Nhận định, soi kèo Al Seeb vs Dhofar, 21h15 ngày 14/1: Nắm chắc danh hiệu

Nhà bà Nữ và Mai- hai bộ phim ăn khách nhất lịch sử phòng vé Việt với tổng doanh thu lên tới 1.000 tỷ đồng của Trấn Thành sẽ quay lại rạp chiếu dịp Liên hoan Phim quốc tế Hà Nội 2024 (Haniff 2024) được tổ chức từ ngày 7-11 tại Hà Nội.

Sự kiện dự kiến có khoảng 800 đại biểu và khách mời trong nước và quốc tế tham dự. Tuy nhiên hiện tại danh sách khách mời là nghệ sĩ nổi tiếng và Ban giám khảo vẫn được BTC giữ kín, dự kiến công bố tại họp báo ngày 5/11. 

Từ hơn 500 bộ phim đăng ký tham dự, Haniff 2024 tuyển chọn được 117 phim dài và phim ngắn của 51 quốc gia và vùng lãnh thổ. 11 phim dài dự thi, trong đó 8 phim truyện dài dự thi nước ngoài đến từ các nước: Thụy Sĩ, Nga, Bỉ, Thụy Điển, Đức, Estonia, Hàn Quốc, Iran. 

Ngày xưa có một chuyện tìnhcủa đạo diễn Trịnh Đình Lê Minh là đại diện duy nhất của Việt Nam tranh giải ở hạng mục này. Ngày xưa có một chuyện tình cũng được chọn trình chiếu khai mạc Haniff 2024 vào chiều 7/11 tới tại Trung tâm Chiếu phim Quốc gia.  

Ngoài ra, chương trình phim Việt Nam đương đại sẽ mang đến cho khán giả cơ hội thưởng thức 21 bộ phim gồm nhiều phim đã công chiếu và chưa ra rạp. Đó là: Đào, Phở và Piano; Bên trong vỏ kén vàng; Cám; Đóa hoa mong manh; Gặp lại chị bầu; Giải cứu anh "thầy"; Hoa táo nở; Hồng Hà nữ sĩ; Kẻ ẩn danh; Kẻ ăn hồn; Làm giàu với ma; Mai; Móng vuốt; Nhà bà Nữ; Những bức tường; Quỷ cẩu; Siêu lừa gặp siêu lầy; Tiểu đội hoa hồng; Trước giờ "Yêu"; Vầng trăng thơ ấu; Bà già đi bụi.

Trong khuôn khổ của LHP năm nay sẽ có 2 cuộc hội thảo được tổ chức với chủ đề “Tiêu điểm Điện ảnh Đức” vào ngày 8/11 và “Phát triển sản xuất phim khai thác đề tài lịch sử và chuyển thể từ tác phẩm văn học” ngày 9/11/2024. 

Chương trình chiếu phim ngoài trời và giao lưu với ngôi sao điện ảnh sẽ diễn ra vào 3 buổi tối trong thời gian diễn ra LHP tại khu vực phố đi bộ, Hồ Hoàn Kiếm, Hà Nội. Các tác phẩm tham dự LHP sẽ được chiếu tại Trung tâm chiếu phim Quốc gia, BHD Star Cineplex và CGV Mipec Tower trong thời gian diễn ra LHP. 

Chính phủ Mỹ tin rằng việc đưa công nghệ AEB trở thành tiêu chuẩn trên xe ô tô chở khách có thể giúp giảm thiểu hàng triệu vụ va chạm hàng năm. Nhưng trên thực tế, công nghệ an toàn này vẫn chưa hoạt động đủ tốt để ngăn chặn số ca tử vong liên quan đến người đi bộ tại Mỹ.

Dựa trên số liệu mới nhất của Cục An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), đã có 7.522 người đi bộ thiệt mạng, tỷ lệ tử vong của người đi bộ đã tăng từ 13% vào năm 2010 lên 17,7% so với tổng số ca tử vong do tai nạn giao thông vào năm 2022. Đây cũng là tỷ lệ cao nhất trong 40 năm qua tại Mỹ. 

Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, khoảng 76% số ca tử vong liên quan đến người đi bộ xảy ra vào ban đêm. Và những cuộc thử nghiệm vào năm ngoái của IIHS đã cho thấy hầu hết các mẫu xe được trang bị công nghệ phanh khẩn cấp tự động đều hoạt động kém hiệu quả vào ban đêm.

