Nhận định, soi kèo Jeju United FC vs Suwon FC, 17h00 ngày 26/5: Suwon FC tiếp tục thăng hoa

Người bán giới thiệu, chiếc xe này vẫn còn hoạt động rất tốt, động cơ và số tự động chạy êm. Tuy nhiên, số km đã lăn bánh của xe không được nhắc đến. 

Được biết mẫu xe sedan BMW 528i 1997 được nhập khẩu từ Đức. Phiên bản đời cũ này trang bị động cơ xăng dung tích 2.8L với hệ dẫn động cầu sau. 

Mặc dù kiểu dáng ít lỗi mốt nhưng BMW 528i thường không tránh khỏi các lỗi liên quan đến hệ thống làm mát và điều khiển động cơ, cũng như theo thời gian sẽ có nhiều phụ tùng cần thay thế khá tốn kém.

Mitsubishi Pajero V32 giá 90 triệu đồng

Một chiếc xe SUV Mitsubishi Pajero V32 đời 1995 được chủ xe ở Bình Tân, TP.HCM bán với giá chỉ 90 triệu đồng. Đây được xem là mức giá khá hời dành cho những người đam mê xe gầm cao, dáng SUV. 

Chiếc xe trang bị động cơ xăng, và được giới thiệu là rất tiết kiệm nhiên liệu với con số chỉ 9L/100km đường hỗn hợp. Điều hòa lạnh sâu và đã có đầy đủ các trang bị như màn hình Androi 9 inch, camera sau...

Mitsubishi Pajero là dòng xe huyền thoại của hãng xe Nhật giống như đối thủ Toyota tự hào về chiếc Land Cruiser. Xe được nhập khẩu về Việt Nam bắt đầu từ thế hệ thứ 2 thông qua Liên doanh VinaStar Motor từ giữa thập niên 90 của thế kỷ trước. Đến năm 1997 thì mẫu xe này bắt đầu được lắp ráp tại Việt Nam.

Hiện nay, một số cá nhân đang rao bán mẫu SUV 7 chỗ này (đời 1995 đến 2000) với giá bán từ 100 đến 155 triệu đồng. Xe có 2 phiên bản 3.0L và 2.4L nhưng đều là động cơ xăng và dẫn động 2 cầu, hộp số sàn. Tuy nhiên, do là mẫu xe đã qua sử dụng nhiều năm nên xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế ở mức khá cao, trung bình 15L/100km (phiên bản 3.0L).

Mercedes-Benz C200 bản MT đời 2001 giá 90 triệu đồng

Chiếc Mercedes-Benz C200 bản MT đời 2001 đang được rao bán với giá chỉ 90 triệu đồng. Người bán giới thiệu chiếc xe mới được đăng kiểm, trang bị số sàn và vẫn hoạt động rất tốt sau 22 năm sử dụng.

Mercedes-Benz C200 2001 sẵn các trang bị nổi bật như loa, vô lăng điện, nội thất nhôm phay, vành chẻ... Xe có đầy đủ túi khí phía trước; túi khí bên hông phía trước; túi khí cửa sổ... 

Dù kiểu dáng ít lỗi mốt, tuy nhiên, trên thực tế theo nhiều đánh giá, nhược điểm lớn nhất của Mercedes-Benz C200 cũ đời sâu là chi phí sử dụng cao, thường nằm ở khâu sửa chữa. Bên cạnh đó, không ít ý kiến than phiền xe Mercedes-Benz C200 nói riêng và dòng C-Class nói chung dùng rất hao nhiên liệu. 

Nissan Laurel 1989 giá 79 triệu đồng

Có phom dáng giống mẫu xe huyền thoại Toyota Crown nên Nissan Laurel khá được chú ý trên thị trường ô tô cũ. Mới đây, một chủ xe ở Hà Nội chào bán chiếc Nissan Laurel đời 1989 máy dầu, hộp số AT với giá chỉ 79 triệu đồng.

Nissan Laurel ra mắt lần đầu từ năm 1968 và chính thức khai tử vào năm 2002. Chiếc xe được chào bán ở đây là Nissan Laurel thuộc thế hệ thứ 6 được sản xuất từ năm 1988-1992 và trang bị khối động cơ 2.9 lít.

