Điện thoại Huawei gian nan tìm đường vào Mỹ

Cả người mua - người bán đều được hưởng lợi từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Phụ trách bán hàng của một đại lý Mazda tại Hà Nội cũng cho biết, ngay trong sáng 26/11, khi vừa nhận được thông tin chính thức giảm 50% lệ phí trước bạ, anh đã liên tục nhận được các cuộc điện thoại từ khách hàng giục "chốt" hợp đồng và muốn lấy xe sớm. Đây hầu hết là những khách hàng trước đó từng lưỡng lự để ngóng lệ phí trước bạ.

“Tâm lý của nhiều khách hàng là nếu được giảm lệ phí trước bạ thì sẽ mua xe nội. Ai cũng muốn lấy xe trước Tết, thế nên họ muốn nhanh ký hợp đồng và có xe đi càng sớm càng tốt. Chắc chắn sắp tới, chúng tôi sẽ rất bận rộn với những khách hàng như vậy”, vị này chia sẻ. 

Theo ghi nhận của PV VietNamNet, tuy đây đã là lần thứ 2 lệ phí trước bạ được Chính phủ điều chỉnh giảm 50% (lần trước là từ tháng cuối tháng 6 đến hết tháng 12/2021), nhưng nhiều khách hàng lại có tâm lý phấn khởi hơn bởi đã phải chờ đợi quá lâu và thời gian cuối năm đang đến gần.

Anh Đinh Minh Thành (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã đặt cọc một chiếc Honda CR-V từ cuối tháng 9 nhưng chưa lấy vì còn chờ thông tin về lệ phí trước bạ. Trong hợp đồng đặt cọc có ghi thời hạn lấy xe và thanh toán không quá 2 tháng, thế nên cuối tháng này, dù muốn hay không anh cũng phải "chồng tiền" đầy đủ và mang xe về.

“Bây giờ đã biết chắc chắn từ 1/12 được giảm 50% lệ phí trước bạ rồi thì tôi rất yên tâm. Chiếc xe của tôi sẽ được giảm hơn 50 triệu nhờ chính sách này. Đây là một số tiền lớn, đủ để cả nhà ăn Tết thoải mái”, anh Thành hồ hởi nói.

Còn chị Nguyễn Mỹ Hạnh (quận Hà Đông, Hà Nội) thì thay vì lấy "tậu" một chiếc sedan hạng B đã quyết định thêm tiền lấy hẳn một chiếc sedan hạng C sản xuất trong nước. 

"Ban đầu tôi định lấy xe nhỏ cho vừa tiền, nhưng cuối năm mẫu xe này "cháy" bởi nhiều người đặt cọc quá. Thế nên tôi bỏ thêm gần 200 triệu lấy sang chiếc xe lớn hơn và đang có sẵn. Được giảm tới 50% lệ phí trước bạ nên lấy xe nhiều tiền sẽ càng có lợi", chị Hạnh chia sẻ.

Thị trường xe cuối năm sẽ sôi động hơn bao giờ hết

Nhiều chuyên gia về thị trường đánh giá, chính sách mới được áp dụng từ 1/12 sẽ như một đòn bẩy kích thích thị trường ô tô trong nước tăng trưởng vượt bậc, nhất là trong tháng 12 và tháng 1/2022 sắp tới. Thực tế thì doanh số bán ô tô tại Việt Nam đã dần phục hồi và bắt đầu nóng lên từ tháng 10, sau khi nhiều địa phương nới lỏng giãn cách xã hội và thị trường ô tô đang đi vào những tháng cao điểm cuối năm.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 10/2021, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 29.797 xe, bao gồm 19.865 xe du lịch, 9.492 xe thương  mại và 404 xe chuyên dụng. Riêng xe du lịch đã tăng đến 138%, xe thương mại tăng 94% và xe chuyên dụng tăng 45% so với tháng trước.