Nhận định được đưa ra sau khi tổ chức này tiến hành thử nghiệm trên 23 mẫu xe gồm cả Sedan, SUV, bán tải cỡ trung. Trong điều kiện ban ngày, có tổng 19/23 xe đạt mức xếp hạng ở mức cao và cao nhất. Khi chuyển sang điều kiện ban đêm, con số này đã chỉ còn 11 xe, giảm gần một nửa.

Năm nay, IIHS đã đưa ra các bài thử nghiệm khó hơn ở tốc độ cao hơn lần lượt là 50, 60 và 70 km/h thay vì chỉ là 20 và 40 km/h như trước kia. Thử nghiệm cũng không chỉ diễn ra với người đi bộ mà còn cả xe máy và các phương tiện dừng đỗ bên đường.

Vì vậy, các chuyên gia an toàn cho rằng quy định mới cần đặt ra các mục tiêu an toàn nghiêm ngặt hơn khi có hiệu lực vào tháng 9/2029.

Hiện tại, NHTSA cũng đã yêu cầu các phương tiện được trang bị hệ thống AEB phải dừng và tránh va chạm với một xe khác ở tốc độ lên tới 100 km/h và có thể phát hiện được người đi bộ ở tốc độ tối đa 70 km/h.

Đồng thời, hệ thống AEB còn phải hoạt động hiệu quả trong "điều kiện thử nghiệm ban đêm". Cơ quan này đưa ra 3 yêu cầu để đạt tiêu chuẩn thử nghiệm là phát hiện được người đi bộ băng qua đường, người đi bộ dọc bên đường và ở vị trí đứng yên.

Ông Greg Brannon, giám đốc kỹ thuật ô tô của Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) cho biết: “Bạn không thể bỏ qua thực tế là phần lớn các ca tử vong xảy ra vào ban đêm và hệ thống AEB hiện tại lại không hoạt động tốt vào ban đêm. Quy định mới nếu tập trung vào hiệu quả của công nghệ AEB trong điều kiện ban đêm, đó sẽ là một bước tiến lớn."

Báo cáo của NHTSA cũng ước tính quy định mới khi áp dụng vào năm 2029 có thể cứu sống 362 người và ngăn ngừa 24.321 người bị thương mỗi năm.

Theo Autonews, IIHS và Motorbiscuit

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vice President Võ Thị Ánh Xuân receives Swedish Ambassador to Vietnam Johan Ndisi on October 15. VNA photo

HÀ NỘI – Vice President Võ Thị Ánh Xuân’s official visit to Sweden from November 10-13 will help consolidate and deepen the sound traditional friendship between the two nations, according to Vietnamese Ambassador to Sweden Trần Văn Tuấn.

In an interview with the Việt Nam News Agency, Tuấn underscored the significance of Xuân’s trip, the first ever by a Vietnamese Vice President, saying it will come at a crucial moment as both nations are celebrating the 55th anniversary of their diplomatic relations (1969-2024).

During her stay, Xuân will meet with Sweden’s top parliamentary and government leaders to discuss measures to enhance mutual understanding, deepen the relations between the two countries' people as well as develop bilateral cooperation in a more practical fashion. Several Memoranda of Understanding between the two ministries and sectors will be signed on this occasion.

The Vietnamese diplomat stressed that Xuân’s trip showcased Việt Nam’s commitment to creating a stable and favourable environment for investment and business activities of Swedish enterprises, adding a centrepiece of the economic agenda would be the Việt Nam – Sweden Business Roundtable focusing on digital transformation and sustainable development – the areas of the European country’s expertise and Việt Nam’s demand.

The trip, he said, was expected to give fresh impetus to bolster collaboration between businesses of both sides in those domains, with the highlight being the announcement of a direct maritime route connecting Vũng Tàu port in Việt Nam's southern province of Bà Rịa-Vũng Tàu and Sweden's Gothenburg port, which is set to advance two-way trade in the coming time.

Besides, Xuân was scheduled to meet with the Vietnamese community in the European nation during which she would affirm the Party and State’s consistent policy of considering the overseas Vietnamese an inseparable part of the nation and encouraging them to make contributions to the development of the homeland, he stated.

According to Tuấn, Việt Nam and Sweden have enjoyed a time-honoured relationship and cooperation, with Sweden being the first European nation to recognise and set up diplomatic ties with Việt Nam in 1969. Sweden has stood shoulder-to-shoulder with Việt Nam during the latter’s struggle for national independence, freedom, peace and reunification as well as its current construction and development. Over the past 55 years, the two countries have nurtured and deepened their ties and carved out noble achievements across sectors.