Ưu nhược điểm của việc mua ô tô cũ dưới 100 triệu

Ưu điểm: Một trong những ưu điểm lớn nhất khi mua xe cũ đời sâu là tiết kiệm chi phí. Chỉ với 100 triệu đồng, bạn đã sở hữu được chiếc xe đáp ứng đầy đủ những nhu cầu cơ bản như đi lại, che mưa, che nắng. Việc mua ô tô cũ dưới 100 triệu là một lựa chọn phù hợp cho những người có thu nhập trung bình và đang cần 1 chiếc xe phục vụ gia đình, công việc. 

Nhược điểm: Đa phần các mẫu xe cũ dưới 100 triệu đều ít nhiều sẽ xuống cấp theo thời gian. Thậm chí xe có thể bị hư hại bên trong mà bằng mắt thường khó có thể biết được. Chính vì thế, sử dụng xe cũ đời sâu luôn tiềm ẩn những rủi ro, có thể thường xuyên bị trục trặc kỹ thuật và hư hỏng bất cứ lúc nào. 

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

“Một bác sĩ đang có hai tay, sẽ có thêm cánh tay thứ ba là Telehealth. Nó không thể thay thế tuyệt đối, nhưng sẽ hỗ trợ cho hệ thống y tế” - PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu - Giám đốc Bệnh viện Đại học Y Hà Nội - chia sẻ trong một bài phỏng vấn tại buổi hội chẩn trực tuyến đầu tiên tại đây.

Hơn một tháng kể từ khai trương Telehealth do Tập đoàn Viettel phát triển tại Bệnh viên Đại học Y Hà Nội, ngày 29/5, hệ thống này tiếp tục được ra mắt tại Bệnh viện Nhi Trung ương. Sự tiến bộ của công nghệ đã giúp tạo nên ê-kíp phẫu thuật tim đặc biệt cho bệnh nhi 23 ngày tuổi với một bác sĩ ở Hà Nội và một người ở Quảng Ninh. Hay bác sĩ ở Hà Nội thăm khám cho một bệnh nhân tại Hà Tĩnh, trở về từ Nhật, nghi ngờ mắc Covid-19.

Telehealth - ước mơ sau hàng chục năm đã trở thành hiện thực

GS.TS Lê Thanh Hải, Giám đốc Bệnh viện Nhi Trung ương cho biết từ thực tế công việc, các bác sĩ đều nhận thấy rằng nhu cầu khám chữa bệnh của người dân ngày càng được nâng cao, đặc biệt là vùng sâu vùng xa, vùng khó khăn. Ở những nơi này, việc vận chuyển được bệnh nhân đến tuyến trung ương hết sức khó khăn.

Nhiều trường hợp bệnh nhân trở nặng trong quá trình di chuyển, thậm chí tử vong trên đường chuyển tuyến. Nắm bắt được tình hình này, các bác sĩ Bệnh viện Nhi Trung ương đã triển khai các chuyến công tác đến khám chữa bệnh cho người dân vùng sâu vùng xa. Tuy nhiên, hạn chế về khoảng cách địa lý khiến bác sĩ không thể đi thường xuyên.

Vì vậy, vào những năm 2000, khi phương tiện thông tin liên lạc còn hết sức thô sơ đơn giản, các bác sĩ tại đây đã nghĩ đến việc xây dựng hệ thống khám chữa bệnh từ xa. Ngày đó, khám chữa bệnh từ xa chỉ là những cuộc điện thoại. Sau đó, khi mạng di động và smartphone ra đời, các bác sĩ có thể chia sẻ hình ảnh, thông tin cho nhau nhiều hơn. Tuy nhiên, điều bất cập là họ chỉ có thể trao đổi gián tiếp và chỉ với một người ở một nơi.

Sự ra đời của Telehealth do Tập đoàn Viettel phát triển - đã giúp các bác sĩ hiện thực hóa những mong muốn của mình: Tư vấn, khám bệnh từ xa (nghe tim phổi, siêu âm, khám lâm sàng), thậm chí can thiệp vào các cuộc mổ.