Xét về nguồn gốc, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 15.344 xe, tăng tới 110% so với tháng trước và chiếm 77,2% lượng xe du lịch bán ra trong tháng 10. Như vậy, xe sản xuất, lắp ráp trong nước vẫn là những dòng xe chiến lược của thị trường trong thời gian vừa qua.

Những mẫu xe tiền tỷ sản xuất trong nước sẽ có lợi nhất khi chính sách giảm lệ phí trước bạ chính thức áp dụng từ 1/12. (Ảnh minh hoạ)

Đại diện Bộ Tài chính cho biết, mục đích của việc giảm 50% lệ phí trước bạ nhằm kích thích tiêu dùng trong nước, góp phần tháo gỡ, giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước do tác động tiêu cực của đại dịch Covid-19.

Bộ Tài chính đánh giá việc giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ kích thích tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm, sở hữu tài sản. Còn đối với doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, chính sách này sẽ góp phần nối lại chuỗi cung ứng, tăng cường mở rộng đầu tư sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất trong nước sẽ khiến giảm số thu lệ phí trước bạ. Tuy nhiên về tổng thể, tổng số thu ngân sách từ lệ phí trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng sẽ tăng lên do lượng xe tiêu thụ tăng mạnh.

Việc Chính phủ chính thức giảm 50% thuế lệ phí trước bạ từ tháng 12/2021 đến hết tháng 5/2022 chắc chắn sẽ là một động lực cho ngành sản xuất ô tô trong nước tăng trưởng, hạn chế ô tô nhập khẩu. Và quan trọng nhất, đây tiếp tục là cơ hội tốt để đông đảo khách hàng được sở hữu ô tô với chi phí hợp lý hơn.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giảm 50% lệ phí trước bạ, người tiêu dùng lo cắt ưu đãi, giảm giá

Nhiều người có nhu cầu mua xe đang rất mong chờ việc giảm 50% phí cho ô tô lắp ráp trong nước được áp dụng, nhưng, lại băn khoăn không biết liệu các ưu đãi hiện nay mà nhiều hãng xe áp dụng có kéo dài trong thời gian tới...

3 năm trước, nam bệnh từng nội soi niệu quản trái tán sỏi. Lần này, bệnh nhân có chỉ định phẫu thuật cắt bán phần thận tráikèm nang, mổ lấy sỏi niệu quản trái kết hợp 1 thì.

Tiến sĩ Kiều Đức Vinh, khoa Tiết niệu trên, cho biết bệnh nhân vừa có sỏi niệu quản vừa có nang thận Bosniak IV nguy cơ ung thư cao nên các bác sĩ tiến hành phẫu thuật mổ mở, đi đường chéo bên, vào bộc lộ thận và niệu quản trái 1/3 trên, tiến hành lấy sỏi trước. Sau đó, bác sĩ khống chế cuống mạch thận để cắt thận trái bán phần kèm nang và mỡ xung quanh.

Ca mổ kéo dài 90 phút, bệnh nhân không phải truyền máu sau mổ. Tuy nhiên, kết quả giải phẫu mẫu bệnh phẩm cho thấy người đàn ông 59 tuổi bị ung thư biểu mô tế bào sáng của thậnđộ 1.

Sau 7 ngày, bệnh nhân ổn định, ăn uống sinh hoạt bình thường, ra viện và hẹn tái khám định kỳ.

Nang thận là những khối bất thường xuất hiện trên bề mặt của thận, có thể có 1 hoặc nhiều nang, nang thường chứa dịch trong, các nang thận nằm độc lập với đài bể thận, có nhiều hình dáng khác nhau làm biến đổi mặt ngoài của thận.

Nguyên nhân của bệnh chưa rõ ràng, có thể do sự phá hủy cấu trúc của các ống thận hoặc thiếu máu cung cấp cho thận, hoặc túi thừa từ ống thận có thể tách ra tạo thành nang thận.