He laid stress on the robust political confidence between the two countries, with Việt Nam seeing Sweden as a good friend and a trustworthy partner in Northern Europe, and Sweden considering Việt Nam an important partner in Southeast Asia. He highlighted regular political consultations and delegation exchanges, particularly those at high levels, had created important momentum to enhance the traditional ties across politics, economy, trade, investment, science-technology, culture, education and health care, among others.

As many as 107 pacts and 12 bilateral agreements were signed between the two countries, 42 of which are still valid, serving as an important basis to step up their cooperation in the new era – the era of science-technology and sustainable development, according to the ambassador.

Sweden is one of the largest ODA providers for Việt Nam, helping the country with its poverty reduction efforts and socio-economic development. Sweden has assisted Việt Nam in training experts in various domains such as agro-forestry, health care, electricity, press and communications.

Additionally, the two countries have witnessed robust trade ties, with two-way trade reaching some US$1.3 billion in 2023, and $966.77 million in the first eight months of this year, a year-on-year rise of 11 per cent. Currently, Sweden is Việt Nam’s largest trading partner in Northern Europe while Việt Nam is the biggest importer of Sweden in Southeast Asia.

As of June 2024, Sweden registered $743.65 million in 111 projects in Việt Nam, ranking 29th among 143 countries and territories landing investments in the Southeast Asian country. Meanwhile, Việt Nam has funneled around $5.2 million into Sweden since 2019.

Tuấn said the two countries enjoyed strong culture-education cooperation over the recent past, with major cultural events held to mark the 55th anniversary of the diplomatic relations, helping tighten the friendship between their people. VNA/VNS

Sau khi bị bắt, đối tượng đã tỏ ra thành khẩn hợp tác với cơ quan điều tra, thừa nhận tội lỗi và ra hầu tòa. Thẩm phán đã đưa ra các mức án liên quan tới tất cả tội danh mà bị cáo phạm phải. Một số tội có mức án tối đa là 5 năm tù giam. 

Cuối cùng, tòa án tuyên án treo với bị cáo khi viện dẫn một số lý do như sức khỏe yếu, thành khẩn hợp tác với các cơ quan chức năng. Một lý do đặc biệt khác là do bị cáo đang nuôi mèo. 

Theo truyền thông Nga, đây là lần đầu tiên việc nuôi mèo được xem là tình tiết giúp giảm nhẹ án.   

>> Đọc tin thế giới mới nhất trên báo VietNamNet

Công ty đường sắt Pháp bị phạt vì để tàu hỏa cán chết mèo của khách

Chia sẻ với kênh truyền hình Franceinfo hôm 4/11, luật sư Laure Boutron-Marmion cáo buộc thuật toán của TikTok đã cho 7 trẻ vị thành niên tiếp xúc với các video khuyến khích tự tử, làm hại bản thân và rối loạn ăn uống.

Các gia đình cùng nhau nộp đơn kiện lên tòa án tư pháp Créteil ở Paris.

Theo luật sư, nguyên đơn muốn làm rõ trách nhiệm pháp lý của TikTok tại tòa. “Là một công ty thương mại cung cấp sản phẩm cho khách hàng, bao gồm trẻ vị thành niên, họ phải trả lời cho những thiếu sót trong sản phẩm của mình”.

TikTok, cũng như các mạng xã hội khác, từ lâu đối diện với sự giám sát vì cách kiểm duyệt nội dung trên ứng dụng.

Tương tự Facebook và Instagram của Meta, công ty đối mặt với hàng trăm vụ kiện tại Mỹ, cáo buộc lôi kéo và chuốc nghiện cho hàng triệu trẻ em, làm tổn hại sức khỏe tinh thần của chúng.

Tháng trước, hơn 10 bang và Quận Columbia đã nộp đơn kiện chống lại công ty Trung Quốc, tố cáo TikTok được thiết kế để sử dụng quá mức.

Phát ngôn viên TikTok tuyên bố phản đối các cáo buộc và khẳng định nhiều cáo buộc không chính xác, gây nhầm lẫn. Trước đó, mạng xã hội nói luôn xem trọng các vấn đề liên quan đến sức khỏe tinh thần của trẻ em.

Trả lời các nhà lập pháp Mỹ năm nay, CEO TikTok Shou Zi Chew cho biết, công ty đã đầu tư vào các biện pháp bảo vệ người dùng trẻ tuổi.

(Theo The Guardian)