Không những thế, bác sĩ tuyến trung ương có thể hỗ trợ tư vấn khám chữa bệnh từ xa cho nhiều đơn vị trong cùng một thời điểm. Trong buổi hội chẩn trực tuyến đầu tiên tại Bệnh viện Nhi Trung ương, các bác cùng lúc kết nối với 3 bệnh viện tuyến tỉnh và 1 bệnh viện tuyến huyện. Nơi xa nhất là Bệnh viện Đa khoa huyện Sốp Cộp (Sơn La) - địa phương giáp ranh biên giới với Lào.

Trước kia, Bệnh viện Nhi Trung ương từng triển khai hệ thống ban đầu nhưng đường truyền ngày đó quá đắt, không có chi phí để duy trì. “Thời điểm đó, chúng tôi chỉ có tính chất làm chơi. Mỗi lần hội chẩn trực tuyến như thế này thời đó chi phí rất cao. Với hỗ trợ của Viettel, đường truyền, âm thanh, hình ảnh đều tốt lên. Từ tháng 1/2020 đến nay, bệnh viện đã tiến hành hơn 20 cuộc hội chẩn từ xa, khoảng 20 lớp đào tạo”, bác sĩ Lê Thanh Hải cho biết.

Ở Việt Nam, Telehealth đã xuất hiện trên dưới 10 năm, chủ yếu là từ các dự án mua sắm trang thiết bị, phần mềm để xây dựng trung tâm nhưng chưa đủ hành lang pháp lý và cơ chế vận hành các dịch vụ này.

GS.TS Lê Thanh Hải: “Hy vọng, trong thời gian tới, Đảng, Nhà nước, Bộ Y tế sẽ đưa khám chữa bệnh từ xa trở thành hoạt động thường quy và có chi phí. Như thế, các bệnh viện sẽ đầu tư để phát triển hệ thống rất có ý nghĩa này”.

Tại thời điểm này, Việt Nam hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển dịch vụ Telehealth. Về điều cơ sở hạ tầng, viễn thông ở Việt Nam được đánh giá là 1 trong những nước tốt nhất Đông Nam Á. Thông tư số 49/2017/TT-BYT ngày 28 tháng 12 năm 2017 của Bộ Y tế quy định về hoạt động y tế từ xa, cho phép hoạt động một số dịch vụ Khám chữa bệnh từ xa. Bệnh viện Đại học Y Hà Nội và Bệnh viện Nhi Trung ương đã thử nghiệm dịch vụ Telehealth và khẳng định sự hiệu quả.

Khám bệnh từ xa có được bảo hiểm chi trả?

Tại Việt Nam, dù có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển hệ thống khám chữa bệnh từ xa, nhưng để dịch vụ này phát triển trên diện rộng tại các bệnh viện thì vẫn cần thêm nhiều điều kiện.

Về giải pháp công nghệ, Tập đoàn Viettel đã nghiên cứu và chuẩn bị trong vài năm gần đây, để xây dựng được một nền  tảng Telehealth phục vụ tốt cho các yêu cầu chuyên môn của bệnh viện. Tuy nhiên, đây chỉ là một yếu tố để đưa Telehealth vào thực tế. Bên cạnh giải pháp công nghệ của Viettel còn cần đến việc đầu tư hạ tầng, trang thiết bị ở các bệnh viện và điều này khi thực hiện trên quy mô lớn sẽ không đơn giản.

Về pháp lý, Bộ Y tế đã có thông tư số 49/2017/TT-BYT quy định về hoạt động y tế. Tuy nhiên, thông tư này còn rất sơ khởi và chỉ cho 6 nhóm dịch vụ có thể triển khai Telehealth. Như vậy, khi tiến hành thử nghiệm khám chữa bệnh từ xa đối với các dịch vụ chưa có trong thông tư sẽ cần thêm hướng dẫn của Bộ Y tế hoặc có các quy định mở, giúp các bệnh viên yên tâm thực hiện. “Chế độ chính sách liên quan đến việc khám chữa bệnh từ xa phải được văn bản hóa”, Giám đốc Bệnh viện Nhi Trung ương nhận xét.

