Cần thiết lập khung chống phá giá viễn thông

Trao đổi với VietNamNet, anh Phụng cho biết, anh đã mua lại chiếc xe này với giá khá cao lên đến 2 tỷ đồng, gấp 4 lần giá mua mới của xe là 490 triệu đồng. 

Điều đó cho thấy, chiếc biển số ngũ quý 2 đã phần nào khiến giá trị chiếc xe đội lên cao ngất ngưởng. Số 2 trong dân gian mang ý nghĩa là mãi mãi, trường tồn, luôn bền vững và hạnh phúc viên mãn. Chính vì thế, ngũ quý 2 là một trong những bộ số được ưa chuộng trên thị trường, luôn được giới mê xe biển đẹp săn mua. 

Chiếc  KIA Morning biển 66A-22222 này được sản xuất năm 2023, thuộc phiên bản cao cấp nhất, GT-Line. Xe mới chỉ lăn bánh vài trăm km với nước sơn màu đỏ tươi nguyên bản rất nổi bật.

Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.595 x 1.595 x 1.485 (mm). Thiết kế KIA Morning 2023 sở hữu nhiều điểm nhấn ấn tượng. Lưới tản nhiệt trên vẫn kiểu mũi hổ đặc trưng nhưng được bóp gọn, kéo dài kết nối liền mạch với cụm đèn trước. 

Cả hai phiên bản Morning GT-Line và X-Line chỉ trang bị đèn Halogen Projector tích hợp tính năng bật/tắt tự động như bản Luxury ở “người tiền nhiệm”.

Sang thế hệ mới, KIA Morning sử dụng màn hình cảm ứng 8inch, cung cầp đầy đủ những tính năng giải trí. Hệ thống âm thanh xe gồm 6 loa, trong đó có 2 loa tweeter riêng cho dải âm sống động hơn. Các phiên bản New Morning đều trang bị điều hoà tự động và tất nhiên là không có cửa gió ở hàng ghế sau.

Mẫu xe này trang bị động cơ Kappa dung tích 1.25L cho công suất cực đại 83 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn 120Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 4 cấp. 

Mức giá 2 tỷ động được cho là rất cao đối với mẫu xe hạng A như KIA Morning. Tuy nhiên, trên thị trường, đây chưa phải là chiếc Morning biển ngũ quý giá đắt nhất. Chiếc ô tô KIA Morning đắt nhất hiện nay phải kể đến đó là xe biển số ngũ quý 9 (30H- 999.99) 2,5 tỷ đồng thuộc sở hữu của anh Đỗ Trung Hiếu, một người chuyên sưu tầm xe biển đẹp ở Hà Nội. 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đặc biệt, nhờ ưu thế không mùi, không khói xăng dầu của xe điện, những mẫu VF 8 trở thành phương tiện đồng hành thoải mái cho cả gia đình. “Từ khi đổi sang VF 8, lũ trẻ nhà tôi không còn sợ lên xe vì mùi xăng dầu, khu vực garage cũng không ám mùi khói từ ống xả còn vương lại mỗi khi khởi động hoặc di chuyển xe vào nhà như trước. Tính năng điều khiển bằng giọng nói thú vị, khiến bọn trẻ hay nói hơn, cả gia đình cũng tương tác với nhau nhiều hơn trên mỗi chuyến đi”, anh Đức Vinh (Hà Nội) cho biết sau gần 1 năm trải nghiệm VF 8.

Nhiều người dùng cũng cho biết, các mẫu xe điện như VF 8 là lựa chọn hàng đầu cho gia đình xuất phát từ mong muốn góp phần giảm ô nhiễm môi trường. Không ít người dùng thừa nhận, đây là điều cảm nhận được rất rõ, đặc biệt với những ngày nắng nóng, tắc đường, đứng cạnh xe điện hoàn toàn không thấy khói bụi, tiếng ồn, hơi nóng phả ra như những chiếc xe xăng. 

Khả năng vận hành vượt trội

Không chỉ đáp ứng nhu cầu về không gian và tiện ích, VF 8 còn sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ. Hai phiên bản Eco và Plus của VinFast VF 8 có công suất tối đa lần lượt là 260kW và 300kW, mô-men xoắn 500Nm - 620Nm giúp xe có khả năng tăng tốc tức thì, đem lại trải nghiệm lái phấn khích. Nhờ đó, VF 8 còn đáp ứng nhu cầu của những người đam mê cầm lái. “Cảm giác đạp ga dính lưng là có thật, điều mà các mẫu xe xăng tôi từng sử dụng trước đó không làm được”, anh Đức Vinh kể.

Bên cạnh khối động cơ có hiệu suất vận hành vượt trội, VF 8 còn được trang bị một số tính năng hỗ trợ lái nâng cao ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) như: hỗ trợ di chuyển khi ùn tắc, hỗ trợ lái trên đường cao tốc, giám sát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước... Vì vậy, người dùng có thể an tâm di chuyển trên mọi cung đường.

