tục giới thiệu thêm mẫu Chery Riich M1 với giá bán 288 triệu đồng trong năm 2010 nhưng cũng không để lại nhiều ấn tượng, sau đó phải rút khỏi thị trường.
Thất bại trong quá khứ có lẽ cũng là một phần nguyên nhân khiến Chery chọn bán xe mang hai thương hiệu con mới là Omoda và Jaecoo ở Việt Nam. Vụ việc ở Malaysia có thể là bài học kinh nghiệm cho liên doanh mới ở thị trường có hơn 100 triệu người này, nhất là khi những định kiến về ô tô và xe máy Trung Quốc vẫn còn tồn tại trong suy nghĩ của không ít người tiêu dùng Việt Nam.
Theo Dân trí
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Omoda O5 GT nhái phong cách Lexus ra mắt, dự kiến sẽ bán tại Việt NamChery Arrizo 5 GT đã được đổi tên thành Omoda O5 GT để phục vụ cho các thị trường ngoài Trung Quốc, dự kiến sẽ bán tại Việt Nam trong tương lai gần." alt="Mẫu xe Trung Quốc sắp về Việt Nam gặp sự cố mất phanh, gãy càng ở Malaysia">Mẫu xe Trung Quốc sắp về Việt Nam gặp sự cố mất phanh, gãy càng ở Malaysia