Đối với cơ chế tài chính vận hành, GS.TS Lê Thanh Hải băn khoăn: Chi phí phát sinh khi thực hiện khám chữa bệnh từ xa sẽ được tính toán thế nào, có được bảo hiểm chi trả?

Hiện tại, Điều 12 của thông tư 49/2017/TT-BYT về Chi phí hoạt động y tế từ xa cũng chỉ nêu: “Chi phí vận hành hệ thống công nghệ thông tin và các chi phí gia tăng để thực hiện hoạt động y tế từ xa được chi trả theo quy định của pháp luật”. Nhưng quy định ra sao thì vẫn chưa có.

Bên cạnh đó, với người bệnh, việc thực hiện chi trả cho y tế từ xa với Bảo hiểm y tế (nguồn từ Bảo hiểm Xã hội) sẽ là một nhân tố quan trọng giúp dịch vụ này phổ biến. Thế nhưng, y tế từ xa hiện chưa có trong danh mục được chi trả của bảo hiểm y tế và bệnh nhân sẽ phải tự chi trả 100% nếu bệnh viện thu.

Hiện tại, dù đã khai trương tại Bệnh viện Đại học Y Hà Nội và Bệnh viện Nhi Trung ương, nhưng các trường hợp áp dụng y tế từ xa mới chỉ dừng ở mức hỗ trợ miễn phí cho bệnh nhân hoặc tuyến dưới, hoàn toàn không thu phí (vì không có cơ chế). Với việc chỉ có thể làm dịch vụ miễn phí, y tế từ xa sẽ khó có thể phát triển.

“Hy vọng, trong thời gian tới, Đảng, Nhà nước, Bộ Y tế sẽ đưa khám chữa bệnh từ xa trở thành hoạt động thường quy và có chi phí. Như thế, các bệnh viện sẽ đầu tư để phát triển hệ thống rất có ý nghĩa này”, GS.TS Lê Thanh Hải chia sẻ.

Ông cũng nhận định các bệnh viện tuyến dưới gặp khó khăn về mặt tài chính. Vì vậy, việc đầu tư hệ thống thiết bị phục vụ khám chữa bệnh từ xa tại trung tâm y tế, bệnh viện ở vùng sâu vùng xa, cần có chế độ chính sách tác động để hỗ trợ.

Yếu tố cuối cùng cần tháo gỡ để hệ thống khám chữa bệnh từ xa (Telehealth) phát triển đó là thay đổi thói quen của người bệnh. Theo nhiều chuyên gia, đây là bài toán quan trọng và khó khăn nhất. Thói quen của người Việt Nam trong việc khám chữa bệnh vẫn là “chọn mặt gửi vàng”. Bởi vậy, các bệnh viện tuyến trung ương luôn trong tình trạng quá tải, phải nằm ghép, trong khi bệnh viện tuyến tỉnh, tuyến huyện thì không có bệnh nhân để điều trị.

Bởi vậy, việc tuyên truyền để người dân hiểu và tin tưởng sử dụng hệ thống khám chữa bệnh từ xa đòi hỏi sự kết hợp của nhiều nguồn lực. Thông qua các hoạt động đào tạo từ chuyên gia đầu ngành của trung ương thông qua các buổi hội chẩn trực tuyến, bệnh viện, bác sĩ tại địa phương phải chủ động nâng cao tay nghề, đầu tư thiết bị máy móc, nâng cao chất lượng phục vụ. Đó là yếu tố quan trọng để giữ chân người bệnh ở lại tuyến dưới. Làm được điều này, việc khám chữa bệnh từ xa mới có thể phát huy hiệu quả.

TH

Thủ tướng: Khám chữa bệnh từ xa là khởi đầu cho câu chuyện lớn hơn

Thủ tướng đánh giá, thực hiện khám chữa bệnh trực tuyến, khám chữa bệnh từ xa sẽ là dấu mốc khởi đầu cho một câu chuyện lớn hơn nhiều, hướng tới chuyển đổi số trong ngành y tế, hướng tới quốc gia số, quốc gia thông minh.

