您现在的位置是:NEWS > Nhận định
Xót xa 'nghĩa địa' hàng nghìn ô tô bị bỏ hoang ở Trung Quốc
NEWS2025-02-05 18:12:37【Nhận định】2人已围观
简介Sau cơn sốt về hình ảnh các 'nghĩa địa' xe đạp bỏ hoang,ótxanghĩađịahàngnghìnôtôbịbỏhoangởTrungQuốlịlịch thi đấu bóng đá v-league hôm naylịch thi đấu bóng đá v-league hôm nay、、
Sau cơn sốt về hình ảnh các 'nghĩa địa' xe đạp bỏ hoang,ótxanghĩađịahàngnghìnôtôbịbỏhoangởTrungQuốlịch thi đấu bóng đá v-league hôm nay một hình ảnh tương tự cũng được chia sẻ với hàng nghìn chiếc ô tô điện.
Đó là những chiếc xe của công ty cho thuê xe điện đi chung tên là Microcity. Những chiếc xe đậu dọc theo một con sông ở ngoại ô Hàng Châu, Trung Quốc.
Bãi xe bỏ không của Microcity trong một video của truyền thông Trung Quốc.
|
Microcity từng là công ty hàng đầu Trung Quốc trong dịch vụ đi chung ôtô. Công ty này khẳng định, những chiếc xe trên vẫn đang được sử dụng. Tuy nhiên, báo chí địa phương cho biết khi bật ứng dụng thì họ không tìm được bất kỳ chiếc xe nào có sẵn gần bãi đậu đó.
Hình ảnh nghĩa địa xe đẹp ở Trung Quốc từng gây sốt. |
Microcity là một trong số hàng trăm công ty cung cấp dịch vụ đi chung ô tô hay còn gọi là "chia sẻ" xe xuất hiện vài năm qua tại Trung Quốc. Những công ty lớn nhất đang có hàng chục nghìn phương tiện trên khắp đất nước này.
Lượng công ty mọc lên như nấm được khích lệ bởi ý tưởng hiệu ứng của nền kinh tế chia sẻ, dù thực chất họ đang cho thuê xe. Ngoài ra, sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện, vốn nhận được tài trợ mạnh mẽ của chính phủ, cũng là thời cơ mà họ muốn tận dụng.
Nhưng tình hình đang có vẻ xấu đi. Một số start-up ngành này đã phá sản vào năm ngoái. Hồi tháng 1/2019, kênh CCTV đã đặt câu hỏi mô hình chia sẻ xe trực tuyến có thực sự cải thiện giao thông hay không, vì nó làm tăng lượng xe trên đường.
Y Nhụy (theo Abacus)
Cận cảnh nghĩa địa xe máy khổng lồ tại Trung Quốc
Xe máy bị loại bỏ chất đống khổng lồ ở Trung Quốc được hình thành sau khi chính sách cấm, hạn chế và thắt chặt việc sử dụng xe máy ở nước này được đẩy mạnh thực thi.
很赞哦!(6273)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Dhofar vs Al
- Liên hệ phim khoa học viễn tưởng với công nghiệp 4.0 ở trong bài giảng ở Bách khoa TP.HCM
- Khởi tố vụ 178 chiếc iPhone 7 và 7 Plus “bốc hơi”
- Dự án làm lại của phim kinh dị Thứ 6 ngày 13 bị hoãn vô thời hạn
- Nhận định, soi kèo Al Karma vs Al Kahrabaa, 21h00 ngày 3/2: Khó cho ‘lính mới’
- Apple vá lỗi bảo mật nghiêm trọng trong macOS High Sierra
- Ứng dụng phần mềm trong quản lý rừng
- Chevrolet chia sẻ kinh nghiệm lái xe an toàn dịp Tết Đinh Dậu
- Soi kèo phạt góc Girona vs Las Palmas, 3h00 ngày 4/2
- Những smartphone viền màn hình mỏng tuyệt đẹp hiện nay
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo AC Milan vs Inter Milan, 0h00 ngày 3/2: Derby màu xanh
Galaxy S9 vẫn sẽ có cảm biến vân tay ở mặt lưng
- - Ngồi lên chiếc Uber lúc 11h đêm tại Q.1, TP.HCM, chúng tôi không khỏi ngỡ ngàng khi gặp người tài xế cao tuổi, miệng đã hơi móm mém. Cuộc nói chuyện với ông sau đó còn khiến chúng tôi bất ngờ thêm bội phần.
