Người trong cuộc lên tiếng sau vụ ẩu đả ở sân Thống Nhất

Honda SH 2020 mới ra mắt với nhiều thay đổi cả về kiểu dáng lẫn công nghệ.

Trước khi Honda SH tạo được vị thế độc tôn của mình như ngày hôm nay, thị trường Việt Nam đã chứng kiến sự có mặt của khá nhiều mẫu xe ga 125 và 150 phân khối nhập khẩu, một số mẫu xe đã tạo được độ "hot" trong thời gian nhất định. Hãy cùng nhìn lại một số mẫu xe từng được dân chơi Việt "săn lùng" trước thời đại của Honda SH.

Honda @ 150 cc

Honda @ 150 cc được coi như mẫu xe tay ga cao cấp tạo xu hướng đầu tiên tại Việt Nam, được nhập về vào khoảng năm 2000. Thời điểm đó, Honda @ là mẫu xe khác biệt với yên cao, kích thước vành 16 inch khá lớn so với các mẫu xe ga khác trên thị trường. Mức giá đắt đỏ trên 100 triệu đồng khiến Honda @ là biểu tượng cho sự giàu sang của chủ sở hữu.

Kiểu dáng to lớn, tròn trịa và chất chơi của Honda @ khiến nó nổi bật trên đường phố trong vài năm, trước khi lặng lẽ biến mất và nhường chỗ cho những cái tên khác hấp dẫn hơn.

Về vận hành, Honda @ có động cơ giống với Honda SH. Động cơ khá mạnh cũng ít trang bị hỗ trợ khiến mẫu xe này dễ trượt bánh sau khi vận hành ở đường mưa ướt hay khi phanh gấp.

Hiện nay rất khó bắt gặp mẫu xe "vang bóng một thời" này lăn bánh trên đường phố.

Honda Dylan

Honda Dylan được nhập khẩu về Việt Nam khoảng năm 2003. Một thời gian sau đó, mẫu xe tay ga 150 cc bán khá chạy, thậm chí còn được ưa chuộng hơn cả Honda SH cũng được nhập về trong khoảng thời gian đó. 

Sự xuất hiện của Dylan làm @ dần mất đi sức hút và bị thay thế trên đường phố. Xe có thiết kế góc cạnh hơn nhiều so với những đường cong mềm mại của @.

Thậm chí hiện tại, không ít người vẫn đánh giá cao thiết kế của Honda Dylan với phong cách nam tính và thể thao. Đèn pha hình quả trám, đầu xe sắc nhọn, cụm đồng hồ cá tính..., tất cả tạo cho Honda Dylan một vẻ cuốn hút. 

Honda Dylan được trang bị động cơ 153 cc, công suất tối đa 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 14,2 Nm tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút. Đây là mức công suất động cơ ngang bằng SH 150i 2020. Cách đây 15 năm, Honda Dylan đã được trang bị hệ thống phanh CBS (kết hợp giữa phanh trước và phanh sau) giúp chiếc xe an toàn hơn.

Suzuki Avenis

Mẫu Avenis được nhập về Việt Nam sau Honda Spacy một thời gian, khoảng năm 2002. Giá bán của Avenis thời điểm đó là khoảng 5.500 USD, cao hơn cả Honda Spacy cùng thời điểm.

Suzuki Avenis được phân phối 2 phiên bản 125 và 150 cc. Đây là mẫu xe được thiết kế theo phong cách "xe thuyền", to lớn và mạnh mẽ, phù hợp với thanh niên, song thời hoàng kim không kéo dài lâu do xe khá tốn xăng và hay hỏng hóc vặt.

Xu hướng "xe thuyền" cruiser mất dần sự ưa chuộng tại Việt Nam. Tới nay, Honda PCX dù được đánh giá tốt về cả thiết kế, tiện nghi lẫn vận hành, nhưng vẫn lận đận với doanh số thấp.

Yamaha Majesty

Yamaha Majesty cũng là một mẫu xe thuyền từng hấp dẫn tại Việt Nam. Thiết kế Majesty khá đặc biệt với phần tay lái nhô cao, tách hẳn khỏi mặt đồng hồ. Phần đầu xe thiết kế khí động học, thân xe dài và đuôi xe lớn. Yên xe thấp, rộng và chia rõ 2 vị trí ngồi. 

Yamaha Majesty là mẫu xe phù hợp để chạy đường dài, song đây là mẫu xe tốn xăng, động cơ không thực sự bền bỉ nên đã nhanh chóng mất đi sức hút và bị thay thế bởi những mẫu xe tay ga khác.