Bệnh nang thận chia làm 3 loại: Nang đơn độc, thận nhiều nang, thận đa nang.

Phân loại nang thận theo Bosniak trên hình ảnh CT-scan để tiên lượng nguy cơ ác tính gồm 4 loại. 

Cụ thể, loại 1 là nang thận lành tính, loại 2 hiếm khi ác tính, loại 3 nguy cơ ác tính cao (40-50%), loại 4 gần như ác tính (80-100%).

Bác sĩ Vinh khuyến cáo người có nang thận nên khám sức khỏe thường xuyên theo hẹn 6-12 tháng bằng siêu âm bụng, xét nghiệm nước tiểu và chức năng thận định kỳ. 

Phát hiện mắc bệnh hiếm từ mảng da màu đen ở lưng

Để tạo lòng tin cho chị P., Vân giới thiệu bản thân có mối quan hệ với lãnh đạo Tổng Công ty Hàng không Việt Nam nên có khả năng tác động xin được việc cho em gái chị P. Sau đó, Vân đưa ra mức giá 500 triệu đồng và yêu cầu chị P. phải nộp cùng hồ sơ xin việc của em gái, đồng thời hứa hẹn trong thời hạn 5 tháng sẽ có quyết định đi làm. 

Tin tưởng Vân, từ tháng 8/2021 đến tháng 11/2021, chị P. đã lần lượt chuyển cho Vân số tiền 500 triệu đồng theo giao ước ban đầu và 267 triệu đồng Vân yêu cầu chuyển thêm.

Tuy nhiên, sau khi nhận tiền, Vân không thực hiện như đã cam kết mà sử dụng vào mục đích cá nhân và kinh doanh riêng.

Khoảng tháng 2/2022, gia đình chị P. tự tìm hiểu và biết được, trong thời gian này Cảng Hàng không Đồng Hới không tuyển nhân sự, cũng không tiếp nhận hồ sơ của em gái chị P. nên yêu cầu Vân trả lại tiền nhưng bất thành nên trình báo lực lượng chức năng.

Được biết, cũng thủ đoạn trên, Nguyễn Thị Vân cũng đã chiếm đoạt của chị Nguyễn Thị Th. (trú tại xã Lương Ninh, huyện Quảng Ninh) 470 triệu đồng. 

Vụ việc hiện đang được Công an tỉnh Quảng Bình mở rộng điều tra. 

Hải Sâm

Bị cáo Trương Mỹ Lan trình bày, trong giai đoạn 2, bị cáo bị thu giữ nhiều tiền bạc, tài sản nhưng không nhớ chi tiết. Tuy nhiên, bị cáo nhớ có 2 túi xách Hermes bạch tạng do một tỷ phú người Malaysia tặng. Bà Lan mong muốn xin lại 2 chiếc túi này vì đây là vật kỷ niệm, muốn giữ lại cho con cháu.

Bị cáo Lan cũng xin HĐXX được giải tỏa kê biên đối với các sổ tiết kiệm đứng tên hai con gái, để các con có tiền chi tiêu. “Thật sự tiền và tài sản nhiều lắm, những gì của bị cáo và ông Chu Lập Cơ thì thu giữ còn những gì của người thân, của các bị cáo khác thì xin trả lại cho họ”, bà Lan trình bày.

Ngoài ra, bà Lan nói thêm, trong quá trình bị bắt giữ, cơ quan chức năng thu giữ một vài chiếc máy tính xách tay, bị cáo cho rằng những laptop này không liên quan công việc, chỉ có các hình ảnh của gia tộc từ 50 năm trước, nên cũng muốn xin lại. 

Bên cạnh đó, bị cáo này trình bày, lúc bị bắt, trên người có đeo 1 bộ trang sức kim cương do mẹ để lại gồm: 1 đôi bông tai 6 kara, 1 dây chuyền 15 kara và 1 nhẫn “mười mấy kara”. “Bị cáo muốn xin lại, bị cáo xem đây là vật may mắn”, bà Lan nói.