Bác Hùng, tài xế Uber đã 63 tuổi. Câu chuyện chỉ bắt đầu khi tôi nhận thấy tín hiệu xi-nhan của xe nháy hơi nhanh hơn bình thường, dấu hiệu của một bóng đèn xi-nhan bị hỏng hoặc thiếu. Bác lái xe cao tuổi thật thà chia sẻ: “Đây là xe của chú em tôi, 8h tối hàng ngày tôi mới mướn để chạy Uber, nên thật tình chưa để ý được hết đèn báo”.
Chúng tôi bắt chuyện hỏi bác sinh năm bao nhiêu mà giờ vẫn chạy được Uber, bác tài xế cho biết: “Tui sinh tuổi Ngọ, đầu năm 1955, năm nay đã 63 tuổi rồi. Tui về hưu vài năm rồi, nhưng tui thích đi làm để đầu óc linh hoạt nên mới chạy Uber hàng ngày cho vui, lại có thêm thu nhập”.
“Thế bác có gặp khó khăn khi học cách sử dụng smartphone để đón khách Uber không?”, sự tò mò khiến chúng tôi đặt câu hỏi. “Dễ òm mà, tui đâu có thấy khó gì đâu. Mình chịu khó để ý học hỏi một chút, cỡ vài ngày là đã thành thạo lắm rồi, có tiếng Việt dễ hiểu mà”, bác thật thà chia sẻ. “Sáng sớm tui còn chạy Grab Bike nữa cơ. Tui có chiếc Honda Air Blade, sáng sớm nào tui cũng dậy lúc 5h đi chở hàng cho một mối quen làm nhà hàng, rồi mới chạy ra bể bơi bơi đủ 20 vòng, được 2 cây số. Sau đó tôi mới đi ra đường chạy Grab Bike”.
“Vậy bác nhiều tuổi như vậy, khi chạy Grab Bike có bị cánh xe ôm gây sự hay dọa nạt gì không?”, chúng tôi bị hút dần vào câu chuyện của bác. “Có chớ! Tụi nó thấy mình tới đón khách ở khu của tụi nó là ra hù mình liền, đòi đánh tui. Nhưng tui bảo tui đâu có tranh giành gì với mấy anh. Không cho tui đón khách thì thôi, tôi đi chỗ khác, chứ tôi già vậy rồi sao đánh lại mấy anh. Vậy là họ cũng bỏ qua. Nhưng tôi chạy ra cách đó chừng trăm mét, tôi điện cho khách nói khó là bị tụi xe ôm đuổi, nên khách cũng thông cảm đi bộ một đoạn ra cho tôi rước mà.”
Cao hứng theo câu chuyện, bác kể: “Bọn họ cứ nói là không theo kịp công nghệ hiện đại, nhưng đó chỉ là lý do thôi, chứ thực ra là họ lười. Sống quen như vậy rồi nên họ không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ, kiểm soát một khu vực để chạy xe ôm với giá đắt thôi, chứ cái smartphone cài được Grab Bike giờ đâu có mắc, cỡ 2-3 triệu là mua được rồi. Học sử dụng với đăng ký chạy Grab thì cũng đâu có khó. Nhưng họ kiếm được đồng nào thì chiều tối lại mang đi nhậu hết, xong hôm sau lại ngồi suốt ngày chờ khách đến”.
“Họ chỉ muốn chạy xe ôm một chiều với giá cao, nhưng khi trả khách xong, họ cũng đâu có đón được khách ở chỗ đó vì là địa bàn của những nhóm xe ôm khác. Họ lại phải chạy xe không về chỗ quen của mình và đợi khách tiếp”. “Tôi chạy Grab Bike tuy giá không được cao như xe ôm, nhưng tôi luôn có khách đều. Một chục ngàn, hai chục ngàn tôi cũng chạy vì khách lúc nào cũng ở ngay gần chỗ tôi đứng. Nên cứ trả khách xong, tôi kiếm chỗ mát uống cốc nước, bật điện thoại lên là lại thấy có khách cần đi. Tôi chỉ việc bấm số khách báo nhận cuốc xe đó là lại đón được khách ngay, chẳng phải chạy xe không bao giờ nên đỡ tốn tiền xăng”.