Sở hữu một loạt giá trị vượt trội nhưng VF 8 lại có giá bán và chi phí vận hành hợp lý. Mới đây, hãng xe Việt cũng đem đến chính sách hậu mãi “có một không hai” trên thị trường, hỗ trợ khách hàng trên toàn cầu khi gặp phải bất cứ sự cố phát sinh nào do lỗi của nhà sản xuất.  “Nếu tìm một mẫu xe tương đương về hiệu suất vận hành và trang bị ở các hãng khác, người dùng phải bỏ thêm một khoản tiền rất lớn mới có thể sở hữu. Chính sách hậu mãi mới được hãng công bố khiến tôi hoàn toàn yên tâm trong quá trình sử dụng”, anh Vinh nhận xét.

Với quá nhiều ưu thế, VF 8 trở thành lựa chọn hàng đầu trong loạt SUV gia đình đang bán trên thị trường. Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường toàn cầu dần theo xu hướng di chuyển xanh và hiện đại, mẫu SUV điện của VinFast sẽ có cơ hội lớn để chinh phục thêm nhiều khách hàng tại Việt Nam cũng như thế giới.

Thế Định

Cách hóa giải bếp hướng xấu đơn giản, hiệu quả (phần 2)

Ngọc Minh 

“Chúng tôi tin rằng sự tăng trưởng liên tục cho các thuê bao 5G, cũng như sự tăng trưởng trong việc sử dụng dữ liệu sẽ dần mang lại đóng góp tích cực cho lợi nhuận của chúng tôi. Chúng tôi đã chứng kiến thị trường ổn định hơn rất nhiều kể từ quý 4 năm ngoái và chúng tôi hy vọng xu hướng này sẽ tiếp tục trong năm nay”, ông nhận định.

SK Telecom cho biết thu nhập ròng của họ đã giảm 72,5% trong năm ngoái so với một năm trước do giảm lợi nhuận từ vốn chủ sở hữu từ công ty liên kết sản xuất chip. Trong một hồ sơ được công bố, công ty đã báo cáo thu nhập ròng 861,9 tỷ won (725,9 triệu đô la) vào năm ngoái, giảm từ 3,1 nghìn tỷ won trong năm 2018.

Công ty cho biết lợi nhuận hoạt động trong năm đã giảm 7,6% so với cùng kỳ xuống còn 1,11 nghìn tỷ won, mặc dù doanh thu hàng năm tăng 5,2% so với cùng kỳ lên mức kỷ lục 17,74 nghìn tỷ won.

Trong khi đó, một đối thủ của SK Telecom là KT đã kết thúc năm 2019 với tổng số 1,42 triệu thuê bao trong phân khúc 5G. KT đã trải qua giai đoạn phát triển thuê bao 5G chậm lại chỉ với 363 nghìn thuê bao phát triển được trong quý 4/2019 so với 636.000 thuê bao 5G trong quý 3/2019.

Một đối thủ khác của SK Telecom là LG Uplus cũng cho biết, kết thúc năm 2019 họ đã đạt 1,16 triệu thuê bao 5G. Số lượng thuê bao 5G của nhà khia thác này đã tăng 33,1% trong quý 4 năm 2019.

Các nhà mạng Hàn Quốc SK Telecom, LG Uplus và KT ban đầu đã ra mắt dịch vụ 5G tại nước này vào tháng 4 năm ngoái.

Ba nhà mạng Hàn Quốc đã ra mắt dịch vụ thương mại 5G giới hạn vào tháng 12 năm 2018 như một phần của thỏa thuận với Bộ Công nghệ thông tin và Truyền thông Hàn Quốc để triển khai đồng thời mạng 5G nhằm tránh cạnh tranh quá mức. Ba nhà mạng di động ban đầu đã ra mắt dịch vụ 5G tại các khu vực hạn chế ở thủ đô Seoul.

Trước đó, vào tháng 6 năm 2018, Hàn Quốc đã hoàn thành một quy trình đấu thầu thông qua đó họ đã trao phổ tần ở cả hai băng tần 3,5 GHz và 28 GHz. Chính phủ đã cung cấp tổng cộng 280 MHz trong băng tần 3,5 GHz và 2.400 MHz trong băng tần 28 GHz cho các nhà khai thác di động.

Phan Văn Hòa (theo Rcrwireless)

Trạm phát sóng 5G được phép lắp đặt trên hệ thống đèn đường tại New York

Gần đây, Sở Công nghệ Thông tin và Viễn thông New York đã phê duyệt 10 Hợp đồng nhượng quyền thương mại với 1 số công ty để lắp đặt thiết bị 5G trên cột đèn đường và cột đèn giao thông.