Honda PS

Honda PS được ra mắt năm 2006 và sản xuất tại Italy, cùng nhà máy với Honda SH. Đây là mẫu xe scooter được các dân chơi Việt ưa thích một thời, khoảng năm 2008-2009 bởi mác xe nhập khẩu. PS sau đó bị thay thế bởi Honda SH.

Ở thời điểm hiện tại, những chiếc Honda PS còn đẹp có thể được giao dịch với giá khoảng 30 đến 40 triệu đồng và không quá khó để những ai muốn tìm về một miền ký ức có thể chọn mua.

PS có thể coi là người dẫn đường cho Honda SH tiếp cận thị trường Việt Nam, và mở đầu cho quãng thời gian SH thống trị phân khúc xe tay ga cao cấp. 

Bên cạnh những mẫu xe tạo xu hướng rồi biến mất, cũng có những cái tên tuy không bùng nổ nhưng duy trì được sức hấp dẫn đều trong nhiều năm liền, với đối tượng khách hàng riêng, có thể kể tới là dòng Vepsa GT.

Theo Zing

Kỳ lạ xe tay ga Honda có mái che không sợ mưa nắng tại Hà Nội

Là mẫu xe tay ga cỡ nhỏ có thể nói là cực kỳ hiếm ở Việt Nam, điểm đặc biệt của chiếc Honda Cabina 90 đó là mui cứng được tích hợp sẵn để che mưa cho người lái.

Trong số 8 mô hình mà công ty đã triển khai cho đến nay, mô hình phổ biến nhất là robot Mitra, có giá bán khoảng 10.000 USD. Robot này sử dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt, có thể ghi nhớ tên và khuôn mặt của những bệnh nhân mà nó đã tương tác. Mitra có thể đi lại trong bệnh viện một cách độc lập, giúp bệnh nhân kết nối với gia đình và bác sĩ thông qua camera và màn hình video gắn trước ngực.

Balaji Viswanathan, Giám đốc điều hành của Invento Robotics cho biết: “Mitra có thể được sử dụng như là một trợ lý của y tá hoặc bác sĩ, giúp họ đọc các chỉ số và nhắc nhở họ về các loại thuốc. Robot thực hiện các hoạt động giống như con người tương tác với bệnh nhân và nhận được sự tin tưởng của bệnh nhân”.

Bệnh viện Yatharth ở thành phố Noida, miền bắc Ấn Độ đã triển khai hai robot Mitra, một ở lối vào để sàng lọc các triệu chứng Covid-19 cho bệnh nhân và một trong phòng chăm sóc đặc biệt.

Giám đốc bệnh viện, ông Kapil Tyagi nói với CNN Business rằng: “Robot Mitra đã giúp bệnh nhân kết nối với gia đình của họ thông qua video. Các bệnh nhân cảm thấy vui vẻ và tích cực bất cứ khi nào robot đến thăm họ”.

Liên quan đến vấn đề bảo mật dữ liệu video giữa bác sĩ, bệnh nhân và gia đình của họ, ông Viswanathan cho biết, công ty đã sử dụng giải pháp bảo mật tốt nhất nhằm đảm bảo an toàn dữ liệu.

Trước khi triển khai robot cho các bệnh viện tại Ấn Độ thì công ty của Viswanathan đã cung cấp robot cho các ngân hàng như ngân hàng HDFC của Ấn Độ, ngân hàng Standard Chartered của Qatar để giúp họ xác định khách hàng truy cập, in thẻ và lấy phản hồi của khách hàng.

Tuy nhiên, Invento Robotics của Viswanathan không phải là công ty duy nhất tại Ấn Độ triển khai robot tại các bệnh viện. Hiện công ty Milagrow Robotics chuyên về robot dọn dẹp nhà cửa cũng đã triển khai 5 robot lau nhà hình người đến các bệnh viện Ấn Độ trong thời gian xảy ra đại dịch, trong khi công ty Asimov Robotics có trụ sở tại Kerala đã tạo ra một robot để phân phát thuốc và dọn dẹp vệ sinh.

Liên quan đến việc sản xuất của công ty, ông Viswanathan cho biết, việc sản xuất robot trong thời kỳ đại dịch là một thách thức lớn. Khi Ấn Độ lâm vào tình trạng phong tỏa vào tháng 3, các doanh nghiệp không thiết yếu phải đóng cửa và công ty của ông phải vật lộn để đảm bảo nguyên liệu từ các nhà cung cấp.