“Mỗi ngày tôi chạy Grab Bike từ sớm tới trưa, sau đó về nhà nghỉ. Chạy tiếp tới 3-4h chiều là tôi về cơm nước, tránh giờ kẹt xe tan tầm ở Sài Gòn. 8h tối tôi lại mướn xe chú em chạy thêm Uber tới 12h đêm hoặc 1h sáng. Giờ nhiều tuổi rồi, ngủ được có 4 tiếng thôi, nên 5h sáng tôi lại dậy rồi. Trung bình mỗi ngày tôi kiếm được cỡ 400-500 ngàn, trừ hết các chi phí đi thì mỗi tháng tôi cũng cất đi được quãng 10 triệu.”
Chạy taxi để kiếm tiền mua xe hơi
Chỉ cần một chiếc smartphone và bằng lái xe B2 là đã có thể đăng ký trở thành tài xế Uber hay Grab taxi. “Vậy là thu nhập của bác quá tốt đó chứ”, chúng tôi bình luận. “Thế con cái bác đâu mà không nuôi vợ chồng bác?”. “Có chứ, nhưng tụi nó ở riêng cả, hàng tháng vẫn cho tiền đủ hai vợ chồng tôi cơm nước đầy đủ, tôi không làm thì vẫn không đói ăn, nhưng ngồi không tôi không chịu được. Hồi năm ngoái, tui mới quyết mua chiếc Air Blade chạy Grab Bike, mấy đứa xấu mồm nói vợ tui rằng chắc tui có bồ nên mới sắm xe đẹp, điện thoại smartphone, làm bả kêu rầm trời. Khổ thế, tui ngoài sáu chục tuổi đầu rồi, còn bồ bịch làm chi nữa. Tui phải giải thích với bả mãi rằng tui chạy xe ôm kiểu mới nên mới phải cần smartphone để đón khách.”
“Dần dà, tui chạy xe có tiền mang về đưa bả, bả mới tin dần, nhưng lại bảo là đâu có cần tiền mà phải chạy xe ôm cho vất vả. Tui mới phải giải thích cho bả hiểu là cứ tạm tính mỗi tháng tui để dành được 10 triệu đi, vậy là mỗi năm có thêm 120 triệu. Tui chạy 3 năm là có 360 triệu, đủ để mua chiếc xe hơi cũ nhưng còn tốt. Lúc đó bả thích đi chơi vùng nào thì tui đánh xe đưa bả đi chơi chỗ đó. Rảnh rang thì tui lại lấy xe chạy thêm Uber, giữ đầu óc được linh hoạt, lại có thêm thu nhập. Lúc đó bả mới chịu nghe đó”, bác tài già bộc bạch.
“Một cái hay nữa, tui nói các cậu nghe, là khách bắt xe Uber cũng thường là những người có hiểu biết, những người trẻ như các cậu. Tui nói chuyện với họ cũng học hỏi thêm được nhiều điều, thấy tinh thần vui vẻ theo lớp trẻ chứ không bị già cũ. Vậy nên tui mới chạy đều hàng ngày, chứ cũng chẳng phải vì ham tiền đâu”.
Ba hành khách chúng tôi quá đỗi bất ngờ trước câu chuyện và quan niệm của người tài xế Uber cao niên nhưng tinh thần rất trẻ trung. Xe đã tới điểm trả khách, chúng tôi chỉ kịp xin số điện thoại để có thể gọi xe của bác lần sau và biết tên bác là Hùng. Nhận xét của bác về công nghệ thực sự khiến chúng tôi phải ngẫm nghĩ: “Họ nói không theo kịp công nghệ hiện đại chỉ là lý do thôi, còn thực tế là họ lười, không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ để hưởng lợi”.
Huy Phong
">U70 lái Uber, chạy Grab như tài xế sành công ngệ
Từ khi được tạo ra vào năm 2009, Bitcoin đã trải qua các thời kỳ biến đổi liên tục từ mức thấp nhất đến cao nhất. Tuần vừa qua, thậm chí đồng tiền ảo này lần đầu tiên đạt mức kỷ lục là 11.000 USD.