Về tiêm chủng mũi 4, ông Cương cho biết tỷ lệ tiêm vắc xin cho trẻ em chậm, do một số bộ phận người dân chưa đồng tình. Ngành y tế đang đẩy mạnh truyền thông để tăng cường tỷ lệ tiêm.

Liên quan đến việc hơn 850 cán bộ nhân viên y tế nghỉ việc, ông Cương cho biết việc này xảy ra rải rác trong năm. Nguyên nhân do dịch bệnh Covid-19 kéo dài trong 2 năm tạo áp lực tương đối lớn lên cán bộ y tế tất cả các tuyến, nguồn thu của các đơn vị giảm nhiều, đặc biệt là các bệnh viện tự chủ và y tế cơ sở, nên thu nhập của cán bộ y tế so với khối lượng công việc chưa tương xứng.

Sở Y tế Hà Nội đã có báo cáo với các cấp lãnh đạo và đưa ra một số giải pháp thực hiện. Theo đó, căn cứ vào đề án vị trí việc làm tuyển dụng các nhân viên y tế; điều tiết nhân lực cho các đơn vị khó khăn về nhân lực...

Đó là hoàn cảnh của chị Nguyễn Thị Yến (sinh năm 1977 ở ấp Bào Kè, xã Lương Thế Trân, huyện Cái Nước, tỉnh Cà Mau) khi mắc phải căn bệnh ung thư vú từ năm 2012. 

Sáu năm nay, chị Yến luôn sống trong nỗi sợ hãi, thấp thỏm vì không biết mình có kiếm đủ tiền để chữa bệnh hay không. Năm 2013, chị phát hiện ra bệnh. Bác sĩ đã tiến hành phẫu thuật cắt bỏ khối u, điều trị bằng hóa chất trong 1 năm thì chuyển sang điều trị tái khám mỗi tháng 1 lần, chị mừng rỡ được đoàn tụ với chồng con.

Sau 6 năm, chị Yến đã kiệt quệ phải vay nợ lãi chữa bệnh

Mặc dù sau khi điều trị xong, chị Yến còn mắc nợ của người thân và bạn bè tới 60 triệu đồng, nhưng bởi có thể đi làm kiếm tiền, chị vẫn cảm thấy vui. Hai vợ chồng chăm chỉ làm lụng, tiết kiệm trả dần từng khoản nợ. Số tiền này không phải trả thêm lãi nên sau 3 năm, chị đã trả được gần hết 50 triệu đồng.

Một kế hoạch tươi sáng hiện lên trước mắt. Vợ chồng chị bàn tính sau khi trả hết nợ sẽ gom tiền sửa lại căn nhà. Trớ trêu thay, ước mơ giản dị chưa thực hiện được thì căn bệnh quái ác đã tái phát. Những cơn đau nhức chân kéo đến hàng đêm khiến chị Yến mất ngủ. Càng ngày, dấu hiệu càng tăng nặng.

Gia đình chị thuộc diện nghèo của địa phương

Lần tái khám cuối năm 2018, bác sĩ thông báo chị Yến buộc phải tiếp tục nằm viện điều trị. Nghe đến phác đồ cũng giống như lần trước, chị không còn giữ nổi bình tĩnh, định bỏ cuộc. Nhờ sự động viên của gia đình, chị mới quay trở lại bệnh viện. Mặc dù vậy, tất cả mọi người đều không biết chắc việc điều trị sẽ đi tới đâu, bởi họ phải vay lãi, thậm chí cả lãi ngày mới có thể trang trải. 

Ăn mắm kho cũng không đủ tiền 

Không chỉ mình chị Yến mắc bệnh hiểm, mấy năm nay anh Lý Văn Lương, chồng chị bị thoái hóa cột sống. Hầu như tháng nào anh cũng phải mua thuốc về uống. Công việc phụ hồ nặng nhọc, sức khỏe kém, làm được vài ngày anh lại phải nghỉ. Cô con gái lớn của anh chị nghỉ học, đi lột tôm thuê mỗi ngày kiếm vài chục ngàn phụ cha mẹ mua gạo mắm. Hai cha con làm vắt sức cũng không đủ sinh hoạt phí của cả nhà.