Trước lời trình bày này, chủ tọa cho hay, tài liệu về các tài sản bị kê biên giai đoạn này không có bộ trang sức kim cương bị cáo vừa kê khai. Chủ tọa cho biết, bị cáo có thể nhờ luật sư kiểm tra lại về các biên bản thu giữ bộ trang sức này có hay không. 

Bị cáo Ngô Thanh Nhã (em dâu bà Trương Mỹ Lan), cho biết đến nay, bị cáo đã nộp khắc phục hậu quả vụ án 3 tỷ đồng và gần đây gia đình nộp thêm 7 tỷ đồng. Bà Nhã trình bày, bản thân đang bị phong tỏa 2 sổ tiết kiệm, có trị giá hơn 3 tỷ đồng là tiền tích cóp của bản thân nên muốn xin lại.

Bà Trương Mỹ Lan chỉ đạo thuộc cấp chuyển và nhận hàng tỷ USD như thế nào?

Những người bị trả lại hồ sơ đều liên quan đến lý do thuế thu nhập. Theo đó, để đủ điều kiện mua nhà ở xã hội, khâu khó khăn nhất là xác minh thu nhập, đóng thuế hoặc phát sinh thuế dù chỉ 100 nghìn đồng thì hồ sơ cũng bị loại.

Đại diện chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội Quảng Ninh cho biết, với những tiêu chí, điều kiện khắt khe như trên, rất nhiều người dân thu nhập thấp khó có thể mua được nhà ở xã hội.

"Dự kiến cuối năm nay dự án sẽ hoàn thành và bàn giao nhà nhưng thời điểm hiện tại chưa đến 1 nửa trong tổng số căn hộ được người dân bốc thăm để mua", đại diện chủ đầu tư cho hay.

Lý giải việc này, trao đổi với VietNamNet, Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ninh ông Nguyễn Mạnh Tuấn cho biết, dự án nhà ở xã hội đồi Ngân Hàng hiện nay là dự án duy nhất về nhà ở xã hội tại Quảng Ninh được khởi công từ ngày 30/10/2022 với kinh phí 1.400 tỷ đồng.

Dự án này được triển khai với quy mô 790 căn nhà ở xã hội, trong đó có 630 căn để bán và 160 căn để cho thuê với diện tích trung bình từ 44m2 đến 77m2/căn.

Cũng theo ông Tuấn, đến thời điểm này, 2 tòa nhà ở xã hội đã hoàn thành kết cấu, đảm bảo tiến độ hy vọng đến tháng 12 năm nay có thể bàn giao nhà cho những trường hợp đủ điều kiện.

Về vấn đề ít người tiếp cận mua được nhà ở xã hội, ông Tuấn cho biết các trường hợp đăng ký có những ràng buộc hết sức chặt chẽ, phía chủ đầu tư cũng đã tiếp nhận hơn 500 hồ sơ. 

Những hồ sơ này đã được gửi đi các cơ quan thuế để xác định điều kiện về thuế thu nhập trong thời gian gần đây. 

Sở Xây dựng cũng đã nhận lại các hồ sơ từ phía chủ đầu tư, qua thẩm duyệt thì có 135 trường hợp đủ điều kiện mua nhà ở xã hội. 

Chủ đầu tư cũng đã có thông báo tới những trường hợp đủ điều kiện để tổ chức bốc thăm. Các trường hợp còn lại thì Sở Xây dựng cũng gửi lại hồ sơ cho chủ đầu tư để có các thông tin bổ sung.

"Vào tháng 8 tới, Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản mới có hiệu lực, các điều kiện để người dân sở hữu nhà ở xã hội cũng sẽ được nới lỏng hơn, đây cũng là thuận lợi tạo điều kiện cho những gia đình muốn có nhà ở xã hội theo quy định pháp luật", ông Tuấn thông tin.