Bitcoin đang được coi là thị trường tiền ảo cryptocurrency ưu việt nhất trên thế giới nhưng vẫn còn nhiều bí ẩn đằng sau việc tạo ra nó. Cha đẻ là mỗi Satoshi Nakamoto thôi hay là nhiều người khác nữa?
Cùng nhìn qua lịch sử kiến tạo nên Bitcoin:
1. Năm 2008, dòng link đầu tiên của Bitcoin đã xuất hiện
Tháng 8/2008 tên miền bitcoin.org đã được lặng lẽ đăng ký trực tuyến, 2 tháng sau một bài báo mang tựa đề "Bitcoin: hệ thống tiền điện tử Peer-to-Peer đầu tiên" công bố về sự xuất hiện của Bitcoin trên thị trường cryptography. Bài báo này cũng lần đầu tiên nhắc đến cái tên Satoshi Nakamoto - người sáng tạo và gắn liền với Bitcoin vẫn bí ẩn cho đến tận bây giờ.
2. Ngày 3/1/2009, tổng cộng có 30.000 dòng mã code cho Bitcoin
Bitcoin hoạt động dựa trên chương trình phần mềm tự chạy và được sở hữu bởi những người tìm kiếm Bitcoin trong hệ thống xổ số. Dự kiến trong 20 năm tiếp theo, 21 triệu đồng xu (coin) sẽ được phát hành.
3. Satoshi Nakamoto không phải là chủ duy nhất của Bitcoin?
Một trong số fan lớn nhất của Bitcoin là Hal Finney - nhà phát triển trò chơi và là thành viên ban đầu của phong trào "cypherpunk". Ông đã phát hiện ra Bitcoin trong số các đề xuất của Nakamoto trong danh sách cryptocurrency.
Trong một bài đăng trên blog từ năm 2013, Finney nói rằng ông đã bị cuốn hút bởi ý tưởng về một loại tiền tệ trực tuyến này. Ngay khi Nakamoto thông báo phát hành phần mềm, Finney đã đề nghị sở hữu các đồng tiền đầu tiên - 10 đồng bitcoin gốc trong số 70 mà Satoshi đang thử nghiệm.
Finney đã đánh giá về cha đẻ Nakamoto rằng: "Tôi đang làm việc với một người đàn ông trẻ người gốc Nhật rất thông minh và chân thành. Tôi nghĩ đây là một trong những may mắn trong suốt quãng đời mình". Đồng thời bác bỏ tất cả các tuyên bố rằng ông chính là đồng phát minh ra đồng tiền Bitcoin và việc tham gia vào thị trường này chỉ là một cách ủng hộ cho chính mình.
Năm 2014, Finney chết vì bệnh thoái hoá thần kinh ALS để lại toàn bộ tài sản Bitcoin cũng như bộ nhớ cache cho người thân trong gia đình. Trước khi qua đời, ông vẫn viết trong trên trang blog của mình bản chất thật của Satoshi Nakamoto vẫn là một bí ẩn đối với ông.
4. Pizza - sản phẩm đầu tiên được mua bằng Bitcoin
Gần một năm sau, Bitcoin dần trở thành đồng tiền khả khi để thực hiện giao dịch mua bán. Pizza chính là sản phẩm thực đầu tiên được mua với cryptocurrency. Cho đến nay, lượng Bitcoin được sử dụng để mua những chiếc bánh pizza đã lên tới 100 triệu USD. Hiện tại, rất nhiều nơi cũng như nhiều sản phẩm khác đã được mua bán thông qua tiền ảo Bitcoin.
Sự huyền bí xung quanh thị trường Bitcoin đã thu hút các nhà đầu tư trong giới công nghệ cao. Năm 2012, 2 anh em sinh đôi Cameron và Tyler Winklevoss đã mua một số lượng lớn Bitcoin với tổng trị giá lên tới 10 triệu USD. Chưa đầy 1 năm đầu tư của họ tăng gấp 3 lần, mang về cho cặp song sinh quyền sở hữu 1% trong tổng Bitcoin sẵn có trên toàn thế giới.