Bữa cơm của gia đình khốn khổ ấy thường chỉ có bát mắm kho và rau luộc, kiếm được gì thì ăn nấy. Có khi những người xung quanh thương tình cho con cá. chút thịt thì chị Yến mới có cái bồi dưỡng.

Làm sao để có được 40-50 triệu để chữa bệnh là một điều rất khó đối với gia đình chị Yến.

Ngoài lao động chân tay kiếm tiền, vợ chồng chị Yến không còn nguồn thu nhập gì khác. Cuộc sống vốn khó khăn nay lại càng bi đát hơn. Hiện tại chị đã vay ngân hàng 30 triệu đồng và vay ngoài 30 triệu.

“Tôi chữa được tới đâu tính tới đó thôi chứ giờ có tiền đâu mà tính. Ông xã cũng đau hoài mà vẫn cố chịu. Ổng cũng chẳng dám nghỉ lâu, đau quá mua thuốc uống thuốc ít bữa bớt bớt làm tiếp. Làm còn lo cho bé đang học lớp 4 nữa, chứ giờ không lẽ cho nó bỏ giữa chừng.

Mỗi lần tôi đi bệnh viện một mình, bác sĩ cho về ít ngày mà tôi ở luôn hành lang bệnh viện cho đỡ tốn. Nếu thời gian điều trị như lần trước thì còn phải có 40-50 triệu nữa. Làm gì ra bây giờ có ngần đó hả anh?”, chị nói. 

Cơ hội chữa bệnh cho chị Nguyễn Thị Yến đang dần khép lại. Lúc này, chị cần lắm những tấm lòng hảo tâm ra tay giúp đỡ.

Đức Toàn 

Cần gấp 140 triệu đồng cứu sản phụ viêm cơ tim, mổ bắt con khẩn cấp

Níu tay bác sĩ, anh nói như van xin. “Bác sĩ ơi xin hãy cứu vợ em. Em còn hai đứa con nhỏ. Cứu cô ấy, thiếu tiền em sẽ kiếm trả nợ dần. Cô ấy mà có chuyện gì chắc em cũng không sống nổi…”.

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị triển khai nhiệm vụ xây dựng Chính phủ điện tử của Bộ GTVT trong 6 tháng cuối năm.

Trong nửa đầu năm 2020, các đơn vị thuộc Bộ GTVT đã hoàn thành kết nối hệ thống quản lý văn bản của 54/54 đơn vị; trên 20% hồ sơ được giải quyết trực tuyến; trên 30% dịch vụ công trực tuyến thực hiện ở mức độ 4; hoàn thành xây dựng và cung cấp 4/6 dịch vụ trên Cổng dịch vụ công quốc gia...

Tuy nhiên, theo đánh giá của Bộ GTVT, trong nửa đầu năm 2020 vẫn còn một số đơn vị chưa đạt chỉ tiêu về cung cấp dịch vụ công theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ. Các chương trình, kế hoạch, đề án Bộ phê duyệt chưa được các đơn vị triển khai đồng bộ, còn lúng túng trong tổ chức thực hiện; chưa quyết liệt trong triển khai các nhiệm vụ dẫn đến tình trạng chậm tiến độ; nguồn lực về tài chính, con người, hạ tầng kỹ thuật còn hạn chế nhưng các đơn vị chưa chủ động tìm kiếm nguồn lực để triển khai nhiệm vụ được giao...

Trước tình hình này, trong 6 tháng cuối năm 2020, Bộ GTVT yêu cầu từng đơn vị triển khai các nhiệm vụ, chỉ tiêu cụ thể. Theo đó, các đơn vị bao gồm Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đăng kiểm, Cục Hàng không,.. phải tập trung vào các nhiệm vụ, chỉ tiêu được giao nhưng chưa hoàn thành như cung cấp ít nhất 30% số dịch vụ công trực tuyến thuộc thẩm quyền giải quyết ở mức độ 4; 50% dịch vụ công trực tuyến xử lý bằng hồ sơ điện tử; 50% dịch vụ công trực tuyến sử dụng Cơ sở dữ liệu quốc gia về Đăng ký doanh nghiệp.