Jaguar XJS V12.

Sở dĩ vậy vì nhiều trường hợp khách hàn phản ánh xe thường bị rò rỉ dầu, hộp số đôi khi bị lỏng, các bộ phận của hệ thống treo bị mòn rất nhanh và dễ bị rỉ sét.

Alfa Romeo 4C

Một chiếc xe thể thao khác gây thu hút từ vẻ bề ngoài đó là Alfa Romeo 4C. Xe sử dụng khung liền khối bằng sợi carbon, loại vật liệu thường thấy ở những chiếc siêu xe đắt gấp 4 lần.

Alfa Romeo 4C

Thật không may, khi lái chiếc xe, hầu hết những người mua tiềm năng sẽ thất vọng. Khả năng xử lý của nó không được đánh giá cao nhất là ở những cung đường cua phức tạp. Trên đường cao tốc cũng tương tự, cảm giác lái cứng và khó chịu là những gì người dùng phải ánh về chiếc xe này.

Mercedes-Benz SLC

Mercedes SLC và SL là hai chiếc xe mui trần thể thao hướng đến nhóm khách hàng cá tính, mạnh mẽ.

Mercedes-Benz SLC

So với người anh em SL đắt đỏ và sức mạnh, Mercedes SLC dù có giá rẻ hơn nhưng bị đánh giá thấp về hiệu suất và khả năng xử lý. Nó thậm chí không thể cạnh tranh tốt với những chiếc xe thể thao rẻ hơn khác như Porsche 718 Cayman và Audi TT...

Triumph TR7

TR7 được nhớ đến là chiếc xe cuối cùng đánh dấu sự kết thúc của thương hiệu Triumph sau gần 100 năm sản xuất. Tập đoàn mẹ British Leyland đã rút khỏi thương hiệu Triumph ngay sau khi TR7 ngừng sản xuất.

Triumph TR7

TR7 bị đánh giá là chiếc xe thể thao chạy chậm nhất trên thị trường. Ngoài ra, xe có hàng loạt vấn đề như hệ thống lái, các bộ phận bị rỉ sét đến động cơ bị rò rỉ dầu,…

Ngày nay, những chiếc Triumph TR7 đã qua sử dụng có giá rất rẻ để mua, nhưng chúng có lẽ không đáng để bận tâm đối với những ai không phải là người hâm mộ Triumph.

Ferrari Mondial 8

Ferrari Mondial 8 được xem là chiếc Ferrari tồi tệ nhất từ ​​trước đến nay. Động cơ ì ạch, tốc độ chậm với thời gian tăng tốc từ 0-100km là 9,3 giây. Điều đó khiến chủ sở hữu rất có thể bị những chiếc minivan và sedan hiện đại vượt mặt trên đường.

Ferrari Mondial 8

Thiết kế Mondial xấu hơn so với nhiều chiếc Ferrari cổ điển. Đối với hầu hết những người đam mê xe, mẫu xe chậm chạp và kém hấp dẫn như thế không đáng để chi tiền mua.

Mercedes-Benz C63 AMG

Mercedes-Benz C63 AMG là một mẫu xe thể thao khá tồi tệ, phần lớn là do động cơ của nó.

Mercedes-Benz C63 AMG

M156 là động cơ đầu tiên được AMG chế tạo từ đầu và nó được đánh giá là hệ thống truyền động AMG không đáng tin cậy nhất từ ​​trước đến nay. Một số vấn đề chính của động cơ được cho là đã được khắc phục trong mô hình facelift sau này, nhưng có lẽ nên bỏ qua C63 để an toàn hơn trên các chặng đường.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc SUV có khả năng off-road tệ nhất

Mặc dù sở hữu những tính năng và thiết kế đáng kinh ngạc, nhưng sau đây là một số mẫu xe SUV tệ nhất dành cho off-road địa hình trong năm 2021.