5. Satoshi Nakamoto biến mất trên mạng Internet
">10 bí ẩn đằng sau đồng tiền ảo Bitcoin và 'cha đẻ' Satoshi Nakamoto
Nhận định, soi kèo Middlesbrough vs Sunderland, 03h00 ngày 4/2: Cầm chân nhau
"> Giá xe Ford tháng 2/2017
Theo kết quả khảo sát được IDG công bố ngày 6/12 tại Diễn đàn Ngân hàng bán lẻ Việt Nam 2017 qua thực hiện với 5300 khách hàng, số lượng tài khoản ngân hàng đang gia tăng mạnh tại Việt Nam.
Chỉ với 5300 khách hàng được khảo sát thì đã có hơn 10.000 tài khoản ngân hàng (xu hướng mỗi người dùng nhiều hơn 1 tài khoản ngân hàng). Cùng đó, số lượng người dùng Internet Banking chiếm đa số, sau là SMS Banking.
81% số người được khảo sát cho hay sử dụng Interet Banking thường xuyên tuy nhiên 19% cho biết không sử dụng Internet Banking do còn lo ngại mất an toàn bảo mật, tiền trong tài khoản không được đảm bảo.
Liên quan đến vấn đề này, ông Cấn Văn Lực, Chuyên gia Kinh tế trưởng ngân hàng BIDV nhấn mạnh thách thức về an ninh mạng rất lớn. Nếu khách hàng còn lo ngại không an toàn, họ sẽ không sử dụng các dịch vụ ngân hàng số.
Do đó trong chiến lược phát triển ngân hàng số, các ngân hàng cần đẩy mạnh đầu tư vào nguồn nhân lực, cơ sở hạ tầng CNTT, gia tăng các giải pháp an ninh bảo mật.
Bên cạnh đó, phía khách hàng cũng cần ý thức bảo vệ chính bản thân, bảo vệ tài khoản trước các nguy cơ mất an toàn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.
">Lo ngại bảo mật, nhiều người dùng rụt rè với Internet Banking
Mới đây, Webzen đã công bố thời gian tiến hành đợt thử nghiệm thứ 2 của MU Legend trên toàn cầu kéo dài 1 tuần từ 21-28/02. Không giống như lần đợt thử nghiệm đầu tiên, đợt thử nghiệm này cho phép mọi người trên toàn thế giới trực tiếp khám phá lục địa MU. Đặc biệt để phục vụ tốt cho sự trải nghiệm của tất cả các fan MU trên toàn thế giới Webzen sẽ có 5 phiên bản MU Legend bản địa hóa 5 ngôn ngữ mới gồm: Pháp, Đức, Bồ Đào Nha (Brazil), Tây Ban Nha và Ba Lan.
Ngay từ bây giờ các bạn có thể truy cập vào website của MU Legend để đăng ký tham gia đợt closed beta này (http://mulegend.webzen.com). Sau đợt thử nghiệm này, Webzen sẽ bắt tay vào những khâu chỉnh sửa cuối cùng và sẽ công bố ngày ra mắt chính thức của MU Legend.
MU Legend là được biết đến như phiên bản tiếp theo MU2. Game đã tiến hành thử nghiệm phiên bản tiếng Hàn trước đây và nhận được rất nhiều đánh giá tích cực từ người chơi và giới chuyên môn. Hình ảnh trong MU Legendđược thiết kế cực đẹp, hình ảnh rõ nét, sắc và mang các đặc trưng của dòng game MU (hay Diablo), với thiết kế nhân vật góc cạnh, những bộ giáp, đôi cánh sặc sỡ và đặc biệt là thế giới u tối bao trùm trong xuyên suốt các bản đồ.
Cấu hình để chơi được bom tấn MU Legend như sau:
- Hệ điều hành: Win7 (64-bit), Win8 (64-bit)
- CPU: Core i5 760, AMD Athlon X4 740 hay cao hơn
- RAM: 8GB
- Card đồ họa: Geforce GTX560 / AMD Radeon HD 6670 hay cao hơn
- Direct X: 9.0c trở lên
- Disk Space: 25GB trở lên.
Noah
">MU Legend sắp tiến hành Closed Beta trên toàn thế giới