Bộ GTVT cũng yêu cầu tỷ lệ hồ sơ giải quyết trực tuyến trên tổng số hồ sơ giải quyết thủ tục hành chính của từng đơn vị đạt từ 20% trở lên; trên 20% dịch vụ công trực tuyến có ký số trên thiết bị di động và có ít nhất 10% hồ sơ được tiếp nhận, trả kết quả qua dịch vụ bưu chính công ích.

Hoàn thành xây dựng quy trình nghiệp vụ các thủ tục hành chính theo danh mục tiếp nhận tại bộ phận một cửa của các đơn vị trong năm 2020, trước ngày 1/8/2020. Đồng thời, khẩn trương xây dựng hồ sơ đề xuất cấp độ an toàn hệ thống thông tin của đơn vị, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định tại Nghị định số 85 ngày 1/7/2016 của Chính phủ.

Các đơn vị cũng cần hoàn thành nhiệm vụ xây dựng các cơ sở dữ liệu (CSDL) về kết cấu hạ tầng giao thông; tài sản kết cấu hạ tầng giao thông; phương tiện; người điều khiển phương tiện thuộc lĩnh vực quản lý của đơn vị. Hướng tới quản lý kết cấu hạ tầng giao thông; phương tiện; người điều khiển phương tiện bằng dữ liệu số.

Các đơn vị tổ chức đánh giá hạ tầng kỹ thuật, từ đó đề xuất các giải pháp thực hiện để đáp ứng yêu cầu xây dựng Chính phủ điện tử trong thời gian tới. Lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh các đơn vị ưu tiên bố trí nguồn vốn hiện có của đơn vị, đồng thời nghiên cứu huy động nguồn vốn hợp pháp khác trong quá trình thực hiện. Lưu ý có dự kiến xây dựng kế hoạch kinh phí năm 2021 để hoàn thành các nhiệm vụ xây dựng Chính phủ điện tử được giao.

Bộ GTVT cũng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng, tích hợp thủ tục cấp, cấp lại phù hiệu xe taxi, xe hợp đồng, xe vận tải hàng hoá bằng công-ten-nơ, xe kinh doanh vận tải hàng hoá, xe kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, xe kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt và Liên thông các thủ tục cấp điện qua lưới điện hạ áp, trung áp.

Bên cạnh đó, Văn phòng Bộ GTVT cũng cần đẩy mạnh ứng dụng CNTT trong các nghiệp vụ hành chính để thay đổi phương thức, lề lối làm việc như: họp không giấy, hoàn thành lựa chọn 30% báo cáo để cập nhật vào hệ thống báo cáo trực tuyến.

Các cơ quan như Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông, Vụ Vận tải… tham mưu Bộ chỉ đạo các Tổng cục, Cục đẩy nhanh xây dựng các bộ CSDL về kết cấu hạ tầng giao thông, phương tiện, người điều khiển phương tiện phục vụ công tác quản lý, điều hành và rà soát các nội dung của CSDL đảm bảo phục vụ khai thác, sử dụng tại các cấp sau này.

Để tập trung nguồn lực cho xây dựng Chính phủ điện tử Bộ GTVT, lãnh đạo Bộ cung yêu cầu Vụ Tài chính, Vụ Kế hoạch tham mưu cho Bộ các nguồn lực xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử; bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai 3 đoạn 2021-2025 để triển khai các nhiệm vụ trọng tâm xây dựng Chính phủ điện tử.

Duy Vũ

Kết nối PayGov, Bộ VHTT&DL và Quảng Ninh vượt mốc 30% dịch vụ công online mức 4

Nhờ kết nối qua Cổng hỗ trợ thanh toán quốc gia PayGov, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTT&DL) và tỉnh Quảng Ninh đã hoàn thành chỉ tiêu cung cấp tối thiểu 30% dịch vụ công trực tuyến mức 4.