Phan Văn Hòa(theo CNN)

9 hệ thống công nghệ chính đang hỗ trợ phòng chống dịch Covid-19

Theo Trung tâm công nghệ phòng chống dịch Covid-19 quốc gia, hệ thống quản lý điểm kiểm dịch và kiểm soát vào ra là 1 trong 9 thành phần chính của hệ thống tổng thể các ứng dụng công nghệ phòng chống dịch.

Vào rạng sáng 30/7, vòng bán kết Gold Cup 2021 với 2 cặp đấu hứa hẹn hấp dẫn và kịch tính: Qatar vs Mỹ và Mexico vs Canada.

Bên cạnh đó, một số trận giao hữu quốc tế đáng chú ý cấp CLB.

Lịch thi đấu vòng Bán kết Gold Cup 2021:

Lịch thi đấu giao hữu quốc tế

Lịch thi đấu vòng sơ loại Europa League 2021/22:

Thiên Bình

Lịch thi đấu Olympic của đoàn Việt Nam hôm nay 30/7: Chờ kỳ tích của Huy Hoàng

VietNamNet cập nhật liên tục lịch thi đấu của Đoàn Thể thao Việt Nam tại Olympic Tokyo 2020 hôm nay, ngày 30/7/2021.

Kết quả Tứ kết bóng đá nữ Olympic Tokyo 2020

Thiên Bình

Lịch thi đấu Olympic của đoàn Việt Nam hôm nay 30/7: Chờ kỳ tích của Huy Hoàng

VietNamNet cập nhật liên tục lịch thi đấu của Đoàn Thể thao Việt Nam tại Olympic Tokyo 2020 hôm nay, ngày 30/7/2021.

Trên đường phố gần ga Osaka vào đầu tháng 1

Một nghiên cứu trong phòng thí nghiệm của Đại học Y khoa tỉnh Kyoto chỉ ra rằng các hợp chất trong trà xanh được gọi là catechin làm giảm đáng kể khả năng lây nhiễm của virus SARS-CoV-2.

Biến thể Omicron rất dễ lây lan nhưng các ca bệnh ít nghiêm trọng hơn so với Delta và tỷ lệ tử vong đã giảm xuống, có thể ngang với bệnh cúm.

Nhưng khả năng tử vong do Covid-19 có xu hướng tăng lên theo độ tuổi. Các yếu tố nguy cơ khác bao gồm béo phì, tiểu đường, hút thuốc và tiền sử nhiễm trùng đường hô hấp.

Để làm sáng tỏ yếu tố bí ẩn khiến tỷ lệ tử vong do Covid-19 thấp ở một số quốc gia, Đại học Nagoya đã phân tích dữ liệu trình tự vi sinh vật đường ruột của hơn 900 người khỏe mạnh ở 10 quốc gia.

Họ phát hiện nhóm người có tỷ lệ vi khuẩn mang tên collinsella thấp có tỷ lệ tử vong do Covid-19 cao. Như vậy, lượng collinsella trong cơ thể có tương quan nghịch với tỷ lệ tử vong.

Ở những nơi có tỷ lệ tử vong do Covid-19 thấp, như Hàn Quốc, Nhật Bản và Phần Lan, tỷ lệ collinsella trong các loại vi khuẩn đường ruột cao, chiếm từ 34 đến 61%. Ở Bỉ, Anh, Italy và Mỹ, những nơi có tỷ lệ tử vong cao, con số trên từ 4 tới 18%.

“Tôi không nói rằng chỉ riêng vi khuẩn đường ruột có thể chữa khỏi Covid-19. Mục đích của nghiên cứu này là xem liệu chúng ta có thể tạo ra bước đột phá trong điều trị hay không”, trưởng nhóm Masaaki Hirayama cho biết.

Ông Hirayama cho biết, collinsella biến đổi axit mật của ruột thành axit ursodeoxycholic, ngăn chặn sự liên kết của virus SARS-CoV-2 với thụ thể và ức chế bão cytokine - phản ứng thái quá của hệ miễn dịch gây nguy hiểm cho cơ thể.

Tuy nhiên, nhóm tác giả chưa rõ liệu tỷ lệ tử vong có cao hơn ở những người đã tiêm vắc xin có mức collinsella thấp hơn hay không.

“Nguy cơ trở nặng nghiêm trọng do Covid-19 đã giảm nhanh chóng nhờ vắc xin. Vì vậy, tôi không nghĩ chúng ta cần phải lo lắng quá nhiều về mức collinsella thấp ở một số người Nhật. Trên thực tế, hầu hết người Nhật và những người châu Á khác đều có lượng vi khuẩn bifidus và collinsella cao”, ông Hirayama giải thích.

An Yên (Theo Japan Times)